最近這個月，新聞上出現了非常多由於大車內輪差死角造成的嚴重事故，造成許多家庭破碎和遺憾。再仔細拿出數據一看，從視野輔助系統開始補助的2018年到去年，A1和A2的死傷事故居然從4968件暴增到5754...

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地震 坍塌的現場 救難人員 在確定生命跡象定位後 小心翼翼的開挖 確定整個身體 整體都可以鬆動後 才會動手拖動 若是硬拖 就是一個魯莽的救難人員 即便局部拖出來 非死即傷 避...

大車視野輔助系統安裝率已達99.6%，為何事故仍頻傳？ 　 近來發生多起大型車轉彎未注意導致的悲劇，內輪差死角的議題再次引起國人關注。事實上，我過去就曾提案要求大型車強制安裝視野輔助系統，並且獲得交通...

攝影器材：SONY 6400、ZHYIUN CRANE 3、GOPRO 7 剪輯軟體： Final cut pro X 音樂：freewheel、You Know I Want You by Ar...

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#阿龍出任務 #道路安全 #人本交通 　 上次我的任務是當「行動監理站」的監考官，這次要當「路老師」，教阿公阿嬤安全過馬路。 　 1️⃣ 常用路口實測通過需要的秒數，加上3秒預留。小綠人倒數少於這個數...

[有中文字幕] 我相信大家對於機車騎士被大車輾斃的新聞已經看到麻痺了。這樣的意外，每天都在發生。就連很多自認為安全的騎士，也有可能犯錯而成為輪下魂。希望大家能提高自己的危機意識，更能有效地在路上保護自...

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台灣每年大型車輛的車禍事故多達1500件，內輪差造成的視覺死角是最大的肇事原因，不少行人、自行車或機車，忽略了大型車因車身高、導致視覺死角，尤其大車轉彎時有內輪差，一旦誤闖內輪差區，就容易被捲入發生危...