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シンガポールは世界で2番目に人口密度の高い国です。世界都市として、シンガポールは公共交通機関が発達しており、地下鉄とバスは民衆の外出の主な手段になっている。高価な保有証明書(Certificate of Entitlement)と電子道路課金制度(ERP:Electronic Road Pricing)よって、自動車を保有することがシンガポールの中高所得層のステータスシンボルとなっている。そのため、多くの海外車メーカーが進出し、中でもドイツや日本のブランドが人気を集めています。
では、日本車は競争が激しいシンガポールの自動車市場で優位を保ち、ドイツ車のハイエンド市場でのシェアを奪うにはどうすればいいのだろうか?
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