【01/05 星期二 絕對音樂】
「年輕的定義,應該是充滿熱情,充滿勇於嘗試的感覺與心情;
這無關乎年紀、性別、信仰…。」
SO~~重新給自己安定的力量,做自己情緒的主人吧!
下午4:00-6:00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我,
芳翎和你/妳分享~~
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《所謂的「白頭偕老」,並不是因為愛情》
這次我想講述的,是爺爺和奶奶的故事。
爺爺小時候家境不錯,他父親在香港有很大的生意,
所以從小便是個穿著西裝,喝著飛鷹牌奶粉的小少爺。
可後來,在他八歲的時候,父親被扣留生死不明,房屋被沒收,
爺爺從少爺一夜之間,變成了趕著車去賣豆腐的小男孩。
他酷愛讀書,勤奮好學,所以具備了一個進步青年所有的技能,滿腹詩書且多才多藝。
某一天,他遇到了當時年輕美麗的奶奶...
************
他生命裡最大的驚喜
奶奶家境很好,生活一直很小資。
會彈鋼琴,喜歡看外國電影,愛花花草草,也愛唱歌畫畫。
她任性,脾氣很大,卻天真率性。
爺爺於是開始了一輪又一輪寫情書的追求。
與其說是情書,不如說是他日記的精華本,
他把日常瑣事編成一首首打油詩,帶著對奶奶的愛意,以一種獨有的浪漫呈現出來。
他一次能寫好多頁,日復一日,從不懈怠,直到後來,連奶奶的父親都喜歡上了看他的信,他們終於在親人的祝福中在一起了。
永遠支持奶奶,當她的後盾,是爺爺最真切的愛
後來,家庭落魄了。於是他們在偏遠的小農村,過起了清貧卻快樂的日子。
後來,小時候的我對他們印象不深,只知道他們從我出生起,就堅持給我寫日記,
還記得小時候我經常哭著,拉著奶奶的衣袖讓她抱,
而每次爺爺都說:「乖,爺爺抱,奶奶腰不好會累的。」
再後來,我慢慢長大,發現並總結到了一條真理,那就是,不論奶奶做錯與否,爺爺永遠站在她一邊。
這有點像那句浪漫到死的:「如果世界背叛了你,那麼我會站在你這裡背叛這個世界」。
有時候家庭聚會,因為一件事意見不同,家裡人都明白是奶奶有點無謂的計較,可爺爺還是把大家訓斥一番,說奶奶是對的。
毫無原則的支持背後,其實是深深地包容與忍耐。
爺爺說:「連我都不護他了,他該怎麼辦?」
在房間,爺爺對爸爸說:「難道我不知道你媽做得不對嗎?
我當然知道,可是如果連我都不護著她,她該怎麼辦。」
覺得心裡湧出一陣暖流,又有點眼睛酸澀,不知該說些什麼。
我上大學後,會和爺爺奶奶通信
我和爺爺奶奶上大學開始一直堅持通信,
一是因為隔得遠一年只見兩次,二是因為我們都很喜歡
這種古典的交流方式,他們文采斐然且書法漂亮,每次看信都能學到很多。
爺爺奶奶每次都分別寫給我,彼此不看對方的信,十分有趣。
大學四年,手裡積攢了厚厚一摞,每次收到信的日子都是我的節日。
爺爺注重以小見大,哲理性啟發,奶奶則是日常瑣事描繪的細膩生動。
有一天我收到爺爺的信,發現有這樣一段:
「今天陽光很好,於是起身散步。不知不覺天陰了,接著下起細雨,
我一看四周沒有避雨的地方,暗叫不妙。於是甩開大步拿出
百米衝刺的速度跑出四里路,下山後總算找到間路邊小店。
此刻大雨傾盆,天空鏊底相似,我叫了輛計程車回了家。
剛進門,又是一輪大雨如注,但房門緊鎖,你奶奶不在家。
其實,之前,我們因一事拌了嘴,小有不愉快。可這時的我不由想,
她是去北邊小花園了還是去政府廣場了呢?
天不好為什麼不早點回家,我想去送傘都不知去哪裡送,很是擔心。
剛準備兩個地點都去找一下時,突見她回來了,原來是給我送傘。
我極感動又埋怨她,身體不好這麼大的雨不用送傘的。她卻說怕我淋著。
原來每次我都告訴她我回來的路線,可這次下雨我抄近路就沒從原道回來,
結果走岔路了。你奶奶不常走遠路的,這趟下來,怎麼也得四里路,太不容易。」
所謂白頭偕老,是在歲月裡漸漸習慣 彼此的陪伴
那一刻,我突然覺得,所謂白頭偕老,並沒有那麼高深,
只是在溫柔的時光裡,慢慢彼此習慣。
所有的久處不厭,都是因為彼此的用心。
風風雨雨這些年,「願得一心人,白首不相離」,
我想沒有比這更好的陪伴與懂得。
而所謂的吵架都已變為愛情的調料,
因為一旦感情的天空真的下起雨來,他們首先想到的,都是為對方送傘。
我帶著感動看完,想到的不是愛情如何,
而是理解與忍耐,在彼此的心田上,搖曳生花。
爺爺說:「世界並不完美,但是奶奶是完美的。」
奶奶這兩年去上老年大學唱歌,爺爺十分支持,每周準時接送,風雨無阻。
她年紀大了記性不太好,想背的詩詞說忘就忘,
爺爺就陪她一起比賽著背誦,還一見我們就說奶奶可厲害了總是贏;
爺爺喜歡看抗日神劇和歷史書籍,但每天晚上都會和奶奶
一起看她喜歡的劇,從韓國家庭劇到《甄嬛傳》,再到現在的《羋月傳》。
因為他覺得,在這個並無完美的世界,奶奶是完美的。
於是,忍耐也心甘情願,全力以赴。
記得姑姑以前經常對我說:「你要保持清醒啊,不要拿你爺爺的標準找男朋友,
因為你會發現幾乎所有人都被比下去。」
無論如何,我會一直守護著你
想起了電影《戀戀筆記本》中,老年的諾伊對著失去記憶的艾麗天天讀信,
他們年老色衰,體態蹣跚,滿臉皺紋,從激情四射到柴米油鹽,
從豆蔻年華到生兒育女,他們的愛無遠弗屆。
最後,他在她的身邊躺下來,緊緊握住她的手。
他說:「我會一直守護你。」還記得那段話嗎?
「很快你就八十二歲了,身高縮短了六厘米,體重只有四十五公斤。
但是你一如既往的美麗、優雅、令我心動。我們在一起已經一起度過了五十八個年頭,
而我對你的愛愈發濃烈。我的胸口又有了這鬧人的空茫,只有你灼熱的身體依偎在我懷裡時,它才能被填滿。」
書中這般熾熱濃烈的話語,至今讀來,依然會被感動到流淚。
所以,白頭偕老這件事,其實和愛情無關,只不過是忍耐。
但忍耐卻是一種愛,真正愛你的人,就是一直願意忍耐你的人。
我相信,愛情是生命裡的一束光,即使隨著歲月漸漸消融,
但那個對的人,還是會有我一喊就心顫的名字。
而這個世界之所以可愛,正是因為所有的美麗和痛苦,都飽含著愛意。
(文章來源:http://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=67143)
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【桃園】冷門山徑的驚喜!山毛櫸狂歡派對|魯培山山徑
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【品田山】一日武陵二秀有多累? 品田斷崖還是先看看就好!
【秀霸線】由【武陵四秀】+【大小霸】群峰所命名
【天池與黑水池命名】
*天池:簡稱「看天池」易乾枯但較為清澈,下雨後重新囤積雨水
*黑水池:不易乾枯但容易囤積雜質,較不適合飲用
【塔克金溪】
*淡水河水系的最遠源流,源頭位於品田山北側
*塔克金溪流域有司馬庫斯、鎮西堡、新光、泰崗等泰雅族部落
【新達山屋】
*建築結構:鋼骨結構
*所屬單位:雪霸國家公園
*是否需要申請:是
*床位乘載量:34
*帳篷乘載量:6
*水源:有
*雨水集雨設施:有
*通訊收訊:無
*相關設備:夜間照明(太陽能有限供電)、廁所、野餐桌椅
【大小霸】路線百岳包含:
📍大霸尖山(3492m)
📍小霸尖山(3418m)
📍加利山(3112m)
📍伊澤山(3297m)
【武陵四秀】路線百岳包含:
📍池有山(3303m)
📍品田山(3524m)
📍喀拉業山(3133m)
📍桃山(3325m)
D1: 南山村→武陵山莊~池有山登山口~三叉營地~新達山屋
D2: 新達山屋~霸南山屋~小霸尖山~大霸霸基~中霸坪~中霸山屋~伊澤山~中霸山屋
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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一日北 高 路線下載 在 飲食男女 Youtube 的精選貼文
現在的人去旅行無孔不入,很多地方因此變得商業化,失去當地原有的味道。
緬甸,是近年備受注目的旅遊目的地,隨着昂山素姬上台,這個民風純樸的佛教國家逐漸開放,旅遊方興未艾,仍保持着一份難得的純真簡樸。每年10月至4月,不但是當地旱季,更是去遊覽的最佳時機!加上緬甸政府剛於十月開放香港人落地簽證,大家入境更容易,想趁她被遊客逼爆之前去朝聖,不妨參考以下的緬甸旅遊攻略!
一) 景點
雖然緬甸首都是內比都,不過那裏是政治行政中心,沒有旅遊設施可言。旅遊景點集中在仰光、曼德勒、蒲甘及茵萊湖。
仰光是緬甸前首都,是當地最大城市,旅遊發展相對完善,有豪華酒店、優質餐廳、百貨公司等。市內既有傳統風格的建築,也有前殖民地建築,融合古今歷史文化。著名旅遊景點包括大金寺、卡拉威宮、喬達基卧佛寺等都位於此。
曼德勒則是緬甸的古皇城,是古今的政治、經濟及文化中心。那裏有很多佛教建築,而烏本橋日落更被視為世界最美夕陽之一。
蒲甘是歷史古城,有無數佛塔及佛寺等佛教文化遺址,乘坐熱氣球居高臨下欣賞遺址,是不錯的體驗。與其他佛教景點不同,茵萊湖是一個水鄉,乘坐船隻穿插水上村落、浮島及水上市集,別具風情。
如果打算短途三日兩夜來過周末,仰光的城市氣息、不同風格的建築及佛教景點,都可以令你的假期相當充實。如果想慢慢探索緬甸,可留五至七天,加上曼德勒及蒲甘兩個地方,感受歷史古城及佛教遺址的魅力。若再多一兩天時間,還可以去北部的水鄉茵萊湖,看看獨特的水上文化。
二) 交通
各主要城市之間有鐵路、長途巴士或船連接,交通尚算方便。不過市內的交通選擇不多,主要是巴士及的士,但巴士路線複雜。建議大家乘坐的士。
三) 飲食文化
飲食方面,當地食物富有東南亞特色,例如椰漿飯、椰絲粉及魚湯米粉等,也因為那裏全年平均溫度攝氏30度,味道以酸辣開胃為主。此外,為了方便保存,當地還流行發酵食物,帶濃烈酸餿味的臭魚、蝦膏、蝦肉飯糰等,是當地人的美食,不過對遊客來說,未免太重口味。
四) 航班
目前往來香港及仰光國際機場的航班,有港龍及緬甸航空,港龍更每天都有航班,相當方便。
國泰港龍航空
航班:每周11班
票價:$2,649起
查詢: https://www.cathaypacific.com
緬甸國家航空
航班:每周4班
票價:$2,166起
查詢: https://www.flymna.com
五) 簽證
無論持特區護照或BNO,均要簽證。除了親身去緬甸領事館辦理,價錢$320,三個工作天內可完成。更方便的方法是網上申請eVisa,一般也是3個工作天內完成辦理,將獲批eVias列印出來,過關時即可使用,其價錢為50美金,約$390,比領事館做簽證貴一點。另外網上還有特快簽證,24小時內有結果, 價錢比普通eVisa貴5美金,相當合理。
此外,緬甸政府剛剛於10月頭重啟香港人落地簽證,持有特區護照人士,可以在仰光國際機場、曼德勒國際機場及內比都國際機場三個機場,申請落地簽證,簽證容許旅客在當地逗留30日,費用為50美金。
緬甸領事館
申請時間:周一至五 9am- 12nn
收件時間:周一至五 3pm-5pm
需時:三個工作天
簽證費:$320
緬甸電子簽證
網址: https://evisa.moip.gov.mm
需時:三個工作天
簽證費:USD50 ($390)
六) 消費
當地消費使用美金或緬元,建議大家帶美金去機場的AGD銀行櫃位兌換,匯率較好。現時 1美元兌 1550緬元左右。當地消費水平不高,以飲食做參考,一日的餐飲平均$20至$30。去國家元首都去的餐廳,平均消費只不過$50至$60。
七) 住宿
雖然很多地方都很市井平民,不過住宿方面,則有香格里拉及Parkroyal等五星靚酒店,房價大約$1,000一晚,以名牌酒店來說,算是划算。至於其他質素不錯的四星酒店,價錢由$300至$600不等,豐儉由人。
八) 禮儀風俗
緬甸是個佛教國家,遊客有不少風俗禮儀要遵守。
DON’Ts
1. 首先佛門之地莊嚴神聖,所以不論男女皆要穿蓋過膝頭的褲或裙,上衣要有袖,忌袒胸露臂。
2. 某些宗教地方,不容女性進入或攀爬。
3. 當地人覺得頭部是神聖不可侵犯的地方,遇上小朋友,千萬別貪得意摸他們的頭,這樣對當地人來說是不敬。
DOs
1. 由於入寺廟須要脫鞋,方便起見,建議大家學習當地人,到哪裏去都穿著拖鞋。
2. 旱季的緬甸太陽猛烈,宜多塗防曬,像當地人一樣。
3. 緬甸人很友善,對陌生人也會微笑示好,大家入鄉隨俗,記得多點笑容。
編輯:溫曉嵐
拍攝:鄧廣基
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炎天暑月,天水圍宛如一座密樓圍城,滴風不漏。
高樓下,一路之隔,有一處奇怪空曠地。內有一家小醬油廠,和一排排深啡色的瓦缸。
醬油廠和瓦缸是一個中年男人的命根。
男人叫黃國輝,九龍醬園第三代掌舵人。他一生,與醬油有糾纏不清的關係。
曾經忽視到珍而重之。
今天,他每年的生日願望,是長命百歲。人健在,醬園才可繼續在空地上,親吻陽光。
九龍醬園,100年老字號,但無論工廠招牌,產品招紙,甚至黃國輝的卡片上,都很少出現九龍醬園一名。有的,只是美珍這兩個大字。當中原來有轉折。1917年,黃和甫(黃國輝的爺爺)和幾個鄉親合作,創立「美珍醬油菓子廠」,生產豉油、醬料、涼果、酸果等,主要賣埠歐洲。生意一直不俗,直至1941年,香港淪陷,因正值日本攻打美國,見「美珍」招牌有個美字,頓生憤懣,切斷外銷之路。當時已傳到第二代黃洪(即黃國輝的爸爸),將美珍改名,其時醬園設於九龍城,遂信手拈來「九龍」一名,專注內銷,獲不少街坊食客賞識,亂世現生機。戰後,他們決定保留九龍醬園字號,服務香港,美珍繼續主攻外銷市場,花開兩朵。「所以九龍醬園,其實即是美珍。」
五十年代是豉油盛世。「我聽阿爸講,香港嗰時有五大家頭,華珍、宜珍、冠珍、美珍、品珍,我們排第四,嗰陣好巴閉,做豉油真係有出頭天。」當時香港經濟起飛,九龍醬園出口內銷生意兩得意。那時坐巴士不過一毛幾角,他們卻能靠賣豉油,年賺過百萬。全盛時期,西環、中環、銅鑼灣、天后和筲箕灣皆有分店。九龍醬園,於醬油界是無人不曉的巨人。
奈何到八十年代,地價急升,需要大片土地的豉油業大受打擊,又因粗製、廉價豉油氾濫,令珍字輩老派豉油廠一顆一顆墮落,有的移民,有的轉行,有的不再生曬豉油,輝煌日子成絕唱。美珍醬園,也要從九龍城搬到元朗屏山,部分廠房被迫北移至大陸,門市只餘嘉咸街一家,他們更獨靠美珍的外銷生意,補貼九龍醬園的本地生產。黃國輝說笑道:「如果當時無賣塊地畀政府,留到依家,可能好似人哋賣豉油賣到起咗XX花園。」八十年代是豉油業最艱難的時間,偏偏黃國輝卻在這時接手祖業。
人在異地 方知誰最珍貴
天天吃着豉油,小伙子不會細味其中,到失去時,才發覺有些東西留在心中。黃國輝18歲到加拿大留學,大學讀農務系,習慣當地生活,惟獨吃不慣西餐,轉吃中餐,卻又覺得不對勁。初時以為水土不服,後來才知是豉油「出事」:「我食靚豉油長大,以前唔覺亦唔識珍惜,身在福中不知福。」有次,爸爸到加拿大探他,帶來一樽自家出品,他吃後,雙眼發光,是從前吃慣純正的味道,是自己深處味覺的記憶。他開始重新審視自己的祖業。
1981年,29歲的黃國輝,決定回流香港,試過出外找工作,「漁農署、ICAC都請我,係幾巴閉。」但還是心繫家業,最終被父親說服,加入醬油廠。黃家三兄弟中,只有他肯承繼。「始終要有人做。阿哥喺加拿大當會計師,細佬啱啱結婚有家室,我最吊兒郎當,所以阿爸氹我入局,哈哈。」開初他抱着一試無妨的心,但一栽進去,才發現有他珍視的價值。
黃國輝在外地十年,浸過鹹水,知道天空很闊。但自從踏進廠房,他才驚覺原來一家小小的醬油廠,一樣是個大千世界。祖傳家業,秘釀一支豉油,材料、時間、工夫全部都很重要,絕不能急功近利。
製豉油,先要將黃豆烚熟。再將麵粉與黃豆拌勻,給菌營養,讓它通氣。接着是上糟,將黃豆放進攝氏40至42度的房間內,發酵一星期。然後於缸內,淘入攝氏18度的鹽水,在陽光下生曬,平均曬期100日。
「陽光可分解黃豆內的胺基酸,是最天然最乾淨的方法。」九龍醬園的豉油之所以好味,全因其堅持生曬,跟外頭用機器弄乾,風味是兩碼子的事。陽光好,黃豆的胺基酸分解得快一點,豉油會呈黑漆,味道濃郁,豆味猶存,色香味俱全。但若陰天下雨,黃豆未能及時分解胺基酸,色澤未夠,味道稀淡,惟有多熬一會,延長收成期。一切就是這樣要望天打卦,導致不能大量生產。
擇善固執 帶來意外收穫
九龍醬園現時共賣五種豉油,不少都走高質路線,專攻食家市場。經天然生曬的,主要分為「頭抽」及「二過」兩種釀製方式。最招牌的是「頭抽」,用燉雞打個比喻,一隻雞燉一鍋湯,頭啖湯永遠是最濃縮,自然鮮味十足,稱作「頭抽」,加水煮下一鍋的,必然會變淡,那稱作「二過」。其「金牌生抽皇」及「金牌抽油皇」均是頭抽,放瓦缸100日,味香濃,豉味足,賣百多元一瓶,依然有價有市。次一點是天頂、原生抽、甜豉油等,是抽走頭抽後,再加鹽水曬100日而成,正是二過,各賣七十餘元,味道次一等,但依然甚具風味。
他們的豉油與別不同,還因其古董瓦缸,白天吸收,晚上懂透氣呼吸,令豉油味道更鮮活,是石缸無法比擬的味道。可惜瓦缸屬古董,買少見少,加上佔地甚廣,不合成本效益,所以不少醬園,寧用化學方法取替,摒棄傳統。「瓦缸釀製,好多時會帶來一些意外收穫。」黃國輝順勢一指瓦缸邊緣,看到一些鹽的結晶,他說,那是盆鹽。
原來用瓦缸生曬黃豆時,水分蒸發,結成鹽霜,證明鹽度飽和。他隨即用鏟子,從盆中刮出棕啡色的結晶,再放到鋼造網子上,用錘子逐塊敲打。這就是盆鹽,味道帶豆香,鹹而鮮活,用來煮湯,往往令味道更添層次。但盆鹽難求,不常有,所以較少公開售賣,只在食家熟客之間流傳。黃國輝續道,有時夠產量也會賣,但要一百元一小瓶,屬寶中之寶。
即使能製作出高質產品,但豉油生意,在香港,還是不易為。九龍醬園內銷本地,只佔公司的10%,黃國輝需要靠外地訂單,才可找到生存空間。「我們現時最大出口國是荷蘭,荷蘭一個省的訂單,都大過香港啦。貨櫃小的20呎,大的40呎,一落地就收錢。」他們把豉油、醬料、酸果等,用美珍名義,出口到外國,有華人的地方,有中菜的地方,就有他們蹤影。反觀香港市場呢?實在細小,「邊度有得賺呀?計時間、心機、人工,最多打個和。」但黃國輝卻甚聰明,知道香港食家多,懂得欣賞高質豉油,專攻優質市場。論質素,美珍出口到外國的,根本沒法比,就算是AA級,也不過從石缸中榨取。「外國人唔識分,睇價錢做人。係香港食家食客先食得咁招積。」黃國輝從來沒想過放棄香港市場,他只想在狹窄的路上,找出生機。
是故九龍醬園也兼賣不少偏門的失傳食品,如夏天時令的仁稔。「以前錦繡花園附近滿山都係,後生仔未必知係乜!」現時在香港難找,他們惟有從國內特地找回來,每年只有五六月當造,較罕有。將它用豉油與糖醃製,製成小吃,酸酸甜甜,清爽盎然,是悶熱夏天的最佳涼伴。「齋做豉油,齋做香港,真係無得賺,惟有兼做其他,咁先有利可圖。」
不離不棄 路上注滿記憶
黃家大部分人,已經移民加拿大落地生根。惟獨他和父親,這些年為醬油廠鎮守香港。「我唔鍾意嗰邊嘅生活,嘢食唔得,我條根喺香港,始終唔想離開。」他寧願辛苦點,做太空人兩邊走,也從未想過離開。爸爸幾年前過身,工作到九十歲,每個星期落廠一次。黃國輝迄今也六十有七:「我沒冀望下一代接手,反是希望自己健康,做多30年。」他的子女都身在加拿大,暫未有人想回來幫手。兜兜轉轉,就只剩下他,孤身走我路。
黃國輝如老爸一樣,天天回廠,一個人,偶而會想起從前的日子。那是人生中最快樂的時光,只是當時不知道;他拖着爸爸的手回廠上班,「以前未有屯門公路,行青山公路入廠,好遠,路邊都是牛,好似去旅行咁開心。」言教不及身教,老爸日復日的工作,竟影響了身邊的年輕人。黃國輝應承過爸爸,一日人在,一日都有九龍醬園。
「我好記得,爸爸好勤力,總係做嘢到深夜。有一次,晚上離開工廠,街冇晒街燈,阿爸開車摸黑搵路,搵咗足足一個鐘,佢一直搵光嘅地方。」當年摸黑找路的畫面,就這樣烙在心中,當身在一片漆黑中,他仍相信會有路,和有光。
九龍醬園
地址:中環嘉咸街9號
營業時間:8am-6pm(星期日休息)
電話:2544 3697
撰文:莫小巧
攝影:謝致中
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路程規劃:台北大稻埕水門至高雄左營蓮池潭龍虎塔;前段以西濱公路(台61及台15)為主及後段以台17路線為主。以時速20~25公里左右前進,預計16~18小時完成。 ... <看更多>
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如果不是柯文哲,我想都沒想過要做這件事。
「2016年1月9日,我希望在這一天過後,當臺灣任何一個人在追求夢想的過程中,
遇到重重困難,好像怎樣都不可能完成時,總會想到曾經有一個歐吉桑,在全世界都
不相信他的時候,堅持他的夢想不曾妥協過,不論最後成功或失敗,他相信自己,讓
自己堅持追求自己的夢想。」
那一年我看完他這一句話,一日北高一直留在我心中。然而每天除了工作,就是
陪家人、陪小孩,買了公路車很多年,除了帶著小孩或學生騎騎河濱,大概一年就兩
、三次百k以上的騎乘。這4、5年來也就參加過兩次拜訪蘭陽、一次挑戰阿里山、幾
次三峽到不厭亭、一次羅馬公路、幾次的三峽騎到沙鹿,還有前年和老婆花了四天從
三峽騎到高雄,和去年暑假自己挑戰兩日到高雄。如果每週騎一、兩次的叫假日車手
,我大概算是四季車手--一季騎一次吧。
原本預定想參加的是今年11月7日的一日北高,問了幾位平日有在騎車的朋友,
每個人聽到後,不是問我:「你頭殼是壞了嗎?」,就是問我:「幹嘛這樣自虐?」雖
然被我一再說服的有那麼一點心動,說到要報名,卻沒人想行動。我卻是一面打聽著
保姆車事宜,內心卻也猶豫著。
趁著這一次228連假,第一天我有羽毛球比賽,老婆要帶孩子回娘家,我突然發
狠,何不就趁此機會瘋狂一次,自己完成一趟一日北高吧。和老婆討論過後我決定挑
戰上路。為了逼我自己達標,我提前將攜車袋和一套換洗衣物、涼鞋裝箱,寄到全家
站左店;上網訂購了高鐵早鳥票,是隔天早上7:15的,心中想自己再差,也不會得騎
26個小時吧?事實証明,好像也沒差多少…
原本想趁此機會改穿新的卡鞋,沒想到竟然扣片和卡踏的型式不同,只好裝上去
後又換了回來。228晚上,自己將胎壓打好,準備了兩支迪卡儂車燈、小米行充,加了
一個前座小馬鞍袋,裡面放了十幾顆的鹽錠和福伯梅子糖,一些錢、身份証和提款卡
。(不過事後想起來,將錢存在悠遊卡會方便很多,也不用累積一大堆發票…)
229一大清早,4:40起床盥洗後,換上車褲車衣,這幾天天氣有點熱,原本不想
穿車衣外套只穿防風衣,後來想想還是先穿著,萬一騎到半夜冷了可以有備無患。準
備就緒後,來到樓下胡亂地吃了壽司和茶葉蛋,5:15開始出發。一開始騎就一面慶幸
有穿著車衣外套,風吹在臉上竟然會冷,也後悔竟然沒戴上脖圍,不過也懶得再回家
拿了。
先前上網看了很多人的分享,一日系列需要的是穩定的輸出和嚴格的休息計劃與
執行。因此我一再提醒自己,不暴衝不拉心跳,以求到不求快為最高原則。一路延著
台三線到大溪,遇到上坡便一律切換檔位到能踩起來順暢,而不站起來抽車。大溪往
龍潭的那個陡坡武嶺橋,也是用如此的心態面對,盡量讓心跳保持在還能自在唱歌的
程度。6:15左右過完武嶺橋,便開始沿著介壽路騎到員林路,之後進入了縣道112仁
和路。來到八德落羽松,太陽剛升起到落羽松上,樹影倒映在湖面上,美的很。好幾
位早起的攝影師已經拿著單影相機猛拍。這是我全程唯一停下來拍的美景照片了。
之後接到龍南路後,轉到營德路,到此都是我很熟悉的路。然後接到金陵路後,
第一場悲劇發生。平鎮這兒我雖然騎過很多次,卻每一次都不同。以前一開始用google
導航行人模式,會將我導入鄉間小巷,然後經過田裡、墓園,最後來到幼獅工業區。
我很不喜歡走這一路線,因為常常遇到狗群集追趕。後來我發現不要進入小巷,也可
以到幼獅工業區,但因為大半年才會來一次,總記不住,有一回還騎著騎著,竟然回
到了武嶺橋,一整個悲憤到想直接回家…最幸運的是上一回,不知道怎麼走的,竟然
就避開了幼獅工業區的那個陡坡,接到往永安漁港。不過這一回憑著印象走,卻接到
了環南路,然後…就迷路了。繞了大半個小時,只好開啟了google導航自行車模式,
果不其然,又導入了田間小巷,被狗追了三次,還有一次三隻狂追,我只好下車與牠
們「對峙」。費了一番折騰,不知道怎麼接到新屋綠色隧道。
來到永安漁港旁的7-11補給時,已經8點半了。我規定自己每一個小時就要小補
給一次,休息十分鐘;每3~4個小時要吃一次固體食物,休息20~30分鐘。在7-11吃了
點東西後,一路很順暢地沿著台61往新竹,一樣在新竹的7-11休息了十分鐘,開始往
白沙屯前進。這路段開始被好幾個車友刷卡,但我一直提醒自己,不要拉高心跳,以
免爆掉。以往有好幾次只帶2瓶650cc的水,新竹不補水,卻發現到白沙屯前沒有水了
,非常難受。因此這一次我特地買了兩個迪卡儂800cc的水壺備戰,果然差不多夠用了
。後龍大坡我後來都選擇直上,而不轉入灣瓦走小路,因為覺得繞路反而花更多時間。
來到白沙屯時已經是11:37。我還悠哉地吃了午餐,還賞自己一塊香雞排和冰咖啡。
30分鐘後再次出發,順利地來到梧棲路上的萊爾富。這時才發覺,我上次騎到這兒時
,是12:15,現在卻已經是14:15,足足慢了兩個小時!
沿著台61前進,這兒我又迷路了一次,導航後要接回台61,卻遇到道路施工封
閉,又繞了一大圈才到台61。一路繼續往南後,遇到了一對父子,大家聊了一下,原
來他們也是要前往高雄左營,正在找路,我們便一起同行。那父親小我一歲,他跟我
說他是因為柯文哲才決定挑戰的,我也是;他們還告訴我,上次他們也挑戰過一次,
到嘉義就打了退堂鼓,這次一定要達標。我們就這樣一路聊著轉到台17後,有一段我
們沒看清楚指標,竟然就騎到了海邊。透過導航我們終於又回到台17,一路平順地前
往王功。休息過後,繼續出發。台17最大的問題是幾乎沒有什麼補給,中間遇到了一
間雜貨店,我趕緊停下來買了一瓶含糖飲料補充熱量,此時那位弟弟已經餓到沒力氣
,也趕緊停下吃麵包。此時天氣開始轉涼,天色也變暗,我替自己加上防風外套。我
問那弟弟,有沒有信心完騎,他說:當然有!
不幸的事總是會再發生,騎著騎著竟然道路封閉,我們又得繞道,開了導航後又問
了當地人,兩人講的方向竟然相反。我們決定聽導航的,然後…竟然導進一小段碎石
小路,我們三人只能下來牽著車走…幸而,不一會兒又接回台17。一路到湖口才又有
便利商店 。來到此時已經天色變暗變涼,原本只穿薄薄車衣,現在卻慶幸著幸好一
路上有將車衣外套綁在腰間騎來。過了大約十分鐘,那父子才追上來。
因為我和朋友約在南鯤鯓,便先行出發。南部的台17晚上幾乎都沒路燈,也沒什
麼車,只剩下我的車燈微弱閃爍,孤單地前進。慘的是,這兒又有一段路斷掉,我
google導航了一下,竟然將我導入一間只亮著微弱紅色燈光的小廟旁的小徑,詭異的
情景,我立馬回頭。接著又看到台17的替換道路,一轉進去全無燈光,看來是一片很
大的停車場,燈光不足下,實在難騎的很…我趕緊打電話給我朋友求助究竟要怎麼走。
就這樣跌跌撞撞,來到南鯤鯓的7-11時竟然已經晚上10:10…我趕緊吃了些東西
後,10:30和我朋友趕緊上路。有我朋友電力充足地領騎,我又不用一面找路,一路
上就順利了許多。從南鯤鯓到台南市區36公里,我們花了1小時20分完成,而且我還
訝異這速度對騎了300公里的我來說,其實還算游刃有餘,似乎替自己保留了過多的
體力了。來到了台南,一定品嘗一下有名的旗哥牛肉湯。不過11:50,人家已經準備
要收攤,只好打包帶到對面7-11吃。
12:30,朋友本來還想陪我騎到市政府,只是他又還得騎回佳里鎮,我便請他先
回家,不然實在太晚了。出發前,我google了一下,剩下42公里到左營,我心想,雖
然無法在20小時內完成,但應該兩點左右可以抵達吧。
意外,總是出人意料之外。晚上市區的紅綠燈似乎是商量好的,每一個路口都那
麼剛剛好讓我都得脫卡、下車,停車再上…過了市區一路平順,來到往湖內的轉彎處
,朋友交待我要走右線比較近,我一路騎著騎車,沿途都沒燈,然後就…又迷路了。
開了google重新找到路後,路面似乎剛下過一場大雨,沿途都是積水,噴得我全身都
是泥巴。好不容易快兩點半才進入市區…這兒的路我很不熟,只好一路開始導航走,
短短的10公里,卻在紅綠燈和路況不熟的情況下,又小小迷路了一下,那時的感覺不
是體力耗盡,而是近二十二個小時沒睡,精神恍惚地暈了。終於看到高鐵站出現在我
眼前時,不禁大聲地尖叫起來。
2:54,我終於到了。
我在站前的7-11一坐了下來,便感覺到一股睡意,趴著卻又睡不著,實在不好受
,只好閉著眼等待天亮。終於,6:00,我到高鐵取票,問了全家,才知道左營站內有
兩間全家,而我寄東西的左站店要7:00才會營業。(如果有車友也是要寄到這兒,請
特別留意時間)。我煎熬地在全家門口,將車子拆解好等店門開。
這世界始終不會讓你失望,店員到7:10才來,然後…我就錯過了班車。最後補了
差價,幸而還是順利回家。
後記:(1)此次體力過分保留太多,反而花了太多的時間才抵達。
(2)晚上南部的路上都沒燈,難怪一般的北高系列都是午夜12:00
從八里出發,到南部時才下午或傍晚,會舒服很多
(3)一個人騎真的內心比較容易傍偟,能有伴同行是最好的,否則迷路時
真的很挫,尤其是半夜還導到那種荒野間閃著微弱燈光的小廟時…
(4)幸運的是,這次沒遇到爆胎,不然半夜黑暗中換胎,我會哭哭
(5)隔天我同學告訴我,他回程時有看到一對父子也進入台南市區了,
恭喜他們也完騎了
(6)如果有人跟你說,一日北高不會很難,請相信我,他一定是騙你的!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.182.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1583081698.A.1AC.html
※ 編輯: licklabium (114.36.182.118 臺灣), 03/02/2020 00:55:26
※ 編輯: licklabium (114.36.182.118 臺灣), 03/02/2020 00:55:52
※ 編輯: licklabium (101.12.43.218 臺灣), 03/02/2020 15:55:02
※ 編輯: licklabium (101.12.43.218 臺灣), 03/02/2020 16:07:57
我眼殘沒看到這牌子,以為這地下道只能走汽車和重機,就騎往一旁的小路
然後就…
鬼打牆了一大段路了…
※ 編輯: licklabium (114.36.182.118 臺灣), 03/02/2020 22:18:02
※ 編輯: licklabium (101.12.43.218 臺灣), 03/09/2020 15:39:56
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