#政府採購法該修了
#別讓李義祥們再釀更多悲劇
#把漏洞一個一個補起來
儘速修法補漏洞，別讓「其他李義祥們」再釀成更多悲劇！
台鐵包商因為工程車的疏失導致太魯閣事故，帶走了許多人命，然而，事故被告李義祥，也被爆出違法兼任工地主任、借牌投標，甚至他名下的義程營造公司，也前科累累。
義程營造公司在 2014 年取得政府標案後，假造不實的施工日誌，涉犯行使業務登載不實文書罪，並於 2018 年一審遭判刑有罪。
不過，這樣有前科的公司，為何還能再度承攬政府的公共工程？不禁讓人對政府採購、公共工程的品質失去信心，更對公共安全產生巨大疑慮。
然而，回頭檢視我們的《政府採購法》，其實問題重重，讓這些「李義祥們」有機可趁。
目前政府採購法對不肖廠商的處罰、追償與禁止參與採購等，相關規範過輕，且存在規範不全漏洞，即使廠商有嚴重違法行為，仍能不斷取得政府高額標案。
今天上午時代力量黨團召開的記者會，強烈主張《政府採購法》亟需修正，並且提出我們的修法版本，希望能嚴格杜絕不肖廠商。
我們的修法草案有三個重點：
1️⃣ 提高廠商違約處罰：目前對於廠商違約的處罰，僅沒收本來的押標金，並不足以懲戒現行狀況，因此，我們希望能另外科以 5 倍以下懲罰性的賠償，並且，要求公司負責人負連帶的清償責任。
2️⃣ 防賄條款：目前法規中對於廠商以賄絡手段取得標案的懲罰，僅禁止其 3 年內不得參與政府投標，對此，我們大幅提升為 20 年，來嚴懲這樣的行為。
3️⃣ 三振條款：另外，若因為違法導致禁止投標的次數，達三次以上，我們也設計了三振條款，永久禁止該廠商參與政府採購投標，如此一來，才可以有效追懲不肖廠商。
提出這樣的修法內容，就是希望能從投標階段就做嚴格把關，才有可能掌握政府公共工程的品質，且避免賄賂得標等情況一再發生。
台鐵太魯閣事故的悲劇，除了凸顯台鐵亟待改革之外，也顯示了目前法規仍有許多漏洞，作為立法委員，我們會盡力，把這些漏洞一個一個補起來。
