關於 乙種漁船油 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2021年7月21日
林阳乙議員市政總質詢

#擔心外籍偷渡客成為台南防疫大破口

【南市訊】海巡署前日在安平外海查獲本國籍漁船載運8名偷渡的外籍人士，其中有七名確診新冠肺炎，市議員林阳乙擔心之前已有成功偷渡案例，若以此高比例的確診者，這些已成功偷渡的偷渡客，將會是防疫一大破口。21日他在議事廳要求市府能詳細追查船主等相關人士，從中抽絲剝繭抓出經此管道的偷渡客與接觸的船員。市長黃偉哲說，此案已移送司法機關辦理，若本國籍人士有接觸這些確診的外籍偷渡客，即會被傳染。

林阳乙議員指出，前日在安平外海遭查獲的偷渡過，皆是印尼與緬甸籍，這二個國家的疫情都非常嚴重，他相信這次被查獲的偷渡事件，絕不是單一的一件，之前應該已有成功偷渡的案件。而在這波疫情當中，台南市的防疫工作做得非常好，若遭已偷渡成功的外籍偷渡客散播病毒，後果會非常嚴重，他希望市府能主動介入追查，以保障台南市民的安全。

此外，對於日本捐贈台灣疫苗，市長黃偉哲之前曾說在台日僑優先接種，現在有媒體報導有日僑反映根本沒有施打，質疑黃偉哲在搞政治秀，弄鄰國感情。他請市長說明解釋。黃偉哲表示，該報導並非事實，台南市有開放在台日人施打，這是好意，向媒體投書者本身是台灣人嫁給日本人，然後來台探親，並沒有台灣居留證，不符合資格，她沒有辦法施打，是真的不符合資格，造成該位民眾感受不好而向媒體投書。衛生局長許以霖也說，台南市的日僑總計有700多位，有108名登記要施打疫苗，目前已有76人完成施打，其他未施打者應該是要挑選其他疫苗。
質詢開始之時，林阳乙疫原先表示，此次疫情已造成700多人死亡，另有多人在施打苗後死亡，他要求市長及市府官為往生者默哀3秒鐘，另也為辛苦的醫護人員比讚加油打氣。

新聞報導
https://www.taiwanhot.net/?p=950239

#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峯水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函覆可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是！高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用有問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於要發展遊艇觀光的亞洲新灣區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！

#到礁溪寒沐酒店小渡假

最近好累，真的是來這邊放鬆的！昨天入住 礁溪寒沐酒店 MU JIAO XI HOTEL，真的超紓壓，超開心！

礁溪寒沐酒店以【淡然寧靜】為藝術策展主題，飯店總共有兩棟建築，這次入住的是行館的家庭房，有兩大張床，還有一個還不小的沙發床，讓孩子可以睡得超寬敞超舒服。

來礁溪一定要泡溫泉，我超愛這邊好大的浴室，還有淋浴間/泡澡的地方，一家四口一起泡都沒問題！
在這邊沐浴...真的就會想要許願，未來能夠買個更大的房子，有著這樣的浴室，每天都可以很享受，只是....那要擔多少房貸啊？ 算了吧！ 偶而花錢來享受一下就好，負擔少多了！ XDDDD

雖然兩個孩子已經小六小四了，看到兒童遊戲區，還是開心得不得了，這裡還滿大的喔！
溜滑梯很滑喔！大小孩也可以反覆滑很多次也不覺得煩。非常可以消耗他們的體能，這應該是疲累爸媽們夢寐以求的啊！ 大一點的孩子，還有電競室喔！ 超讚的吧！！

飯店包含的晚餐是自助餐，非常的豐盛這邊可以吃到姊妹飯店的美食，像是台北喜來登牛肉麵；寒舍艾美酒店的家鄉雞肉飯。

海鮮的部分，食材大多來自於礁溪鄰近的東北魚港、南方澳漁港....都是小時候收悉的漁港啊！宜蘭的海鮮可真的是有名的呢！我們家最愛的還有螃蟹味增湯，這個我們點了好幾碗，螃蟹好吃，而味增湯的湯頭鹹味，風味非常剛好啊！

吃素的朋友這邊有好大一片素食專區，有小農自種的蔬菜水果，自己可以選最新鮮的食材，自己川燙，淋上麻油，素蠔油等等自己調配，又健康又很有變化！

我最愛的是甜點區！有夠多，我吃過的都很好吃！我喜歡草莓生乳捲，雪Q餅，一點都不甜膩的棉花糖，整個吃得超滿足的！

吃完晚餐，休息一下，孩子跟老公就去游泳池，不算冷的冬天，這裡有溫水游泳池，游的時候，他們說一點都不冷喔！我一個人去健身房跑步，享受片刻悠閒～

隔天早上起來，吃完豐盛的早餐，晃一下再去泡個澡，睡回籠覺.......就要離開了！ 兩個死小孩說不想走，等你們會賺錢再自己來吧～

這邊的服務當然是沒話說，我喜歡這邊的設施，孩子大人都適合，而且位子就在礁溪市區，晚上沒太早睡的話，也可以四處走走非常方便，如果只想在飯店裡面看看，可以細細品味裡面的近300件的藝術品喔！

最近有些活動方案，讓大家參考一下喔*******

★活動方案：家庭房2大床
即日起至2月28日，礁溪寒沐酒店家庭房推出平日一泊二食TWD17,000起(包含4客晚餐及早餐)，每
房贈多肉植物DIY的戶外行程乙次，免費租用SWITCH機器(限量提供)，20坪的舒適客房搭配寬敞的衛浴空間

★季節專案：「金豬沐遊記」2019沐迎春節
礁溪寒沐酒店2019年1月14日(一)至2月19日(二)期間，以【沐春風 ∙ 豬呈祥】為主題，推出一系列沐春喜氣、闔家趣味的新春年節活動。除了每房TWD9,300起的一泊二食住房優惠專案、品嚐MUTABLE自助餐廳、全館闖關活動並抽住宿券等多項好康、更春季戶外行程，如冒險海釣、DIY多肉植物…等！

★活動方案：【人氣餐券 團購美食】一券價格，雙重優惠！
MUTABLE自助餐廳全新推出饗樂分享餐券，晚餐券下殺約65折每張TWD990(已含服務費)，12/1起，買10張再贈1張午餐券。另外，廣受好評的自助午餐券，每張特價TWD880(已含服務費)，買10張再贈1張，購買餐券以本為單位，即買即用，快來糾團省荷包！

★活動方案：【戶外行程-海釣+多肉植物DIY】
酒店規劃動態與靜態的戶外行程，包含：海味人生-搭漁船從蘇澳漁港出發，跟著船長捕魚去，每位成人優惠價為TWD1,000，附釣竿與餌，體驗討海人的生活；
萌萌園藝-喜歡手作的朋友也可以參加仙人掌植栽課程，每盆TWD550，感受多肉植物的療癒樂趣！
詳情及預訂請洽03-9055905。

#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！