#輕軌十年磨一劍 #窮追不懈最關鍵
【#五泰輕軌】是五股、泰山朋友最關心的交通議題。
➡️明義哥擔任五股鄉民代表時就開始爭取提案、積極規劃～
➡️台北縣議員時期，明義哥製作圖文資料總質詢周錫瑋縣長，要求縣長支持「蘆洲－五股－泰山」輕軌捷運，周縣長同意並當場簽署政見支票…
當時很多人都叫明義哥別傻了…
＃不可能！＃別吹牛！
每一次被提出討論就會有心人說是因為「選舉到了又來騙」…從此「五泰輕軌」被貼上“選舉騙票”、”胡扯吹牛” 的標籤！
明義哥回顧一路走來…
👉103年04月23日是新北市政府第1次將「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部審查。
🔺️103年10月1日第2次提送
🔺️105年3月21日第3次提送
🔺️106年4月11日第4次提送
🔺️107年4月30日第5次提送
🔺️108年5月06日第6次提送
🔺️109年1月08日第7次提送
🎯直到109年03月31日交通部通過五泰輕軌可行性評估報告後…..
💢鄉親們對於五股是否真的有捷運一事開始有了不一樣的反應與期待。
無奈，109年09月21日行政院秘書長回覆此案需再重新檢討，原本交通部通過的可行性評估報告又「被退回新北市」…
這八個月來，新北市又「三進三出」提送修正後評估報告……
➡️109年11月02日（第8次）
➡️110年02月17日（第9次）
➡️110年04月07日（第10次）
這段時間…
我們為泰山鄉親改路線平面為高架
我們修正了泰山機廠更好的位置
我們還計劃再延伸五泰輕軌路線
我們努力讓「五泰輕軌」不單單只能轉乘機場線、蘆洲線，未來還能串聯新莊線、板橋土城線……
💢交通部於110年05月10日再將新北市修正案報行政院核定
💢行政院05月13日單獨將「五泰輕軌一案」交請國發會辦理審查會議。（八里輕軌、深坑輕軌，未通過）
終於…
🎯🎯🎯在昨天（7月15日）新北市政府收到國發會公文訂於110年07月27日辦理審查會議。
📌屆時新北市捷運局長親自出席簡報
📌明義哥也一樣會親自出席拜託爭取
輕軌交通是地方重大建設，
乘載著所有五股人的希望與未來……
這一次最後關鍵，再加把勁💪力拼「五泰輕軌」成功過關！！
#五泰輕軌
#幸福保衛站
#清除五股垃圾山
#敢說肯做顧咱五股
#咱五股人的民意哥
五泰輕軌路線 在 [新聞] 韓首爾改造市容輕軌電車2025年上路- 看板MRT 的推薦與評價
韓首爾改造市容 輕軌電車2025年上路
TVBS
告別新冠疫情陰霾，南韓首都首爾市積極動起來，將城市改頭換面，先前已經預告要打造
一座，全球最大的無軸式摩天輪「首爾環」，接下來還將興建首爾港，吸引國際遊客搭郵
輪來旅遊，而首爾街頭也將出現輕軌電車，推廣城市觀光。來看TVBS新聞合作夥伴-Yonha
pnewsTV的報導。
睽違57年，輕軌電車即將重現在南韓首爾街頭，總長5.4公里，預計設置停靠12個站，成
為首爾市民的代步新選擇。
YonhapnewsTV報導：「沒有單獨的供電線，以電池搭載方式營運，因為是嵌入式軌道，其
他交通工具也可以在路面使用。」
首爾市政府投入2600億韓元預算，預計這條全新的輕軌電車路線，在2025年9月開通後，
能夠讓松坡區、城南市、和鄰近的河南市之間合作更加緊密。
首爾市長吳世勳：「經歷了很多波折，終於要舉行動工儀式了，這次為了活化地區經濟，
準備將許多設施一起投入進去。」
YonhapnewsTV報導：「沒有單獨的供電線，以電池搭載方式營運，因為是嵌入式軌道，其
他交通工具也可以在路面使用。」
首爾市政府投入2600億韓元預算，預計這條全新的輕軌電車路線，在2025年9月開通後，
能夠讓松坡區、城南市、和鄰近的河南市之間合作更加緊密。
首爾市長吳世勳：「經歷了很多波折，終於要舉行動工儀式了，這次為了活化地區經濟，
準備將許多設施一起投入進去。」
路面電車曾經是首爾市民的主要交通工具，隨著公車、地鐵等現代交通工具出現，1960年
代末期消失在歷史洪流。近年來由於環保意識抬頭，輕軌電車既環保，又能推廣城市觀光
資源，現在南韓各地都在搶著蓋輕軌。
YonhapnewsTV報導：「包括板橋、東灘等首都圈在內，大田、昌原、蔚山、濟州等等，已
經確定了輕軌電車業務，或正在討論業務發展可能。」
首爾市帶頭建設輕軌電車，改造路面市容，同一時間，首爾引以為傲的漢江，也將有重大
改變。
YonhapnewsTV報導：「在連接漢江和京仁運河的32公里區間內，明年開始將出現1千噸級
郵輪的定期航運路線。」
首爾市政府和與民間船運公司聯手合作，將在首爾汝矣島興建碼頭，屆時長100公尺、寬3
0公尺左右的碼頭，可以同時停靠3艘1千噸級的郵輪。
首爾市漢江事業本部水上事業部長李浩鎮：「碼頭蓋好的話，最快從明年結冰期結束的2
、3月開始，每年可以定期運行150趟以上的郵輪。」
按照計畫藍圖，2026年上半年，汝矣島碼頭旁邊還將興建，可以停泊5000噸級郵輪的首爾
港，這樣一來，從首爾到濟洲島不一定要搭飛機，從漢江乘坐郵輪直達濟州港也可以。首
爾市發下豪語，期盼2028年將首爾港提升成，具備海關、出入境管理所，以及免稅店等設
施的國際港口。
首爾市漢江事業本部長朱鎔泰：「5年內可能會達到1千萬名遊客，如果郵輪規模擴大到5
千噸級，將會吸引更多遊客，首爾市期待的3千萬遊客時代，會不會提前到來呢。」
首爾市政府將在五月進行，建設首爾港需要的事前調查，評估環境和漁業等損失影響。告
別新冠疫情陰霾，首爾市積極動起來，將城市改頭換面，先前已經預告，要興建一座全球
最大，直徑180公尺的無軸式摩天輪「首爾環」，預計2027年完工。
首爾市未來空間企劃官洪善基：「世界著名大城市，為了提高作為全球都市的象徵性，活
化旅遊、增進城市魅力，正在打造並營運，具有水岸魅力的摩天輪地標，現在就是能夠體
現漢江真正價值，打造摩天輪的最佳時機。」
首爾市政府表示，首爾環落成後，規模將僅次於杜拜之眼，成為世界第二大觀景摩天輪，
36個車廂，每個車廂乘客上限25人，採用太陽能等綠能技術運作，成為環保觀光的新地標
。
https://news.tvbs.com.tw/world/2099408
今年日本宇都宮LRT也要通車了
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