《高雄煉油廠土地都市計畫變更案說明會》
文志今天前往高煉廠參與由高雄市都發局主辦的都市計畫說明會,會中中油針對原中油行政區無汙染的55公頃土地進行都市計畫變更提案。
今天文志也在會中表達以下幾項重要訴求:
🔺中油廠區應做整體性的規劃:
除無汙染地區應該包含土地整治中的183公頃廠區,整體共同規畫才能做最有效思考土地最佳利用。
🔺廠區內外交通應通盤設計:
現有高煉廠阻隔導致東西向道路不足,左楠路及民族路於上下班時間極度壅塞,除廠內打通世運大道銜接民族路、水管路,更應該大範圍思考引進高科技產業後帶來的就業人潮,周邊的國一楠梓交流道本身就是上下班車流極高的路段,如何避免將來的交通堵塞,請都發局、交通局、中油務必通盤考量去做規劃設計。
🔺文化資產保護做到位:
原廠區內許多日治時期建築已列入文化部文化資產,包含老樹、日式宿舍、古蹟建築應保存現有文化資產做有效規劃利用,活化地方創生。
🔺增加帶狀生態濕地公園:
目前僅於半屏山腳下規畫公園綠地面積太少,應沿後昌路、學專路段廠內部份增加生態濕地公園綠帶,維護生態且還給民眾無汙染的遊憩生活環境,並盡速拆除部分中油圍牆,使周遭居民能便利使用。
文志身為後勁子弟,從小時候高汙染的生活環境經過很多人的努力,到現在中油五輕關廠後空氣明顯的改善,文志會持續關心這片土地,在\經濟發展之餘要兼具生態環保/維護當地居民的生活環境。
#黃文志高雄市議員
#高雄煉油廠都更
#用心監督專業問政
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ ) PNN livehouse.in頻道 ( ...
五輕關廠 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【高雄魯爾計畫第一步:高煉廠研發專區都市計畫變更】
2015年楠梓高雄煉油廠關廠之後,這塊200多公頃的用地何去何從,一直有很多討論。四年前,好過日就曾經以《重工業轉骨湯:德國魯爾的啟示》為題,介紹過魯爾區的轉型經驗,並提到智力共享、中央地方合作、工業文化遺產再利用、大眾運輸與人本城市建立的重要性。
今天,隨著高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動,「台版魯爾再生」終於踏出第一步。大抵上高煉廠舊址大概分為兩塊:
■未污染區(煉油廠行政區)55.49公頃:建置「#循環技術暨材料創新研發專區」,今日辦理都市計畫變更之公開展覽,中油預計投入近60億元,將自2025起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心,學術上將和中山、成大、台大合作,預估帶動1.6萬就業人口,成為台灣化學材料主要研發中心之一,也會是支援半導體產業技術的重要力量。
■污染區(煉油廠、五輕廠區)約161.63公頃,將加速土壤整治,提早在2023年完成。近日中央與地方均積極接洽,水電供應均充足,傳聞為了台積電新廠所供應。
整體計畫,是國家級「#大南方計畫半導體S廊帶核心」的一部分,高煉廠的產學研發中心,將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落,並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業,帶動互補共榮的聚落發展效應。和2015年五輕關廠時比起來,中央的支持明確許多。
另外,廠區內1處古蹟及40處歷史建築,木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象,將會被保留,融入開發環境之中。鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地,未來朝TOD發展捷運設施聯合開發,並可適度提高容積率,容許公共設施與住商混合使用。
整體上,高煉廠開發已見雛形,幾個潛在開發單位也陸續到位。在過程之中,我們期望能做到工業建築群的保存再利用,並透過園區公園化,提供愜意的就業環境。讓這塊過去城市中的嫌惡設施,成為未來二十年北高雄最大的亮點!
圖片:林欽榮Charles Lin 副市長臉書
五輕關廠 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的最讚貼文
後勁溪 ◎李昌憲
祖先留下來的臍帶
是後勁人的生命之母
後勁老人依舊記得
小時候的後勁溪
魚蝦成群水質清澈
農地變更為工商用地
開始發展工商經濟
部分世代務農的後勁人
放下祖先使用過的農具
賣掉世代傳承的土地
生活獲得了改善
逐漸養成習慣
在家庭,把棄物汙水拋流後勁溪
在工廠,讓毒液廢水排入後勁溪
經不起過分摧殘
魚蝦全部暴斃
屍體日夜發臭
為何沒有法醫來勘驗
後勁溪死了以後
有些人口口聲聲堅持要整治
祖先留下來的臍帶
是咱後勁人的生命之母
為何讓她日夜蒸發惡臭
雨季來時經常暴漲成災
上下班經過後勁溪畔
看見岸邊枯槁的植物
彷彿是千百年來的祖先們
排排坐在岸邊
用眼淚垂釣
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◎作者簡介
李昌憲,1954年生,台南南化人。曾經加入森林詩社、綠地詩社;1979年與向陽等人創立《陽光小集》,停刊以後加入笠詩社,長期參與笠詩刊編輯。1980年多發表以加工出口區人事物為題材的詩作,隔年6月出版其第一本詩集《加工區詩抄》、《生態集》、《生產線上》等紀錄。
曾居住在高雄後勁地區,親眼目睹了重工業汙染的第一現場,詩集《生態集》寫下了當時的慘況。以大量詩作紀錄工業污染,留下台灣經濟發展奇蹟底下,被遺忘的篇章。
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◎小編 #一尾 賞析
一九六八年在高雄後勁設置一輕後,展開高雄漫長的空氣汙染史,一九七一年又成立楠梓加工區。居住在高雄後勁的李昌憲,即為楠梓加工區員工,就近見證了工業汙染的發生。其第二本詩集《生態集》關注工業區造成的環境汙染,以及農業汙染、都市公害、核能危機與野生動物保育等環境關懷。
作為十大建設下重點工業發展都市的高雄,一直以來與石化業有著糾結的情懷,1975年五輕建成啟用後更是後勁人的夢靨,〈後勁溪〉一詩主題為原本作為農地灌溉水源的後勁溪,工業的入駐變為工業排放廢水的排水溝,反映農村轉型為工業區之後,環境的敗壞與聚落在快速工業化之後失去原有的生活型態,造成人與土地之間的斷裂,而當地居民也成了工業化下的環境難民。
詩句以「祖先、期待與生命之母」強調過去農業社會中後勁人與後勁溪,人與土地間的緊密連結、魚蝦成群,後勁溪是後勁人賴以為生的生活場域,然而當人們進入工業社會放棄務農獲得資本主義的報酬後,換來的是土地的生態浩劫。詩中寫道:「在家庭,把棄物汙水拋流後勁溪/在工廠,讓毒液廢水排入後勁溪/經不起過分摧殘/魚蝦全部暴斃/屍體日夜發臭」,廢水排入溪流後魚蝦暴斃,和上段的成群結隊形成強烈對比,人死了會有醫生開立死亡證明,在工業發展下動物的死活,人類其實是不在乎的,因而詩也諷刺地寫著:「為何沒有法醫來勘驗」。
接著,詩中敘事者控訴著:「為何讓她日夜蒸發惡臭/雨季來時經常暴漲成災」,而詩人將敘事者所看到溪中枯槁的植物,比喻成在地祖先的眼淚垂釣,再次連結過去環境的美好,與今日殘花敗柳的景象對比,而工業化下頹敗的土地,在1980年代於後勁出現許多不明原因的氣爆、民眾罹癌與暴露在極差的生存條件後,終究在1987年解嚴前夕爆發了後勁反五輕運動,抗議民眾站上煉油廠的燃燒塔拉開布條抗議,大規模抗爭與中油協商後確立25年關廠的協議,爾後2014年於高雄前鎮、苓雅區的氣爆事件,更堅定了2015年12月31日的五輕關廠,然而時至今日高雄的仁武、大社、小港、林園的石化工業區仍在運轉著,而高雄的石化業仍舊是都市發展下,面對空氣污染的不可承受之「輕」。
參考資料:地球公民基金會、透南風工作室編:《堅持:後勁反五輕的未竟之路》(台南:透南風文化創意有限公司),2015年。
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美編:泱泱
#每天為你讀一首詩 #生態詩 #李昌憲 #高雄 #後勁 #五輕 #工業發展
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"備受爭議的國光石化,如果無法落腳台灣,有可能出走到海外嗎?
目前傳出馬來西亞政府歡迎我國到當地設廠,而中油總經理也證實,國光石化民股股東曾到過馬來西亞巴森港和羅佛州勘查過。
不過,經濟部強調,國光石化第一優先還是留在國內,如果環評沒過,才會考慮到外國投資,經濟部長施顏祥說,馬來西亞只是其中一種可能,目前只在考察階段。不過在眾多國家的選項中,施顏祥認為馬來西亞政府的免稅優惠和環評四個月通過等誘因,的確吸引人。
至於中油五輕是否如期在民國104年關廠?施顏祥表示,五輕關廠是政府承諾,但因為五輕牽涉大社仁武下游石化廠供應問題,所以也會探討五輕關廠後,大社仁武石化原料來源的替代方案。"
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五輕關廠 在 【後勁反五輕25年的戰役】華視新聞雜誌2016.03.19 - YouTube 的推薦與評價
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【後勁反 五輕 25年的戰役】等待25年,高雄後勁居民總算等到中油 五輕 熄燈 關廠 !但油槽和工廠一日不撤離,居民說,抗爭會繼續堅持下去! ... <看更多>
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五輕關廠 ,是後勁人等了25年的遲來正義。對於那些在高雄煉油廠的工人而言,關廠又代表了什麼? 讓阿昌帶你探訪高雄煉油廠,訴說他們的故事。 ... <看更多>