#您的問題 #我懂!#科技人支持半導體產業背景的民代
#懇請支持科技代表林碩彥
最近陸續跟一些半導體科技業的老闆經理人聊產業,聊竹北發展,聊科技人的一些酸甜苦辣,心有戚戚焉⋯
沉默廣大科技人,在竹北東區是佔大多數的默默耕耘的里民,他們對於:
#經國橋壅塞、#交通建設進度緩慢,
#對於公園的改造,
#親子互動休閒、#下班offline的休閒空間,
#親子教育的資源不足,
#食品安全問題,
#國中小營養午餐品質提升
#兒童醫療資源、#夜間急診
#飲用水源污染問題
#退休後醫療資源
#產業發展的憂心
看似沉默科技人,其實對竹北並不冷默,他們表現出無奈無助,進而對選舉的無感,因爲他們認為有些是無法改變的,有些被利益掛勾很難撼動⋯
不過⋯我告訴各位,竹北東區您可以,竹北第ㄧ選區您可以,因為我們科技人佔第ㄧ多數!
只要在11/24,投給林碩彥一票,#支持城市科技化一票,#支持綠色城市一票,#催生高鐵橋下計劃道路直通竹科力行路一票,#支持增加親子互動空間一票,#支持增加下班offline休閒空間ㄧ票
#你的問題,#碩彥懂!
他們跟我說,碩彥你完全懂我們的心聲!抱怨我的選戰太客氣了,你是台灣人特質!
你是我們的 #科技代表,展現你的企圖與決心,我們的希望,加油!
從現在開始,碩彥鄭重跟大家說,碩彥我不客氣了!
#懇請大家支持碩彥,為廣大沉默的科技人,說出您們的心聲,#追出您們要的執行力!
我 碩彥 #正式宣布代表科技從業人員,發出邀請函,懇請支持我,你的問題,我懂!謝謝大家!
#竹北第一選區市民代表候選人
#科技代表林碩彥鞠躬
#科技人支持科技產業背景
#您的問題,我懂!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1.汐止交通狀況已令居民難以忍受,捷運民生汐止線開始規畫至今已逾15年。 ➡️檢視鄰近臺北市的新北市各區,只剩汐止還沒有捷運,就連人口數較汐止少的區域都有捷運路線經過,難道汐止人是次等公民? ➡️與「民生汐止線」同期規劃之「萬大線」、「三鶯線」已在施工,較晚規劃的「環狀線」也經行政院核定。「民生...
交通建設進度緩慢 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文
1.汐止交通狀況已令居民難以忍受,捷運民生汐止線開始規畫至今已逾15年。
➡️檢視鄰近臺北市的新北市各區,只剩汐止還沒有捷運,就連人口數較汐止少的區域都有捷運路線經過,難道汐止人是次等公民?
➡️與「民生汐止線」同期規劃之「萬大線」、「三鶯線」已在施工,較晚規劃的「環狀線」也經行政院核定。「民生汐止線」到底還要等多久?
對此,交通部黃玉霖次長承諾協調環保署縮減行政流程、加速環評審查作業,支持民生汐止線。
2. 2017年蔡總統宣示,基隆輕軌2020年通車至南港,依照原定規劃2019年6月將開始動工。然而,實際時程卻才剛完成可行性研究,進度嚴重遲延。
3. 國道一號汐止交流道增設匝道,以解決社后地區交通問題。由於新北市政府拖延怠惰,感謝交通部高公局及運輸研究所2016年協助規劃建議,但新北市政府遲至去年10月,才將可行性評估提交高公局審議,採用版本正是高公局建議版本。
然而,新北市政府動作緩慢,為避免時程一再遭地方政府拖延,我要求交通部主動協助新北市政府,盡速完成國道一號汐止交流道增設匝道。
⛔爭取改善汐止交通質詢及相關會議:
2019-1-18 拜會林佳龍部長談普悠瑪、汐止交通建設
https://reurl.cc/39LnX
2018-10-08 交通委員會質詢:請新部長兌現承諾 全力改善汐止交通
https://reurl.cc/Rm17n
2017-03-27 交通委員會質詢:交通賀陳部長允諾:環評通過後,支持民生汐止
https://goo.gl/Wyn2nQ
2017-03-16交通委員會質詢:民生汐止線目前進度 https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/95674/300K
2017-02-22參加由行政院張景森政委主持之「前瞻基礎建設」會議中有關新北基建部分
2016-10-18院會總質詢行政院長林全、交通部長賀陳旦關於汐止交通問題改善之方案,院長及部長皆允諾全力支持 https://goo.gl/ikXMSA
2016-09-20召集交通部、北市府及新北市府第2次「汐止交通善跨政府平台」會議
2016-06-21召集交通部、北市府及新北市府第1次「汐止交通善跨政府平台」會議
2016-05-23交通委員會質詢:建請籌組「汐止交通改善跨政府平台」
https://goo.gl/b2iqMB
交通建設進度緩慢 在 彰化縣議員林庚壬 Youtube 的精選貼文
王惠美邀交通部 會勘大和美交通建設
縣府行政緩慢 鎮長民代急跳腳籲加速
關係大和美地區發展,跨烏溪新建橋梁與二高延伸到線西的第三期工程,立委王惠美極力爭取經費並關心進度,再度邀集交通部等單位會勘,王立委希望縣府加快行政程序,盡早上呈可行性評估計畫
,以加速交通建設的落實。
交通建設進度緩慢 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
今(11)日立法委員林佳龍在交通委員會針對NCC行動寬頻業務釋照進度專案報告質詢石世豪。他認為4G拍賣政策進步性不足、創新不夠,優厚既有業者,但對於弱勢數位機會並沒有太大的提升。他提案通過,基地臺電波涵蓋範圍應達營業區人口數由原本的50%提升至90%,避免業者以建置基地台在人口多的都會區,造成更嚴重的數位落差,也讓偏鄉的災防受到普級的服務。
林佳龍表示,4G執照將拍賣, 而拍賣設計最主要目的之一是追求效率,但是進步性不足、創新性不夠,標金是多少也不知道,標金收回國庫也沒有用在布建基礎建設與縮短數位落差,NCC可以擔保現在設計的釋照方法會實現這個追求效率、公平競爭的目標嗎?
林佳龍認為NCC4G拍賣條件只要求電波涵蓋範圍應達營業區人口數50%,將會使業者以建置人口多之都會區,造成更嚴重之數位落差,違反普及服務目標,雖然NCC亦有要求災防告警廣播簡訊系統(PWS)建置義務之要求,結果只有五都才優先建置災防告警廣播簡訊系統,反而偏鄉災防需求大,業者卻建置緩慢。林佳龍當場在交通委員會提案並獲通過,要求基地臺電波涵蓋範圍應達營業區人口數要達90%。
林佳龍指出,4G執照拍賣將在電信市場裡造成「大者恆大」的局面,厚愛既有的業者,看不出小業者和新進業者的競爭機會在哪裡,例如在釋照頻譜中,900MHz全部及1800MHz前4段已有3G業者使,使用期限至106-107年,若非原業者得標,顯然無法於期限內提供服務,所以只有原來的業者可以標到,顯有內定及違反公平原則。
林佳龍質詢石世豪,NCC知道4G執照拍賣有任何非既有業者表示興趣嗎?如果只有既有業者參加競標,NCC如何防止標金在默契下被往下調降?如果標金飆高的話,都是既有業者出價得標,NCC如何預防業者不合理地調高資費?林佳龍表示,他過去已提案拍賣4G所得價金應成立專款專用的基金,他也會在立法院提修法。
林佳龍也指出拍賣四G的開臺營業條件及網路品質與涵蓋率,要求開臺營業條件為經營者應完成具數據傳輸下行峰值速率100Mbps(mega)以上之基地臺設置數量總數250臺以上,始可營業。 250 x 100Mbps 遠小於現有3家業者提供之3G 頻寬,這樣的條件是比現在3G頻寬還低,民眾原本期待4G開台後可以大幅增加頻寬,這樣的標準就沒有辦法達到民眾的期待。他要求NCC進行檢討。
交通建設進度緩慢 在 臺中市政府交通局's post - Facebook 的推薦與評價
看過來看過來 台中市交通重大建設進度報告來囉~就讓小編來為大家說明各項進度 軌道部分,捷運綠線因軸心斷裂事件,目前廠商改善方案測試中,「捷運故障審查 ... ... <看更多>
交通建設進度緩慢 在 [分享] 112年3月止雙北捷運建設推動進度- 看板MRT - PTT網頁版 的推薦與評價
汐東線:基本設計(1) 112/03基本設計成果提送交通部初審(2) 交通部審完尚需再經工程會審查預算,因中央補助比例逾50% 3. 淡海輕軌藍海線二期:修正計 ... ... <看更多>
交通建設進度緩慢 在 [新聞] 屏東交通建設進度緩慢潘孟安當交通部長- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題
屏東交通建設進度緩慢 潘孟安當交通部長面發怒了
新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221012004699-260407
發表日期 17:26 2022/10/12 中時 林和生
全文完整內容
立法院交通委員會12日由召委劉世芳、立委周春米帶隊,邀請交通部長王國材及轄下公路
總局、鐵道局、台鐵局等南下屏東縣政府考察,就高鐵延伸案、第二條快速道路、屏南快
道等案,進行進度討論,期間一度因進度緩慢,惹怒2位立委及屏東縣長潘孟安,經過一
番討論,分別訂出期程,王國材允諾,一定依進度完成。
現場由劉世芳主持,逐案簡報及討論,最後做出結論,包括高鐵延伸屏東案,目前環評
已進入二階,7月二次公開說明會後正針對民眾意見研擬可行方案,其中屏東端路線維持
,至於左營站出站方式採高架或繞道,同意在今年11月底前定案,不影響期程;並請屏東
縣府就309公頃高鐵特定區的各項公共工程及建設加速辦理。
至於第二條東西向快速道路,公路總局原計畫2025年完成綜合規畫,但在會議中允諾,預
計2023年6月完成二階環評報告,目標希望提前在2023年底完成環評審議暨綜合規畫。
屏南快速道路從潮州到恆春約75公里,未來可由楓港串聯台九南迴公路,形成快捷公路
路網,交通部於會中允諾,12月之前確定路廊配置方案。
而枋寮鐵路大平台縣府已完成評估報告,經鐵道局提供審查意見,並請縣府依「鐵路平
交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」續辦,會中決議請縣府於2022年
10月底前修正補充提送交通部。
潘孟安在會議中強調,屏東縣位於國境之南,聯外交通對於屏東人非常重要,因此,拜託
與會及交通部各單位能加快屏東重大交通工程各階段的審查、設計、施工速度。
周春米則說,屏東人要求的只是交通平權,因為過去屏東的交通建設比起其他縣市明顯
落後許多,因此,她未來會繼續爭取屏東人應有的交通權益,也希望交通部相關單位支持
。
心得感想 左營站出站方式採高架或繞道,11月底前會做決定,現在的問題是屏東想設潮
州站,那設六塊厝到底意義何在啊?
#PTTRailway
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※ 編輯: s6210603 (114.137.68.138 臺灣), 10/12/2022 23:30:48
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