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關於 經國橋壅塞 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在經國橋壅塞這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過7,438的網紅林碩彥，也在其Facebook貼文中提到， #您的問題 #我懂！#科技人支持半導體產業背景的民代 #懇請支持科技代表林碩彥 最近陸續跟一些半導體科技業的老闆經理人聊產業，聊竹北發展，聊科技人的一些酸甜苦辣，心有戚戚焉⋯ 沉默廣大科技人，在竹北東區是佔大多數的默默耕耘的里民，他們對於： #經國橋壅塞、#交通建設進度緩慢， #對...

經國橋壅塞 在 林碩彥 Facebook 的最佳解答

林碩彥 By 林碩彥

2018-10-05 16:19:21 有 41 人按讚
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#您的問題 #我懂！#科技人支持半導體產業背景的民代
#懇請支持科技代表林碩彥

最近陸續跟一些半導體科技業的老闆經理人聊產業，聊竹北發展，聊科技人的一些酸甜苦辣，心有戚戚焉⋯

沉默廣大科技人，在竹北東區是佔大多數的默默耕耘的里民，他們對於：

#經國橋壅塞、#交通建設進度緩慢，
#對於公園的改造，
#親子互動休閒、#下班offline的休閒空間，
#親子教育的資源不足，
#食品安全問題，
#國中小營養午餐品質提升
#兒童醫療資源、#夜間急診
#飲用水源污染問題
#退休後醫療資源
#產業發展的憂心

看似沉默科技人，其實對竹北並不冷默，他們表現出無奈無助，進而對選舉的無感，因爲他們認為有些是無法改變的，有些被利益掛勾很難撼動⋯

不過⋯我告訴各位，竹北東區您可以，竹北第ㄧ選區您可以，因為我們科技人佔第ㄧ多數！

只要在11/24，投給林碩彥一票，#支持城市科技化一票，#支持綠色城市一票，#催生高鐵橋下計劃道路直通竹科力行路一票，#支持增加親子互動空間一票，#支持增加下班offline休閒空間ㄧ票
#你的問題，#碩彥懂！

他們跟我說，碩彥你完全懂我們的心聲！抱怨我的選戰太客氣了，你是台灣人特質！
你是我們的 #科技代表，展現你的企圖與決心，我們的希望，加油！

從現在開始，碩彥鄭重跟大家說，碩彥我不客氣了！
#懇請大家支持碩彥，為廣大沉默的科技人，說出您們的心聲，#追出您們要的執行力！

我 碩彥 #正式宣布代表科技從業人員，發出邀請函，懇請支持我，你的問題，我懂！謝謝大家！

#竹北第一選區市民代表候選人
#科技代表林碩彥鞠躬
#科技人支持科技產業背景
#您的問題，我懂！

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林碩彥

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經國橋壅塞 在 [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 看板Hsinchu 的推薦與評價


作者don323 (咚薯叔)
看板Hsinchu
標題[新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道
時間Sat Aug 27 08:13:45 2022


https://udn.com/news/story/7324/6566956

紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道

2022-08-26 17:35 聯合報／ 記者 王淑君/新竹即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，獲中央核定逾12.6億經費改善，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解，縣府對此召開地方工作會議，廣納各級民代意見，包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。

經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點，因上下班期間交通量龐大，加上台68線匝道與經國大橋車流交織，導致嚴重交通壅塞現象；對此，縣府邀集各級地方民代，針對工程規畫設計交換意見，並納入研議改善。

竹縣議員連郁婷提出，興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分，建議須有人行天橋，或工程採2階段施工，橋梁主線汽機車分到先行辦理，分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示，該處已造成運動廊道整體性斷裂，建議該路口人行道應採高架銜接。

縣議員林禹佑及林增堂皆建議，機車道設計為雙車道，並有明確車道分隔線，甚至可銜接自強南路既有機車道。

縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期期間，施工過程應更重視用路人安全及交通維持。

竹縣府工務處長江良淵表示，最新計畫規畫往竹北北向匝道部分，新增1汽車道、1機車道，由經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路，以利導流往高鐵方向車流導向。

往竹科、台68南向匝道，同樣規畫新增1汽車道、1機車道，從自強南路往南方向，利用道路西側空間及經國橋西側，佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線，降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。

江良淵表示，新增機車道將朝3.5米雙車道增設，機車道變寬，未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程，順利的話明年將移交營建署代辦工程，預計2023年上半年開工，工期初估2至3年後完工，所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455204.jpg
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455206.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455207.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1661559230.A.70D.html
→ don323 : 其實弄寬弄多機車道是解決園區交通的流量密碼 08/27 08:20
→ don323 : 就看縣市政府是否願意齊心共同努力囉 08/27 08:20
推 hirorei : 在做迷宮嗎 08/27 09:05
→ chocopie : 那種機車專用道以後在尖峰時段出車禍就準備等到往生 08/27 09:06
→ chocopie : 解決園區交通壅塞唯一解法就是單雙數車牌制， 08/27 09:07
→ chocopie : 星期一單雙，二四雙，三五單。 08/27 09:07
推 palapalanhu : 解決辦法就是讓園區薪資變低 08/27 09:09
推 TaiwanXDman : 壅塞一大原因也是慈雲路不夠寬吧 08/27 09:13
→ dslite : 時代xx氣死了 到處找人連署哈哈 08/27 09:13
推 linposhou : 最後問題會卡在園區內的交通吧… 08/27 09:18
→ hirorei : 機車道看起來就是會出現寶箱 08/27 09:20
推 flyfly34 : 單雙？買兩台車 08/27 09:21
推 kathydog : 單雙事有事嗎 08/27 09:28
推 zzlzz : 明明就舊聞了，不趕快做在冷飯熱炒，讓選舉咖沾醬 08/27 09:33
→ zzlzz : 油用的農場文 08/27 09:33
→ don323 : 樓上的，這篇無關選舉喔，請別歪樓讓版主不高興好嗎 08/27 09:38
噓 eugene1201 : 下橋之後禁止汽車去右轉就可以了 不然車種分流唯一 08/27 09:45
→ eugene1201 : 的優點也被弄掉了 果然是輪數致上的交通規劃 08/27 09:45
→ vcx530 : 最後直行機車又匯回去？問題不是一樣？直接蓋條新 08/27 09:48
→ vcx530 : 的比較實在 08/27 09:48
推 vcx530 : 汽車在下橋段就往右切，吃到機車道才是問題，下橋 08/27 09:53
→ vcx530 : 段雙白線應該往前畫，避免汽車惡意逼機車 08/27 09:53
推 j401f2 : 根本亂搞，興隆路兩線道平常就很難開了，還破壞河 08/27 09:57
→ j401f2 : 岸景觀跟運動平台，政府真的很會 08/27 09:57
推 vcx530 : 機車專用道要往右邊延伸，汽車也往前開再右切，用 08/27 10:02
→ vcx530 : 點心好不好？ 08/27 10:02
推 boss51 : 往千甲路的封掉就好多了 08/27 10:04
→ playdoom : 紅綠燈不管控好，該禁行沒禁，我看加3條也沒用 08/27 10:13
推 vcx530 : 汽機車道往前延伸過文興路也是方法 08/27 10:17
→ vcx530 : 直接往前延伸比較有效 08/27 10:17
→ mars1314 : 以前規劃沒想到車潮這麼大，現在要怎麼補強都難弄 08/27 10:35
推 yeng1217 : 我覺得上橋就很危險 那邊都過半了 08/27 10:37
推 hyouun : 下橋車禍一定很多，不然就是又搞機車道專屬號誌 08/27 10:53
→ elikey : 尖峰時刻禁止進出68快速道路就好了 08/27 11:11
→ vcx530 : 完全搞錯路段和上下班時間 08/27 11:20
噓 hushiang : 智障設計硬要把68加進來 08/27 11:23
→ hushiang : 目前最方便可以及時改善的方法，就是減少機車道的 08/27 11:24
→ hushiang : 死亡交叉，從新竹往竹北方向的機車會先碰到車道縮減 08/27 11:24
→ hushiang : 2個汽車道縮成1汽車1慢車道，這個就極度智障，每次 08/27 11:25
→ hushiang : 都看兩台汽車在擠壓機慢車 08/27 11:25
→ dean1990 : 說真的增加車道是最沒辦法解決交通壅塞的方式之一， 08/27 11:25
→ dean1990 : 除非是所有鄰近壅塞路段同時拓寬 08/27 11:25
→ hushiang : 再往前就碰到要上68的汽車跟機車死亡交叉，再往前 08/27 11:26
→ dean1990 : 總會到一個點之後開始塞，然後回堵 08/27 11:26
→ hushiang : 還會碰到下68的跟機車再一個死亡交叉 08/27 11:27
→ hushiang : 最後到竹北岸，橋下平面的汽車要走進內側跟下橋的 08/27 11:27
推 vcx530 : 硬要機車和汽車強碰 08/27 11:27
→ hushiang : 汽車要右轉文興路，兩車道夾殺機車 08/27 11:28
推 dean1990 : 最能有效果的還是收費+限制車流，學中國那套單雙數 08/27 11:28
→ dean1990 : ，然後慢慢推大眾交通工具，改變交通習慣 08/27 11:28
→ vcx530 : 08/27 11:28
→ hushiang : 光從新竹-竹北，機車就碰4大劫 08/27 11:28
→ hushiang : 就請問，既然機車一定只能新竹-竹北不能上下68，那 08/27 11:29
→ vcx530 : 強行把機車引入68道路入口，這是哪來的神設計？ 08/27 11:29
→ hushiang : 為什麼不把機車道設在最中間? 08/27 11:29
→ hushiang : 你就讓最外側給要上68的提早走去就好 08/27 11:30
推 youzi1114 : 不就選舉到了才又有動作還無關選舉喔 08/27 11:42
→ elikey : 以前說的竹市水源路往竹北縣政二路的新橋也都沒消息 08/27 11:43
→ elikey : 了，明明蓋新橋紓緩經國橋的壓力就比較實際 08/27 11:43
推 hushiang : 樓上，你說的新橋在竹北端有地主的問題在 08/27 11:45
→ hushiang : 只要討論要蓋橋，一堆人就出來抗議了 08/27 11:46
推 hushiang : 然後討論單雙數也無法解決經國橋問題 08/27 11:49
→ hushiang : 1.現有的大眾交通工具無法負荷改成單雙數後的多出來 08/27 11:50
→ hushiang : 當日那一半人口的載運量 08/27 11:52
→ hushiang : 2.如果要改單雙數，你大眾交通工具必須更密集更發達 08/27 11:52
→ hushiang : 像北市那個樣子，乾五摳玲? 08/27 11:52
推 b07130602 : 彎道太彎也不好吧 08/27 12:18
推 slimmmmm : 超複雜 一定天天車禍 08/27 12:28
推 dosiris : 搞不定地主就換黨做做看 讓沒包袱的試試看 08/27 13:10
噓 a07051226 : 又是狗洞，狗洞我一律不支持 08/27 13:16
→ a07051226 : 先解決好市多前面加油站側要在50m內切三個車道左轉 08/27 13:18
→ a07051226 : 的問題好嗎 08/27 13:18
→ yeng1217 : 最擋路的就千甲里那個匝道啊 不能改嗎 08/27 13:24
推 hushiang : 隨便猜測一下不代表是真的，千甲里那條閘道經常有 08/27 13:26
→ hushiang : 砂石車大貨車進出，底下有個砂石場... 08/27 13:26
→ hushiang : 那砂石場的話關係到的.... 08/27 13:27
推 jerome20106 : 幹往自強南路的機車道看起來很危險欸......匯集的地 08/27 13:36
推 ccpz : https://bit.ly/3dPE3TS 以前的報告是說千甲地區 08/27 13:45
→ ccpz : 的居民受限地形只能透過閘道進出，因此不能封 08/27 13:46
→ ccpz : 要弄單雙號的話，管制的成本誰來出? 每天派警察 08/27 13:46
→ ccpz : 或是蓋個閘門檢查，只會像高乘載閘道排隊更塞而已 08/27 13:47
推 chocopie : 單雙數技術上用園區現有哨口檢查科技執法可行。 08/27 14:15
→ chocopie : 可能很多人不知道園區各出入口原本都是有檢查哨的 08/27 14:16
→ chocopie : 中國單雙號車牌就是用在這種郊區進出市區的情境 (在 08/27 14:18
→ chocopie : 工業區不一定)，而一線城市的車牌核發經過數量控管 08/27 14:18
→ chocopie : 。 08/27 14:18
→ chocopie : 要嘛就是跟美國一樣慢慢塞。 08/27 14:18
推 hushiang : 科技執法也只是罰款，不會強制你禁止進入 08/27 14:33
→ hushiang : 你覺得罰款比例原則應該會有多高? 園區工程師會不 08/27 14:34
→ hushiang : 會直接就給他罰了? 再來園區也有夜班，你單雙號用 08/27 14:34
→ hushiang : 哪個時間節點來設置? 會不會有人今天單號開車上班 08/27 14:35
→ hushiang : 他下班後就變成雙號要罰款了? 08/27 14:35
→ hushiang : 要從多個面向去討論，不是為了解決一個問題衍生更多 08/27 14:36
→ hushiang : 問題 08/27 14:36
推 hushiang : 民主國家跟共產、極權國家還是有本質上的不同，治理 08/27 14:39
→ hushiang : 方式也會因國家不同有所差異，不然為什麼要特別照顧 08/27 14:39
→ hushiang : 千甲里居民特地給他們閘道上下? 08/27 14:39
→ hushiang : 跨過園區到寶山進出的居民，他們沒在園區上班是否 08/27 14:40
→ hushiang : 也被單雙號管制? 這個一定到時候吵翻天，接著民代 08/27 14:41
→ hushiang : 立委就出來站台了 08/27 14:41
→ ijklmncc : 慈雲路網竹北機車真的騎的很抖 08/27 14:48
→ lawyer94 : 應該還是要將企業分流到竹北、芎林、湖口等地，全部 08/27 14:52
→ lawyer94 : 擠來市區太擁擠 08/27 14:52
推 j401f2 : 單雙號只是讓有錢人買兩台車罷了 08/27 14:53
推 eddie0729 : 幹嘛不直接多蓋橋 嘉豐南路空的很啊 08/27 15:26
→ eddie0729 : 而且整段都在新竹縣的範圍 不用怕被卡 這樣才能有 08/27 15:28
→ eddie0729 : 效舒緩車流吧 08/27 15:28
噓 zyx12320 : 可憐的機車 08/27 15:33
推 nyitalumnus : 高乘載不就好了，沒有滿3人的汽車禁止上橋，保證塞 08/27 15:34
→ nyitalumnus : 車機率大減。 08/27 15:34
推 nyitalumnus : 汽車的運輸效率比機車差很多，偏偏進園區的汽車都 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 是一人一車。這也是為什麼高承載才是最有效解決上 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 班尖峰時刻塞車的方法。 08/27 15:43
推 zaknafein : 一定沒用 對政府沒信心 08/27 16:44
噓 awwman : 又要白癡汽機車分流，機車又得繞路 08/27 17:00
→ O3Ob : 不再中華路跟經國橋中間再蓋一條橋嗎 08/27 17:32
推 ten9di9 : 為什麼機車就要繞遠路 08/27 17:36
推 tonny0620 : 感覺動線會很亂... 08/27 17:37
噓 uncle0301 : 一堆閘道和紅綠燈才是塞車的關鍵啊 08/27 17:38
推 capirex : 不蓋其他橋就是沒救 08/27 17:50
推 partner : 橋的剔入口本身車流就夠恐怖了，車道也有交錯的部 08/27 18:09
→ partner : 分，還弄的更複雜? 另蓋新橋才對 08/27 18:09
推 rig2121 : 大家都想蓋橋，但都不要蓋自己家門口，連五楊高架都 08/27 18:21
→ rig2121 : 一堆人抗議了，民主國家要建設其實蠻難的 08/27 18:21
→ MacD89 : 新蓋橋竹北河岸第一排就會變成廢氣第一排 誰要啊.. 08/27 19:52
→ chocopie : 日本也是民主國家，沒有車位不買車， 08/27 21:59
→ chocopie : 首都高(東京都)料金今年四月起漲價至1950日圓(台幣4 08/27 21:59
→ chocopie : 29)，夜間時段另計。 08/27 21:59
→ chocopie : 也就是你從外縣市走高速公路進進東京市區，至少要四 08/27 21:59
→ chocopie : 百元。 08/27 21:59
→ chocopie : 我這幾個月園區平均每天檢舉三件以上交通違規成案， 08/27 21:59
→ chocopie : 尤其是逆向+違停。 08/27 21:59
→ chocopie : 不用講甚麼衍生問題云云，最根本就是車子太多，交流 08/27 21:59
→ chocopie : 道、平面各種鬼切逼車，欠管理。 08/27 21:59
→ chocopie : 或是選舉文化讓這種塞車生活繼續下去， 08/27 22:01
→ chocopie : 大人小孩繼續走沒有人行道的光復路一段吸廢氣當早餐 08/27 22:01
→ chocopie : ， 08/27 22:01
→ chocopie : 那就不要該。 08/27 22:01
推 xenosliu : 真的是脫褲子放屁耶 08/27 23:55
噓 befriend : 白痴設計，還是要等那個上快速道路的紅綠燈 08/28 00:07
推 befriend : 機車又不上快速道，直接蓋條專用道讓機車南北直通 08/28 00:10
→ befriend : 不是很好 08/28 00:10
推 befriend : 要上快速道路的汽車在公道五跟自強南就直接走新蓋專 08/28 00:13
→ befriend : 用道，也不用卡紅綠燈，不就解決了！ 08/28 00:13
推 befriend : 這應該讓園區人來設計，不是官員 08/28 00:15
推 cuteneo : 逼哀 要變更複雜了 08/28 01:14
推 hushiang : 你總是拿城市-城市的例子來舉例，你有沒有發現竹科 08/28 02:01
→ hushiang : 完全不同的概念？ 08/28 02:01
推 hushiang : 就假設竹科是一個小城市好了，跟你要討論的北京跟東 08/28 02:03
→ hushiang : 京相比，你要用單雙號來限制，通往北京有地鐵、公 08/28 02:03
→ hushiang : 交，東京也是有這類大眾交通工具，你往竹科有嗎？ 08/28 02:03
→ hushiang : 你要討論限制單雙號，配套措施根本沒完善前不可能 08/28 02:05
→ hushiang : 實施，應做下去就只是衍伸更多問題 08/28 02:05
→ hushiang : 然後檢舉交通違規跟單雙號的限制好像沒什麼因果關係 08/28 02:06
→ hushiang : ，只是你自己想把這兩件事串起來吧 08/28 02:06
推 hushiang : 這邊跟你說單雙號限制的問題以及現行難度，你實在 08/28 02:08
→ hushiang : 不需要7pupu的說你不支持那就乖乖吸廢氣，一點討論 08/28 02:08
→ hushiang : 的氣度都沒有 08/28 02:08
→ chocopie : 你禮拜一先去問你自己同事從哪邊通勤進竹科的吧， 08/28 03:18
→ chocopie : 我這邊就有楊梅、竹南、甚至每日台中開車來回的， 08/28 03:18
→ chocopie : 只要高速公路有狀況就爆死。 08/28 03:18
→ chocopie : 取日本作為參考，是因為首都圈的通勤正好還包括了鄰 08/28 03:18
→ chocopie : 近縣市(千葉、琦玉、神奈川)，整圈約3千多萬人，平 08/28 03:18
→ chocopie : 均可接受每日通勤單程時間約兩小時。 08/28 03:18
→ chocopie : 全台灣人口還不到日本首都圈人口喔。 08/28 03:18
→ chocopie : 但高速公路為什麼狀況特多，因為車多牌照多，駕照素 08/28 03:18
→ chocopie : 質又低，容易車禍，這個如同高血脂。 08/28 03:18
→ chocopie : 而園區作為一個心臟地帶，尖峰時段打開 Google 地圖 08/28 03:18
→ chocopie : 就是暗紅色，要解除心肌梗塞就是要保持血路暢通。 08/28 03:18
→ chocopie : 急性(血栓溶解) 就找出交通痛點並降低尖峰交通量， 08/28 03:18
→ chocopie : 慢性(支架、冠狀動脈旁路) 就設置快速輕軌、加寬道 08/28 03:18
→ chocopie : 路、多蓋橋跟聯絡道。 08/28 03:18
→ chocopie : 問題是你急性都還沒能解決，光蓋橋是沒用的。 08/28 03:18
→ chocopie : 未來輕軌想要能正常運作，降低車流量也是必須的，不 08/28 03:18
→ chocopie : 然一樣大家一起卡死變成大型裝置藝術。 08/28 03:18
→ chocopie : 你看早上在光復路一段跟介壽路口執勤的交警/義交都 08/28 03:18
→ chocopie : 已經眼神死，就知道了。 08/28 03:18
→ chocopie : 你正好提到北京，那現在要搞到一張新車牌照跟拿到戶 08/28 03:25
→ chocopie : 口一樣困難。 08/28 03:25
→ chocopie : 要嘛是像中國用制度卡，要嘛是我前面提到的(首都高) 08/28 03:25
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