這陣子上班上學在博愛街塞到懷疑人生的朋友,今天有覺得順多了嗎?💁♀️
開學首週的小鳥老師很忙碌~
繼開學日那天巡完關埔國小更改校門出入口後的交通動線後,又跑遍整個新竹市區分送三十幾份開學禮;上周五晚上接獲朋友陳情後,昨天週一又巡了東南街、學府路、博愛街,觀察學生上學情形還有這學期新出現的塞車狀況。
總長約1.4公里的學府路,每天早上就有五所學校的人車潮會在此穿梭交會,包括 #建華國中、#培英國中、#新竹高中、#新竹高商 跟 #東園國小。而這幾所學校的交通車流其實也息息相關。
👉而這學期應該也有不少人發現竹中前也開始出現交通管制:
🚫7點到8點,學府路 #禁止左轉 東山街🚫
據了解,這其實是之前會勘定案的,如果往光復路方向的車流在東山街左轉的話,路口很容易大打結,尤其對向也會有公車需要右轉,甚至會讓往東南街的車流回堵到博愛街。這麼多汽機車公車交會,也讓學生通行安全受到威脅。
👉但這樣的管制會衍生出什麼狀況呢?
原本學府路要左轉東山街的車子,必須沿著學府路一路開,再左轉博愛街出食品路。據說開學前三天都回堵得很嚴重,我週一親自到現場看,發現幾乎是從食品路回堵到學府路了,光是在旁邊看就覺得懷疑人生了🤷♀️,更何況是送完小孩又要趕著上班的家長們呢?🤦♂️
我在現場跟東園國小的導護老師觀察、討論了一下,發現博愛街食品路口的綠燈秒數太短,以至於車流量難以疏通。於是我隨即聯繫了鄰近的東勢派出所所長,討論此現況。
🚫⬅️因應竹中禁止左轉的管制
👉長期做法是:
跟交通處會勘並討論上學尖峰時刻號誌的調整。
👉短期做法是:
在這過渡期,先請警察加派人手到此路口來做燈控,紓解車潮。
而今天一早的博愛街回堵已經得到改善,不知道行經這條路的朋友有感覺到嗎?😌
感謝 新竹市警察局第二分局東勢派出所的高效率跟警察同仁的協助,早上過來博愛街與食品路控燈。雖然園後街跟博愛街車流較大,但只要警察幫忙放長綠燈時相,回堵狀況就緩解了。
這真是太好了!如果你今天行經有感,別忘了回饋讓我知道;如果還有什麼狀況,也歡迎隨時反應,讓我們一起來想辦法改進。
感謝新竹市各派出所與交通隊,尖峰時刻總是在許多重要的交通路口巡邏、值勤或指揮,維持交通秩序。希望大家看到波麗士大人,也別忘了跟他們說一句:謝謝,辛苦了~👮♂️👮♀️
<小鳥議員學府路足爪跡相關文章>
2018.10.24. 學府路人行步道現況總盤點
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2020.09.25. 學府路博愛街上學交通現勘
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2020.02.09. 新竹高中對面人行道改善
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2021.02.22. 開學首日─培英街交通管制
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#昨天打完疫苗早上臨時會下午開始發高燒
#剛剛終於退燒馬上先跳起來寫文跟大家分享
#要改善的地方太多了我們一步一步來喔💪
同時也有99部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】 防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的! 善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下: 一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。 二、感謝所有支援防疫、接...
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【馬路如虎口 標線劃設完成】
5/11 鄉親莊先生和我反映東進路與東新路口,車禍頻傳,沒有劃設斑馬線,車輛都未減車速,直接行轉進社區去,真的變成馬路如虎口似的。
5/26 經和市府交通處會勘後,同意劃設行穿線及慢字,同時請交通處評估設置紅綠燈。
6/9 致電詢問交通處長同仁目前進度,回覆最慢月底劃設完成,標線組最近有支援快篩站跟檢疫站劃設。
6/15 下午兩點半時,劃設標線師傅已至現場劃設行穿線及慢字,提醒用路人行駛,車速放慢、注意安全。
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『🚌公車站前10m內不得臨停』
依據 #道路交通管理處罰條例 第55條第二項:在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰。💸
不知您有發現嗎?🤔位於 #竹市中正路355號前的公車招呼站,前後皆未劃設紅線(不得臨停),表示汽車可停於此處,間接導致公車進站時,因臨停車輛壓縮公車駛入招呼站時間距,公車被迫停於道路上🛣,如此,不但道路縮減外,也容易造成公共通行安全問題。🚧
得知此問題後,我與 #文雅里朱毅里長、#市府交通處 會勘這問題,並依照 #道路交通安全規則第111條第二項:汽車臨時停車於交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺內不得臨時停車。劃設紅線,於今日(28)上午劃設完成,如此,公車可順利進入公車招呼站,民眾也不再因為臨停車輛被迫走上道路,👏🏻謝謝交通處快速且有效率處理,讓市民朋友能安心使用大眾運輸工具。🚃🚃🚃
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交通處會勘 在 陳善慧 Youtube 的精選貼文
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的!
善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下:
一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞,建請市府放寬考績、獎勵限制,以鼓舞士氣,成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方:
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督,避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例,應確實維護、定期清淤,保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題,建請水利局應做好排水設施,並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題,解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水,督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作,完善滯洪、排水規畫,可改善右昌低窪地區淹水問題,建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池,其地上物建請進行多目標使用,提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地,善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點,本次總質詢向市府追蹤進度,並儘速規劃多目標使用,並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程,中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約,土汙整治將做到第3區,全案6月23日公告,評選廠商後會即請廠商開工,預訂112年12月31日完成,善慧議員督促市府應落實監督機制,並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制,建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位,在燕巢區公所會議室召開說明會,向農友說明新有機農業示範區規劃,會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題,農路規劃、水電設置,等相關基礎建設,善慧議員於總質詢向市府督促,務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾,不能跳票!
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動,為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段(世運站到南崗山站)月台門進度,市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門,提高對旅客安全防護,防止落軌意外憾事發生!
十七、儘速規劃於翠屏國中小(德豐街附近)旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋,方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋,方便惠民里鄉親通學,東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限,其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論,以傳達鄉親的心聲,讓市府牢牢記住我們的期待。
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交通處會勘 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
一坪換一坪根本不公平?陳麗娜呼籲大林蒲公保地解編
高雄市議員陳麗娜今(26)日質詢高雄市都市計畫委員會主委林欽榮,為何大林蒲的公共設施保留地未能解編?若依市長所言,在公保地上蓋房子的能與住商用地一樣一坪換一坪,根本不公平。她也質疑,高市規劃的國土計畫內容有問題,目前高市人口逐年降低,如何達到300萬人?20年要增加7140公頃的產業用地,但新增需求量根本沒這麼多,是在擴大圈地?林欽榮則堅持大林蒲無法進行公保地解編。
陳麗娜指出,大林蒲公共設施保留地有10公頃之多,市長曾說在上面蓋房子的可以一坪換一坪,是否不公平?要嘛得提高住商用地換地比例,要嘛得公保地解編,才能保障公平性。何況,若在公保地上面蓋房子的可一坪換一坪,未蓋房子的卻只能協議價購,是否變相懲罰守法者?林欽榮回應,大林蒲案中他接獲的命令是公保地不能解編,未屬於住商用地的皆採協議價購,以市價1.4倍為主,不過會顧慮在地居民合法權益,特別的事件給予特別的處理,會審慎再做研究。都發局長楊欽富補充稱,由於遷村後會做新材料循環產業園區,因此不適宜再解編公保地,但會維護公保地土地所有權人權益,若施行都市計畫前的既有房屋,會一坪換一坪,如何等值則再作研討,但若是施行都市計畫後才蓋的房子,就不符合條件,只能以市價加4成做補償。
陳麗娜也質疑高市府所提出的「高雄市國土計畫」,目前規劃15年後高市人口數為300萬人,尚比目前都市計劃規劃的低,但目前高市人口已逐年降低,單靠遷出遷入未必能達標,因此高雄的產業發展顯得更為重要。她質疑,125年推估新增需求量只有1354公頃,但5年內新增土地面積卻高達2836公頃,更何況未來20年發展地區面積高達7140公頃,甚至高於目前高市法定工業使用土地總面積,產業用地供需之間有所矛盾,是否是擴大圈地?她也關心農地工廠問題,目前高市疑似農地工廠面積有2329公頃,但嘉華及烏林兩處產業輔導專用區相加僅有321公頃,顯然無法容納。包括螺絲起子工廠或資源回收業者等,有許多真正有需求的未被滿足,畫那麼大片地究竟要給誰用,說得清楚嗎?楊欽富稱,產業用地目前不足,但未來高雄6-20年的發展要轉型,需要六七千公頃產業用地;對於農地未登工廠會有所補償,此外還有6大產業發展區規劃,是未來產業規劃重要依據。
此外,陳麗娜也關注大坪頂大型車停車場亂象,並呼籲為避免大型車與民爭道,大型車停車場及其保修廠應納入都市計畫。林欽榮表示,將與地政局、交通局研究,目前大坪頂的大型車停車場占用機關用地,建議正規化,並尋求適當的對外道路,他也將去會勘;此外他也同意,應該在《產創條例》中新設的工業區,在其設置標準中就應納入大型車停車場與保修廠,並規劃好動線。陳麗娜希望下會期能夠對此有正式報告。
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交通處會勘 在 戴瑋姍‧板橋 Youtube 的最讚貼文
大家在放學接送小孩的時候,是否經常因為找不到停車位而困擾呢🤔️
我要求交通局,在學校以及托幼、托老等場所外,擴大劃設 #路邊智慧停車格,在尖峰時段提供6分鐘臨停,讓民眾在接送孩子或長者時,不用擔心被驅趕或拖吊。
智慧化的停車管理,不但方便短時停車,還能提升車格使用周轉率,更能大幅降低基層員警的工作量,因此我非常支持這項政策的施行!
交通局表示,明年度預計新增37個點、約400個車格,但我認為供給的數量遠低於民眾的需求。
在我爭取下,局長答應只要民眾有需求,市府就會媒合廠商來提供服務,希望能夠藉由擴大辦理路邊智慧停車格,讓新北市民們能安心接送😊
板橋的朋友若有臨停需求,也歡迎與我聯繫,服務處將會派員前往會勘,為大家爭取友善的接送空間!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Cv4izh3bVRA/hqdefault.jpg)
交通處會勘 在 道路挖掘許可證 的推薦與評價
10.施工範圍200公尺以上之工程,施工單位應以辦理會勘或公文方式於施工前二星期通知交通局預計施工路段與期程,並提供監造聯絡資料(高雄市政府交通局108年2月21日高市交 ... ... <看更多>
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交通處會勘 在 張維倩- 在上一次的會勘後,我們請交通局回去研議了幾種可能 ... 的推薦與評價
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