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太魯閣關懷信出包
交通部到底在幹嘛？
太魯閣事故將滿4個月
事發之後
我捐出15萬元給地方政府
民間捐出的善款更超過10億
除了希望台鐵能真正改善
也盼受難者及家屬被妥善照顧
但最該負責的政府
卻沒做到最基本的關懷
被家屬爆出沒誠意
交通部長王國材寄出關懷信
承諾會持續關懷家屬
卻連受難者的署名都沒有
更扯的是
如果一家有多人罹難、受傷
就會收到好幾封一模一樣的信
複製貼上
比房仲的廣告信還沒誠意
表面功夫做不好
其它的就更不必期待
家屬表示
政府指派的「關懷員」
沒辦法提供實質幫助
唯一能做的
就是問「要不要簽和解書？」
交通部逼家屬和解
就是所謂的關懷嗎？
太魯閣事故
是台灣交通史上的悲劇
政府也承諾會關懷和檢討
蔡英文甚至親上火線
口口聲聲要改革：
「改革台鐵我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心，請大家信任政府，和我們一起來努力。」
如今
寫封關懷信都出包
蔡英文的話言猶在耳
還能信嗎？
<#台鐵 #太魯閣事故 將滿四個月，#交通部 與台鐵聲聲表達持續關心家屬，但不僅公布調查報告，家屬看新聞才知道，近來 #交通部長 #王國材 一封信更讓家屬憤怒。信中提到關懷員持續關心家屬等承諾根本沒做到，信件內容都是複製貼上，連收件人署名也沒有，挨批比房仲廣告信還不如。>
近日王國材寫一封信給家屬，內容提及，「我們會盡最大心力做好補賠償相關措施」、「仍積極透過關懷員關心各位家屬的生活狀況」，並有對台鐵局的督促，確實做好行車安全改善，履行對乘客的承諾，最後由王國材簽名。
但家屬表示，不少人一、兩個月都不曾接到電話。被「指派」來的關懷員，幾乎無法決定任何事，總是一開口就是「要簽和解書嗎？」遇上家屬提問，卻只能束手無策，表達「會報告長官」後沒有下文。
就連寄送的方式也讓家屬錯愕。如果一家有四人罹難、受傷，會收到四封一模一樣的信，在家屬眼中，就如塞在信箱中的房仲廣告般地缺乏溫度。家屬表示，這封信代表的不僅是首長的態度、溫度，更重要的是「#不要承諾做不到的事」。
太魯閣事故／交長信惹怒家屬 「承諾根本沒做到」
https://udn.com/news/story/7314/5626986
今天行政院長蘇貞昌 親自召開「臺鐵改革會議」，結論如下：
1、現有全國204個臨軌工程標案必須全面停工檢視，由鐵道局確認相關施工安全管制規定到位，並查核完成改善後始能復工。
2、未來臺鐵新建工程，原則上由鐵道局負責辦理。
3、臺鐵局就北、中、南、東地區各自成立協調會報，指派資深主管進駐，負責督導相關運工機電整合及工程事項。
4、全面檢視及施作邊坡防護、防止異物入侵等必要的安全措施，所需國有土地無償提供予臺鐵進行安全改善工程使用。
5、強化進出管制工地AI智慧管理及安全防護措施，所有工程督工人員，均配發行調無線電，遇有狀況立即通報並緊急應變處理。
6、臺鐵局應針對軌道工程工地安全管理負起管理之責，不應只由廠商負契約責任，且應建立完整防堵機制避免廠商違反規定，並確實執行到位。
其次，臺鐵擔負照顧服務性路線及偏遠小站的政策責任，因此我也決定，因為這些小站運輸服務所衍生的虧損，會由政府全額補貼。而針對未具自償性的建設經費以及每年應支付的退休金及衍生債務利息，也全部由政府負擔。讓臺鐵員工安心、專心於營運安全與服務，也讓臺鐵有更好的改革基礎。
最後，政府願意集全國之力改革臺鐵，在確保臺鐵員工薪資及福利等權益都不會減少的前提下，將繼續邀集相關部會、專業人士及外部專家，就臺鐵朝企業化的轉型方向研議，並針對資產經營活化進行完整規劃，而臺鐵改革轉型所需的相關修法也應一次盤整，送請立法院審議。
臺鐵承擔全國最大的公共運輸義務，政府會全力在財務、工程規劃、企業治理上幫助臺鐵，但也會要求臺鐵擔負起所有的安全和服務品質提升的責任，回應人民的期待。
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