▌11月專題 #人本友善的街道 ▌談人本交通的層層失落
本文試著從都市計畫與交通規劃的兩個角度來討論,人本交通的實踐何以如此困難?
在層層的爬梳中,現行的 #都市計畫通檢 缺漏了「#交通量檢討」,若計畫道路未隨著地目變更及開發而做調整,「為了維持交通暢通的前提,往往就是以犧牲對於交通暢行較不影響的設施為主要的處理方式,在工程實務上,被捨去的設施經常都是人行道。」
那麼新訂的都市計畫呢?道路訂定過程又像是場利益拔河,公共設施用地中道路也並不被青睞。作者認為目前都市計畫的審議過程,仍以土地使用面向為考量,忽略了都市規劃與交通規劃之間的相互高度關聯性。
而站在交通規劃的角度來看,目前僅著眼於人行道改善的硬體工程,卻缺乏了城市層面的 #交通運輸策略,不論是提升大眾運輸系統與相關配套、回應停車空間不足、降低私有車輛持有,都沒有長遠及系統性的規劃。
層層的失落,必須回到 #都市計畫 與 #交通規劃 兩個專業之間,緊密縫補、相互支持,才能實際改善與實踐人本街道環境。
https://eyesonplace.net/2020/11/27/15779/
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