▌11月專題 #人本友善的街道 ▌#人本環境
本月專題我們專訪了 #中原景觀 #趙家麟 老師,想與老師談談人本環境的設計,但其實我們沒有聊到太多設計,國外的 #人本街道設計 案例,多年來老師已撰稿授課、每日倡議,但實際也在無數的現勘與會議之中受挫。「城市空間的改造是一個高度政治性的事情,前面的溝通是最不容易的事。」
即使已經倡議了近30年,老師提起 #JanGehl 仍是充滿信念,Jan Gehl 在 #哥本哈根 用了40年的時間,從車本轉變為人本城市。他堅持著「要改變一座城市,首先要改變住在城市裡的人的想法」,唯有費心勞力的與市民溝通,讓大眾認識到街道有另一種樣貌,才有機會形塑友善人本的街道。
除了一說再說、只能繼續說。
#還有文內提到的交通量減半實驗
#一起來揪團試試看
#將城市的空間還給人
https://eyesonplace.net/2020/11/13/15682/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
人本街道設計 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/NmcRXDMk0ME/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBXtANpZuctKCr6eHrXk58SCaeWoA)
人本街道設計 在 MPWeekly明周 Youtube 的最佳貼文
在這大半年,雖然疫症陰霾未散,但每逢周末假日,深水埗大南街,尤其介乎於界限街與南昌街的一段,都會熱鬧起來。
原因很簡單:近年不少藝文小店,包括展覽空間、唱片舖、選物店,以及咖啡店陸續進駐大南街,與做布料鈕扣批發、提供皮革手作原材料的的舊舖,相融並立,令街區的藝文氣氛愈加濃厚,吸引外區人慕名而至。
於是,不知不覺間,大南街的風景悄悄地發生了顯眼的改變。如今的大南街,尚且保留了內街的寧靜,街道兩旁的唐樓有歲月的痕跡,路經的民眾質樸草根依然。然而,也不能否認,這裏已換上了新裝,也散發着新的氣息。新舖裝潢多數設計感強,突顯各自的個性。陣陣撲鼻而來的咖啡香,在路邊飄逸。精心打扮過的文藝青年,自然也成為了新街景的一部分。
大南街的風貌,隨着一戶戶藝文店家落腳此處而變遷;而每間藝文小店進駐此地的原由也不一樣。關乎區內的氣氛,店舖的掙扎,個人的熱情,又或社會的大變。漫步大南街,走進各間小店,傾聽店主的故事,不僅是認識一個新藝文社區的生成,也是了解街舖與街區兩者之間的相互關係。
【新興藝文部落‧大南街】專題
https://bit.ly/2W0ukxk
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人本街道設計 在 【眾點人物#19 精華】我是為了你好的交通政策失去 ... - YouTube 的推薦與評價
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人本街道設計 在 馬路小天使- 騎樓都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版 ... 的推薦與評價
騎樓都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版2018年11月) https://myway.cpami.gov.tw/wiki/wikiSession/401. ... <看更多>