🚆台鐵改革,改得了嗎❓
【#有話好說】2021.04.08(四)
▎節目連結|https://youtu.be/9cOFIthpM9E
👇連續四天關注事故後續,播放清單在這裡👇
https://bit.ly/3cYEgBm
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#太魯閣事故 第七天,隨著愈來愈多事證浮現,顯示從施工到工程發包等各層面的問題,除了工地主任 #李義祥 假日施工,工程便道沒有架設任何護欄,從監造的 #聯合大地 到 #東新營造,都未有足夠的風險控管意識,而 #台鐵 工程發包也難逃責任追究。
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在昨天節目中,台北市土木建築協會理事長 #余烈 也嚴詞指控李義祥向東新違法「#借牌」標案,再以其丙等營造廠承包甲等以上工程,造成施工違失。
▎開怪手拉工程車闖禍?「借牌」陋習是台鐵潛規則嗎?
https://bit.ly/3s4GrYd
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除了持續追蹤案情進展,總統 #蔡英文 昨(7)也發表談話,認為改革台鐵勢在必行,要徹底解決組織文化問題,以及長期虧損的財務。交通部長 #林佳龍 則再度拋出台鐵 #公司化 議題,表示公司化是既有改革方案,應有討論空間。
▎蘇揆再度致歉 強調要加速台鐵改革
https://news.pts.org.tw/article/520784
▎總統宣布台鐵改革方向 工會:此時提公司化打擊士氣
https://news.pts.org.tw/article/520677
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然而,公司化涉及員工權益、長年財務虧損,真的能解決問題嗎?各界不斷呼籲台鐵改革,但猶如百年老店的台鐵,又該從何改起?今晚繼續從台鐵體制的面向,關注事故後續!
#今天是雅文姐代班~
👤來賓:
王 傑(台鐵產業工會理事長)
古庭維(《鐵道情報》總編輯)
李克聰(消基會交通委員會召集人)
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🚩 八點有話好說,一起來看直播
▎有話YT| https://www.youtube.com/c/PTSTalk
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