#來自雄三飛彈總工程師的看法
過去做不到的工程，科技、經驗進步後，難度是會降低的，讓工程師用科學「看到問題、解決問題」。
#國道六號延伸到東部
在你的心中，是工程問題？還是政治問題？
#需要嗎？
1. #人民有權過好日子
國父孫中山先生在民生主義中說：「城市鄉村化，鄉村城市化」，城市應要有鄉村的生活品質，鄉村應要有城市的便利生活，實現「城市鄉村化，鄉村城市化」的基礎是交通建設。
台灣東部由於交通不便，雖然保留了清靜的生活環境，東部人卻無法享受西部人一日生活圈的便利生活。「人民有權過好日子」是政府必須承擔的責任，而「國道六號延伸到東部」是一個解決問題的方向。
2. #國防上的需要
大陸解放軍遠海長航能力，不斷增強，東部不再是台灣戰力保存的後花園，而是面對敵軍威脅的前線。東西部軍力調配，需要一條陸上快速運兵道路。
#成本效益？
台灣若有航空母艦，當然好，但是台灣養不起航空母艦，也就是不符合成本效益，所以，面對解放軍航空母艦的威脅，我們以不對稱作戰的戰略，發展雄三，才符合成本效益。
天下事，有一好，就沒兩好。若雪隧有破壞北台灣的水紋，國六延伸的環境代價以及投資金額是否合乎成本效益，現在國家財政是否負擔的起，要做效益評估。
#可行嗎？
有人提出台灣屬於地震帶，隧道工程的難度與在青康藏高原、阿而卑斯山的地質不同；有人提出會影響佳安基地的安全；也有人重提藍色公路；這些都很正向，因為工程師的精神是「看到問題、解決問題」。
#工程師運用科技解決問題
1. #台北捷運的故事
我幼年時，台北因為是個砂質盆地，鐵路無法地下化；黃大洲市長啟動台北捷運工程時，年輕工程師以進入台北捷運工程為榮，當年引進的工程技術，打造了一個嶄新的「地下台北」，成為現在台北人過便利生活的基礎交通建設。
2. #40年前中科院研發飛彈的故事
中科院的飛彈研發為何從雄風攻艦飛彈開始，而不是防空飛彈？因為船艦的移動速度慢，比防空飛彈容易導控；中科院在開始做珈百略飛彈逆向工程前，是從把靶機改裝成具有攻擊能力的載台開始；中科院是經過無數發雄風一型飛彈試射的失敗後，才累積出風洞實驗能力。經過經驗累積，引進國外新科技，現在中科院不但完成雄風三型超音速反艦飛彈，也完成天弓三型反彈道飛彈研製生產。。
#國道六號延伸到東部 #是個工程問題
張誠曾經在瑞士工作過半年，長時間關心「阿爾卑斯山隧道」的議題；2016年，瑞士開通一座57公里的聖哥達基線隧道鐵路隧道穿越阿爾卑斯山，隧道最深處在地底兩千多公尺。
國道六號從南投延長到花蓮將跨越中央山脈，約30多公里，工程難度絕對不及大陸西藏鐵路和雅康高速公路延長到拉薩。
張誠想表達的是，過去做不到的工程，科技、經驗進步後，難度是會降低的，讓工程師用科學「看到問題、解決問題」。
#不要用別人的錯誤 #證明自己的正確
父親告訴我：「不要用別人的錯誤，來證明自己的正確。」因為我小時候常常跟父母告狀弟弟妹妹犯錯，父親告訴我：「弟弟妹妹一定有優點；越是你討厭的人，要越能看出他的優點，喜歡他的優點，不然，不管弟弟妹妹說甚麼，你都會討厭。」
看到網友對議題的酸言酸語，不能理性地討論問題，有點難過。
來自雄三飛彈總工程師的看法 在 專訪雄三飛彈總工程師張誠博士（一）比較台灣雄三、大陸鷹擊18 的推薦與評價
探索時分#雄風三#周子定臺灣的雄風三、大陸的鷹擊18和鷹擊12、印度的布拉莫斯，都屬於超音速反艦導彈。那麼， 雄三 和他們相比，有什麼優勢呢？ ... <看更多>