關於 便利性意思 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

排行榜內の優雅神褲
整圈腰頭的便利性
加上不容易皺の彈性材質
完美的側開衩設計
推薦給想要穿起來顯瘦的你們😆🤚🏻
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另外今天出貨部門已經將13號前的現貨訂單全數發出🤩
請下單現貨的朋友們特別留意簡訊通知唷🧡
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也謝謝大家給予ear的加油打氣
不管好的壞的我們還是會持續努力
辛苦也不好意思讓大家擔心了🙏

謝謝！Dziękuję! 波蘭🇵🇱😘。

幾年前還在Iphone 6S的時代曾去波蘭旅行過，留下了許多難忘回憶，現在重看照片往事幕幕再現，心得跟大家分享一下。

那時候是十月秋天，我搭著夜間火車，興奮地從布拉格往波蘭奔去，當時整晚睡不著，手裡、腦裡滿滿都是波蘭的旅遊重點提要。但在越過國界在到達克拉科夫之前，不幸地，我的Mac Air不小心被躺在臥舖上因車行頑皮震倒的礦泉水瓶淋濕，沒兩分鐘立馬黑屏，這景況對旅遊計劃縝密、追求完美的處女座人來說是個不小的打擊，非常掃興。

下車時是清晨六點半左右，路上冷清清半個人都沒有，當時的我無心旅遊，連吃早餐都懶，一心想快點找到Apple Store拯救裡頭的資料，So...一開始的克拉科夫，是個慢熟，但卻又好似很美又矇朧的波蘭金色秋城。

在還沒到波蘭之前，總覺得這是個神秘保守歐洲聖經帶國家，是抱著半旅遊半探險的心情來的，想著這裡的人民應該較拘謹冰冷嚴肅，而且二戰時，納粹德軍在克拉克夫隔離、拘捕不知多少人到集中營，氣氛應該不會太歡樂...。

但這些刻板印象都在到達後逐漸瓦解，如今在這波蘭古城、無數美景中，仍能找到很多新鮮、文青、Bobo、藝術的玩意兒，而且可能因為路上亞洲人較少，逛一整天都看不到幾團中國、日本遊客，進餐廳時，年輕的服務生多用好奇、新鮮的眼神對著你說話，反而不搭理旁邊的法果人😅，真的粉有意思，尤其克拉科夫是大學城，年輕人英文普偏不錯，且熱情，問他們路有台灣對外國人熱心指引的情緒。

也隨著民宿完美的地段、風景與裝潢設備，親切友善的波蘭人與便宜實惠合亞洲胃口的美食，讓人驚艷的網路便利性與街頭夢幻景致，很快地就讓我忘卻電腦葛屁的懊惱，全心擁抱這讓人驚喜不已，超值旅遊的國度。

而繼先前立陶宛🇱🇹、斯洛伐克🇸🇰、捷克🇨🇿後，歐盟又一個國家伸出援手，且大手筆將捐贈40萬劑COVID-19疫苗給台灣，那就是波蘭，感謝🙏🏽！

PS: 幾番感謝詞下來，有沒有人發現，捷克、斯洛伐克、波蘭的謝謝發音都很像？！😄

防疫一年多來，已經習慣出門只帶一個裝著必需品的小包，前天跟老公講起這個小包的便利性，他突然說「可是莉比很喜歡背這個小包！」

是的，她只要一拿到這小包馬上往頭上套，然後開始洋洋得意地現給大家看。

我說「什麼意思？」

他充滿愛意看著莉比，說「或許妳應該用別的小包，莉比很喜歡這個。」

#咦難道我不喜歡嗎

好吧，既然如此，昨天我就出門給自己買了個新小包。

#結案
#皆大歡喜
#人人都有小包背

今天要來開箱一個我很愛的東西
會愛上這東西是因為
我從婆婆那學來的馴夫絕招必須用到⁉️

月子的時候住在婆家一陣子
我發現公公會幫忙做很多家事
唯獨一件事情婆婆總是自己做
就是「燙衣服」

婆婆說公公外出時
如果他的衣服皺巴巴會讓公公沒面子
所以她要幫公公衣服燙的平平整整
然後回家才更方便指使他做家事😂😂
意思是在外要幫老公保留面子
那回家要怎麼指使都沒關係😂

只不過常常大家都入睡了
婆婆還在客廳燙衣服
當時還以為燙衣服很困難
後來才知道婆婆用一般熨斗
沒有使用掛燙機才這麼搞剛

我個人在使用過幾款掛燙機後挑出
TWINBIRD｜高溫抗菌除臭美型蒸氣掛燙機
作為我心中的第一名
因為他不論在
✅外型(200分)
✅實用性(100分)
✅便利性(200分)
都肯定是掛燙機界的第一把交椅
🙋‍♀️仔細看看：https://reurl.cc/L35Wn9

燙出整整齊齊的衣服並不難
不過卻可能因為一件筆挺的衣服
給人的印象大加分大改變
而且還可以馴夫多好(誤)
／
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#行動電源推薦 #行動電源2020 #idmix #小米 #anker

‼️ 影片未經授權，禁止轉載 ‼️

【2020年 8大行動電源 推薦與選擇？】
1. 小米行動電源 3代 10,000 USB-C雙向快充
我很喜歡的小米行動電源3代 10000 USB-C雙向快充版，這款主打的優勢就是輕薄，外觀有小米一致的簡約科技風格
非常適合iPhone8以上的手機使用，首先他有支援 PD 18W的快充，所以有支援蘋果手機的快充充電協議，不用2小時就可以把蘋果手機充滿了，原廠5W的豆腐頭充電器充滿手機就要4個小時以上。另外它的USB-C孔支援雙向充放電，這是很多行動電源即使具備USB-C孔，但卻關閉的功能，意思就是這款行動電源的電源輸入部分，你不僅僅可以用microUSB幫它充電，也可以用USB-C孔幫它充電，只要看到這個in/out標示，代表可以雙向充放電，這樣一來就更方便也有效率。總之這顆行動電源兼具了輕薄、充電速度、電量的平衡，而且價格也相當有競爭力，所以蠻值得購買的


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2. Anker Powercore Fusion
常年熱銷款，它也是最早推出這樣2 in 1概念的品牌。招牌就是獨家的PowerIQ智能辨識功能、Voltage Boost技術，這兩個功能可以讓電流更智能地分配給不同裝置，達到最快的充電效果。不過這款美中不足的是，因為他輸出部分只有USB-A沒有支援QC快充，而且沒有最新的USB。所以幫手機充電的速度有點受限，另外就是它雖然標榜可以同時充電自己與手機，但其實它會先充手機，手機充飽之後才會開始充自己。但以上缺點都不能抹滅這款行動電源帶來的all in 1的創新性與便利性，像這樣的行動電源，就是我這樣的懶人就會超喜歡，因為出門就不用帶另外一個豆腐頭了。

👉購買連結 - https://bit.ly/2JTSOTB


3. 小米二合一行動電源 (充電器)
跟紫米賣的基本上也是相同模具。我認為小米概念就是模仿Anker的，不過在外觀上有一些變化。我覺得跟AnkerPowerCore Fusion用起來感覺差不多，但是充電速度這顆好一些，因為最高充電器模式到18W，而且支援QC3.0的快充協議，所以如果你是安卓用戶充起來會快一些。


👉購買連結 - https://bit.ly/3a07mvm


4. IDMIX MR CHARGER 5000 (CH03)
4合1的功能，行動電源、充電器，他還自帶線，轉接頭，所以我覺得更加全能，我出門在外都喜歡帶這個，我認為是最方便的行動電源
CH03就蠻適合女生呀，因為他們常常出去背著小包包使用，像是姐妹們出去喝個下午茶，這顆可以幫手機充個1.5次吧。我認為已經很夠用了，而且體積相對小巧一些，也有很多個很好看的樣式可以選擇


👉購買連結 - https://bit.ly/3b4O4qe


5. IDMIX MR CHARGER 10000 (CH05)
因為我是3C控，身上3C產品比較多，所以需要用大容量的CH05，而且我是用iPhone 8 Plus，所以就超級方便了，因為CH05就有自帶的lightning線。All in One(5合1全功能：自帶線、自帶AC充電器、全球通用轉接頭(加購)、行動電源、可攜帶提掛)，出國這個行動電源就夠了，免攜帶充電頭與充電線的困擾。15W 快充(2.4A蘋果快充)的USB與Type-C充電孔，同時輸出三個裝置。行動電源電量不足時，隨手插在插座上，立即可幫行動電源以及各種裝置一起充電，超級方便！輸出MAX最多為15W,因此筆電PD僅能緊急使用，充電緩慢。自帶的線材,可提供比原廠USB更快的充電速度，因此是真的不需要再多帶線的。總結來說是個非常全能，充電速度雖然不是最頂尖，但最能滿足各種需求的一個行動電源，出國帶這個出去就不用再煩惱帶線與豆腐頭了！


👉購買連結 - https://bit.ly/2wtdTB0


6. RavPower RP-PB058
我曾經超愛帶出國的巨無霸RavPower RP-PB058，這顆電量有26800mAh，常常會被海關翻過來檢查半天，因為容量實在是太大了。不過好處就是他能電量超大，可以幫手機充8次以上，iPad Air也能充電整整2次，分享給同行夥伴充電都不是問題，然後重點是他也有具備USB-C雙向30W快充，幫MacBook 或是支援typeC充電的windows筆電充電，相當方便。長途出差好夥伴，而且他還能幫筆電、手機充電，重點是他容量大，而且輸出孔有3個，具備iSmart技術可以平衡分配充電電流，並且有更安全快速的充電效果。缺點就是體積大很笨重，另外有些國家海關會檢查很多，甚至有聽說無法上飛機的，所以出國一定要去航空公司官網看清楚，以免被擋下來或被丟掉。

👉購買連結 - https://bit.ly/2yVCPCl


7. IDMIX MR CHARGER 10000 (CH06)
CH06 是由 IDMIX 國際大獎團隊所推出最有意思的行動電源。常出國的年輕人，商務年輕人士，使用iPhone或是安卓手機，有MacBook或USB-C的Windows Ultrabook，所有場景都適用。對於效率/輕便型有一定追求，不是HardCore的Geeks或是電源充電狂人(ex. 100w , 138W 的Zendure、Anker這類行動電源就太重了)。喜歡整合性all in 1這種便攜感，不需要再額外帶一個充電器出門。如果你對於美感&攜帶&整合性有一定追求，真的值得考慮。而且你一定遇過出差在睡覺前，到底要幫行動電源還是手機充電的問題？CH06讓你一覺醒來所有設備都滿電(包含筆電、手機) 。最後，雖然這個產品內裝只附了USB-C to USB-C充電線，但是有Qi無線充電功能，所以即使出國忘記帶線，應急上還是能安然過關！

👉購買連結 - https://bit.ly/2JUbLW8



值得一提第1款. Anker PowerCore Fusion Power Delivery
ANKER PowerCore Fusion Power Delivery超級充採用鋼琴烤漆外殼，手感細膩，整體設計傳承ANKER家族一貫的簡潔機身+藍色介面，很有辨識度。新款超極充在GaN的加持情況下，輸出功率升級到了30W PD快充，同時保留USB-A口，兼顧了新舊設備的充電需求。由於輸出功率的增加，體積和重量比起舊款超級充5000稍有增加

👉購買連結 - https://apple.co/2JUaNsY


【影片快轉】
00:00 前言
02:42~04:02 小米行動電源 3代 10,000 USB-C雙向快充版
04:03~05:14 RavPower RP-PB058
05:34~07:10 Anker Powercore Fusion
07:12~08:34 小米二合一行動電源
08:35~11:20 IDMIX MR Charger系列 (CH03, CH05)
11:21~13:22 IDMIX MR Charger 10000 (CH06)

【Credits to】
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#WitsPer
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#AiPower
#idmix

【代理商GaN充電器購買連結】
PA-B1 (20W)👉https://bit.ly/3mzf2vw
PA-B3 (65W)👉https://bit.ly/3kERMvc
PA-B4 (65W)👉https://bit.ly/3ovc5h4
PA-B7 (100W)👉https://bit.ly/31TTLVd

【相關好文！】
2020年最新!8大行動電源 推薦與選購，iPhone,安卓,MacBook,筆電用戶看這篇就夠了 - https://www.techteller.com/sci/2020-powerbank-select/


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口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌，所幸沒有造成人員傷亡，首先肯定司機應變力，有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度；第二，這台火車是莒光號，非傾斜式的列車，所以行經有異地點時，它本身的速度已放慢；第三，翻車的地在農田周邊，是平面的，如果是發生在北迴線的山區道路，甚至是橋梁上面，民眾要疏散的時候連路都沒有，後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高，可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候，尤其是這幾天下雨，所以高溫是不是唯一的理由，畢竟現在才六月初而已，一旦進入暑假，不但乘客人數會增加，天氣也會更熱，對於未來該如何防範，有沒有一個初步檢討的方向？
賀陳部長旦：正在請既有的鑑識小組作調查，在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道，當然我們要等鑑識報告，看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二，除了全面的安檢之外，這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性，因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式，當鐵路系統是如此的脆弱，而且又只有單線、單向通車，一旦發生事故，所有南北的鐵路就會全面停擺，甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題，又鐵路跟公路都同時發生事故時，東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態，進出不便。因此，本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切，目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部，提出完整的報告的時程為何？
賀陳部長旦：臺鐵已經報至部裡，現在交由鐵工局進行審查，會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討，當鐵路出現狀況時，好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場，在天氣非常炎熱的狀態下，兩端的車站已經擠滿了上千人，甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央，從吉安的多數遊覽車公司去調度車子，至少也要2個小時的時間，究竟有沒有在第一時間調度？本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者，之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度，如果能在法規上予以鬆綁，就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運，譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛，可以採用共乘付費的方式，及時化解一部分的交通需求。事實上，並非只針對危機狀況，如果可以開放採取需求式的運輸，從玉里直接用客運將人送至高雄等地，乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素，有些車站僅有一至二人，臨時要他們去處理如此龐大的危機，難免會無法應付。其實，臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織，過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候，他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色，畢竟他們在臺鐵工作了一輩子，對於相關法規與整個運作流程都相當了解，我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出，政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間，供有組織的臺鐵退休員工使用。因此，本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中，善用閒置的房舍或空間，讓具有組織性的退休人員有經常性的，持續性的對工作付出及聯絡感情的地方，不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦：鐵路人有一種特別的家庭感，退休後仍然回到工作上，我們非常珍惜這種感情，也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討，像美國幾個主要大城市，或是歐洲一些國家及東京，它們都有至少兩、三個機場，當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度，例如紐約就有3個機場，即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場，而是就既有的國際機場而言，當發生一些天候狀況，我們是否能夠及時做好旅客的分流？平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班，以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷，同時從旅客便利性的角度思考，提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機，是否有提供後續接駁上的協助？
賀陳部長旦：有相關的備降設計與操作，這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明：航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分，最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力，因此，大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。