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📌📌稅務短訊，無償供公眾通行的道路用地才可免稅🚙🚙
有不少納稅義務人反映，原減免地價稅之無償供公眾使用的 #停車場用地，為何被改按一般用地稅率核課？稅務局說明，財政部為避免 #地價稅 減免範圍過於廣泛且不明確，於2010年5月7日修正土地稅減免規則第9條規定，限縮為私有土地無償供公眾通行的道路用地，且非屬於建造房屋應保留之法定空地部分，可向土地所在地之稅捐稽徵機關提出減免地價稅。原已核准供公眾使用之私有土地，如廣場、綠地、停車場等，因無減免法源之適用，應恢復按一般用地稅率課徵地價稅。
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「地價稅於每年11月1日開徵，以土地地價為基準設有累進稅率，稅率由千分之十到千分之55不等，地價越高則稅率越高，到但是符合特定條件的土地，事前申請即可適用特別稅率。
第一種優惠土地是自用住宅用地，可以享有最低千分之二土地稅率，只要土地上的房屋是地主或地主家人所有、設有戶籍登記且沒有營業使用，就可以提出申請。
第二種優惠土地是特定事業用地，包括《土地稅法》第18條所列舉的工廠、加油站、停車場等各類事業直接使用的土地，按照主管機關核定規劃使用，土地所有權人可以申請按照優惠稅率千分之十課徵地價稅。
第三類是減價土地，官員表示，這類土地不見得是享有優惠稅率，但是稅法另訂有各種減免條款，像是只要是無償提供大眾通行的道路土地、騎樓走廊地等，還有都市計畫中的公共設施保留地、慈善事業用地等，這些類型依法都可享有不同的地價稅減免優惠，地主要切記於9月23日前，盡早提出申請。」
近日有人引用媒體報導，誤指我主張加徵空地稅一事，偉哲在此進一步說明。日前我有提到可以訂定空地利用特別條例來鼓勵民間興建停車場，以紓解市區停車位一位難求的問題，然卻遭有心人士斷章取義，誤導大眾扭曲我的說法，偉哲感到相當遺憾。
府城的中西區及安平區開發極早，道路狹窄拓寬不易，每逢星期例假或連續假期，遊客大量湧進府城，不但造成交通壅塞，停車位更是一位難求。因此我主張，若有機會擔任台南市長，將要求高中職、國中小利用沒有上課、師生沒有活動的時段開放做為臨時停車場。而臨馬路邊的閒置空地，則可透過訂定空地利用特別條例提出獎勵措施，譬如給予地價稅減免等方式來鼓勵地主改設收費停車場，有效利用土地；地主如無其他用途任由土地閒置，又不願配合市府政策，則可考慮增加不同稅率。
以上，是我闡述的完整原意。我認為，台南應該要積極發展大眾運輸系統，減少私人運具的使用，才能減少市區的交通壅塞，同時兼顧環保。目前前瞻計畫已經將輕軌藍線（中華環線）納入，未來台南應該繼續爭取綠線（府城橫貫線）、橘線（台南山手線）等，建構更便捷、更智慧、更低碳的交通路網。
以下是偉哲在6月初在臉書發表過關於解決停車位使用的政見與影片，再次提供各位好友參考。
【智慧好停】核心價值：停車供給多元合作，智慧管理更好停
----懶人包影片連結----
http://pics.ee/v-2025493
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