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#防疫階段不停歇 #捷運黃線繼續追
捷運黃線的動工是所有高雄市民關心許久的重點公共建設，智傑也與高雄市捷運局-吳嘉昌副局長研究，並了解目前捷運局在捷運黃線上有無任何需要協助的地方，也跟市民好友報告目前的進度：
✅目前黃線總體進行到綜合規畫階段
✅加速中央環保署針對捷運沿線環境影響評估審查作業
✅基礎設計(路線規劃、車站位置選定、運量評估)已順利發包，目前正照預定計畫排程中
已現階段而言，智傑會協助高雄市政府捷運局在捷運黃線的環評流程上，加速與中央環保署的排會審查作業，與市府一起拚！加速升級高雄公共運輸系統網絡密度！讓市民好友交通更方便！
國1新設橋科匝道 邱志偉力主中央主導
2021/04/28
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄橋頭科學園區沿著國道1號兩側設置，科技部、交通部等單位評估國1在橋科設置「橋科匝道」，行政院跨部會協調會中指示應由高雄市政府主導，但立委邱志偉認為從地方發動緩不濟急，力主由中央主導加快評估及進度。
邱志偉指出，岡山交流道長期因車多壅塞嚴重，為了新建岡山第二交流道，他花了6年時間從原本被否決的案子持續爭取，好不容易去年初有條件通過，去年底修正方案通過交通部審查，他認為從地方提報計畫往往需要花好幾年跑流程，對於有急迫用路需求的橋科廠商，實在緩不濟急。
為追蹤橋科園區設置進度，邱志偉日前邀集營建署、科技部、交通部和高雄市府等單位，至橋頭區公所召開說明會，科技部表示，園區目前預計8月通過環評審定，今年底提供廠商選地、明年9月提供廠商同步建廠的目標不變，供水、供電也都沒問題，已有15家廠商簽署投資意向書，進度都在預定目標中。
對於橋科的聯外道路建設，科技部指出，行政院召開的跨部會協調會中，決議由高雄市府進行整體規劃，再交由交通部統籌專案提報公共建設計畫，其中，包括高鐵橋下道路和增設橋科匝道等。
但邱志偉認為，由下而上提出計畫，再交由交通部等單位審核曠日廢時，他力主橋科匝道由科技部和交通部主導，在中央部會直接溝通、協調，能加快進度，另國1在北高雄路段上下班時間長期塞車問題，邱志偉也要求高速公路局要儘速評估，了解加入橋科的就業人口後，高速公路能否乘載車流，後續是否有改善計畫。
上午國文在 #財政委員會 就「不動產證券化REITS」「票券不動產放款」質詢金管會主委黃天牧。
從個案 #新光R1 受益人與受託機構糾紛中，國文認為現行不動產證券受託機構及主管機關錯置降低管理效率，造成權責不符等問題，壽險業以此吸金炒房，使良好政策工具遭冰入冷凍櫃，發展落後先進國家。
國文提出不動產證券市場振興藥方，先變更審核主體，並簡化審核流程，調整不動產投資信託基金之管理架構，鼓勵四大基金投資 #REITs 以增加市場動能，鬆綁投資開發型不動產之規定，於 #促參推動小組 ，健全REITS機制，提供民眾於有自償性公共建設多元投資管道。
黃天牧主委回應，會於今年下半年提出修法，未來將以有競爭力之基金型REITS為主，採雙軌制發展台灣不動產證券
另外，國文從去年就特別關心金管會不動產專案金檢的進度，據了解已於3月底完成，有鑑於社會大眾都在關注政府的健全房市措施，今天在財委會要求主委對外說明專案金檢結果。
其中票券公司手上握有約2000億能投入不動產放款的資金，卻沒有和銀行業相同強度的法律規範，且也未納入央行的選擇性信用管制適用對象，國文特別要求金管會加強，避免這筆錢成為健全房市政策的破口。
🔗新聞連結：
7檔REITs有別條路！金管會將提供新機制
https://ctee.com.tw/news/fund/448630.html
抓到了！金管會：銀行豪宅貸款 有一件違反央行規定
https://tw.appledaily.com/property/20210421/GUNW7CRFGRFYVMAE4DDL4EHHPE/
#國文在財政
口頭質詢─
▶本席曾安排管中閔主委到花東偏鄉部落觀察地方產業實質的需求，本席認為主管機關不應只從台北看問題，實際下鄉走訪地方才能體察地方發展的障礙。
▶本席很遺憾國發會幫花蓮規畫的行動方案內文只提到要結合農業與創新文創、觀光旅遊業，卻沒有提及推動農村六級化方案中其中關鍵的一環 ─ 「二級化產業」，目前東部地區連簡易加工設施都不足，更遑論一個有規模、符合ISO標準的衛生設備。東部的農產品一定要送到西部製成罐頭運回花東，才能賣給觀光客，光是第二級缺口，就使得交通運輸過程不僅違背低碳運輸政策，也不符合有機農業低碳綠能的生產過程，甚至進一步影響農民收入。管主委曾給過承諾要改善花東農產品加工機具，本席主張應透過公部門整合，設置區域型簡易加工設施，不然光靠單一小型部落其經濟規模不足以負荷加工設施。
▶花東地區雖然農業總產值不大，不過從就業人口角度來講，是花東地區除觀光服務產業，就業人口最多的領域，只要加工流程能留在東部，就能鼓勵在地創業、培育在地創新人才，東部年輕人有工作機會，隔代教養、人口老化等問題才能獲得改善，因此本席希望花東六級化能做的更完整徹底。
主委：總質詢結束後會抽空走訪地方部落。目前已保留部分公共建設經費給農委會做農產加工設備。
▶花東永續發展基金執行率低，國發會應跟地方意見整合，回應地方需求，此外資訊更是要公開透明。未來中央與地方各種提案都要公開上網，讓花東公民更了解永續發展基金的規劃，透過官民溝通與陳述的機制化，使不同團體間的意見能充分表達，多元意見才不會被忽略。
主委：會傾聽地方民意。另，已架設花東地區永續發展網站。
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