上月月底，美國智庫「The Project 2049 Institute」發布「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」的研究報告，指出中共近年來透過企業收購，掌握台灣部分港口的重要基礎建設。
其中，中國國企「中國遠洋運輸集團」（Cosco Shipping）在2018年7月併購「東方海外公司」（Orient Overseas），並透過「香港東方海外貨櫃航運公司」名義承租高雄港碼頭，取得控制權一事，引發外媒與各界高度關注。
時代力量於報告公布後，立即呼籲政府必須嚴正處理。時代力量林于凱 高雄市議員也於今（10）日高雄市議會質詢時，針對中資控制高雄港造成國安疑慮，提出質疑。
林于凱議員於質詢中提出兩大質疑：
1. 高雄港第六貨櫃中心被高明貨櫃碼頭簽約50年，而陽明海運年報中明確表示「2013年釋股後，已喪失對高明貨櫃碼頭的控制權」。高明貨櫃持股30%的香港政龍投資公司，背後股東全是中資企業，高明貨櫃其中一名董事張達宇甚至是中遠海運的董事，直接由中國黨營企業的董事介入高雄港的營運，明顯有國安疑慮。
2. 2009年，高雄港65、66號碼頭由台灣東方海外公司承租到2024年，然而東方海外國際在2018年卻遭中遠海運收購，間接取得碼頭控制權，在股權異動同時，台灣東方海外董事長更換為徐定心。
而台灣港務公司高雄分公司則在林于凱議員的質詢後發出聲明表示，陽明海運目前仍是高明公司第一大股東（持股47.5%），其次才是政龍公司（持股30%），陽明海運沒有喪失主導權，移轉股權也符合相關法令規定。此外，針對台灣東方海外公司承租高雄港65、66號碼頭部分，投資行為審查通過，沒有違法之處。
就在港務公司回應林于凱議員，一切查無不法之際，時代力量前立法委員 黃國昌也立即發文指出，中共勢力入侵台灣港口可追溯至2012年，而這樣荒謬的現象仍在持續中。
入侵的過程與結果可分為兩大部分，
Part I - 高明貨櫃碼頭（股）公司 ：由台灣政府與中共政府，經白手套（亦即民營企業）共同投資與經營的公司。
2007年成立的高明貨櫃碼頭（股）公司，於成立之初，由我國政府所實質控制的陽明海運完全出資（資本額為41億），取得高雄港第六貨櫃中心50年的特許經營權。
5年後，高明貨櫃增資至68億元，並於2012年至2013年間釋股，釋股的結果由美國Ports America集團、日本郵船公司（NYK）與其子公司Nippon Container，以及香港政龍投資有限公司分別各自取得6800萬股、8500萬股與2億400萬股，持股比例為10%、12.5%與30%。
2013年陽明海運即公告喪失對高明碼頭的控制權，並在年報上記載「在9名董事中僅占4席，對於重要的人事、財務及業務經營議案不再具有主導能力」。
值得注意的是，香港政龍投資係由中共國務院轄下之「中國遠洋集團」(Cosco)所實質控制。上述釋股的結果，竟演變成高明貨櫃碼頭，成為陽明海運 （我國政府所實質控制，擁有4席董事），與中國遠洋集團 （隸屬於中共，握有3席董事）的政龍投資所共管的荒謬現象。
第二部分 – 由港資轉為中資的OOCL，至今仍擁有高雄港碼頭租用權
➡️ 相對於美國政府積極作為 台灣政府毫無作為
高雄港第65、66號碼頭，從2009年起即出租給「東方海外（國際）公司」（OOCL）之全資子公司「東方海外貨櫃航運公司」，另一子公司「台灣東方海外（股）公司」，則負責代理兼連帶保證。
雖在當時，OOCL隸屬港資，雖為董建華家族所控制，並未有太大爭議。 然而至2018年8月，OOCL為「中國遠洋集團」所併購，亦即正式由中共控制。
得知消息後，美國政府立即要求OOCL必須將位在加州Long Beach，由OOCL所控制的碼頭信託出售。相對於美國政府的積極作為，台灣政府毫無反應與作為，所以在台灣已受中共國企控制之OOCL，與其子公司「東方海外貨櫃航運公司」，至今仍繼續擁有高雄港第65、66號碼頭的租用權。
➡️ 表面切割 實質關聯
負責代理的「台灣東方海外」則在2018年8月後，巧妙地透過由OOCL，將子公司「百慕達商東方海外（代理）公司」出售予台灣人「中國遠洋企業董事長徐定心」，形成切割與OOCL關連的表象。
然而，在2018年之前，徐定心的中國遠洋企業，#二十多年來均未否認是中國遠洋集團之子公司。同時，#中國遠洋集團台北辦事處與 #中國遠洋企業、# OOCL在台辦事處，均在同一個地址營運。
2011年2月，海協會會長陳雲林來台當晚，即是前往「中國遠洋集團台北辦事處」，與中國遠洋集團總裁魏家福、中國遠洋企業董事長徐定心等人，共同慶祝台北辦事處成立。
#查無不法就能解釋紅色資本入侵嗎？
僅管外界質疑聲浪不斷，經濟部投審會與交通部在2018年OOCL進行海外股權交易時，對外表示「一切合法、沒有問題」。 時至今日面對林于凱議員的質疑，港務公司仍舊以「查無不法」，陽明海運沒有喪失主導權加以搪塞，卻對陽明海運年報上所敘明「在9名董事中僅占4席，對於重要的人事、財務及業務經營議案不再具有主導能力」完全規避而不談。
針對中共藉假外資、真入侵各國基礎建設，已在西方世界引起警戒，美國盟友所提出的警告，只是再度提醒台灣要注意中共的登堂入室。對比於美國政府的警戒，我國政府的消極無作為，已經是不分顏色執政的共同態度。
時代力量再次呼籲台灣社會各界，對於紅色資本無所不用其極入侵我國，必須嚴正看待，切莫讓一個又一個紅色資本所侵蝕而成的缺口，成為危害我國國安甚鉅的破洞。
公司資本額重要嗎 在 [討論] 大家找工作會看資本額嗎？ - 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
目前要畢業了，正在找工作中
第一份錄取的工作，專業性比較強，但是我很猶豫是不是未來要從事那個專業，
因此我暫且擱著，一邊也在尋找我比較中意的方向，
那家公司，資本額有一億多，我爸一直很滿意，一直很希望我去做。
第二份錄取的工作，是我想從事的行政工作，
(可是從面試就感覺不受尊重，加上薪水又低，原本不想去報到的，但還是去嘗試看看了)
因為資本額只有1000萬，我爸就一直比較，欸，那間一億耶，差那麼多！
也許我也有受到影響，心裡出現"這是小公司"的想法，
當真的又感覺不受尊重時，心裡就想，小公司就是這麼沒有制度阿，不該來的，
所以做幾天就自己離開了。
現在持續在找工作中，不知道為何我爸把資本額看得很重要，
但是我也受影響，也會先去了解一家公司的資本額再決定要不要應徵，
有些不提供資本額的，我還會去經濟部商業司搜尋，
結果現在碰到我還滿有興趣的工作，但是資本額卻更少，500萬。
畢業後第一份工作，其實我猜想也不會太長久，
是不是先不用考慮資本額阿？
我想我爸會考慮，應該是擔心公司會倒或是薪水發不出來吧？
大家投履歷前會先考慮資本額嗎？
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◆ From: 123.193.220.244
※ 編輯: mingchichi 來自: 123.193.220.244 (01/23 01:32)
謝謝建議，可是成為優秀秘書是多年來的夢想，
怕先去做專業工作，之後出來要找行政，人家又會說我沒有相關經驗把我打回原形><
所以還是想先碰看看行政這一塊~
感謝大家的建議，好像大小公司其實都有優缺點，
其實我也有發現過某間大公司事實上資本額卻很小把我嚇了一跳，
薪水當然是滿重要的，第一份工作也是想要累積工作經驗，
因為很多大公司可能都是因為我還沒有工作經驗而連面試機會都沒有，
另外想問，小公司跟大公司相比會比較忙碌，還是差不多呢？
感覺行政來說，事情會比較雜是可以預料的，
還有，小公司真的通常比較沒有制度嗎？還是這沒有大小公司的分別？而是看主管....:P
※ 編輯: mingchichi 來自: 123.193.220.244 (01/23 10:20)
※ 編輯: mingchichi 來自: 123.193.220.244 (01/23 10:20)
有~我也覺得產業專業度很重要，所以也很重視進入的產業~
那現在你在做什麼樣的工作呢？
年終永遠在大家眼中發光阿 +_+
我也希望能遇到好公司好老闆！:)
好的~
※ 編輯: mingchichi 來自: 123.193.220.244 (01/24 02:03)
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