我以為我漂浮在半空中!台中中央公園裡有好多可以拍網美照的地方,只可惜點跟點距離都超遠!
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微笑娃選擇了幾個點去拍攝!
這是其中一個點,他的重點比較偏向柱子狀的整遍羅馬風感的點,像這樣的點有兩個,另一個比較可以拍到天空,我們選擇這是完全沒半個人,旁邊就是洗手間🚻 的點拍攝!
柱子多多的再另外分享,先分享這有點沙漠區域的地方!
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可惜網美景點的問題就是純拍拍照。
但中央公園其實有很多主題,但疫情我們去了「服務中心」都沒有開,因為沒有完整詢問到更詳細的資料!
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#中央公園資訊
中央公園面積約67.34公頃因應結合水湳經貿園區,擁有臺中之肺的盛名。
園區結合「智慧」、「低碳」與「創新」三大原則,有獨步全球的十二感官互動設施結合於園區之中進行運用,使得園區與一般性的公園有著極大不同的差異性。
諮詢: @taichung.ctpark
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由於有很多感官區域目前無法體驗,大家如果到現場拍照建議攜帶酒精,至少減少太多接觸。旅遊還是要注意防疫喔!(雖然當天都沒半個人)
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中央公園資訊 INFO
🏠 如何抵達中央公園🔍搜尋中央公園
🚗 交通:
1.高鐵:抵達高鐵台中站轉搭計程車到中央公園或搭乘156路公車至【泰安國小(環中路)】下車。
2.火車:抵達台中車站轉搭計程車或公車到中央公園。
3.自行開車:國道一號南下中清交流道-黎明路、經貿五路、大鵬路右轉中科路-敦化路二段右轉凱旋路
4.公車資訊:(A)搭乘156路公車至【泰安國小(環中路)】下車。(B)搭乘28、32、54、68、199、228、68延、68繞路公車至【河南路停車場】、【家扶發展學園】下車。(C)搭乘8、157、529路公車至【黎明凱旋路口】下車。(D)搭乘525路公車至【中臺灣電影中心】、【經貿大鵬路口】下車。(E)搭乘25路公車至【凱旋敦化路口】下車。
🎫 門票:免門票
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怎麼玩!?可以先看看自己喜歡的的點安排好路線在前進!中央公園官網也有提供「時間快閃拍照📷」的建議路線!可以參考!
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但是我們喜歡的點距離都有點遠,所以還是照我們喜歡的點去拍攝🎬
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注意事項⚠️ 此區很少遮蔽物,天氣炎熱要注意自身狀況!
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#微笑娃遊台中 #台中景點 #網美打卡景點 #清水模牆 #迷你沙漠景點 #台灣旅遊 #taichung
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢,她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估,旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸,到漁港路後下隧道到旗津北三路,這樣能最大化照顧草衙、旗津發展,希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題,要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場,並修法將...
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美美子維揚小店與巷口鄰居 OMO Chicken 韓式炸雞合作,可合併點餐一起外送哦!
新推出『大阪風味印度香料雞肉咖哩飯』用大量新鮮蔬果加入特調的印度辛香料炒成咖哩醬,醬比較濃稠,吃得到蔬菜的纖維,口味微辣。
『日式甜甜圈』使用日本山茶花麵粉、紫羅蘭麵粉、日本本合香糖、法國蘭絲可奶油、三星德豐土雞蛋,天然酵母發酵,口感扎實。
『手煮焦糖乳酪布丁』、『蘭姆葡萄起司蛋糕』好吃~
#本周六6/19首次開放 #宜蘭市免費外送服務!
每筆訂單加碼贈送2片美美子手工餅乾,還有『伯爵乳酪布丁』首次開賣,一律採線上預購,無開放現場販售。
|取貨日期|6/19 週六
|取貨時間|15:00-16:00 每15分鐘一梯次,分流取貨
|取貨地點|宜蘭市公園路1號(宜蘭運動公園旁全家便利商店宜蘭凱旋店)
|預購截止時間|6/18週五中午12:00為止
|訂購方式|
❶線上google表單查看當日預購品項以及填寫資料
https://reurl.cc/gWQ9ON
❷需於6/18中午12:00前匯款完成,並在表單上備註帳號後五碼
|外帶自取、免費外送訂購|
甜甜圈與雞蛋糕以外的商品外帶時間:11:00-17:00
甜甜圈外帶時間:13:00-17:00
雞蛋糕外帶時間:五、六、日11:00-16:00
優惠活動:外帶自取滿350元可以獲得一張『美好未來卷』,在未來開放內用時,消費滿200元可兌換啤酒杯一個或折50元
❶線上點餐連結
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❷消費滿300元3公里內免費外送、每超過一公里加10元、上限6公里,依google map顯示的距離為主
❸需要外送請在訂單備註處備註外送地址、取貨時間
❹外送美美子免費代寫傳情小卡(生日卡/打氣卡二選一,字數35以內)
(2021/06二訪拍攝)
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隱藏在巷弄裡的甜點店,好日式風格,好喜歡~
來自台中的mimiko美美子,人如其名是位美麗又開朗熱情的姑娘,跟名片上畫的人物其實差很大,哈哈.....
去年3月有分享過美美子咖啡廳,今年因為斑比山丘開幕後,維揚店暫停營業一段時間,順便大改造,以後有冷氣可以吹了!
上星期『美美子雞蛋糕』開賣了!
使用日本鳥越麵粉、日本上白糖、日本一保堂抹茶、法國伊斯尼無鹽奶油、法國法芙娜可可粉、馬達加斯加香草、三星德豐牧場雞蛋、乳香世家鮮奶,嚴選原物料製成,吃起來與眾不同,蛋糕搭配卡士達醬,口感濕潤綿密,加上Q彈的白玉&黑糖麻吉好吃喔!
目前只提供外帶,咖啡廳沒有營業哦!
#外帶不提供塑膠袋,紙袋+10元
#寵物友善餐廳
影片連結︰https://youtu.be/PWjKVoi4xso
(2019/12一訪拍攝)
店名:美美子みみこ homemade cake
電話:03-9005000,不接受訂位
公休:會公布在粉絲頁
營業時間:11:00~17:00,或售完為止
地址:宜蘭縣羅東鎮維揚路245巷1號(維揚食堂旁的的巷子進去)
周圍地標:羅東高商
餐點:雞蛋糕、切片蛋糕、6吋生日蛋糕(需三天前預定)、下午茶
※低消為每人100元
停車場:無
粉絲頁:https://www.facebook.com/mimiko.homemadecake/
更多蛋糕口味請看美美子instagram👉
https://www.instagram.com/mimiko.homemadecake/
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第88期重劃區竣工通車 亞洲新灣區開發持續邁進
今日出席高雄市第88期市地重劃區工程竣工通車典禮,與曾麗燕議長、李順進議員及陳致中議員丶賴瑞隆立委服務處代表,以及關心地方建設的里長們、各大公會理事長、參與重劃地主,大家共同見證市地重劃的成果。
市府藉由第88期重劃工程,順利開通3條道路,分別串接起時代大道、中華五路及凱旋四路,讓城市街廓的交通動線更為順暢,也將帶動人流車潮,在此同時,區內的公園及廣停用地,也正由工務局及交通局接續辦理開闢工作,未來完工後,將提供市民優質的休憩與停車空間。
感謝市府團隊合作無間,勇於承擔且順利完成亞灣區的重劃開發工作,未來在這些基礎建設之上,能全力奔赴、朝向5G AIoT創新產業聚落逐漸發展成形的願景持續邁進!面積廣達590公頃的亞洲新灣區,在陳其邁市長提出的城市發展藍圖中,扮演極為關鍵的角色,隨著多項旗艦型公共建設,包含高雄展覽館、高雄港埠旅運中心、海洋流行音樂中心、市立圖書館總館、高雄捷運環狀輕軌等陸續到位,絕對是高雄城市發展的推動引擎。今年2月28日蔡總統與蘇院長蒞臨高雄,即已宣示將大力支持高雄亞灣5G AIoT創新產業園區政策推動,中央將在5年內投入110億經費補助高雄,全速衝刺、以最快速率建構全國最完整的5G發展場域!
亞洲新灣區的發展,在得到中央的政策支持後,將由市府擔任領頭羊,啟動招商引資工作,目前市府已廣邀民間企業共同開發台電特貿三公辦都更案,可謂地方政府與區內國公營事業合作的首宗大型公辦都更招商案,預估投資規模超過350億元,約可創造4,000個就業機會,也是高雄亞洲新灣區的初試啼聲,我們相當有信心,也希望由此帶動高雄,成為台灣、甚至是全球最先進且最完整的產業聚落;而市圖總館共構會展文創會館也利用民間資金投資近40億元,規劃可進駐16項文創產業類別,亞灣區將是科技創新與人文底蘊並重的港灣新城區。
為了同步滿足5G AIoT創新產業園區的發展需求,市府早已超前部署,啟動相關都市計畫的通盤檢討,同時對於亞灣區的基礎建設,如道路、公園、廣場等公共設施用地的開闢,我們同樣抓緊時程、一刻不敢鬆懈,市府在亞灣區總共規劃了10處市地重劃區、1處區段徵收區(205兵工廠),地政局透過市地重劃及區段徵收的手段闢建公共設施用地,完善區內的交通路網、公園、停車場等基礎設施。包含今天完工通車的第88期重劃區,已經完成其中7處重劃開發工作,剩餘3處市地重劃區也將在明年底前完工,而205兵工廠區段徵收區,明年底也將配合軍方搬遷時程,同步啟動開發作業。
亞洲新灣區的開發,不僅是中央地方通力合作的成果,市府也將透過市地重劃及區段徵收所取得的土地開發紅利,與市民朋友共享,希望第88期市地重劃區竣工通車,能讓市民朋友們即刻感受交通的便捷,未來區內大型開發陸續展開,期盼市民朋友共同見證城市蓬勃發展的歷史新頁!
#開發地利 #市民共享
#公辦重劃 #加速建設
#第88期市地重劃區完工通車了
凱旋公園停車場 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢,她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估,旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸,到漁港路後下隧道到旗津北三路,這樣能最大化照顧草衙、旗津發展,希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題,要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場,並修法將大型車保修廠納入停車場中,籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。
交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估,可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線,二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出,當初捷運旗津線做可行性研究時,前題是中央沒打算做第二隧道,如今前題改變,捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。
陳麗娜認為站在地方發展角度看,能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線,是輕軌從凱旋四路輕軌C4站,經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後,再從新建的第二過港隧道到旗津北三路,對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示,這個想法十分長遠,現在有二隧的契機,將配合交通部整體作檢討,並會將此路線納入評估。
陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止,高雄市共有合法路外停車場891場,其中汽車停車位有69,579格,大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡,光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格,佔所有大型停車格的72%,讓地方感到負擔沉重,也產生居民和大型車之間的種種糾紛。
陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間,比如規畫在大型工廠附近設置,以維護民眾生活品質。此外,她也在意大車保修廠問題,過去翠亨南路有大車停車場與保修廠,現在拆除後開闢公園,保修廠卻四散,使大車可能行經一般市區道路,對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》,讓大車停車場中納入保修廠,避免影響民眾生活。
陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言,目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場,將來若開發了這些土地,大車又要到哪停?交通局長張淑娟回應,大車問題高雄需要面對解決,會與都發局再做討論。
此外,前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名,陳麗娜認為,科技執法效果不錯,建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱,中央已不再補助地方做科技執法,市府必須自籌,得再想辦法,但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。
凱旋公園停車場 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示,台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發,部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道,沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後,除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外,其他東西兩側交通、社區如何縫合?面積達31公頃的前鎮機廠如何使用?目前都少有討論。
陳麗娜認為,東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間,長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔,使得凱旋路東西兩邊發展大不相同,前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響,從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工,陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後,除了輕軌和自行車道,更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接,也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發,是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區,在109年6月完成都更,然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展,並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年,部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產,應予保留。
陳麗娜表示,台鐵想開發獲利,地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化,各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見,優先考量地方民眾需求,讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展,彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪,品質比照機場跑道。陳麗娜指出,工務局花7.9億元鋪11公里的路段,平均一公尺7萬多,這樣的造價能維持多久?施工期間交通問題如何疏導?
工務局吳局長答詢表示,中山路、沿海路是主要道路,車流量高、重車多,所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土,鋪設厚度達20公分,至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同,厚度則是5公分不等。
凱旋公園停車場 在 柯文哲 Youtube 的最佳貼文
④ 柯文哲 選前之夜
日期:11月23日(五)
時間:園遊會 16:00 晚會 18:00
地點:四四南村旁停車場(101捷運站2號出口)
活動頁,手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票,決定臺灣的歷史!】
演說全文:
各位市民朋友,teamKP 的伙伴們,我剛剛從北門邊下車,穿過北門,走過北門的廣場,來到這個臺上,內心非常的激動。
1884 年,北門城就蓋好了,134 年來,經過滿清、日本、中華民國三個時期,北門見證了臺北城的發展。
但是,以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年,12 月 25 日我就任臺北市長,當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此,「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號,我們一步一步地實現它了,我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉;以六天的時間,拆掉忠孝橋引道,讓北門重現天日;我們拆掉了國光客運,重現臺北行旅廣場。
現在,從北門到臺北火車站,它是一個視野遼闊的公園;我們為了保存歷史文化,把三井倉庫重新遷建,在上個月也已經開幕了;我們重建北門廣場,路型也重整了,交通還是維持順暢。
現在,北門是我們臺灣的國門,法國的巴黎有凱旋門,我們臺灣的臺北有北門,臺北燈節連續兩年在西門町舉辦,從北門到西門町在 9 天的時間,有 350 萬的人潮在這裡,在未來的時間,郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕,北門在未來的時間,還是會繼續見證臺北的發展。
北門會是臺北人覺得驕傲的地方,臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名,現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍,2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召,也在大家的支持下進入臺北市政府,我當臺北市長這 4 年來,我常常在思考,為什麼在這過去 20 年當中,臺灣逐漸地落後?
以前,我們國民所得比南韓多 4 千美金;現在,我們是輸給南韓 6 千美金,也就是說,在過去 20 年當中,我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡?
我要跟大家講,其實比藍綠更重要的是黑白,比統獨更重要的是是非,臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
因為,只要你是跟我同一黨的,不管你做什麼壞事,我都要 cover 你,反過來,只要你跟我不是同一黨的,不管你要做什麼事,我就要杯葛你。
臺灣的現況,就是個人的利益大於派系的利益,派系的利益大於政黨的利益,政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候,難道有病人送到急診處,我就要先問他說,你是國民黨還是民進黨的?沒有呀,他們就是病人。同樣的,我當臺北市長,每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的,他就是臺北市民,就是我服務的對象。
我們臺北市政府的首長,從新黨到民進黨都有,我對議會不管是藍綠的議員,只要你講的有道理,我都會去幫忙去做,其實,如果能夠把人民的福祉當做是最重要的,其實,中央跟地方不應當有矛盾,藍綠兩黨之間,也不應當有這麼強烈的鬥爭。
我當這市長這四年來,星期一到星期五每天早上七點半準時開工,工作到晚上十點,禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業,我都問他們說,有什麼是我們可以幫忙的?我自詡我們是一個服務的團隊,而不是管理的團隊,因為人民繳稅金給政府,是要政府來服務他的,不是叫政府來管他的。
所以,臺北市政府必須是一個服務的團隊,開放政府、全民參與、公開透明,這是我的政治理念,我進入臺北市政府秉持這個概念,我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台,我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員,我們讓市民可以直接進來參與市政,也監督我們的市政。
我問大家,在 2014 年上一次選舉那一年,每天晚上 call-in 節目,不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案,每天晚上疑雲重重。我問大家,柯文哲當臺北市長,過去這四年來,我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目?其實,藍綠兩黨不是拿顯微鏡,不是拿放大鏡,他們是拿電子顯微鏡來看,還是查不到。
過去四年,臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎?你們去看看其他的縣市,有多少首長是因為弊案下台?我當臺北市長用人唯才,我們建立了文官的遴選制度,也因為有這種公平的升遷制度,臺北市的公務員開始相信,他們只要認真做事就有機會升遷。
在以前,聽說都是市長室一通電話,說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了,每一個文官都開始相信,他們不用只看首長的臉色,他們只要認真做事就會升官,這是重建中國的文官制度。
我們尊重專業,其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講,明天早上最大陣風是 7 級,我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假,可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班,其他的縣市都在放颱風假,你想想看,像這種事情發生以後,你如何要求公務員可以秉持專業做事,很困難。
同樣的,我當臺北市長,我都鼓勵公務員創新,我給年輕人機會,讓他們放手去做,不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長,也讓臺北市的公務員可以依法行政,公平的執政,你想想看,我是現任的臺北市長,我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了,這才是我的驕傲,因為我們臺北市的公務員,真的可以開始依法行政了。
我當市長,到現在還不到 4 年,我已經還債 530 億,我當市長的前一年,我們臺北市的利息一年是 29 億,到去年已經降到 7 億。
在這個地方,我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律,我要跟大家講兩個觀念,第一、欠債是要還錢的,如果欠債不用還錢,我現在就向你借;第二、欠債是要繳利息的,所以我們嚴守財政紀律,絕不債留子孫,因為國家的錢都是來自人民,我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
其實政治很簡單,三個原則;對的事情做、不對事情不要做、認真做,講完了。
但是,它需要很大毅力去堅持,其實臺灣政壇不需要發現問題的人,也不需要解釋問題的人,我們只需要解決問題的人。
我當市長這段時間,其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講,統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一,造成太平洋防線的缺口;同樣的,美國也不會同意臺灣真的搞台獨,去激怒中國。統獨是個假議題,可是兩個黨假戲真做,用仇恨驅動他們的政治。
同樣的,坦白講,從 2014 太陽花學運,我就發現臺灣的確是有世代衝突,我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說,如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓,我還開放一些空間,讓文化大學學生可以進去住,只要求他們能夠陪老人講講話,或帶老人出去玩,這叫做青銀共居,就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
同樣的,現在小學有餘裕空間,我們有祖孫共學、樂齡學堂,就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候,他的孫子去上課,他們老人在旁邊也開一班,大家也在上課,這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
同樣的,我們文山區智慧老人養老院,我也在裡面弄了一個小小小幼稚園,讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會,可是還是有些政黨用重陽敬老金,引發世代仇恨,我覺得這個是不對的。
在這場選舉當中,我也秉持不要打負面選舉的精神,其實我要告訴各政黨,不要再口水了,因為講別人壞話,你自己不會變好。在這場選舉過程當中,抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來,坦白講,我還蠻驚訝,怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪,四年前國民黨打這個題目,四年後民進黨也打這個題目,坦白講,我還真的蠻驚訝,其實我們臺灣需要解決問題的人,我們不需要在製造問題的人。
我在這裡要問各位市民朋友,社子島禁建 48 年,是誰讓它通過都市計畫審議?柯文哲。
環南市場拖了 18 年,是誰讓它開工的?柯文哲。
永春都更案拖了16年,是誰讓它開工的?柯文哲。
內湖合家歡海砂屋拖了 16 年,是誰讓它開工的?柯文哲。
忠孝橋引道拆除計畫,躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年,是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的?柯文哲。
忠孝西路公車專用道完工 8 年,從來沒用過,是誰把它拆掉的?柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年,是誰把它改建的?柯文哲。
但是,各位市民朋友,真正完成這些的,是 2014 年,你們投票給柯文哲,讓他當臺北市長,這些才可能完成的!
過去四年,改變成真,我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道,我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里,第一年車禍傷亡就降了 47%,到第三年下降了 60%。我要告訴各位,2017 年,也就是去年,是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
我有看到何國榮里長,這個計畫,是何國榮里長跟我講的,然後我把它推行下去。
1280 交通月票,讓住在較遠地區的人,交通費可以節省。以前他們住在郊區,交通費已經多了,時間又花得多,這是雙重剝削。我們用 1280 制度,也鼓勵大家改用公共運輸。
西區門戶計畫,以北門為中心的西區門戶計畫,已經大致完成;以南港為中心的東區門戶計畫,正如火如荼的開工。對手說,我們預算執行率低,但是我告訴大家,世大運他們原來編列的預算是 198 億,我 152 億就完成了,省下 46 億。少了 46 億,世大運還是成功,臺灣走出去,世界走進來,讓世界看見臺灣。
我們向全世界證明臺灣的力量,臺灣是一個成功的故事,臺北是一個光榮的城市。
文山區治水計畫原來編列 23 億,我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的,如果當年換別人當市長,我告訴你,世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長,現在興隆路二、三段,下雨還是會淹水。對手說我們招商不力,但是我跟大家講,2017 年臺北市招商金額 299 億,佔全臺灣 30%,我們還去財政部接受頒獎,說我們是第一名;今年到現在已經 398 億,應該還是會第一名,明年因為有雙子星,應該會超過 600 億,還是會第一名。這就是我要跟大家講的,正正當當也可以做生意,而且可以賺錢,這才是臺灣真正的新文化。
各位市民朋友,其實臺北需要的是一個認真工作,追求公平正義的市長;過去四年,臺北已經改變成真,新的政治文化已經建立;未來四年,改變必須持續發生,臺灣必須向前走,臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決!
各位市民朋友,11 月 24 號,你的一票,決定臺灣的歷史,拜託大家,懇請大家支持,改變成真,持續發生,謝謝大家,我們繼續努力!
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輕軌設施成了店家夢靨 民怨四起交通局增設停車空間
11:562022/03/05 中時 石秀華
高雄輕軌二階統包工程前進大順路,雖捷運局聲稱超過7成民眾支持,並做好交通動態科
學模擬分析,但沿線道路縮減、紅線禁停,已成當地商店家、住戶及通勤族停車和交通夢
魘,因民怨四起,交通局盤點檢討道路剩餘空間,今(5)日宣布,已規畫大順路58席臨
停彎,並積極展開高雄高工停車場立體化工程,預計完工後可釋出470席小型車位及180席
機車位,平衡地方停車供給;但仍有商家質疑「這樣可以做生意嗎?」。
輕軌二階目前沿線可通車至C20台鐵美術館站,去年6月間,輕軌工程陸續施工前進至大
順路,沿線開始架設圍籬,預計C24愛河之心站的美術館段,先施作園區內人行步道,完
成後供民眾使用,並陸續架設圍籬施工,預計今年底完工通車;另從C24愛河之心站到C32
凱旋公園站的大順路段,將分區段進行自由路至河堤路段、日全街至士良街段及大昌消防
分隊至建興路段老舊箱涵改建,及公車彎、臨停彎工程,預計2023年底完工通車。
捷運局曾發布新聞稿指,指輕軌二階工程,曾提出9項優化調整方案及2項行政配套措施,
近一個月進行相關噪音及交通動態科學模擬分析,結果皆為正向,且有超過7成的民眾支
持,但大順一、二路沿線工程開始施工後,交通局共取消沿線路邊汽車格345格、機車格5
73格,此外,道路也縮減,因此成為當地商店家、住戶及每天上下班必經大順路的汽機車
駕駛人的停車和交通夢魘。
大順路停車不便和交通瓶頸讓當地民眾民怨四起,交通局陸續檢討盤點道路剩餘空間,
交通局今表示,高雄高工停車場立體化工程,預計完工後可釋出470席小型車位及180席機
車位,平衡地方停車供給。
交通局並指出,盤點沿線周邊公、民營停車場,合計可提供6446席小型車停車空間,尖
峰剩餘停車格位2043席,機車部分則有路外停車場451格機車格;另外,在橫交道路如寶
興路、自由二路等亦新增劃設機車格455席;並和捷運局檢討大順路段道路剩餘空間,於
每街廓增設黃線型臨停彎,提供用路人臨停上下客、裝卸貨使用,原則每街廓至少規劃1
席以上,目前已完工臨停彎計58席。
對於交通局亡羊補牢的停車措施,市議員黃柏霖指出,輕軌在大順路工程的路中央兩線
道被占住,因幅寬不大,原本有畫停車格都被取消,當地民眾反彈意見很大,釋出停車格
後,樂觀其成,但因高雄機車特別多,交通尖峰期流量大,日後也須一併考量交通整體流
暢。
大順路的商店家則抱怨真的很難停車,有房仲業說,客人要上門詢問租售屋的事,停車
超難找,客源流失2成;有店家抱怨,整條路店家停車都不好出入,旁邊卸貨、公車站要
靠邊停,後面就開始塞,新增彎道畫黃線,導致人行道縮減,行人行走也很不方便。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220305701252-260405
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