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要求交通局、環保局儘速開展聯合稽查！拒絕夜間噪音、讓市民安居樂業。
汽機車惡意飆車或違法改裝造成的噪音，嚴重影響行車安全，更破壞安寧，尤其 #林口區、#淡水新市鎮 等時有所聞，孟楷提出並通過三讀的道交第43條修正，賦予第一線執法人員更強而有力的執法工具，通過提高罰款金額並附帶累犯懲罰，讓飆車與製造噪音的機會成本大幅提高，進而降低發生可能。
但實務面仍有賴執法單位落實執行，因此近日邀集新北交通局、警察局及環保局進行討論；希望中央法規當後盾，讓第一線的執法人員能安心執法！守護民眾安寧。
同時也要求環保局及警察局加強熱點的聯合稽查，增加路口見警率，不定時、不定點來嚇阻有心民眾的飆車、噪音，加強臨檢取締，誰敢挑戰公權力就開罰！
認真做、用心拚！加重罰則，讓違規者知道執法鐵腕是玩真的！保護善良的用路人、拒絕非法的噪音，守護社區安寧、道路安全，我會繼續堅持與努力，讓鄉親看到真正的改變。
我一直很關心特敎，很關心身心障礙者的權益，因為我知道，他們一直很需要我們更多的關心和支持。
在立法院與蔣萬安委員、林奕華委員召開「捍衛身心障礙者照護權益修法公聽會」，聆聽身障團體代表的心聲並提出修法。
「身心障礙權益保障法」第九十條，14年來只有11件是社會福利機構違法而遭裁罰，但身障者本身往往無法完整表達，家人也很難有透明的資訊，只能靠政府稽查把關，而這樣的數字我們應該高興還是擔憂？
現行法令並未針對社福機構將受服務者虐死或致重傷有加重罰則，日前發生苗栗德芳教養院將院生虐死案，最高只能處以機構30萬元罰鍰。
因此我將提案修正「身心障礙者權益保障法」，明定社福機構若虐待等不當措施，導致「服務對象死亡或重傷」將予以加重罰鍰，且可令其停辦或解散等相關規定。
#提出修法保障
#打造友善環境
#愛關懷同理心
【走私犯加重罰則，別再有撲殺悲劇了😥】
海巡署日前破獲154隻 #走私貓 全數遭 #安樂死，引起輿論兩派論戰。農委會主委陳吉仲緊急召開記者會，強調走私貓來自狂犬病疫區中國，不阻絕風險，恐會危及在台灣的動物。而撲殺走私動物的法源依據是什麼，動保團體的原先希望的處置方式，為何無法執行呢？
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香港今日社論2021年04月26日(100蚊花旦頭)
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明報社評
一名車主在上海車展高調抗議特斯拉（Tesla），汽車安全問題本該按嚴謹的法律處理，但政府有關部門及車企都沒有嚴格執行，反而招致一場聲勢浩大的華洋糾紛鬧劇，抗議者因違法而被拘留，洋車企先「傲慢」後「屈膝」，官媒與政府部門趁機抽水，網民隨意發揮而得到狂歡，而汽車安全問題以及售後服務等問題卻得不到應有的理性討論，此後同類事件如何處理，各方都需要反思。
蘋果頭條
上周四證監會與警方高調到恒益控股（1894）位於油塘的辦公室，帶走大批文件，同時將涉案男子押返警方私家車帶走，懷疑與「微信女」唱高散貨集團騙局有關。除民建聯副主席、立法會議員張國鈞在暴瀉後退任恒益控股獨立非執行董事外，《蘋果》發現，「恒益關係網」亦伸延到另外兩位建制派議員陳健波及馬逢國。
東方正論
港府胡混度日早就不是新聞，眼下又有一宗看似小事，實際折射出施政塞責的大事。大嶼山部分封閉道路必須有「禁區證」方可駕車進入，惟公開予市民申請的配額非常有限，有人遂覷準「商機」，以當地居民身份替人代辦禁區證，每證收費高昂，堪稱無本生利。運輸署隻眼開隻眼閉，申請機制形同虛設也就罷了，大量車輛及人群進入禁區，帶來的交通、環境及治安問題才是最大問題。
星島社論
港府早前宣布推出「疫苗氣泡」以放寬多個場所的防疫限制，包括食肆每枱由四人放寬至六人，堂食延長至午夜十二時，惟前提是所有食肆員工須接種首劑疫苗。據餐飲業界透露，港府與餐飲業界已達成共識，若食肆員工因健康理由未能接種疫苗，須填寫聲明書提交給僱主，但毋須出示醫生紙或相關健康證明，如有虛假陳述，員工須自行負上刑事責任；未能接種疫苗的員工要繼續十四日進行一次檢測，政府亦未有定明接種疫苗的員工比例，估計有關放寬措施將於周四實施。
經濟社評
本港社區先後出現三宗變種病毒個案，均與同一集團的檢疫酒店有關，專家最新視察後表示，相信是酒店通風和檢測做得不到位所致，當局須加強巡查堵漏洞，更應加重罰則，讓酒店業和化驗商更用心做好防疫和檢測工作，務求將入境檢疫措施做到滴水不漏，遏止變種病毒流入社區。有菲傭在檢疫酒店完成21天隔離檢疫後一周確診，當局追蹤後發現，女傭入住酒店期間，鄰房3名住客確診，當中2人帶有變種病毒。
1.以往各管線單位申請挖掘時，依規定先進行「假封層」，也就是我們俗稱的「假修復」，並繳納路面修復費，後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復，卻造成「蛇狀假封層」橫行，不但延宕路面修復速度，並導致許多交通事故，尤其對機車族危害最為嚴重，以頭份市的民族路為例，從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過，常常被大家戲稱「天下第一爛路」、「馬路，果然試騎起來像是在騎馬的路」
台中市在2015年時就開始實施，面沿道路縱向挖掘應按損害範圍進行「車道刨封」；路面沿道路橫向挖掘則應依施工長度以3.5公尺寬度進行刨封，這樣將從原先「蛇狀假修復」改為「全車道修復」，希望即時恢復路面品質，確保行車安全。
2.管線單位違反自治條例罰鍰明年編３６萬元，前一年度罰鍰決算是５４萬元，很明顯遠遠超過我們的設想，管線單位遵守我們自治條例的狀況也很差，建請修正自治條例加重罰則，減少管線單位違規濫挖。
３．配合人手孔蓋地下化或人手孔蓋的「微創開孔工法」，即便有些孔蓋因一些必要的因素無法順利下地，但透過新的「微創開孔工法」則可以有效減少孔蓋升降造成的方形切割對路面平整帶來的影響。
４．依據苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例第二十條所示，挖掘道路施工前，申請人應依道路復舊需求蒐集現場資料，並邀集相關管線機構至現場進行管線套繪，確認管線位置。
另，第三十條管線機構應將所屬現有及計畫之管線埋設資料，依本府規定之年限及指定之座標系統、數值資料檔格式，提供或傳送本府建立公共管線資料庫。違者依第三十三條開罰（五、違反第二十條規定，未於施工前進行管線套繪確認管線位置、未停止挖掘並進行協調、未依期限修復路面或修復平整度未符合標準。）
以最近頭份市施作綠網建置工程、汙水下水道工程……等工程為例，縣府是否針對管線單位不同的測量問題是否有個別輔導，我們經常看到施工單位有探挖、試挖以釐清管線所在的方式再做施工，一方面浪費時間，二方面也增加了誤挖管線的風險。苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例訂於民國 92 年 12 月 15 日，至今已經１７年了，為何我們的圖資建置的狀況並沒有想像中的完整，我想請教目前苗栗縣管線圖資有多少筆資料、目前有管線的地區建立圖資的補正率 ? 預計何時建置可達100% ?
為減少管線施工誤挖，高雄市今年新建置3D公共管線圖資系統，以3D資訊分析與施工前了解管線是否衝突，預計年底上線測試，究竟苗栗縣針對這個部分，我們有沒有具體的作為 ?
香港今日社論2020年12月02日(100蚊獅子頭)
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明報社評
疫情寒冬籠罩香港，政府大幅收緊社交距離措施，星港旅遊氣泡未能吹起，旅遊、酒店、飲食等行業叫苦連天，聖誕新年旺季翻身無望，倒是裁員消息一浪接一浪。第四波疫情來勢洶洶，不明源頭本地感染個案遍地開花，本月稍後預料還有很多留學生從歐美返港，更大的疫情危情尚在前頭，面對「內憂外患」夾擊，香港能否守住，責任既在政府亦在市民。政府必須盡快堵塞防疫漏洞，各行各業和普羅大眾亦要克盡己責，不能讓抗疫疲勞、政治糾結拖後腿。近期不少亂象顯示，小撮人疏於防疫，忽略公德，重罰違規者有其必要。
蘋果頭條
美國總統大選至今未分勝負，更觸發公眾對社交平台操縱言論的質疑，掀起一股「轉場」熱潮。這陣旋風近日吹到香港，有地區群組呼籲網民棄用Facebook，轉投較少限制的新平台「MeWe」，短短兩星期有逾百個群組響應，用戶數目與日俱增，有黃店亦寧願付費開新專頁，只希望擺脫審查重奪網絡言論自由。有學者指社交平台已成爭奪政治話語權的戰場，隨便篩選言論只會遭公眾唾棄。有資訊科技專家則關注新平台欠多重認證，網絡保安或成隱憂。MeWe回覆查詢時稱11月全球有近300萬個新登記，除違法及鼓吹暴力內容外不會過濾留言，亦強調不會賣廣告或出售用戶資料。
東方正論
末世每多荒謬事，明明是特區無能政府抗疫不力，把關甩漏，開門揖疫，導致疫潮一波接一波，官員不但沒有問責、公開承認錯誤或向廣大市民道歉，反而一再把責任推卸，禁聚令及種種禁令都是「制裁」公眾，各行各業先後受影響，像「俄羅斯輪盤」輪着中槍，港人飽受病毒威脅，政府還打算向市民開刀，收緊禁令之餘，更圖大幅加重罰則。港府高層日前除高調宣布設立市民鬥市民的「篤灰」熱線外，亦揚言將現時違反禁令的2,000港元定額罰款「倍增」，加強阻嚇力。昨日有消息指出，無論違反禁聚令、口罩令或強制檢測措施，港府計劃將定額罰款倍增至介乎5,000至最高10,000港元，待完成法律草擬工作便會付諸實行。
星島社論
高中核心科目通識教育科正進行終極改革，除改名外，課時及內容亦減半。教育局局長楊潤雄接受本報專訪，期望釋出課時後，可鞏固學生的知識基礎，鼓勵他們多修一個選修科。他首次提到，當局有意以「達標」及「不達標」代替「及格」與「不及格」，亦不排除加多一個等級。至於該科逾兩千名教師，當局將提供培訓，協助他們過渡至新科，或轉型兼教其他科目；現時仍待新課程綱要出爐、編製與送審新課本、考評設計等程序，強調當局方向是盡快落實，但非在明年九月硬推。
經濟社評
中國11月製造業PMI勝預期，疊加零售回穩向好，資金不斷湧入，反映復甦步伐加快，中國市場優勢再成為環球焦點。惟中美關係緊張，始終是最大隱憂，然而中國已制定應對策略，港府須盡快控制疫情，恢復通關，方能抓住機遇。中國繼前天公布官方製造業PMI創逾3年新高後，昨天公布的財新製造業PMI升至54.9，是十年來最強勁改善，當中生產指數與新定單指數均升至十年最高點，反映外圍經濟受疫情重創，引發跳板效應，尤其是印度疫情失控，小家電、紡織品工廠無法開工，迫使入口商將定單轉往內地。
【新法上路】拒檢 加重罰則 懶人包107年9月1日起實施「拒檢」新法將加重處罰!! 未來不論是拒檢或拒檢逃逸造成事故，都將從嚴處罰喔！ 交通安全熊平安. ... <看更多>
加重罰則 在 帝王條款過行人亂象增交通部擬加重罰則@newsebc - YouTube 的推薦與評價
... 加重 行人的 罰則 ，民眾也贊同，說不遵守交通規則的行人應該也要管一下。 訂閱【東森新聞】現在就加入》https://pse.is/396256 加入【東森新聞】會員 ... ... <看更多>