狼狽的ㄟ梯威初體驗
今年夏天和幾年沒見的牙醫系同學聚在中加州,來個拋夫棄子輕旅行。不同於以前我總會有點強迫症的把所有度假行程排好弄好,一分一秒都不浪費,這趟旅行我只找了一個位於海邊的旅館,其他就順其自然,反正跟朋友見面是敘舊放空,甚麼行程效率全都拋開。這趟旅程讓我超級充電,看夕陽、吃海鮮、睡到自然醒後去慢跑(即便自然醒對我來說是早上七點),是我近幾年來最鬆的一趟旅程。
整趟輕旅行唯一安排的行程,就是牙醫友人突發奇想,出走前臨時起意報名網路上超夯超多評價的沙灘車ATV,揪大家去Oceano Dunes,同時也是加州唯一一座能把車子開上沙灘的州立公園。問她為什麼選沙灘車?畢竟我們整組人馬裡沒有任何人有沙灘車的經驗。她說想嘗試和吹毛求疵的工作性質完全不同的玩樂項目,開著粗曠帥氣的沙灘車在一望無際的沙灘中呼消而過,應該相當過癮。
但事實並非如此。
首先,從到達之後簽上萬字切結書、試戴安全帽、搭接駁車到沙灘區,這冗長的過程就花一個半小時。安全帽戴起來固然很帥,但不知道為什麼一戴上去頭皮就覺得癢癢的,想抓又不能抓,即便前一天才洗完頭。奔馳在沙灘裡看似刺激,但實際上四面八方完全沒標示,東南西北的方向難以確認,讓我想著如果晚上還開不回去的話是不是要找個北斗星才能回到原點?ATV沙灘車Dune Buggy拍照起來看似很帥,但其實車型矮小,很多時候前方地勢看不清楚。更別提整個過程是一口風兒一口沙,風沙相連到嘴邊,至於到底吞了多少進身體我完全不敢去想,只能安慰自己說反正沒肚子痛,殺不死你的只會讓你更強大(完全歪樓也完全沒按照醫學期刊請小朋友千萬不要學)。
但這就算了,整趟行程的嗨賴大概是開到一半時,我們兩部沙灘車一前一後的地陷在沙子裡,開也開不出來,得打急救電話來找人求救。三組人馬來救援,又拖又拉把車子救完之後沒多久,開不到五分鐘,又再度卡在沙子裡。如果奧運有ATV(ㄟ梯威)卡沙比賽的話,我可以打包票我們絕對能拿獎牌回來,而且是鍍金的那種(挺)。
雖說大家以後應該打死也不會花錢去玩ATV,但窘歸窘,事後我們卻連笑好久,而我肯定會至少再笑個三五年。很多人說年輕不留白,但牙醫是種奇特的生物,人家年少輕狂時我們在拼命念書,等四十左右才驚覺應該要做一些看似帥氣瘋狂實則燒錢尷尬的事情(菸)。看來以後還是乖乖唱KTV,不要隨便挑戰ATV 比較好(結案)。
有人有挑戰過看似很帥但其實很狼狽的事情嗎?留言來告訴我吧!
PS… Oceano Dunes在三年後即將禁止任何車輛進出,這也代表著Oceano以此聞名的ATV產業將隨之消失。如果想挑戰ATV的朋友,建議要把握時間去玩。
#背景音樂請搭配老歌溫嵐的北斗星 #ATV初體驗 #沙灘車DuneBuggy #我是穿紫色衣服的那一個 #七月輕旅行 #友誼萬萬歲 #OceanoDunes #中加州之旅
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,100的網紅JA Hsun 空&鐵,也在其Youtube影片中提到,喜歡我的影片歡迎按讚👍訂閱加分享⤴,謝謝!🙏😄 Please subscribe my channel ! thank you ! 😆 チャンネル登録よろしくお願いします!🙇 JR北海道DD51北斗星色 想看我的鐵道攝影可以追蹤我的instagram 鐵道帳!😁 instagram 鐵道...
北斗星色 在 Facebook 的最佳解答
20210720 黃偉民易經講堂
林鄭月娥是淚眼煞星。
見到淚影,便是動了殺機。
每到關鍵時刻,好打得的林鄭,就會找到機會,流下兩行清淚。
是她發勁前的身影。
居則武曲,動則貪狼。
美帝步步進逼,竟敢制裁中聯辦七名副主任。
中聯辦是北京駐香港的聯絡辦事處。角色是協助北京和特區政府的聯繫。指揮的是中央,執行的是香港特區政府,今次美帝shoot the messenger,是否暗示中聯辦違反《基本法》,背後干政,在幕後指揮香港特區政府,這兩年的異行麼?
歐洲那邊,法國康城影展竟然施突襲,在完結的篇章,播出了香港導演周冠威兩小時的紀錄片的《時代革命》。
香港兩年來的苦難,黑衣、鮮血、火光、青春、激情……為今屆的康城影展留下了裊裊餘音。
特朗普之後,美歐又走在一起,就因為香港的苦難?
北京措手不及,不懂反應。這時林鄭提槍上馬,單挑美國國務卿布林肯。批評布林肯對香港《國安法》的聲明,以偏概全,毫無事實根據,公然干預中國內政,肆意踐踏法治,亦再次突顯美方的雙重標準等等。她強調,特區政府不能對此等錯誤言論坐視不理。
犀利了,代表中華人民共和國,指責美國國務卿,干預中共內政。威風八面,震驚全球。經此一役,林鄭躍身成為世界級政治領袖,響哂朵。
咪住!
《中英聯合聲明》和《基本法》不是列明,外交和軍事,屬於中央權力,一國兩制,港人治港的原則下,行政長官負責香港特區的行政事務。
布林肯是現任美國政府的國務卿,等同於中共的外交部長王毅。
回應布林肯謬論,干預中國內政的,應該是外交部長王毅。其上還有專責外交事務的政治局委員,中央外事工作委員會辦公室主任楊潔箎。
這才是國際外交的規矩,儒家稱之為禮。
布林肯也批評過新疆和西藏的人權狀況,但未見新疆、西藏的省委書記駁斥美帝謬論。因為中共仍有外交部,和他們的戰狼群。
林鄭的勇猛,打亂了政治倫理。
家庭有家庭的倫理,社會有社會的倫理,國家有國家的倫理,一旦君不君,臣不臣,父不父,子不子,社會大亂,人民便無法安居樂業了。
對於香港的《國安法》,美帝的布林肯固然以偏概全,雙重標準;其實,林鄭、鄭若驊,和因揼邪骨仍未復職的國安處處長蔡SIR,都言語不詳,市民大都對《國安法》的紅線不甚了了。但經過立法會議員何君堯的詮釋,市民終於掌握到國安法的精神和標準了。
何議員說:
ViuTV最近的同性喜劇《大叔的愛》,是鼓勵無孩家庭,與中央推動的三孩政策,背道而馳,違反了《國安法》,如糖衣大麻,要追究處理。
嗱,這便是專業了!
何議員是執業律師,肆業於英國,掌握了香港《國安法》的神髓。經他生活感的在地引伸,市民對會否觸犯這新成立的《國安法》,起碼有個概括的認知。出色的男人,真的好像黑夜的螢火蟲,躲也躲不了。
認識了《國安法》愈多,趕往機場離境的香港人就愈多。
車轔轔,馬蕭蕭,
行人弓箭各在腰。
爺娘妻子走相送,
塵埃不見咸陽橋。
牽衣頓足攔道哭,
哭聲直上干雲宵。
…………………
…………………
這個畫面我見過,我真的見過,在啟德機場。
我在八零踏足社會,在報界工作。
戴卓爾夫人八二年訪華,跟著中英就香港前途展開談判。自然地,我的工作便和香港前途掛上勾,直到現在。
在北京,記得有記者問,當時的中共總理趙紫陽,香港人怕九七後的改變,趙反問:怕什麼?
八九年,趙紫陽自己的遭遇,回答了他自己當年的問題。
八三年,我在北京採訪中英會談,外交界傳出會談進展不順利。香港惶恐,美元兌港元,跌到1:9.6, 市民趕到超市搶米搶廁紙,這是黑色星期六。
星期一,當時的財政司彭勵治上午九時宣佈,港幣和美元掛勾,一錘定音兌換7.8元。
這個聯繫匯率,便維持到今日。
八三年,是玄空風水下元六運最後一年,健行實幹的乾卦二十年走完了,八四年開始,便是靠嘴巴討人開心為主流的兌卦開始,兌為悅,為口,為羊,為少女,為巫,為妾,為毀折。
就這樣過了紙醉金迷二十年,至二零零三年沙士,完結七運,走入八運艮卦。艮為土,為尊。
八四年《中英聯合聲明》出籠,保證港人治港,一國兩制。
鄧小平亦再三公開承諾,九七後,除了換一支旗,什麼都不會變。
然後,開始草擬《基本法》。
香港人,有條件的,便開始收拾細軟,舉家上路,開始處處無家處處家了。
每日的啟德機場,哭聲震天,一家離港,三五十人送行,這畫面到八九六四後,攀上高峰。
人人都說,香港人功利、實際,醒目主義。但去到最後,也不外乎孝其老,慈其功,大家都只希望能夠供養父母,照顧兒女而已。
四十年過去,我見到的畫面又再出現,由啟德機場,轉到赤鱲角機場。當年是我們這一代離港,現在是我們下一代離港。
鄧小平out了,大陸不再提起他,他當年的承諾,也只是一時權宜;《中英聯合聲明》、《基本法》這些法律文件也不靠譜了,用到的部分說兩句,唔啱駛的,又唔提了。
講了幾十年的「港人治港」,今年靜靜的改了字,叫「愛國者治港」。香港人,為了家庭,又要上路了。一切一切,都因為政治倫理出了問題。君不君,臣不臣,父不父,子不子。
《論語》二十篇,第二篇是《為政》,說的是為政之道。
是中華文化裡的政治智慧,也是作為政治領袖的責任和道德的標準,也可以說是儒家的領袖修養學。
《論語》第一篇是《學而篇》,說什麼是學問,如何做好一個人的內在修養;第二篇《為政》,則是說學問的外用。
為政的精神,政治領袖的本質,不是權力,是教化。
教,是教育;化,是感化。
政治,是眾人之事;為政,就是為政者,如何以身作則教化百姓。
孔子身處春秋亂世,似今日香港,官僚只重視權力鬥爭,社會秩序混亂,文化衰敗,人民無法安居樂業。
孔子認為,歷史沒有偶爾,臣弒其君,子弒其父,非一朝一夕之故,其所由來者,漸矣。為政的成敗,不在權力,在領袖本人的德行。
三王之治在道德,五霸之業在事功。再低級那些,霸業也沒有,只是權謀竊國,或是陰謀亂政。
《為政篇》第一章:
子曰:為政以德,譬如北辰,居其所而眾星拱之。
由始至終,孔子認為,為政,管理眾人的工作,權力是沒有用的,只能用德。
政治領袖,為政以德,內心有道,表現出來外在的行為,才能無懈可擊。像北斗星,有自己的中心思想,有一套價值信念。在領袖,以身作則,下邊的人,天下人自然會圍繞你而旋轉。
所以,你自己清廉,不用費勁來打貪。你勤力,不用怕員工偷懶。你不假公濟私,社會上就不會鬼鬼怪怪了。
為政第一信念,就是以身作則。
第二章:
子曰:詩三百,一言以蔽之,曰:思無邪。
司馬遷總結孔子一生對中華文化的貢獻:刪詩書,定禮樂,繫易辭,著春秋。
孔子刪詩書,整理詩三百篇的標準在那裡?一言以蔽之,一句話,思無邪。
人不可能沒有思想,只要思想正,不能歪邪。
但為什麼將這個編輯《詩經》的標準,放在《為政篇》,這個領袖學問的範圍內呢?
孔子認為,一切政治問題,社會問題,都是人的問題。人的問題,就是思想問題。
只要思想正,什麼問題都自然解決了。
孔子告訴我們,為政的人,無論政治領袖或官僚,第一要務,就是思想要正,不能走邪路。
社會紛亂,人民舉家奔逃,就是因為官僚思想出了問題,人民生活不了,走了邪路。
第三章:
子曰:道之以政,齊之以刑,民免而無恥。道之以德,齊之以禮,有恥且格。
領導一個國家,一個社會,如果單靠政治體制,再加以刑法來管理,齊之以刑,想大家不犯法。結果,人的聰明機巧出現,各式專業人士因有需求而提供意見。民免而無恥,大家會爭相走法律罅,走後門,搵人事,鑽漏洞,逃避了法律責任,還會無恥的自鳴得意,「咁犯唔犯法先」,認為你奈不了他何!
但如果用道德來領導,官僚和領袖,以身作則,整個社會都有一套價值觀,不再發錢寒,人人都尊重自己。再齊之以禮,不是用法律,用規矩,大家接受的規矩來教化。人人自動自覺,不會破壞公物,不會偷雞摸狗攞著數,錯了,識得慚愧,有恥且格,只要人民有羞恥心,就達到為政的目的了。
第四章:
子曰:
吾十有五而志於學,
三十而立,
四十而不惑,
五十而知天命,
六十而耳順,
七十而從心所欲不踰矩。
孔子出身貧困,三歲喪父,孔母帶他移居山東曲阜闕里。他如何用七十三年時間,成為中國第一聖人呢?這一章記述他一生求學的歷程。
孔子說,我十五歲時,就立志一生做學問,因此,到了三十歲,就能確立自我,知道自己在時代的責任和使命。
進一步鑽研學問,到四十歲,就擁有堅定不移的自信,對人世間的遭遇,起伏高低,不會感到迷惑。
貫徹這個生活方式到五十歲,就清楚宇宙的運作規律,上天賦與我的使命。乘願而來,這個宿願,究竟是什麼?我這時明白了。
累積經驗到六十歲,就明白世間人事的錯綜複雜,不會有什麼違逆不快了。
這樣,到了七十,不是實數,是指生命的終極追求,即使權力大得可以隨心所欲,但我的行為,都不會超出作為一個人的社會規範。
孔子提示了,我們終身學習,最終即使任性而為,完全為所欲為,也不會令身邊的人,造成困擾。
問題來了,《論語》的編輯,為什麼將孔子一生求學的歷程,放在《為政》這章,政治領袖的責任和修養的篇幅內呢?
凡亂世人人都追求權力,以為權力就是為所欲為。
孔子透過他一生的學習經驗,告訴我們,人生的成就,即使可以隨心所欲,但仍不踰矩。
這是整篇《為政篇》的軸心,政治領袖的成敗,並非決定於權力,成敗全因個人的道德。
《為政篇》共二十四章,是領袖學,從政者必讀的中華心法。點出了治亂的原則,為政的修養和責任。無論從政,官僚,企業主管,或家庭生活的處理,都應細讀。
首四章,是為政四大原則,也是香港亂局的根本病灶所在。
北斗星色 在 日本自遊易 Facebook 的精選貼文
營運北斗星列車主題旅舍「Train Hostel 北斗星」的株式会社R.project今天發表,將在7月底結束營運該旅舍,官方未有透露結業原因。
「Train Hostel 北斗星」於2016年12月開業,是以再利用北斗星寢台列車上的睡床等設施的特色旅舍,住宿價格也相宜,而且位於交通便利的馬喰町,開業以來也很受通勤族及鐵道迷等歡迎。
北斗星色 在 JA Hsun 空&鐵 Youtube 的最佳貼文
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北斗星色 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最讚貼文
今年の1月に結成した鉄道模型サークル『俺たちはいつも休日にNゲージを楽しんでいる』(通称:俺N)の運転会第2回目ということで、八王子市学園都市センターの第1セミナー室を借りて公開運転会を行いました!
鉄道模型サークル『俺N』のメンバーは、Asuka Nakano さん、bullet鉄道さん、有川フレイトさん、私の4名です。
サークル名の由来は、活動日が土曜・日曜・祝日だからです(そのまんまです。)
八王子市学園都市センターの第1セミナー室は12階だったので、搬入・搬出等が前回よりも大変でしたが、なんとか予定通り11時~15時の間は一般に公開出来ました!
いつもお世話になっているフォロワー様や、当日施設を利用していた家族連れの方などにご来場いただきました(^^♪ 来ていただいた方、今回はご来場いただきありがとうございました!m(_ _)m
第1回目の運転会と同様に、今回もいろいろとネタな運転会となりました(笑)
1人でじっくり走らせて楽しむのも良いですが、こうやって共通の趣味の方とワイワイやるのはとても楽しいですね(^^)
★★★ 登場車両・友情出演・その他 ★★★
◆Asuka Nakano さん
・383系 ワイドビューしなの (KATO)
・285系 サンライズエクスプレス (KATO)
・E351系 スーパーあずさ (KATO)
・バスコレ走行システム 神奈川中央交通 ツインライナー(Mercedes-Benz Citaro G) (TOMYTEC)
・KATOレール一式
・建物一式 (KATOのビルなど)
・トヨタ86 後期型 プラモデル (アオシマ)
◆bullet鉄道さん
・JR500-7000系 山陽新幹線 限定品 (500TYPE EVA) (TOMIX)
・200系 東北・上越新幹線 (リニューアル車) (TOMIX)
・N700-8000系 山陽・九州新幹線 限定品 (くまモン&くろちゃん) (TOMIX)
・フィギュア 「御坂美琴」(とある魔術の禁書目録)
・フィギュア 「博麗霊夢」(東方project)
・奉納箱 (フィギュア:博麗霊夢に関連した製品)
・ユニクリーナー (KATO)
・ヨーグリーナ (サントリー)
・【HO】C62形蒸気機関車 ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載 2号機 北海道タイプ (天賞堂)
・【HO】EF510 500番台 北斗星色 (KATO)
・【HO】24系客車 北斗星 (KATO)
・KATOレール一式
◆有川フレイトさん
・EF66-103 牽引 福山レールエクスプレス (54レ)
・EF200-14 牽引 トヨタロングパスエクスプレス (2053レ)
・EF210-18 牽引 グリーンシャトル (60レ)
・M250系 スーパーレールカーゴ (KATO)
・TOMIXレールクリーナー・綿棒
・ジーストア15周年記念 ポプテピピック「ジーストアア゛ーッ!」Tシャツ オレンジ
・TOMIXレール一式
◆私
・E257系500番台 (KATO)
・E235系 山手線 (KATO)
・323系 大阪環状線 (KATO)
・E351系 スーパーあずさ (KATO)
・205系 房総色 (フリーランス車両)
・TOMIXレール一式
・建物一式(TOMIXビルなど)
・自宅の分割式レイアウトモジュール2点
★八王子市学園都市センター 公式HP
http://www.hachiojibunka.or.jp/gakuen/
★【第1回 俺N運転会!】
Nゲージ お座敷レイアウトで運転会! 走行シーン集 2018.1.14 の動画は下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=m3TrBg74q6c&index=1&list=PLr6zIPbiZur_0ogPhDHCxgGMHuD3lOvdU&t=12s
★bullet鉄道さんのTwitterアカウント…
https://twitter.com/bullettetsudou
★Asuka Nakano さんのTwitterアカウント…
https://twitter.com/WayPoint_Asuka
★有川フレイトさんのTwitterアカウント…
https://twitter.com/toritamalu
★ tomy Hiratsuka のTwitterアカウントは下記URLからどうぞ↓↓↓
https://twitter.com/tomy_Hiratsuka
★★ 使用BGMサイト ★★
・フリーBGM DOVA-SYNDROME
http://dova-s.jp/
Windows ムービーメーカーで編集しました。
手ぶれ、ピンぼけ等はご了承ください。
撮影日:2018年5月5日(土祝)

北斗星色 在 JeaenのYouTube再生リスト Youtube 的最佳貼文
2016年3月ダイヤ改正以降日本で唯一の485系電車定期運用(列車番号は臨時列車扱い)えちごトキメキ鉄道日本海ひすいライン~信越本線快速8621M糸魚川駅朝7時58分発→新潟駅10時33分着までの進行方向右側(山側)側面(車窓満喫向け垂直)車窓を2016年夏に撮影しました。
ただし糸魚川駅を発車して約2時間後、東三条駅発車後~保内駅~加茂駅到着前までは撮影機器に給電するモバイルバッテリーが電池切れというトラブルで未撮影、加茂駅到着前~新潟駅までは別のビデオカメラでの代替撮影で進行方向右側斜め前向き車窓に画角を変更しています。本動画では前後2種類の車窓動画がありますのでご注意ください。撮影時の天気は快晴、米どころ越後平野も実りの秋を迎え稲穂がたわわに実る風景が主に見られます。
主な再生位置おおよその目安(一部再生環境では数字をクリックするとその位置へ飛びます)
糸魚川駅発車 1:19
梶屋敷駅通過 5:08
浦本駅通過 7:27
トンネル 7:36 - 9:14
トンネル 9:23 - 10:30
能生駅到着前減速 10:20
能生駅発車 12:00
トンネル 12:44 - 20:50
筒石駅通過 17:09
名立駅到着前減速 19:39
名立駅発車 22:00
トンネル 22:39 - 25:07
えちごトキメキ鉄道日本海ひすいラインET122系1632Dすれ違い 24:19
有間川駅通過 25:14
トンネル 25:51 - 26:40
谷浜駅通過 27:33
トンネル 28:05 - 29:55(抜けたあと直江津駅到着前放送)
直江津駅到着前減速 30:30
えちごトキメキ鉄道日本海ひすいラインET122系単行気動車回送すれ違い 33:54
直江津駅発車 34:46
直江津駅発車後関川橋梁手前 えちごトキメキ鉄道・JR東日本境界 35:49
黒井駅通過 37:20
北越急行ほくほく線826Mすれ違い 42:30
犀潟駅到着前減速 39:40
犀潟駅発車 41:24
北越急行ほくほく線分岐 42:30
土底浜駅通過 43:20
潟町駅通過 44:33
上下浜駅通過 46:20
キハ40系「越乃Shu*Kura」回送すれ違い 47:28
柿崎駅到着前放送・減速 48:07
柿崎駅発車 50:05
米山駅通過 54:30
トンネル 55:07 - 56:04
トンネル 56:10 - 57:10
笠島駅通過 57:23
トンネル 57:34 - 57:51
トンネル 57:53 - 58:02
トンネル 58:23 - 58:41
トンネル 58:44 - 58:48
青海川駅通過 58:50
トンネル 59:00 - 59:29
トンネル 1:00:30 - 1:00:36
E653系特急しらゆき2号すれ違い 1:00:37
鯨波駅通過 1:00:56
トンネル 1:02:20 - 1:02:32
115系普通1328Mすれ違い 1:02:29
柏崎駅到着前減速 1:03:40
柏崎駅発車 1:05:44
茨目駅通過 1:08:10
安田駅通過 1:10:12
北条駅通過 1:12:08
越後広田駅通過 1:14:20
トンネル 1:15:49 - 1:16:03
長鳥駅通過 1:16:30
トンネル 1:17:15 - 1:18:30
塚山駅通過 1:19:51
トンネル 1:20:18 - 1:20:26
山の上に宝徳山稲荷大社が見える 1:22:51 - 1:23:30
越後岩塚駅通過 1:22:57
来迎寺駅到着前減速 1:24:14
来迎寺駅発車 1:26:00
信濃川を渡る 1:27:59 - 1:28:30
前川駅通過 1:29:12
上越線合流 1:30:17
宮内駅到着前減速 1:30:17
宮内駅発車 1:32:24
長岡車両センター 1:33:36
長岡駅到着前減速・放送 1:34:09
E129系2両すれ違い 1:35:14
長岡駅発車ベル 1:37:43 から約10秒
長岡駅発車 1:38:15
北長岡駅通過 1:40:47
押切駅通過 1:43:31
見附駅到着前減速 1:45:52
見附駅発車 1:47:53
E129系普通432Mすれ違い 1:50:26
帯織駅通過 1:50:54
東光寺駅通過 1:52:30
三条駅到着前減速・放送 1:54:02
三条駅発車 1:55:57
旧弥彦線廃線跡を使った道路乗り越し 1:57:19
東三条駅到着前減速 1:57:31
東三条駅発車 1:58:43
2:00:12 ここから画角が変わり進行方向右側斜め前向き車窓
また東三条駅発車後~保内駅~加茂駅到着前までは電源トラブルにより未収録
加茂駅到着前減速 2:00:57
加茂駅発車 2:02:16
蒲原鉄道廃線跡遺構(オーバークロス橋脚)通過 2:03:48
羽生田駅通過 2:06:18
田上駅通過 2:08:16
矢代田駅到着前減速・放送 2:10:15
矢代田駅発車 2:11:45
EF510北斗星色貨物列車すれ違い 2:13:55
古津駅通過 2:14:17
新津駅到着前減速・放送 2:16:10
磐越西線合流 2:16:36
新津駅3番線キハ110単行停車中 2:17:24
新津駅発車 2:18:00
羽越本線分岐 2:18:47
さつき野駅通過 2:19:44
荻川駅通過 115系混色6連普通434Mすれ違い 2:21:08
亀田駅到着前減速・放送 2:23:54
亀田駅発車 2:25:25
E653系特急しらゆき4号すれ違い 2:26:06
越後石山駅通過 2:27:25
新潟車両センター 2:27:39
E129系普通2528Mすれ違い 2:28:24
新潟駅到着前放送開始 2:28:53
新潟車両センター入区E129系4両すれ違い 2:29:10
新潟駅到着 2:31:13
2016年12月16日付記
この485系3000番台使用した新潟~糸魚川快速8621M・8622Mは2017年3月4日JRダイヤ改正で廃止が決まりました。485系定期運用も終焉を迎えます。
