關於 北極航線英文 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

有新人問我：六便士攝影怎麼感覺有一個禮拜沒有發新的動態了？
因為整個禮拜都在關心疫情還有處理回台灣的機票～
謝謝這段時間許多新人、朋友提供的寶貴訊息、協助與關心！
　
回台的過程是一段煎熬且一波三折的故事........
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漫漫回鄉路(文長)
　
曾經是工程師的我，養成了一種遇到問題先不要被情緒、外務影響，正面思考並盡可能解決問題的習慣～
但這次的阿共產肺炎(請容我最後再訐譙一次，以下即稱新冠肺炎)真的太可怕，傳播的太快了！
讓我幾乎無法維持這樣的習慣，
三字經已經不知道罵過多少次的同時，
最少有2-3次當我聽到新的消息，
我內心是充滿著恐懼而無法立即應對跟思考的～
　
新冠肺炎影響世界上所有的人，
不管是生存權還是工作權、甚至是尊嚴，
我自己今年上半年的海外拍攝也因為這樣共計異動了以下檔期：
四月京都、四月紐西蘭、五月北海道、六月沖繩、六月布拉格+西西里島等檔期........
不是延期就改成在國內拍攝。
　
還記得二月底的時候我在北海道提前回到台灣，
剩下兩對無法在北海道拍攝的新人，
一對延到明年，另外一對則因為我們回國後時間搭配不上甚至連在國內都沒有辦法幫她們拍攝，
我還因為這樣難過了幾天.........😭
　
在北海道的期間當我聽到新人跟我說感染科醫生已經在跟衛福部建議應該要提升日本的旅遊警示的時候，
我就在考慮要提早回到台灣了，
而當時北海道的旅遊警示是1級(灰色)。
　
後來持續跟台灣尚未出發的新人聯繫，
考慮到他們回國後很可能會無法上班14天，
因為私人公司的規定會比較嚴格一點，
只要到二級就不能到公司上班了，
於是毅然決然地3萬塊花下去另外買三張新的機票在02.24回國。
　
回國的當天晚上衛福部將北海道的旅遊警示提升到2級，
而我們正好在成為二級之前回到台灣，
所以要自主健康管理14天，
然後衛福部又在02.28將北海道的旅遊警示提升到3級，
而我們原本預計是02.29才會回到台灣............
　
交代完我的北海道經驗後，接下來要進入正題了，
本次北歐特羅姆瑟的拍攝我們是在03.03出發，
出發當時挪威的病例數約是25、灰色警戒.......
　
因為新人都是在一年、甚至是一年半前就預約了我的拍攝，
當時挪威的疫情當時才剛開始、轉機點荷蘭也是，
因為考慮到機票與住宿無法取消、以及新人排假(一年前就排好了)的問題，
加上特羅姆瑟真的是很北很北(北極圈以北300公里)且地廣人稀的地方我們還是決定出發了。
　
等我們03.05到達特羅姆瑟的時候，挪威的病例數約是40、灰色警戒.......
但在阿姆斯特丹機場的時候我們就發現了歐洲人幾乎都不戴口罩的現象，
到特羅姆瑟以後這樣的情況更是明顯，
只有大約1/100的人有戴口罩，
我心想也許北極圈或許真的有比較安全？？
　
當我們完成第一對新人拍攝以後，
第二對新人住在美國的華盛頓州，
那邊正開始出現嚴重的疫情，
所以第二對新人不能來了，只好延期.....
於是我們就在她們定好的民宿休息了三天，
期間疫情開始漸漸升溫......
　
第三對新人開始拍攝的第二天，
挪威的病例數已經到達400，那天是03.11，
衛服部將挪威的旅遊警示提升到2級(黃色)，
我跟新人已經在討論提前回國的安排了，
我們決定拍完隔天(03.13)馬上搭機回台灣......
　
第三天完成拍攝的晚上，本來想要大家一起好好吃一餐，
結果發現很多餐廳都關門了，
我們心想這一天會不會是挪威的國定假日？
回到宿舍以後才知道原來挪威發佈了緊急命令：
　
1.所有的餐廳只要沒辦法讓裡面的服務生或者是用餐的客人保持在一公尺以上的安全距離的話即刻起全數關閉。
　
2.凡是入境挪威不管是本國人或者外國人，
只要你不是從北歐四國入境的話，
一律居家隔離14天，時間溯及在02.27以後進入挪威的旅客.....
　
看到這則消息，我的心一整個涼了一半，
如果我們要被居家隔離，那我們還可以出境嗎？
從我們入境03.04開始起算，我們豈不是03.18才能出門搭飛機？
於是我整個晚上都睡不著，一直在查相關的資訊，
馬上打給我的旅行社，請他幫我跟荷蘭航空還有北歐航空確認我們是不是可以搭飛機？答案是應該可以.....
　
隔天一早我馬上打給台灣駐瑞典辦事處(挪威也歸這裡管轄)，
辦事處的人員跟我說還沒有人問到這個問題，
而且這個命令是昨天晚上才緊急發布，
目前還沒有接收到相應的措施，
但她覺得我們要出境的話應該是不受這條命令所限制，
她也無法完全確定.....
　
接著又問了居住在特羅姆瑟的台灣女生梅力紗在北挪威。Life in Arctic Norway，請她幫我了解一下狀況，真的超大感謝她的協助～
　　
然後我又馬上開車到機場的票務窗口問我們是不是可以搭機返國，結果答案是I Don‘t Think So.......我的心涼了半截。
　
不死心再問另外一個機場的人員，答案是我們要出境的話應該是沒有這個問題，趕快回家吧！
　
於是當下我就決定要馬上改航班回台灣，
同時建議新人也跟我們一起走，結果查了半天，
特羅姆瑟=>奧斯陸這一天我們要搭的飛機全滿，
沒辦法改，但奧斯陸=>阿姆斯特丹=>台北可以改，
所以我們又想了許多組合看能不能飛到阿姆斯特丹或者直接整段重買回到台灣，
後來不是因為時間搭不上就是因為機票是天價，
所以我們就放棄了...........
只能維持原訂計畫隔天03.14再搭機回台....
　
03.14一早挪威破千例、特羅姆瑟郡10例，
於是衛福部發佈了挪威3級警示(橙色)，
內容是只要03.14下午2:00之前還沒搭機離開申根國家的旅客到台灣一慮居家檢疫14天，
我心想：沒關係，以目前的情況就算回國是自主健康管理我也會居家檢疫14天，只希望可以順利回到台灣...........
　
沒想到飛機到奧斯陸的時候收到荷蘭航空取消了阿姆斯特丹=>台北的航班
　
取消了阿姆斯特丹=>台北的航班！！
取消了阿姆斯特丹=>台北的航班！！
取消了阿姆斯特丹=>台北的航班！！
　
取消居然當天早上才通知喔！！！！！！！乾！！！！
　
我又趕快打給我的旅行社，她告訴我說到阿姆斯特丹那邊荷蘭航空應該會協助我們安排其他班機回國.............
　
到阿姆斯特丹已經晚上近8點，
我們馬上飛奔荷航的票務中心詢問，
票務中心前面已經有一堆人在那邊聚集了，
好不容易被我抓到一個人來問，
他給我們的答案居然是：「We can't give you any help....」
　
我他XX的FXXK x 1000！！！
　
他要我們自己打電話或上網跟荷蘭航空聯絡，
他完全幫不上我們的忙，
因為這條航線臨時斷了，
沒有後續的消息，沒有提供後續的航班，沒有提供任何協助！！！！
　　
FXXK！！！現在晚上8點最好我打去荷蘭航空辦公室會有人接，最好我上網寫訊息會有人理我～～
　　
我他XX的FXXK x 10000！！！
　
於是我決定不跟他耗了，因為我知道9:30還有一班長榮航空可以回台灣，
馬上跑到長榮的票務櫃檯說我要買三張機票回台灣，
結果票務跟我說他們已經關櫃了，
這張機票現在已經不能從這裡買了，
然後我馬上打電話跟我台灣的旅行社聯絡，
當時台灣時間已經凌晨兩點，
她還特別爬起來要幫我開票，真的超大感謝！！
結果他跟我說這張票的控制權已經被長榮航空收回了，
她不能買.............
　
天啊！！！！！！幾乎萬念俱灰了我～～～～
　
但這時候一線生機出現了！！
阿姆斯特丹長榮的票務跟我說，
我可以買最近一班長榮回台灣班機的票，
也就是03.17晚上同一個時間的票，
給他機票號碼，她可以幫我改成這一班，
因為這一班其實空位還不少.......
　
這時候一位關鍵的中年台灣人出現了，
他也發生同樣的問題，
因為他英文不是很好，不是很清楚票務跟他說啥，
我跟他解釋了一下現況，
心想如果我搞定了，等一下請我台灣旅行社順便幫他處理，
結果我的旅行社跟我說03.17的那張票不知道為何她也開不出來.............
　
SHIT！！！！！！十萬念俱灰了我！！！
　
結果中年台灣人跟我說她可以趕快問問他台灣的旅行社能不能處理，當時的時間已經是台灣凌晨2:30了，
結果他的旅行社奇蹟似的開票成功了！！！
　
然後馬上就請他的旅行社也幫我買3張回台灣的單程票，
共6萬元，我毫不猶豫地請對方馬上買～
　
#這種時刻我寧願花6萬元回台灣14天居家檢疫吃泡麵我也不要在歐洲可以自由行動吃大餐
　
簡單來說如果這位中年台灣人沒有遇到我，而我們沒有遇到他，我們全部都無法搭這班飛機回台灣～
命運中的相會......XD
　
講到這裡這一段煎熬且一波三折的故事已經接近尾聲了，
最後回到台灣後還要想辦法找車回到高雄(不能搭大眾運輸工具)，然後回到檢疫的住處已經是凌晨2:30的故事跟前面比起來就是Piece of Cake，不細說了～～
　
最後我只想告訴大家一件事，
這種非常時期，即便像我這樣必須要常常出國工作的人還是遇到許多難關........
　
#想要出國旅遊的人是千千萬萬個不要啊！！！
#想要出國旅遊的人是千千萬萬個不要啊！！！
#想要出國旅遊的人是千千萬萬個不要啊！！！
　
另外兩個小故事：
1.我們在阿姆斯特丹機場遇到一個台灣女生，她告訴我她03.13晚上7:50阿姆斯特丹=>台北的班機也被取消了，
所以要搭這03.14晚上9:30這班回台灣..........
　
挖勒！那表示我就算提前一天飛我也搭不到03.13回台北的班機，還好當時沒有買到.......XD
　
#荷蘭航空你真的好樣的.....凸(~_~)凸
　
2.我們在奧斯陸遇到一個台灣年輕人，他跟我們一樣03.14回台灣的班機被取消了，我建議他與我們同行。
　
到阿姆斯特丹的時候也許是因為太Shock，所以他想要再去荷蘭航空的櫃檯問個清楚，然後因為我已經決定要買長榮的票回去，所以我們就跟他分開了。
　
我們排隊準備劃位的時候，因為我行李的條碼卡放在長榮航空的票務櫃檯忘了拿，所以我走回去找，結果看到他無助地站在櫃台前面，馬上請剛剛那位旅行社的人員幫他搞定，不然他應該也沒辦法回到台灣.......
　
#終於打完了.....呼
#我其實還省略了不少細節
#台灣最棒
#感謝長榮地勤與機組人員
#台灣籍航空最溫暖
#荷航飛台北線起飛當天臨時斷航
#阿聯酋也斷航
#接下來14天要居家檢疫
#我安排了一個只有我一個人的地方
#不要來拜訪我......XD

📌 終於夢想之地。南極。郵輪 https://reurl.cc/Aq10GQ

經過了上次的介紹，大家不知道是不是也對南極有初步的了解呢～這個禮拜，我們來講講南極郵輪的細節。

由於天氣變化迅速激烈，一般來說前往南極最直接的方法就是坐船。南半球比如阿根廷或是紐西蘭都有不同的港口，但是最主要也最熱門的港口，應該還是Ｓ這一次出發的港口－阿根廷的烏蘇懷亞。就跟氣候嚴酷杳無人煙的北海道一樣，一直到20世紀前半之前，烏蘇懷亞都是重刑犯的流放之地，接近極點所以天光時間極度不一致，有時永晝有時永夜，他們都說，這裡是世界的盡頭。而隨著交通越來越便利以及科技發達以及南極觀光旅遊業的加持，這個六萬人左右的小鎮如今已處處充滿商業氣息，木造的機場小卻華麗，絡繹不絕的計程車司機們，滿坑滿谷的餐廳以及觀光禮品店，各式南極旅遊或者火地島船遊的宣傳。

過去會有許多遊客在港口邊等待最後一分鐘的臨時船票以獲取最好價格，但是由於Ｓ去的時候阿根廷對台灣的簽證還是十分嚴苛（我一回來他們馬上實行了電子簽，只能抱著錢包哭哭😭😭😭）所以Ｓ是在網路上搜尋船票直接購買，再進行簽證跟其他行程的規劃～以前都需要用英文搜尋，不過這幾年由於中國以及台灣人去南極的風氣也漸漸興盛，用中文也是可以搜尋到許多南極船票的，在詢問過許多南極船票經紀之後，Ｓ最後的船票是在淘寶網上購買（真的相對便宜，不過建議大家還是要自己比個價錢）中國團客包船的航線，其中大概八到九成會是中國乘客，以及一兩成零散不同國家的散客，這樣的船的好處就是飲食風格相對中式，也會有隨行的中文翻譯讓大家更好更快速的了解南極的種種知識，大家可以考慮一下自己的需要再下決定。

這裡我們來看看南極郵輪破冰前進的英姿，帥死了
https://youtu.be/nywsA8wCCfY

而說回郵輪，能夠前往嚴寒之地的配備當然不可小覷，數量稀少且造價昂貴，一般來說冬夏兩季，能夠前往極地的船隻都會被召用，分別在南極以及北極航行，所以船上的工作人員可都是來往極地之間的常客。這一趟S個人乘坐的是南極旅遊的入門款～Classic Antarctica經典南極，行程如下。

第一天：健康表、說明會、Beagle Channel
第二天：Beagle Channel、Drake pasage、南極登陸說明會、用品清潔
第三天：德雷克海峽、橡皮艇登陸說明會、發靴子、水手握
第四天：早上下午各一次登陸：Barrientos island、Deception Island欺騙島（捕鯨者灣）
第五天：船上BBQ、洛克羅伊港（英國站、郵局和博物館）、Paradise Bay天堂灣又叫Base Brown
第六天：科克島、實用島
第七天：長城站（跳過）

八九十天就是都在返航的路上了，為了排遣大家的寂寞常常會辦講座或者活動，像是卡拉OK大賽、有獎問答、一起包餃子或者是船上BBQ之類的，廚師甚至還會變出烤乳豬來，某個程度，也是很厲害無誤👍🏻👍🏻👍🏻

十天的行程裡面，前後三天總共六天基本上都花費在抵達以及離開南極大陸的路上，實際上可以登陸的時間不過三天，這也是為什麼下次有機會再參加一定要參加長一點的航線，是未來希望能夠達成的人生目標之一～ 越接近南極點，越晚日落。海上的天光基本上都在11點之後才會漸漸消失，但在船艙內由於密閉性以及暖氣，日夜或者海面上的溫度狀況，其實總是與世隔絕，是另外一個世界。

這是Ｓ人生第一次坐郵輪，說真的，郵輪真的是一個漂亮的東西，華麗又巨大，南極由於登陸人數限制（一次一百人）一般都不會使用非常巨大的郵輪，Ｓ搭乘的Ocean Atlantic 是一萬噸的樣子，不是很大但是真的已經是海上的城堡。為了要在嚴酷的天氣中行走，所以基本上都有破冰能力。這艘郵輪的餐廳只有一個，一個酒吧，一個餐廳，一個下午茶廳，也有小型的健身房游泳池以及桑拿跟按摩服務，室內暖氣一律非常強大，所以只要不出甲板完全可以如同夏天般行走，每天就是穿的漂漂亮亮出來上上課程（過度暈船所以除了必要會影響安全或者是否能上岸的之外我都沒去）或者是跟其他的乘客聊天～Ｓ同房是兩個北京的阿姨，一路上蒙受照顧疼愛非常感謝，還有一起發神經穿著細肩帶上甲板拍照。基本上打掃跟配備／服務都是五星級飯店的規格，華麗的大船上外是滿滿冰山，內裏人群喧嘩享受，是鐵達尼電影裡的場景。餐廳的伙食挺豐富但是相對東方人習慣來說還是油膩，肉類好吃水果都很甜然後一定有各式甜點。不過雖然大家都很努力變出新花樣來，但是對於一個十天暈八天船還生理期來的台灣人而言還是種種痛苦，阿姨們隨身攜帶的各式醬菜跟新鮮水果們就是時時拯救Ｓ的胃口，如果大家也是暈船派的話記得要在吃飯之前多吃一些新鮮的青蘋果墊胃，可以有效幫助胃裡面的環境保持恆定喔。

然後關於暈船，船上其實都有準備暈船藥，供需要的旅客隨時去服務台拿取。不過一般來說船上的急救室設備往往相對簡陋，如果有特殊用藥需求請務必自己準備。另外幾乎每年總是有一些因為輕忽探險隊隊員警告而受傷骨折的故事～船是不會為任何人回頭的，請務必注意自身的安全！他們說沒來過德雷克海峽就沒有到過南極，我不知道大家的適應力如何，不過對於Ｓ而言是的，一切就是要死要活的一個晃（撫額）不知是幸或不幸，德瑞雷海峽大概想顯顯威風，我們經過的時候是晃動得特別厲害，是高到八九公尺的大浪，暈船如我基本上失去站立能力，就連起來上洗手間都有很大的心理壓力，行李更是各路東倒西歪，所幸船上的桌椅以及床鋪等大部分的東西都是被固定住的，少掉許多傷亡的可能。每天只能待在床上昏昏睡睡，一天大概都可以待在房間十幾個小時。但是就算這麼痛苦，真的第一次行走在流冰之間還是深深受到震撼，這人生，美麗的風景真是時時刻刻教人充滿感謝啊！

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好好吃飯好好旅行，
希望這個世界上的每一個人，
都過著自己喜歡的日子。
xxx

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Trump Shows Interest in Buying Greenland

US President Donald Trump earlier confirmed he was keen ( ) to buy Greenland, an autonomous ( ) Danish territory rich in natural resources and of increasing geopolitical relevance as the Arctic ice sheet ( ) melts.

Trump’s bid ( ) for Greenland was not a first for the US. In 1867, the State Department expressed interest in the island, and in 1946 former US president Harry Truman offered US$100 million in gold, or parts of Alaska, in exchange for Greenland.

But last week Denmark, a NATO ally ( ), swiftly retorted ( ) that the island, located between the North Atlantic and Arctic oceans, is not for sale, prompting ( ) Trump to cancel a planned state visit.

The name “Greenland” is misleading as the 2 million square km island, the world’s largest island that is not a continent ( ), has three quarters bordering ( ) the Arctic Ocean and is 85 percent covered in ice. Greenland was a Danish colony ( ) until 1953, when it became part of the Danish realm ( ). In 1979, it gained “autonomous territory” status. Today, the island’s economy depends heavily on subsidies ( ) from Copenhagen.

Greenland has been essential to US defense since World War II, when it was a base for monitoring ( ) Nazi ships and submarines passing through the Arctic on their way to the north Atlantic. In 1943, the US Air Force built its farthest-north air base at Thule, crucial during the Cold War as a first line of monitoring against a potential Russian attack.

As the polar ice sheet melts, opening up potentially major shipping routes, other global powers have moved in.

Russia has become more active, and, while it has no geographical claim to the region, China has also begun to show interest in the region. China’s massive commercial shipping industry would benefit from the new polar routes.

This massive territory is also on the front line of melting Arctic ice in a region that is warming twice as fast as the rest of the planet.

According to the World Meteorological Organization, Greenland’s ocean levels are rising by about 3.3mm per year.

If Greenland’s ice sheet were to disappear completely, it would raise ( ) the ocean level by 7m.

Nonetheless, Greenland’s melting ice has a silver lining ( ). Greenland’s subsoil ( ) is rich in gold, rubies and uranium, as well as iron, aluminium, nickel, platinum, tungsten, titanium, and copper, which could attract foreign investment.

Although Trump failed to buy Greenland, the US government is opening a consulate ( ) in Nuuk, the capital of Greenland, next year; the last time the US had a consulate in Greenland was from 1940 to 1953.

相中豐富天然資源 川普打算買格陵蘭

美國總統唐納．川普明白表示他亟欲買下格陵蘭。該島為丹麥的自治區，自然資源豐富；隨著北極冰蓋逐漸融化，格陵蘭在地緣政治上也愈顯重要。

川普此次開口，並非美國第一次想買下格陵蘭。一八六七年，美國國務院便表達了對該島的興趣；一九四六年，美國前總統哈利．杜魯門為取得格陵蘭島，出價等值一億美元的黃金，也提出以阿拉斯加的部分地區為交換。

但在上週，美國在北大西洋公約組織的盟國丹麥旋即反駁川普說，格陵蘭這座位於北大西洋和北極海之間的島嶼是非賣品，這讓川普憤而取消原訂訪問丹麥的計畫。

「Greenland」（「格陵蘭」，字面意義為「綠色的土地」）這個名稱很容易讓人誤解，因為它是個面積有兩百萬平方公里的島嶼，也是世界上最大的非大陸島嶼，有四分之三的海岸線臨北極海、百分之八十五的面積覆蓋著冰。格陵蘭在一九五三年之前是丹麥的殖民地，之後才成為丹麥領土。一九七九年，格陵蘭取得「自治區」的地位。現今，該島的經濟極度仰賴哥本哈根的補助。

自第二次世界大戰以來，格陵蘭一直是美國國防不可或缺的一環。它是二戰時期美國在北極的基地，以監視納粹借道北極、駛向北大西洋的船隻和潛艇。一九四三年，美國在格陵蘭的圖勒建立了美國空軍最北的基地，在第一線監測俄羅斯可能發動的攻擊，這在冷戰時期至關重要。
隨著極地冰蓋融化，有潛力成為主要航運路線的水路也開闢出來，全球其他強權紛紛湧入。

俄羅斯變得更加積極，新崛起的中國也開始對北極地區表示興趣，雖然中國對該地區並無主張領土。新的北極航線將會讓中國龐大的航運業受益。

北極的暖化速度是地球其他地方的兩倍，冰凍的北極正逐漸融化。而格陵蘭這片巨大的土地，正位於北極的最前線。

世界氣象組織的報告指出，格陵蘭的海平面每年持續上升約三點三公釐。

如果格陵蘭的冰蓋完全融化，將會使海平面升高七公尺。
儘管如此，格陵蘭冰層的融化還是有那麼一點好處。格陵蘭的底土富含金、紅寶石和鈾，以及鐵、鋁、鎳、鉑、鎢、鈦和銅，這些都可以吸引外國投資。

雖然川普購買格陵蘭未果，但美國政府計畫明年在格陵蘭首府努克設立領事館；上次美國在格陵蘭設有領事館，是在一九四○年至一九五三年之間。

#高雄人 #學習英文 請找 #多益達人林立英文
#高中英文 #成人英文
#多益家教班 #商用英文
#國立大學外國語文學系講師

#亞特蘭提斯 #地心世界 #世界是虛擬的嗎？

各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們繼續我們的地心探險，如果大家記得我以前的影片裡面，曾經說過希特勒有被帶到去西藏的地心基地，這裡的地下基地，並不是指地心世界啊～～不同的。在昴宿極端分子那裡知道了種族的基因起源，還有得知地球是空心的秘密，更讓他一直沉迷在這些神秘的科技裡面，在二戰時期，他派遣了很多的部隊去探索外星人和尋找這些神奇的力量，更是派遣軍隊去尋找地心世界的入口，那就是南極。

為了方便探索南極這個極寒之地，他們在南極洲的新本瓦本地建立了秘密基地。據說，拜爾德少將，也就是上一集我們說到去過地心世界的那個人，他在1946年8月26號負責的Operation Highjump，外界就說是南極探險的行動，其實是他們在南極發現不明的飛行物體，而且上面還印有納粹的標誌。所以派遣13艘船和33架飛機，加上1300名士兵來到南極探索個究竟。然而如果只是探索南極，需要用上那麼多的飛機和士兵嗎？莫非那個就是傳說中納粹所研究的飛碟？這是一個二戰時期的都市傳說，納粹黨得到一些外星人的飛碟，研發它們的動力，並且開始著手於超越當時飛機破壞力的納粹飛碟，而在二戰時期，他們曾經有測試過用EMP也就是電磁脈沖來攻擊盟軍的飛機，這些技術是在那時還沒有的，是在1962年核爆實驗中不小心發明的。雖然他們有著手研發V7，V8，和V9的飛碟式的飛機，但是盟軍那時已經攻陷柏林，所以沒來得及用上就淪陷了。
而科學雜誌講：以當時的科技根本不可能製造出來超越時速2200公里的飛碟，只是德國要給予盟軍一些心理壓力而已。實際上大部分的V7飛碟的計劃書和設計圖都在二戰時期不見了，所以現在網上的飛碟設計圖大部分都是捏造的。

回到我們的南極入口。

在最近曝光的德國納粹U209探索地心的報告，裡面有U209潛艇的艦長，卡爾。昂格寫給U209總指揮官海因里。希布格達，信裡面寫到他們已經遵照希特勒的命令去到了地心世界裡面，並聲稱他們不再回來了，不知道這封信是怎樣寄出去的呢？加上也有報告，還有英文的翻譯，大家可以去看看。

在這個報告裡面，也有幾個U209潛艇的秘密航線，最後到達的地方是叫一個代號Agartha阿加德王國的地下區域，當時的潛艇可以潛入最深的海域為117到最深226公尺，但是南極的冰厚度大概是3000公尺，如果是在南極冰原的海底裡面隱藏著巨大的洞口，那就有可能。

大家可以看看這一張南極的地圖，這張是由著名的繪圖師海因里希。波嵐Heinrich C. Berann在1966年為國家地理雜誌所繪畫的一張特殊南極地圖，如果把南極的冰塊移走，那就會出現好像這張地圖，你可以看到所有的海水都湧向中心的地方去，幾乎就湧進一個空心口裡面去了。那如果真的湧進去一個入口，那麼它的海水又會在哪裡出回來呢？除非它只是在那裡循環然後又回到那裡吧？

那除了這些南極和北極的入口傳說之外，還有一些人通往過地心的傳說，例如是1972年4月，3名美國伯克利大學學生登上了沙斯塔山頂，高達4318米。沙斯塔山是一座熄滅多年的死火山，就在這裏，他們看見有一些碟形飛行物在火山口附近飛過。更令人奇怪的是，他們在火山口看到了5個“高個子白人”，並且很快在火山口內的一塊巖石後面消失了。第二次世界大戰期間，同侵緬日軍作戰的美國士兵希伯與戰友失散，他被遺留在緬甸，迷失在森林中。一天，他冒險進入了無意中發現的一處洞口，洞口被巨石隱蔽。他發現洞穴裏面亮如白晝，儼然是地下的一座龐大的城市。正當希伯看得入迷時，他突然被抓住關了起來，而且關了4年，後來才尋找機會拼命逃了出來。據他說，這個地下王國有7條通向地面的隧道，另有其他秘密的出入口分布在世界其他一些地方

那究竟地心王國是怎樣的一個世界呢？他描述：首先，每一個星球裡面的構造都是空心的，在亞特蘭提斯人來到地球時就已經知道了，那什麼是馬爾加塔人呢？首先如果你在網上尋找馬爾加塔人是找不到任何的資料，除了我的影片會出現。。。

馬爾加塔人只是Lyra（就是天琴星類人族）逃到太陽系的一個分支，逃到昴宿星團的Ple昴宿星團人還分為Atlantis Hila等等，逃到Sirius的有 Sirius B，還有許多分支在宇宙的不同地方。
那地下世界的科技有哪些呢？他形容一些叫無限電能飛船，直接從空氣中吸取低頻電子轉換為高頻電子充能，每一樣東西都是電子，都是光，完全可以利用。或是一些超高速的火車，可以以非常快的速度橫跨地下的大陸。

至於地心的人為何不幫助地表的人，他表示地表的人需要更多的靈性上的進化，試想想，如果人類真的有機會去到地心王國裡面，第一件事可能去想如何佔領這個地方，去採集豐富的礦石，一些已經絕種的動物，或是一些植物，再來就是如何去用這些東西來賺錢。。。等等

如果我是他們，我一定不會讓人類進入地心裡面居住。
那有人問究竟三維，四維和五維的分別在哪裡？
那他的回答是：三維屬於物理層，四維半物質半星光狀態，五維脫離物理層進入星光層。一維生命體是海螺貝殼那些生物，二維是類似蝦魚青蛙蛇螳螂蟑螂螃蟹這樣生物，三維是貓豬狗人類猴子猩猩牛馬這樣的生物，三維生物與前兩維不同的特點在於具有同情心，面部表情會有歡笑流淚等等的狀態。

那我們的世界是否是虛擬的？

如果在高頻的視角看物質層，會感覺是虛擬化的，但實際上卻又不是，因為未來可以改變。如果是虛擬的，意思是你所體驗的只是你腦部給予你的感官訊息，其實應該是肉體的知覺給予你靈魂上的訊息吧，世界是真實的，你的感官也是真實的。我比較覺得是好像平行世界交叉的感覺，所以才會讓人有虛擬感吧！

人類會覺得世界是虛擬的是因為太多的東西我們無法理解，宇宙無邊無際，世界是如何構成的等等的無法解釋的東西，讓人一度懷疑我們只是被編入在這個世界體驗的靈魂，而我們真實的肉體只是在某處荒廢的星球上苟且生存著。就好像The Matrix裡面的虛擬世界一樣，我們只是機械人的電池嗎？

我還是會選擇相信世界是真實的，我家人是真實的，我Youtube頻道是真實，世界存在的愛也是真實的，如果我們來到這個世界是體驗愛，體驗人與人之間的感情，那就來好好的去享受這一次的人生，不要只是為了生活忘記了自己的人生。

好了！這一集就來到這裡，下一集我會整理一下所以的問題，然後再想一個主題好好回答大家的問題吧。

好！我們下個奇異世界見，Bye Bye