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這一次南部的 #重機旅行 來到了 #台南！
前一晚我入住了位於台南東區的 #宏盛鑫商務旅店►►https://tinyurl.com/y5x7edb6
這是一家老牌的 #台南東區商旅，雖然外觀上較為老舊，但住房環境還算舒適齊全，附近的交通機能也很不錯，抵達附近的古蹟景點並不會很遠🤔
飯店提供免費腳踏車出借服務，讓旅客可以輕鬆享受 #台南一日遊👍
如果想要找一家 #台南商旅，不妨也可以看看我的這篇 #台南住宿 文章喔😎
【法國自由行多相遊記】
🐘法國西北部．羅亞爾河地區南特NANTES下篇
http://christinaryu.blogspot.com/2020/09/France-Nantes.html
南特NANTES不算是亞洲人去旅遊的熱點，不過它總有好多特色的景點及歷史遺產。
教堂⛪️ 在法國參觀教堂都是熱門，南特大教堂和巴黎聖母院是差不多的高度和設計，可是兩個教堂都一樣被火破壞了。
南特大教堂今年也發生火災，慘了！四百年的管風琴燒毁了😭
玻璃窗彩繪曾經都在72年毁了一次，新的彩繪為記住這件事，圖案是旋轉上升燒著的火。
除了古典風味，後現代的可以去看機械島上的機械大象🤩，另外是同區附近的舊造船廠起重機，這座起重機法國列為文化遺產。
另外再新一點，有巴黎藝術家為河岸點綴的藝術品「戒指/指環」⋯
還有法國每個大市，規劃一定分左右岸，中間有個島，但南特這個島因之前河道塞所以填平了。
有趣的是18世紀的大廈歪斜了！原因是河道有關。
再一次想說一次法國的市廳都可以很美！古堡用作市廳非常好的應用呢。
🇫🇷法國西南部遊程，在南特後就結束了。
🧳下一篇法國的東邊，法國聖誕市集，另外俄羅斯篇隔著更新。
#法國 #自由行 #法國西部 #羅亞爾河 #南特 #NANTES #旅攝 #loire
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昨天我在我個人的限動發了一個問題
🙌 有房有機車 V.S. 沒房有汽車
女森們會選擇哪個～
最後勝出的是『有房』
這個答案其實也是我心中覺得的答案
但是不少人私訊我，他們有不同的看法～
主要是說：房子要看在哪裡，汽車要看是哪一台～
嗯......也沒錯，如果有存款，年收破百，沒房沒車，好像也只是他要不要買而已
沒房有汽車，但車是移動豪宅（破千萬的車），那買不買房，好像也只是他的選擇～
會有昨天的問題，是我昨天的調理師說莫名其妙被他爸推坑，買了一間房，那個頭期款本來是他打工，認真存錢要來買車的
結果害他現在沒辦法買車～
我聽完之後覺得他好傻好天真，跟他說，如果我是女生，我會選擇有房沒車（咦，我本來就是女生，如果個屁🤣）
但他覺得，人家只看的到你有車，又不會看的出來你有房～
因為我以前看了『窮爸爸 富爸爸』，所以覺得車子是負資產
但有人說，房貸也是負債啊！！
也沒錯，只是車子一般只會折舊，房子雖然也有折舊問題，但在台灣，房子折舊比較少，甚至被拿來當投資工具🤔
房子是需要，車子是想要（這個有點爭議，下面來說說這個～）
📌關於有車這件事
很多男生的夢想就是車子，重機，或其它夢寐以求的汽車🚘
其實我也是，小時候電視看太多，很嚮往當個漂亮的OL，再來是穿著幹練服裝的主管，然後自己帥氣的開車～
長大後，我如願當了OL，只是沒有漂亮，後來我也當上主管，但穿著沒有幹練，最後，我也接手家裡的一台汽車～
（我現在想想，自己真的是白痴，怎麼會要自己帥氣的開著車？應該要是優雅的坐在副駕rrrr）
反正兒時的夢想基本上是都達成了
但是，有車之後，發現汽車其實很燒錢
我接手的車其實車況不錯，但畢竟有點年紀了，維修是必須的，但大概就相當我買二手車的價錢，所以也還算可以接受
我家跟公司剛好都有免費停車位
但是保養、稅金、保險、換輪胎、油錢，出去外面的停車費，養起來也很可觀
🚘養這台車，一年大概10萬！（我的車比較耗油，但沒有每天開，所以其它不耗油但常開，應該油錢會跟我差不多）
對於汽車，我其實沒有剛性需求
上下班騎車開車路線一樣，騎車比較快，但開車比較舒適！
我沒有小孩，跟囊朋友是也會出去玩，但他覺得開車到南部真的太遠，車程拉低了我們心中南部旅遊的CP值
所以我們大多是去中部或是宜蘭
然後，我們對於觀光『景點』都沒有太大的興趣，主要的共同興趣就是『吃』
由於我對找停車位會很焦慮，所以都會先確認要『吃』的目標在哪，從那邊開始展開我們的美食踩點，然後尋找座落在那附近，腳程30分鐘內的住宿點
所以，我們到定點後，其實車子就不會移動了～
仔細想想
我上下班可以騎車，只是沒這麼舒適
出去玩我們可以坐車，我們一整年出去玩的次數跟地點，交通費應該不會超過兩萬
還不用這麼累的開車
機動性真的沒這麼高就是了～（租車怕事故、小擦撞很麻煩）
但我們不太移動，所以還好🤣
所以後來，都會奉勸身邊沒有剛性需求的朋友，不要買車🤣
工作需要、有小孩......等，有這種剛性需求的人，還是要買
啊如果那個真的是你的夢想，就......也買吧
但如果是跟我一樣，想存錢，有汽車夢但沒有剛性需求的人，#不要買車！！
我是很好運，住家跟公司都有免費車位，不然一年開銷更可觀！！！！
我現在也不會膚淺的覺得開車很帥了！
有沒有存款對我而言反而才是重要的😑
啊啊啊，其實後來還發現一個結論
📌顏值還是最重要的～
有房有車沒有顏值，還是把不到妹紙
啊沒房沒車有顏值，還是有一堆妹紙愛😅
我身邊有不少黃金單身漢，身高都有180，也有運動習慣
有 有房有車的
也有 沒房有機車有存款，年薪超過百萬的
意者內洽🤣
.
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#有沒有車不重要 #有沒有房不重要 #顏值高比較重要🤣
南部天氣熱炸，仍舊阻止不我騎車的慾望。
老婆大人再次與我一同G310GS輕度摩旅啦，就來簡單記錄一下～
到訪了174縣道，六甲，182縣道，佛光山，
誒....簡單總結一下這趟心得
熱 熱 熱。
#bmwmotorrad #g310gs
本集主題： #油畫展 游文志專訪
有人說：「沒有愛情的人生是什麼？是沒有黎明的長夜！」當游文志結束一段長達十年的戀情時，他想逃離身處的城市與一切熟悉的環境，藉由旅遊與繪畫讓自己處於忙碌的狀態，不斷調適自我內心的情緒度過漫漫長夜，這是他對自己的療傷方式。從小與其他愛畫畫的孩子一樣，喜歡塗鴉、喜歡畫漫畫、喜歡任何與繪畫相關的事。國中畢業後，游文志順利考取復興美工，直到大學與研究所，一路上都選擇繪畫這條道路，家人全力支持他所做的決定，只要他不學壞，想做什麼都可以。
逆境是最好的成長方式
求學時，偶爾在畫室教課，心中卻還是希望能有一份穩定踏實的工作，除了繪畫，他對遊戲公司也有很大的興趣，然而，沒有專業背景，讓他無法順利的找到工作。俗話說：「山不轉路轉，路不轉人轉」，他知道最快被人認可的方式是去比賽，當下毅然決然的參加了政府舉辦的遊戲設計競賽。相較於其他組別，劇本組所需要的是能文能武的一個類別，他想了想，自己有繪畫的能力，對於書寫也難不到他，於是一個人硬著頭皮做了一整個團隊所需要做的事情，包含企劃、設計、內容撰寫到角色設定等，花了半年時間，獨自完成一本完整的企劃書，由於是一人團隊，隊名順勢取了「The One」。在眾多參賽者中，他很幸運的脫穎而出，得到第一名的殊榮，遊戲公司看到他的才華，開始找他一起合作。待在遊戲公司的日子裡，他觀察這份工作未來的發展性，眼中的主管們或許就是他未來的縮影，反覆思考後逐漸發現這樣的形態，或許不是他所想要的未來生活方式，從那時開始，他認真的想自己要的到底是什麼？
退伍後，進入建築設計公司畫室內插圖，後來遇到經濟不景氣，建築公司不再需要手繪人員，頓時失去經濟來源，他不知道下一步在哪裡，生活困頓的六個月，養成了會記帳與存錢的習慣，或許也是因禍得福吧。為了回到一定的生活水平，開始持續兩年積極的參加各大繪畫比賽，也去兒童畫室教書，除此以外，更加強自己的繪畫技巧，於2011年獲得聯邦美術印象大獎首獎，一切開始漸漸有好的起色，也如願上了師大研究所，過去不穩定的生活讓自己沒有別的路選擇，但慶幸有堅持下去。
一趟旅程帶來新的生活方式
首獎的獎金成為他到澳洲打工旅遊的盤纏，在澳洲旅行那段日子，他親身感受當地的不同步調與氛圍，那是他第一次的自助旅行，體驗當地不同的生活方式更看見不一樣的生活態度。因為想嘗試成為短暫的當地人，他開始在路上擺攤畫人物速寫，每天有著規律的生活，在那裡，他感受到步調的緩慢語優閒，自己也相當享受當下的氛圍，相較於忙碌的台灣生活，那種步調在他過往的生活裡完全沒有體驗過。在那段日子中，他發現當地人一大清早便開始工作，到下午兩點左右下班，三點半固定進入微醺狀態。大約四點，一部分有家庭的人就會出現在公園，帶著小孩去玩耍，那種畫面述說出生活才是最重要的事情，工作的目的是為了生活，不是讓工作佔去生活的大部分。然而，第一次的澳洲自助，開啟了他接下來無數的旅行。決定去瑞士後，他在台灣只訂好交通與住宿，剩下的一切就到當地才開始打理，他到了瑞士東南部的美麗小鎮－ －貝林佐納(Bellinzona)，待在那兒四處寫生遊蕩。對於旅行，他不追求名勝景點式的旅遊，在乎的是想融入當地的日常生活，體驗不一樣的生活步調，愜意的選擇眼中美麗的風景並停留，將眼中美麗景致畫下來。
「逆光」是他人生的寫照
旅行的足跡遍及沖繩、瑞士、京都等地，每到一個地方邊走邊看，開始會在當地以水彩寫生，會依照不同的景來選擇是要以油畫或水彩來畫，在他的繪畫作品中，注重的是畫面的色彩與筆觸，而不是當中細節的部分。在他的作品裡，時常出現逆光的題材，他對這種題材相當著迷，因為逆光讓他特別有感覺，彷彿是在逆境中不斷前進，為此，他開始找更多對於光線的資料，拍照時也會刻意去拍逆光的景色，並且嘗試如何讓逆光在作品中呈現出好的效果，以及逆光時色彩會如何變化，試著去著墨這些東西。
生活的實踐者
對於理想的生活模式，游文志還在探索中，但他很滿意自己現在的生活，其實，這是他花了很長一段時間才摸索出的自己的生活。除了繪畫，他也去擺過攤，也有在大公司待過。他覺得生活需要一定的品質，嘗試滑板、重機等多項活動，他認為的生活態度是只要有足夠的收入，他願意花更多時間在建立一個自己喜愛的生活方式。速寫是他最近開始的習慣，為了讓自己養成習慣，只要坐下來，不管是在大眾運輸工具上，或是咖啡廳裡，就會練習速寫，也累積了許多的作品，也在之中看到自己的進步；在捷運上，也開始有人會圍觀與拍照讓他頗有成就感。
對於生活，游文志還有許多夢想，他開始擬定自己想做的事情與想要去旅遊的清單。他，就是生活的實踐者。
游文志展覽經歷：
2010 聯邦印象大獎 首獎
2010 光華盃寫生 第二名
2011 屏東美展水彩類 優選
2011 台灣印象100 水彩大展
2012 中正區繪畫競賽水彩類 第一名
2012 金赫獎 水彩類 第三名
2013 國立藝術教育館油畫邀展
2013 光華盃寫生比賽 優選
2013 聯邦美術15周年回顧展
2015 二男瑞士寫生聯展
2016 澄光波色 水彩聯展 雅逸藝廊
2016 金車台灣百景藝術油畫聯展
從高雄地區出發南部為主的話~ 南化水庫阿公店水庫烏山頭水庫 稍遠... 曾文水庫關子嶺水火同源 遠......阿里山 瘋狂......玉山國家公園 魔王級...南橫(台20)大關山隧道 ... ... <看更多>
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南部重機景點 在 [轉錄] 值得推薦的山路-南部- 看板Road 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: biker
標題: [閒聊] 值得推薦的山路-南部
時間: Fri Aug 21 23:18:41 2009
考量到目前賑災的場面, 要推薦南部的山路, 話題似乎蠻敏感的,
不過板友提到了, 我就將大學時期至今曾跑過的山路也做個分享,
幾年前的路況僅供參考, 自然不能和近期相提, 何況是風災過後,
若文中路況與最新有所出入, 也麻煩請用大寫 R 修改或新增補充.
增修處 新增： 山美產業道路 + 新美產業道路 + 茶山產業道路
修改： 無
==================== > 50 km =================================================
省道 20 - 南部橫貫公路
路線: 永康-左鎮-甲仙-寶來-桃源-梅山口-天池-埡口-利稻-海端
從寶來開始一路到海端, 路幅寬度都十分狹窄, 而且不時出現急彎,
寶來到梅山口段, 以及向陽到利稻段, 沿線遇雨常有落石, 屬於坍方施工路段,
從梅山口開始到天池這段的海拔驟升得非常急促, 海拔落差很快就看不見溪谷,
在這路段怕的不是陡坡或窄彎會車問題, 而是前方有慢車擋住, 尤其是遊覽車,
要善用避車空間超車, 全線沿途風景非常壯觀, 別忘了全天候開大燈.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●○○ 難度: 高
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省道 27 + 縣道 185 - 沿山公路
路線: 荖濃-六龜-大津-三地門-泰武-來義-枋寮
這段正好沿著中央山脈和屏東平原的切線奔馳, 全線沒有特別急的彎道,
除了三地門和荖濃溪泛舟景點附近的路段, 大津以南幾乎是奔馳在鄉間的直線公路,
左側的雄偉高山和右側的平原形成強烈對比, 路面品質優異, 車流也少,
不過老濃到大津容易受風災影響, 風災過後, 請先確認路況是否能正常通行再出發.
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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省道 1 + 省道 9 - 屏鵝公路 + 南迴公路
路線: 枋寮-楓港-達仁-大武-太麻里-知本
雖然全線沿著山與海而行, 不過路幅寬度普遍達到單向兩車道,
沿線遇到砂石車, 直線段通常是超車的狠角色, 然而在山區路段則成了路隊長,
全線路面品質還算不錯, 風災過後, 要留意南迴公路的路況是否可正常通行.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●○○ ( 雙向兩車道路段 ) 難度: 中
●●●●● ( 單向兩車道路段 ) 難度: 低
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省道 21 ( 三民 - 大樹 )
路線: 九曲堂-大樹-嶺口-旗山-杉林-甲仙-小林-三民
這路段過去曾經沿著青山綠水的山谷而上,
部分路段的路面, 原本就有些許破碎, 如今成了重災區,
由於甲仙以北受創嚴重, 待日後賑災結束後再更新路況.
RV 推薦度: ○○○○○ ( 賑災地區 )
GP 安全度: ●○○○○ ( 甲仙以北 ) 難度: 中
●●●●● ( 甲仙以南 ) 難度: 低
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省道 3 ( 中埔 - 旗山 )
路線: 中埔-大埔-楠西-玉井-南化-旗山
南部著名的重車集散地, 中埔到楠西間的路寬為雙向雙車道,
中埔到曾文水庫間的分水嶺, 風景十分壯觀,
路段不時出現高速彎和急彎, 特別適合 GP 進階者修練,
不過路況也相對容易受風災影響, 屬於易落石坍方路段.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ ( 楠西以北 ) 難度: 中
●●●●● ( 楠西以南 ) 難度: 低
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省道 18 + 省道 21 - 新中橫公路 ( 阿里山公路 + 玉山景觀公路 )
路線: 觸口-龍美-石卓-十字路-阿里山森林園區-塔塔加-同富-信義-水里
比較像是馬拉松式的山道, 沿途景觀會隨著海拔增加而更加壯觀,
全線雙車道不必擔心會車問題, 龍美再上去的彎度變化不大,
但阿里山公路在白天並不適合 GP, 因為全線會有超不完的遊覽車,
風災前的路面品質十分優異, 不曉得風災過後的修整狀況將如何.
RV 推薦度: ●●●●● ( 風災前 )
GP 安全度: ●●○○○ ( 阿里山公路 ) 難度: 中
●●●●○ ( 玉山景觀公路 ) 難度: 中
==================== < 50 km =================================================
縣道 174 + 縣道 175 - 關子嶺景觀公路 + 梅嶺景觀公路
路線: 中埔-澐水-關子嶺-楠西-梅嶺-密枝
關子嶺和梅嶺是可以連成一筆劃的路段, 全線以雙向雙車道為主,
不時出現急彎, 路線類似陽金公路, 可以遠眺台南的白河和東山,
過了楠西隧道隨即進入楠西市區接省道 3, 尋找通往梅嶺的路左轉進入,
梅嶺不必擔心路窄會車問題, 而在陡坡彎道路段, 要留意吃對向的狀況,
路面品質還算不錯, 可由梅嶺風景區的另一端接回省道 3.
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 高
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山美產業道路 + 新美產業道路 + 茶山產業道路
路線: 龍美-山美-新美-茶山-三民
是一條沒有完整柏油路面的產業道路, 全線路幅十分狹窄,
路面兩側雜草會影響行車, 景觀視野遼闊, 適合 RV 閒晃的路段,
要留意部分叉路資訊, 沒有方向感的話, 容易走錯而迷路.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ○○○○○
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縣道 182
路線: 關廟-龍崎-內門
屬於車流量較低的路段, 以雙向雙車道為主, 路面品質還算不錯,
沿線蜿蜒崎嶇, 其中要小繞過一座山, 適合 GP 新手練習過彎的路線選擇.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 中
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縣道 186
路線: 仁武-大樹
全線單向雙車道, 西端垃圾焚化廠路段有快慢車道劃分, 沒有明顯的急彎,
沿線以工業廠區為大宗, 空氣品質普遍不佳, 不適合 RV 欣賞風景,
路口常出現進出工廠的大貨車或聯結車, 行經工業廠區附近要留意車輛出入,
路面品質普遍還算不錯, 唯獨大樹端還有尚未拓寬的路段, 要留意對向來車.
RV 推薦度: ●○○○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 低
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縣道 186 甲
路線: 楠梓-大社-觀音山-義守大學-大樹
這路段和省道 7 乙相似, 路面品質優異, 部分路段也有寬敞的路肩供緩衝,
不過屬於易肇事路段, 校方和交警在這路段也特別關注,
現在部分雙黃線有加設安全桿, 避免超車吃對向的情形.
RV 推薦度: ●○○○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 低
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省道 22 - 旗楠公路
路線: 楠梓-樹德科大-高師大-嶺口
全線單向兩車道, 近似省道 3 三峽到大溪段, 屬於小型起伏山路,
沒有特別明顯的急彎, 沿途要留意偶爾出現的人孔蓋, 路面品質普遍不錯,
過了嶺口就是筆直的里嶺大橋, 適合新手剛上路, 練車路線的選擇.
RV 推薦度: ●○○○○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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省道 28 + 省道 27 甲 ( 阿蓮 - 六龜 )
路線: 阿蓮-田寮-旗山-中壇-新威-六龜
這路段會經過月世界, 沿途經過的路段蜿蜒崎嶇, 但郊區全線單向雙車道,
路面品質算優異, 車流很少, 大部分是為了繞過田寮收費站而來,
寬敞的路幅緩衝, 加上蜿蜒崎嶇的路面和升降坡, 適合 GP 新手練習過彎,
過了旗山市區就是筆直的道路, 新威到六龜段的路況容易受風災影響.
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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茂林景觀公路
路線: 大津-茂林-多納
路線近似北部省道 9 甲, 全線雙向雙車道, 不必擔心會車問題,
不過路面海拔升降急促, 一下子從山嶺間掉落溪谷又被拉上來的感覺,
公路末端會進入多納村, 坐落在河階上, 另一邊的山谷則是多納溫泉,
全線急彎還蠻多的, 雖然車流稀疏, 但也要盡量避免吃對向的情形.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●● 難度: 高
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藤枝景觀公路
雖然和茂林只隔一座山, 但這是一條從溪谷一次拉到山嶺的公路,
路幅同樣屬於雙向兩車道, 全線不必擔心會車問題,
風災前的路面才翻新不久, 雖然路面品質優異, 但彎道路面會有殘留的碎石,
全線彎道普遍急促, 行前務必再三確認路況是否可正常通行再出發,
不過近期同樣受創屬於重災區, 因此待日後重建修復後再更新路況.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 高
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省道 24 ( 三地門 - 霧台 )
過了隘寮溪橋之後開始會有一連串的陡坡和急彎, 並且夾雜市區街道,
不過再進去就需要申請甲種入山證, 一般人只能到檢查哨就必須回頭,
和茂林景觀公路類似的路線, 沿著山壁一下子到谷底又爬上來,
公路末端是原住民部落, 再往前的話就不是一般車能走的路了.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●○○ 難度: 高
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泰武道路 ( 泰武 - 北大武山登山口 )
可以從潮州進去, 會經過沿山公路, 轉彎前往泰武鄉的行政中心,
沿途都是陡而彎的爬坡, 一開始是雙向雙車道寬度,
隨著海拔不斷驟升, 過了一個村落之後就只剩一個車道的路寬了,
若再繼續往上爬, 就不是柏油而是碎石路面, 末端是登山口,
海拔 1500 公尺, 全線能俯瞰整個屏東平原, 適合 RV 欣賞風景.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●○○○○ 難度: 高
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萬壽路 + 中山大學 翠嶺道 (翠亨道) + 柴山大路
路線: 高雄市鼓山區公所-壽山動物園-忠烈祠-中山大學後門-文學院-柴山-大自然
柴山大路算是全台少數西岸緊鄰海岸而行的山路, 近似蘇花公路,
全線常出現急彎, 隸屬中山大學校區內的路段, 也僅限低速慢行.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ○○○○○ ( 校區嚴禁 GP )
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縣道 199 + 墾丁西岸公路
路線: 壽卡-牡丹-四重溪-車城
海生館-紅柴坑-後壁湖-核三廠
壽卡到牡丹路段, 近似羅馬公路, 要留意窄彎會車問題,
不熟悉就放慢車速再入彎, 過了牡丹之後的路段就海闊天空了,
全線路面品質優異, 算是 RV GP 兩相宜的景觀公路.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●○○○ ( 壽卡 - 牡丹 ) 難度: 高
●●●●● ( 牡丹 - 核三廠 ) 難度: 低
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縣道 199 甲 + 省道 26 + 縣道 200 + 200 甲
路線: 牡丹-旭海-九棚沙漠-滿州-佳樂水-風吹砂-鵝鑾鼻-帆船石-社頂公園-墾丁大街
沿途經過旭海溫泉澡堂和沙漠等著名的景點, 全線以雙向雙車道為主,
九棚沙漠到佳樂水這段會由省道 26 自動切換縣道 200,
過了小墾丁渡假村再轉縣道 200 甲接回省道 26, 風吹砂要留意路面有積砂,
到船帆石再轉入社頂公園, 最後回到墾丁大街入口,
全線都有全台著名的獨特景觀, 這路線用來跑 GP 實在太可惜了.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●○○○○ ( 落山風 + 風吹砂路段 ) 難度: 中
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補充說明:
RV 推薦度 = 考量沿途景色和車流量, 可前往旅遊探索的印象價值.
GP 安全度 = 考量路面品質和車流量, 可容許技術性過彎的安全性.
GP 難度 = 考量彎道幅度和緩衝的空間, 技術性過彎的挑戰難度.
同樣一句話, 若有值得推薦但尚未列出的路段,
若想分享給大家, 可以按大 R 新增或補充修改,
整理得好累, 休息先.....
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國軍 On Line 帳號: gramchen
伺服器: 飛彈指揮部 97-1 期
職業: 射控 LV = 11
Max HP (體能/單槓) = 15 - 下降中
Max MP (例假/慰勞) = 0 - 放光了
帳號使用年限: 2009.6.30 正式登出
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.60.207
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.247.176
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