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│印度串流大戰火力全開!Disney+ Hotstar 宣佈全新方案和16檔原創節目│
• Disney 在印度市場的串流品牌 Disney+ Hotstar 今天發佈了全新的訂閱方案,讓已經如火如荼印度市場串流大戰更加升溫。因為世界人口第一的中國市場不給進,第二多的印度市場被認為是美國市場以外的串流大戰的最重要戰場,因此進入該市場的國際品牌都特地為印度消費者量身打造門檻較低的行動裝置方案,企圖先拼市佔率再說。Disney+ Hotstar 原本採用「不同等級會員可以看到不同內容」的訂閱方案,但他們今天宣布將從9月1日開始實施的新方案將仿效競爭對手 Netflix ,採用「不同等級會員可使用的裝置不同」的訂閱方案。
• Netflix 目前在印度的訂閱方案是:行動會員每月199盧比,只能用一個行動裝置收看標準畫質內容;基本會員每月499盧比,只能用一個裝置收看標準畫質內容;標準會員每月649盧比,可以同時用兩個裝置看高畫質內容;最高級會員每月799盧比,可以同時用四個裝置並可收看4K內容。
• Disney+ Hotstar 9月將推出的新方案是:基本會員每月199盧比,只能用一個行動裝置看高畫質內容;超級會員每年899盧比,可以同時用兩個裝置看高畫質內容;最高級會員每年1499盧比可以同時用四個裝置並可收看4K內容。
• 除了用架構非常接近但價格更低廉的會員機制對付 Netflix 之外,Disney+ Hotstar 也開始把美國 Disney+ 上的各種原創節目以及其他各種美國電視節目、好萊塢電影等優質內容上架到平台上。除此之外,他們也揭露了聲勢浩大的16檔印度原創節目和4部電影,包含 《Dabangg 寶萊塢之爆裂警官》的 Sonakshi Sinha、《My Name Is Khan 我的名字叫可汗》的 Jimmy Shergill 以及將主演 Netfix 電視劇《Luthur 羅蘋》的印度版(應該是原始版權方 BBC 跳過 Netflix 授權給 Disney+ Hotstar 製作)的性格男星 Ajay Devon。
• 不過今天另外一個 Disney 的串流新聞則是他們家串流服務在巴西踢到鐵板,將被禁止使用 Star+ 這個名稱。另外一家好萊塢片廠 Lionsgate 雖然沒有參與美國本土的串流大戰,仍然用自家《Hunger Games 飢餓遊戲》等IP進攻南美洲串流市場,以 STARZ 的品牌落地經營。正是 Lionsgate 出手要求巴西法院禁止晚到一步的 Disney 使用近似的 Star+ 名稱。
• 這個麻煩事又可以追溯到 Disney 在串流大戰白熱化之前的混亂串流策略。他們先透過透過併購和股權交易的方式將原本由各家片廠集資成立的串流平台 Hulu 變成 Disney 全資擁有的公司。後來卻又自己成立了 Disney+ 這個品牌,因此整個集團的串流策略被拆成三個市場區隔的主體:適合全家觀賞的節目上架 Disney+ ,不適合兒少觀賞的節目上架 Hulu,另外還有主打運動賽事的 ESPN+。然而在國際市場上 Disney 採用了美其名為「因地制宜」的品牌破碎化策略:有時候叫 Disney+,有時候叫 Disney+ Hotstar(因為併購星空傳媒取得的 Hotstar 品牌),有時候同時有 Disney+ 卻還會迸出另外一個品牌叫做 Star+。關鍵就在於 Disney 發現他們現在不能使用 Hulu 的品牌進軍國際市場,理由是競爭對手 Comcast (透過 NBCUniversal)所持有的 Hulu 股份是採用分期付款的方式賣給 Disney,因此 Hulu 的業務如果大有進展將使股價變高而間接讓 Disney 必須付給 Comcast 的價金變高。發展 Hulu 等於在替競爭對手 Comcast 打工賺錢。這就是為什麼 Disney 必須在巴西市場使用 Star+ 這個品牌。現在法院不准用了,Disney 難道要換第十八個新名字嗎?
◇ 新聞來源:
Disney+ Hotstar announces new subscription plans with access to all content(https://flip.it/LWI9QF)
Disney Plus Hotstar Reveals Robust India Slate(https://flip.it/Gygxx7)
Disney Can’t Use Stars Brand In Brazil After Lionsgate’s Starz Wins Court Round, Citing Customer Confusion, Trademark(https://flip.it/qxQhQJ)
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《#路透》(#Reuters)報導,印度消費者事務部近期向 #亞馬遜(#Amazon)印度和被 #沃爾瑪(#Walmart)收購的印度電商 #Flipkart 發出警告,指他們平台上的賣家未依規定在商品上標註原產地,限這兩家電商在15天內向政府管理部門提出說明,否則將按規定懲處。
報導中也指出,印度消費者事務部此舉再次顯示印度政府試圖縮減中國製產品進口的做法之一。
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合資車曆來就比國産車受我國消費者的喜愛和追捧。但中日合資車鈴木銷量在我國確實頻頻下滑,可以說是在我們國家鈴木已經是危在旦夕!成爲我國合資車中混得最差的。在我國被寄予厚望的鈴木,爲何慘遭銷量銷量頻頻下滑,一度成了中日合資車中混得最差的一輛車。而鈴木在中國一直都在堅持走自己創造小車型的低端路線。車輛更新換代慢。在中國奄奄一息的,爲何在印度卻像是開挂是的火爆。適應印度的地理條件。適應印度的市場需求。如果鈴木想一度增加自己的銷量,就要不斷創新,根據各國市場的不同需求,生産出消費者喜愛的車型。