〈髮〉
青少年時期,我時常和我的蠢貨兄弟們一起騎單車在小鎮的馬路上閒晃。
「喂我找到一家剪得很不錯,可以跟阿姨說要前面留多少。」培仔這樣說。
「真假?多少錢?」
「一百二,只貴二十啦。」
我放開雙手靠著平衡感騎車,從口袋掏出皮包看了看。「走了啊!」
我們剛從小學生升級到國中生,從比球鞋牌子進化到比腳踏車等級。那時我們終於抽高到能騎正常尺寸的單車, 許多父母親都送孩子一台單車當作中學賀禮,慶賀自己從此擺脫接送孩子上下學的麻煩事。
我父親也不意外,送了我一台左邊三段右邊七段總計高達二十一段的變速腳踏車。還是眩目卻詭異的青綠色,搭配難坐卻帥氣的賽車座椅。由於是快拆,開學第二天椅墊就被幹走了。
但不管你是前避震後避震還是雙避震,亦或是加裝了青紅黃綠的火箭炮,甚至是裝了像攻擊武器的牛角與牛角剎車。總會有一個傢伙用另一種層次將你硬生生比了下去。
那傢伙還有個像是太陽般令人難以直視的名字,陽仔。
是我三歲就認識的騷包。
他騎的雖然是繼承他哥哥中學騎過的車,卻是當時少見的「跑車」。
車身是有種歷經歲月洗鍊過的鐵灰色,羚羊掛角般的下彎手把,纏著像是拳擊手似的白色纏帶。散發出一種剽悍的戰鬥痕跡。
從車頭到椅子中間有一條長槓,每次陽仔要騎車時,不像我們是從中間跨越過去再藉由踏板咚的一屁股坐上椅墊。而是將車身微微傾斜,書包隨意往後一甩,發育甚早的長腿在空中劃過一道弧線,接著雙手握住手把,身體流線型弓起,像個蓄勢待發的賽車手。
誰管你幾段變速,只要人跟車在他旁邊,就是個相形見絀的蠢貨屁孩。
而我們生活的改變,除了晉升有車階級之外,髮型也從百花盛放的小學生變成千篇一律的受刑人。女生成了沒有閃耀馬尾的香菇妹,男生則分成兩派,一邊像小流氓一邊是小白癡。還要通過一月一次的例行檢查。
陽仔因為學區的關係,在另一個小鎮讀中學,只有補習的時候才會碰到。
但他們學校的規定比我們寬鬆許多,頭髮都吹高高。
我們的教官則會站在門口緊盯你的髮型,被叫過去的同學都會被他用兩指比看看,頭髮只要超過食指中指併攏橫擺的高度,直接送你一支警告。
但儘管如此,我們依然奮力在那幾公分公釐的微小尺度裏掙扎,不管後面上面的頭髮被推得如何乾淨,前面那幾撮鬚鬚是我們誓死保護的領域,是對抗整個社會體制的不退讓象徵。
放棄前額頭髮的同學通通都會被歸類到蠢蛋。而那留著如同湘南純愛組飛機頭的同學,走路都有風。
所以,找尋理髮店便成了我們很重要的任務。
我從小就在同一家店剪髮,那是一家我母親常去做造型有著特殊香氣的髮廊。我從幼稚園就被帶去。
因為身形實在過於矮小,老闆娘會從角落裡拿出一張木製板凳架在理髮椅上,我脫了鞋子爬了上去坐好。她會幫我套上如同長袍罩子般的塑膠理髮圍巾,兩條帶子在脖子後面綁緊。全身被黑袍籠罩,屁股底下硬邦邦的,腳踩的地方卻很柔軟。頭還在現實中,身體卻彷彿置身于一種魔術道具般的空間。
老闆娘會先拿出一罐噴水器將我整頭噴濕,甚至噴到臉上都是水珠,再用梳子將我頭髮梳齊,水就會沿著鼻梁一路流淌下來。我從小老是有種困惑,就是為什麼大人們總覺得小孩子沒有知覺似的。
她會沿著眉毛上方將我的瀏海一一剪平,上方的頭髮剪短,再沿著耳朵的輪廓修剪,最後將後面頭髮剃掉。
好了。我又是一個脆迪酥小瓜呆了。
我的頭髮質地頑固堅硬、毛躁、甚至越長大越加捲曲、不受控制。
是一種如本人個性一樣的髮質。
國小時我常常沒整理頭髮就去學校上課了。陽仔家中的相簿還有幾張我小學永遠像剛睡醒兩側膨脹炸開如同金剛狼的拙蛋髮型的相片。
也許,江湖一統的平頭是如同挽救我中學時期女孩緣的存在也說不定。
由於價格較貴和童年崩壞回憶的加成之下,我毅然決然的拋棄從小至少剪了十年的髮廊,和蠢貨同伴們到處巡查只要一百元的家庭理髮店。一坐下來還要先喊「阿姨前面不要剪太短喔!」,免得阿姨追尋一種快速的學生剃頭節奏就將頭髮全部咻嚕嚕的剃光。
只要長度不對,我們下個月就會換一家,最遠還曾騎到陽仔住的臨鎮去。
在習慣不斷遊走規則邊緣的一年後,以為自己是老油條一樣完全沒剪前額已留了一個寒假長度的頭髮,理髮阿姨問說前面沒剪沒關係嗎?我還故作鎮定地說別怕。我既擔心又驕傲的踏入校園,享受風一般男子的存在。結果班導像是早有準備般的帶了剪刀與報紙,說點到名的就上來講台,不想剪我就幫你剪。
我閃閃躲躲還以為導師看不到的假裝橡皮擦一直掉在地上的彎腰躲藏。
結果第二個被叫上去,導師遞過來一張報紙,叫我自己弄出一個可以套進去的洞。我將頭塞進報紙後尷尬的坐在台上椅子,在全班同學偷笑的眼神裡等待老師的私刑。
我們班導一向以古板出名,是每天叫我們抄寫靜思語背誦課文的國文老師。
我心想完了完了,一定一刀就把我的頭髮喀嚓,一腳把我踹到屬於蠢蛋的那邊去。
沒想到,老師竟用面對家政作業般的仔細心態處理眼前不聽話的混蛋,緩慢的下刀,東看看西看看,用指頭細量長度。結果剪好後同學們說比我原本剪的還好看。真是尷尬,早知道連一百元都不用花了。
其實我從來沒有想過脫離制度後的自由,究竟是什麼樣子。
擅於活在體制內在規則邊緣遊走的我們,儘管再怎麼出色,也不過是水一般的充滿在瓶子裏。知道流出框框後的自己,該活成什麼形狀嗎?
大學後,我那難搞的髮質帶來了許多考驗,我剪短後留長,留長後又剪短。羨慕直髮的同學們,相當容易整理髮型,我這頭既沒分流又沒髮線,恣意奔放的長在頭上,乾枯的像一窩鳥巢。蠢貨姊妹們還會將手放在我頭上,發出
鳥叫的啾啾聲。
於是,我順應潮流的活成一個髮型流行史。
刺蝟頭、離子燙、玉米鬚、甚至還搞過上捲下直的奇怪髮型。
全都是髮型設計師的騙錢玩意。沒多久後就變形了。
我曾經很沮喪的覺得,為什麼從來沒有一個設計師願意為我這樣的髮質規劃一種長遠的方向呢?我們在學校學的不就是為一個公司或一個案子寫出量身定做的企劃嗎?那樣才是一種正確的顧客關係管理啊。
但自從知道理髮店的規則之後,我就不怪他們了。
剪一個頭抽多少成費用的做法之下,當然剪越快能賺的錢越多,像我這樣難剪、頭髮濕乾捲曲程度差異極大的怪異髮質顧客,不僅剪不出我天真指定的雜誌上的帥哥髮型,還要剪很久並承受我失落的表情。也許他們也剪得很灰心。
我曾經很不喜歡我的頭髮,甚至覺得帶來外觀上的困擾。
但根本原因是,我沒有接受過自己原本的樣子,而強硬的試圖將它改變,下場就是亂花錢又難以維持。
於是我開始以一頭亂捲髮的造型活著。
一種不受控的捲曲、毛躁、甚至開始衰老般的斑駁白。
連老朋友都會誤會去燙的自然捲,剛認識的女生會以為這個上了年紀還燙捲裝韓星的男人是怎樣。 我也只能這樣的與之共存。
至今,我仍在尋找耐心仔細對待我那難搞像個性一般的頭髮之理髮師。
如同找尋人生伴侶那樣。
即使嘆氣,也不放棄。
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#被捲髮困擾一生的人
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台灣民俗傳奇(九十八)
綠島,日本時代外號叫做火燒島,島上有三個保,日本時代保正的保,叫南寮保,中寮保,公館保,現在改做三個村。 火燒島這個名,日本時代一直用到光復,民國38年5月,台東縣長來觀察,感覺火燒島這個名不好聽,八月初一,改名叫做綠島,正式有了綠島鄉公所,綠島的位置剛好在台東南邊的太平洋中間,島上沒產業,水源亦不足,所以日本時代,日本政府將火燒島列為不聽話,異議分子的管制區,讓他們自生自滅,關到死為止。
國民政府統治台灣之後,綠島仍然不受重視,民國40年,因為小琉球管訓隊發生暴動,全部隊員移來綠島,由警總組成管訓總隊,綠島面積土地只有15平方公里,除了有人行道、沒公路、沒公車、沒交通工具,一直到綠島成立管訓總隊之後,在管訓隊隊員打拼努力,流血流汗辛苦開發,終於完成一條人工的公路,全台灣獨獨這條路是手工完成的,這條路是現在的環島公路,全長18公里,當年參加過這條人工公路建設的老大,都是過去的老流氓,真正的大哥大,那些人算起來都已經是60歲以上的老人嘍!
有環島公路之後,自然開始有車,有運輸交通工具,不但庇蔭了農人的方便,也帶動了漁業的發展,沒多久漁港亦成立了,島上的生活得到改善,唯一的遺憾便是沒電力,但是生意人反應快,有眼光的生意人由台灣本島引進發電機,一天發電十小時,變成私人的電力公司,需要電的人可以自由申請,用錢來買便牽一條電線到府上,不用再生活在黑暗的世界。
當然享受必須付出代價,買私人電當然比台電貴,最少貴三倍,蔣經國做行政院長之時,線島才開始有公共電話,民國72年之後,台電才正式在綠島供給用電,從此綠島進入電器化時代,有電力不但產業升級,生活改善,警總管訓隊不斷擴充設備,台灣重大的甲級流氓紛紛送來綠島,接著國防部也在綠島成立軍人監獄,民國61年綠島監獄正式成立,目前可以容納五、六百個犯人。
綠島除了有軍人監獄、綠島監獄、警總的管訓隊以外,還有一間養老所,專門收留一些綠島當地的老人,也有台灣來的老人,這裡的老人不好侍候,每個都脾氣暴燥,個個像老鬥雞,愛爭吵、愛爭執,送來養老所,他們會安份些。
綠島經過不斷的繁榮發展,到現在不但有交通船廿艘,有小型的飛機,航空水路是通往綠島唯一的二種交通工具,這個地方四面是海,所以重型犯大哥大送來,不用煩惱脫獄逃走,管理上也沒人情壓力,這也是治平專案送綠島的主要原因,關在綠島的受刑人,差不多可以說是與世隔絕,受刑人家屬要來探監必須爬山過嶺到台東,然後坐小台飛機飛往綠島,真是勞民傷財,有時班機安排不好,還必須提早在台東住旅社,經濟若不好的人,這是一個很大的負擔,所以受刑犯在綠島關,特別合作,表現不錯,目的是希望早日移監回來台灣的監獄。
近幾年來,因為交通便利,觀光局大力開發,發展綠島的觀光事業,今年來綠島旅遊的觀光客已經超過十五萬人,過去印象中可怕的火燒島漸漸變成遙遠的記億,現在的綠島是美麗明朗的觀光勝地,歡迎你來美麗的綠島。
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台灣諺語之美(二十五)
綠島,日本時代外號叫做火燒島,島上有三個保,日本時代保正的保,叫南寮保,中寮保,公館保,現在改做三個村。 火燒島這個名,日本時代一直用到光復,民國38年5月,台東縣長來觀察,感覺火燒島這個名不好聽,八月初一,改名叫做綠島,正式有了綠島鄉公所,綠島的位置剛好在台東南邊的太平洋中間,島上沒產業,水源亦不足,所以日本時代,日本政府將火燒島列為不聽話,異議分子的管制區,讓他們自生自滅,關到死為止。 國民政府統治台灣之後,綠島仍然不受重視,民國40年,因為小琉球管訓隊發生暴動,全部隊員移來綠島,由警總組成管訓總隊,綠島面積土地只有15平方公里,除了有人行道、沒公路、沒公車、沒交通工具,一直到綠島成立管訓總隊之後,在管訓隊隊員打拼努力,流血流汗辛苦開發,終於完成一條人工的公路,全台灣獨獨這條路是手工完成的,這條路是現在的環島公路,全長18公里,當年參加過這條人工公路建設的老大,都是過去的老流氓,真正的大哥大,那些人算起來都已經是60歲以上的老人嘍! 有環島公路之後,自然開始有車,有運輸交通工具,不但庇蔭了農人的方便,也帶動了漁業的發展,沒多久漁港亦成立了,島上的生活得到改善,唯一的遺憾便是沒電力,但是生意人反應快,有眼光的生意人由台灣本島引進發電機,一天發電十小時,變成私人的電力公司,需要電的人可以自由申請,用錢來買,便牽一條電線到府上,不用再生活在黑暗的世界。 當然享受必須付出代價,買私人電當然比台電貴,最少貴三倍,蔣經國做行政院長之時,線島才開始有公共電話,民國72年之後,台電才正式在綠島供給用電,從此綠島進入電器化時代,有電力不但產業升級,生活改善,警總管訓隊不斷擴充設備,台灣重大的甲級流氓紛紛送來綠島,接著國防部也在綠島成立軍人監獄,民國61年綠島監獄正式成立,目前可以容納五、六百個犯人。 綠島除了有軍人監獄、綠島監獄、警總的管訓隊以外,還有一間養老所,專門收留一些綠島當地的老人,也有台灣來的老人,這裡的老人不好侍候,每個都脾氣暴燥,個個像老鬥雞,愛爭吵、愛爭執,送來養老所,他們會安份些,綠島經過不斷的繁榮發展,到現在不但有交通船廿座,有小型的飛機,航空水路是通往綠島唯一的二種交通工具,這個地方四面是海,所以重刑犯大哥大送來,不用煩惱脫獄逃走,管理上也沒人情壓力,這也是治平專案送綠島的主要原因,關在綠島的受刑人,差不多可以說是與世隔絕,受刑人家屬要來探監必須翻山過領到台東,然後坐小台飛機飛往綠島,真是勞民傷財,有時班機安排不好,還必須提早在台東住旅社,經濟若不好的人,這是一個很大的負擔,所以受刑犯在綠島關,特別合作,表現不錯,目的是希望早日移監回來台灣的監獄,近幾年來,因為交通便利,觀光局大力開發,發展綠島的觀光事業,今年來綠島旅遊的觀光客已經超過十五萬人,過去印象中可怕的火燒島漸漸變成遙遠的記億,現在的綠島是美麗明朗的觀光勝地,歡迎你來美麗的綠島
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