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#國航兩岸直航促銷 #只賣到明天
台北 直飛 北京 來回 #TWD8705含稅
最近中國籍航空同時卯起來促銷，今天輪到國航了!!
直飛北京大砍到官網標價只要 #TWD8302含稅而已，比前幾天的海南航空還便宜不少，松山直飛天津或是松山-虹橋這種黃金航線的價格也非常棒.......
但是!!!! 我這兩天查票幾乎都查不到標示的最低價，台北-北京我也只查到 #TWD8705含稅
有興趣的可以自己查看看。
票價只賣到明天， 請好好把握
旅行時段超短 : 9/19~10/18
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【機票促銷】復興航空2016夏季航班早鳥促銷!!
【出發期間】2016/03/11~10/29
【售票期間】2016/01/11~01/31
【訂票專線】http://www.tna.com.tw/tw
【最長票期】１４天
【推薦指數】★★★★★
各位同學孔邦哇！復興航空即日期推出2016夏季航班早鳥促銷！早鳥票價分為２級－－－
A.最低價限出發前120天以上／B.出發前60~120天.
這次最誇張的是直飛北海道只要７千１不到，如果是札幌進／函館或旭川出，來回更只要６千８！這個價格已經堪稱是廉航價了，之後不知道復興還會不會這麼瘋狂，但是這次就先買了吧！
至於大陸航線也是通通５千有找，想去經商、找老公、探親的同學要把握啊！
＊不適用時段：清明連假，端午連假，暑假，中秋連假，國慶連假
＝台北出發＝(以下皆為來回含稅價格)
東京 A.7,538TWD／B.7,938TWD
大阪 A.7,660TWD／B.8,060TWD
札幌 A.7,091TWD／B.7,491TWD
函館 A.6,800TWD／B.7,200TWD
旭川 A.6,800TWD／B.7,200TWD
沖繩 A.4,483TWD／B.5,283TWD
濟州 A.5,041TWD／B.6,041TWD
澳門 A.3,800TWD／B.4,000TWD
上海浦東 A.4,856TWD／B.5,856TWD
無錫 A.4,856TWD／B.5,856TWD
徐州 A.4,856TWD／B.5,856TWD
長沙 A.4,856TWD／B.5,856TWD
貴陽 A.3,856TWD／B.4,256TWD
＝松山出發＝(以下皆為來回含稅價格)
上海浦東 A.4,856TWD／B.5,856TWD
上海虹橋 A.4,856TWD／B.5,856TWD
杭州 A.4,856TWD／B.5,856TWD
武漢 A.3,856TWD／B.4,256TWD
天津 A.3,856TWD／B.4,256TWD
合肥 A.3,856TWD／B.4,256TWD
重慶 A.3,856TWD／B.4,256TWD
福州 A.3,856TWD／B.4,256TWD
＝高雄出發＝(以下皆為來回含稅價格)
澳門 A.3,800TWD／B.4,000TWD
徐州 A.4,856TWD／B.5,856TWD
長沙 A.3,856TWD／B.4,256TWD
合肥 A.3,856TWD／B.4,256TWD
福州 A.3,856TWD／B.4,256TWD
廈門 A.3,856TWD／B.4,256TWD
南寧 A.3,856TWD／B.4,256TWD
＝台中出發＝(以下皆為來回含稅價格)
澳門 A.3,800TWD／B.4,000TWD
上海浦東 A.4,856TWD／B.5,856TWD
福州 A.3,856TWD／B.4,256TWD
廈門 A.3,856TWD／B.4,256TWD
南寧 A.3,856TWD／B.4,256TWD
本週旅遊特惠前20名排行。
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$11,500 -- 春天小旅行，華航直飛峇里島早去午回、5 天計畫票省 3 千
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由 中華航空 提供
$8,999 -- 馬來西亞 5 日省 3 千，搭三輪車遊世界遺產、走訪最美水上清真寺
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由 燦星旅行社 提供
$7,880 -- 韓國 6 日省 3 千，滑雪堆雪人、穿韓服做泡菜、4D 藝術館拍照超有趣
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由 大都會旅行社 提供
$11,180 -- 泰國 5 日玩雙島，逛東南亞最大購物中心、升等一房一廳五星公寓酒店
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由 東森旅行社 提供
$7,900 -- 山東 5 日省 5 千，遊中國最大沙雕藝術公園、訪百年歷史牟家莊園
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由 南龍旅行社 提供
$3,886 -- 淡季玩澎湖撿便宜，買機票送百世多麗免費住宿，2 天 1 夜 2 人成行
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由 印象旅行社 提供
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能；目前除桃園機場運量達飽和，東部的機場運能仍有成長空間，即使機票比火車票好買，甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團，也許搭飛機對於整團的行程，反而是更便利的，但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外，應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員，但1天沒有幾班飛機，商店無法營運，非常可惜。另，有關各地航空站的收費標準，上次修正時間是民國95年7月1日，迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班，效果十分有限，因此，針對有潛力發展的國際航線，可考慮再予降價，以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次，甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方，或者是以定期航班來帶動地方經濟，使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長：樂見機場活化經營。
林志明局長：最近在研擬而且做了公告，有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長：花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下，以復興飛的320機型來看，花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮，停留4小時以上，也就是1天的話，是1萬5,310元，包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果，像港龍航空、華航、復興航空等等，都要開設到香港、天津等地的直飛航班，原本花蓮等東部居民要飛美國，可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機，而目前有包機規劃的，像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司，所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行，但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機，然後再飛往第三國？ 畢竟可以從花蓮往外飛，總是比搭乘火車到台北，再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便，但是包機好像沒有提供這樣的便利性；另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源，未來整個東部地區的民眾，可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方，而不是拖著大行李，換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來，不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇，還有很多要到其他地方搭機的旅客，也都可以走這個航線。針對這部分，民航局是否可以積極來做了解跟促成？
林志明局長：要看航空公司有無聯營服務，如果有，說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司，而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話，那就要在香港機場把行李提出來，再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉，是希望為航空公司及機場帶來更多人潮，但後來因為跑道整修等各種因素，造成機場運能呈現飽和，而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下，陸客中轉政策還會繼續推動嗎？包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明：民航局會配合陸委會的政策執行，我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場，對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例，只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話，即可中轉，而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉，截至6月底，只有220位左右。
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