關於 台北捷運參訪 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【從前的閱讀種子，未來的閱讀推手】
專訪民族國小實習老師 林文祥

2007年，林文祥代表高雄市 高雄市金竹國小 參加了《天下雜誌》教育基金會主辦的 #小作家圖文創作大賽，並以《熱鬧》(https://goo.gl/8XhdPV)一書獲得優選，深受評審青睞。

當年的好作品，融合了內門鄉在地文化，也因此成為金竹國小獨具特色的典範傳承，老師更特別將林文祥的繪本創作印製成紀念書籤，這對林文祥是莫大的鼓舞。

參加小作家圖文創作大賽而獲獎，對林文祥而言不僅是激勵；同時，由於作品獲獎，有機會參與兩天一夜的「學習之旅」，更為當時六年級的林文祥帶來了許多人生中的第一次，例如第一次造訪臺北、搭乘台北捷運、參訪故宮、看電影...等。而陪同參與「學習之旅」的林文祥的母親，也一同感受了不同於高雄的生活體驗。

即使過了十年，談起從參與比賽到「學習之旅」的這段經歷，都仍然讓母子倆念念不忘。

對林文祥而言，這一次的比賽，無論是獲獎肯定、感受不同的旅程體驗，都像打開一扇灑進溫暖陽光的窗，為成長過程增添更多的精彩與養分，也成為往後升學的關鍵助力。

《天下雜誌》教育基金會於今年1月初特地前往高雄市民族國小，訪問現於該校實習任教的林文祥。回顧從參與小作家圖文創作大賽的經歷，林文祥說：「《天下雜誌》教育基金會讓他看到不一樣的視野：不僅推甄上了好高中及大學，更讓自己找到『教師』的人生志向！」。

隨著訪談的進行，我們彷彿也展開了人生時間的卷軸，更讓人感動的是，至今已連續舉辦13年小作家圖文創作大賽，初衷始於鼓勵偏鄉的孩子跳出框架，展現自我的創造力及想像力，原來，在無形之中也為偏鄉聯盟學校的孩子帶來深刻的影響與成長契機。

歷屆小作家圖文創作大賽優選作品 》
https://goo.gl/qzeXYB

認識基金會》
http://goo.gl/kdWeGF

支持我們》
http://goo.gl/pehRtC

#農禪寺 #台北藝術大學 #台北拍照景點
法鼓山農禪寺的水月道場是很知名的拍照景點，吸引許多情侶留下合影，離捷運奇岩站只要步行約十分鐘即可到達，交通便利。假日可以看到不少遊客在水月道場爭相拍照。

農禪寺是屬於佛教寺院，所以有一些規範請遵守：
全寺不開放日期，入寺【請不要】
穿著暴露，穿短褲、短裙、無袖裝、拖鞋！
攜帶菸、酒、檳榔、葷食、違禁品！
全部的注意事項，請點擊農禪寺網站查詢。

片中啵比誤會要入寺參拜才不能穿短褲、短裙，其實踏入農禪寺外面就要遵守規定了，所以不要跟啵比一樣犯這個錯。

農禪寺：https://bit.ly/31T4Ars
地址：112台北市北投區大業路65巷89號
參訪時間：9:00~17:00(最後入寺時間16:30)

台北藝術大學鐘樓也是拍照景點，校園中也有大草原、廣場可以俯瞰台北市
，一到假日學生沒有上課，遊客都會來這裡走一走、拍拍照，草原更可以看到一家人鋪地毯、遛小孩享受休閒時光。

紅55公車：https://bit.ly/3e8mqJv
紅35公車：https://bit.ly/2ZILwJQ

地址：112台北市北投區學園路1號
參訪時間建議假日前往，以免打擾在校師生。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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睿能數位 (GoShare) 今日 (3/26) 選在台北國泰萬怡酒店舉行台北 GoShare 移動共享服務新體驗發表會，宣布睿能數位即將在台南推出 GoShare 服務並採用 Aeon Ai-1 車型，另外在新北市的青春山海線推出定點借還之服務並與台北捷運公司合作推出悠遊卡優惠活動，將於 4 月 1 日登場。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/65268
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！