【風行一時的公車儲值卡】
公車票卡的形式幾經演變,你記得悠遊卡盛行前的公車儲值卡嗎?從1995年台北市局部實施「公車票証電腦化」,嘗試以儲值卡取代投現開始,直到2003年儲值卡停用,不到十年時間,曾經存在一個塑膠儲值卡的時代。雖然推行初期遭遇不少問題,如面額動輒數百元、刷卡時間太長影響交通等,仍逐步普及,成為與投現並存的公車票證。
有趣的是,公車儲值卡曾發行過許多不同款式,也逐漸發展出某種收藏趣味。大家當年買過那些圖案呢?
#公車儲值卡
#報時光UDNtime
日期:1995/10/25
圖說:台北市聯營公車票証電腦化試辦車上刷卡,市府交通局長賀陳旦(圖)親自試乘,發現票卡不足,要求業者盡快補足。
攝影:徐兆玄
來源:聯合報
歷史新聞
【1998-04-12/聯合報/15版/周日報】
公車儲值票 集卡巿場新寵
【本報記者胡寶璉】
如果你是公車族,建議你趕快翻箱倒櫃找一找已用畢的儲值卡,目前最貴的一張有三千元行情。只要「有心」加上「恆心」,財富就在你身邊,繼電話卡、職棒卡等「熱門」卡後,目前集卡市場上的新歡就是公車儲值票卡,如果你是個公車族,或者曾經買過公車儲值票卡,建議你趕快翻箱倒櫃,找一找已用畢未丟棄的公車儲值票卡,看看是否手上有張已在不知不覺間「增值」的公車儲值卡。
公車儲值票卡於民國八十四年十月廿五日起實施,至今已有兩年多,這個當初不斷被民眾抱怨不方便的新制度,現在已廣被接受,每月全票銷售張數更高達卅萬張,在有心人士的收集與炒作下,想不到更成為一種生財工具。
負責製作北市聯營公車儲值票卡的卡通公司總經理龍貺雲指出,發卡至今已有卅六種圖案,除了發行之初的十家公司標誌的圖案重複使用三次外,目前票卡維持每月發行兩種圖案,最近部分公車票亭張貼「回收用畢儲值票卡,每張回收兩元」,同時發現有些司機有向乘客索取用畢票卡的習慣,同時有民眾固定到該公司詢問是否出新圖案的儲值票卡,循線了解後,業者才恍最貴的一張卡叫價三千元。
龍貺雲表示,公車儲值票卡的圖案,除了前三款都是採十家公司的標誌外,其他圖案多是向拍攝民俗或生態的攝影家購買其作品版權,每種圖案最少印製廿萬張以上,甚至五六十萬張,由於數量大,事實上增值空間不大,但若民眾不以為意,用過即棄,而有心人士每個圖案都收集,則仍具炒作題材。卡通公司至目前為止,發行的圖案中,包括有古錢幣、台灣民間戲曲樂器、國劇臉譜、中國傳統建築、淡水線最後列車、布袋戲偶、印象派畫作、台灣風景等,據了解,一張國劇臉譜的關公像,當時由於庫存的儲值票卡只剩下六萬張,因此,該圖案只印了六萬張,而在市場上流通的數量更少,由於「奇貨可居」,目前一張未使用的叫價到三千元。由於未使用的儲值票卡收集成本較大,除了卡迷外,包括博愛路、延平南路、牯嶺街等集卡市場,以用畢的儲值卡為主,一般圖案一張行情約十元至五六十元,至於用畢的關公臉譜則有三百元的行情,編號第四號的「蘭嶼雅美族的獨木舟」發行量十二萬張,也是較值錢的一款圖案,另外,也有專人收集驗票機列印餘額有變體情形的票卡,每張叫價到一百八十元左右。
如同變體郵票般,儲值票卡上一些已不再出現的圖案或字體,也具炒作題材,像每張票卡背後都有票號,據指出,最早使用的公車錄碼機打出來的號碼字體較大,但在印了不超過一萬張後,錄碼機壞掉,換了新的錄碼機打出較小的字體,造成擁有大字體票號的儲值票等於絕版,也較值錢,也是卡通公司始料未及。─般圖案行情也要十元
另外,初期的儲值票金額寫在正面,但由第三號起,正面不再加印金額,可提供收集者參考,其他,還有公車聯管中心贈送給亞太道路協會一千張儲值票卡,特別在該圖案上印製「一九九六年亞太道路協會年會紀念」的票卡,也具增值空間。
現行公車儲值票卡分成全票(六百元、三百元、六十元)、學生票、優待票,以及社會局發行的老殘票,全票已出到卅六款圖案,學生票到目前為止發行了三種圖案,分別是一號的十家公司的標誌、二號的布袋戲偶,以及三號的祥獅圖案,優待票也是三種圖案分別是一號的十家公司標誌、二號的反毒宣導與三號的反毒宣傳車,老殘票則是一個愛心圖案,在票卡上,全票以A辨識、學生票為S,優待票為H,可以說玄機重重。
卡通公司表示,今後在票卡圖案的選擇上,希望朝趣味性、傳統民俗與台灣本土化為主,同時,將儘量發行系列圖案,以提高收藏價值與民眾的收集興趣,但在發行數量上,為避免有提供炒作之嫌,每款將發行二三十萬張以上。
公車卡的收集市場目前仍在起步階段,發行圖案仍不多,市場業者透過管道收集用畢的公車票卡,整理、篩選,再出售,民眾如果有心,今天起,每月購買兩張公車儲值票,除了可以滿足收集的樂趣外,或許有一天還可以發一筆意外財。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,#苗博雅 #台北市 #質詢 早在2019年5月份,我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討,事後確實也做出一小部分改善。 然而,不幸的事件又再次發生。藍26路線公車因駕駛打瞌睡,衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢,讓無辜的市民犧牲。 我調取藍26路線司機的...
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身分證掛失仍遭冒用
客運公司對保草率 無辜民眾房屋被查封險遭拍賣!
這個周末是母親節活動高峰期,今日上午仍與台北市議員參選人陳賢蔚、陳宏奇律師陪同身分證遺失遭公車司機冒用的民眾召開記者會。該民眾遺失的身分證,被一位東南客運司機冒用,於就職時交給公司做人事保證,後來收到207萬元支付命令,住家房屋甚至一度遭到查封。但進一步仔細檢視東南客運該份人事保證書內容錯誤百出,客運公司甚至連打電話對保都沒有,對保程序之荒謬草率,其中保證制度條文甚至違反民法。
交通局公運處身為公車業者主管機關,每年都對台北市聯營公車營運服務進行評鑑時,應要求各客運業者與司機簽訂人事保證契約時,落實對保手續,針對違反業者給於處罰,並避免個案情形再度上演,落實對保、保障保證人之權益。
相關新聞連結
自由時報:https://ppt.cc/fgxRex
蘋果日報:https://ppt.cc/fYsB4x
經濟日報:https://ppt.cc/fQzQCx
聯合新聞:https://ppt.cc/fKlTPx
中國時報:https://ppt.cc/fVrPax
民視新聞:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018506L07M1
年代新聞:https://youtu.be/CfpFHA69GDk
東森新聞:https://youtu.be/CGfiLiTDSRA
中天新聞:https://youtu.be/AT0-vnRuIFs
中視新聞:https://youtu.be/6WveqE9V0dk
台北聯營公車電話 在 SJKen的美食與旅行手札 Facebook 的最佳貼文
2017 士林官邸「眾星雲菊」菊展 --- 電影與菊花交相映輝,美不勝收的創意巧思!
http://petermurphey.pixnet.net/blog/post/224255765
今年的士林官邸「眾星雲菊」菊展,從2017/11/25正式登場,到2017/12/10止,為期16天,園區開放時間為上午8時至晚間7時,還沒前往朝聖的朋友,請把握最後周末今明兩天,一賞「眾星雲菊」的盛況,週末假日還有各種演出,雖然是陰雨連綿,但氣象報告預測,今天下午起雨勢會減弱,明天還會回溫放晴,又是最後一天展出,下午3點還有「電影明星總動員」活動,相信會引來更多的參訪人潮,愛拍照的朋友,還可參加「 2017士林官邸菊展攝影比賽」,頭獎得主還有贏得NT$10000元禮券與獎狀,機會難得千萬別錯過!
2017年「眾星雲菊」菊展取「眾星雲集」的諧音,以菊花為主體,統合各佈展單位,輔以電影經典畫面為創意,共分成12區,以門外的電影主題「少年的奇幻飄流」菊展打頭陣,園內有11展區,第12展區「夏綠蒂的網」作為結尾,移到台北市政府,有興趣的朋友也可前往。
園內呈現出一區又一區精采的場面,讓人感受秋冬的菊花與文藝之美,各展區以「菊」傳情,運用大立菊、懸崖菊、嫁接菊等造型菊、大菊、小菊、菊科草花及多元豐富的素材,來展現1不同的電影主題,綻放「眾星雲菊」的光耀。
士林官邸公園:臺北市士林區福林路60號
電話: (02)2881-2512
營業時間: 平日08:00~17:00;假日08:00~19:00
交通指南:
1.搭乘台北捷運淡水線,至士林站(2號出口左轉),順著巷子前行,過中山北路後持續向前沿著右邊走,步行依腳程快慢約10 ~15分鐘。
2.搭乘聯營公車公車:
(1)台電北區分處站:203、220、260、280、285、304、310、606、612、646、中山幹線、休閒公車109。
(2)小北街站:51、203、216、218、220、224、250、260、266、277、279、290、304、310、606。
(3)士林官邸站:203、279、310。
3.【自行開車】
下圓山(松江路)交流道→走民族東路→新生高架道路接中山北路北行可抵→全程約3.5公里,或可選擇由福林路進入。
台北聯營公車電話 在 苗博雅 Youtube 的精選貼文
#苗博雅 #台北市 #質詢
早在2019年5月份,我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討,事後確實也做出一小部分改善。
然而,不幸的事件又再次發生。藍26路線公車因駕駛打瞌睡,衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢,讓無辜的市民犧牲。
我調取藍26路線司機的行車紀錄表,發現司機駕車時間超時是常態。最嚴重的,竟有司機「一個月23天手握方向盤超過10小時」。
這樣的聯營公車,市民能放心搭乘嗎?明明資料都在台北市政府手上,為何不主動核對、主動稽查,麻木不仁縱容業者違法?
在交通局的工作報告,我提出兩個具體改善方式,並要求公共運輸處三個月內提出台北市聯營公車全面檢討的方案:
1⃣️ 針對少數不肖駕駛施用毒品:現行抽檢涵蓋率太低,應增加突擊抽檢次數至「一人一年一次」,涵蓋率提高至100%,以達到嚇阻效果(公運處原本提出的方案是抽檢涵蓋率25%)。在中央修法授權地方政府向警方調取公車駕駛毒品案件紀錄前,應動態抽查讓駕駛向雇主提報刑事案件紀錄,以掌握駕駛在職期間是否有涉及毒品案件。
2⃣️ 針對公車司機疲勞駕駛:公運處應建立智慧化駕駛工時管理系統,讓公車業者每日進系統通報駕駛工時,以即時發現並取締超時工作。
市府推廣公共運輸,更需要把關公共運輸的安全性,讓市民安心搭乘。
本會期我已經要求交通局針對台北市聯營公車評鑑改革做專案報告。請和我們一起持續關心公車駕駛勞動條件和臺北聯營公車服務品質。
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大有巴士股份有限公司 0800088626
中興大業己士股份有限公司 0800002277
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