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大家好，
我真的好久沒有寫文章與你們分享了。前一陣子我去學了開車（是的，我真的算是很晚才學耶😂）。我發現學開車的一些過程可以拿來跟剛開始學英文的過程相比，是有一點類似的。
✅1. 拆解動作，從最小單位一個步驟一個步驟開始
開車：剛開始教練先教你「前進跟後退」。重複練到熟了之後「倒車入庫」。重複練習到熟了之後「路邊停車」。一個一個步驟的來，每次只熟悉一個步驟，在每一個步驟都熟悉了之後再往下個步驟學習。
學英文也是如此，拆解的步驟不但重要還可以減少學習焦慮或是挫折感。在這邊我指的是初學或是打基礎的學員。這個步驟的訣竅在於，一定要一個步驟熟了，再繼續下一個步驟。一個步驟沒有熟悉就往下個步驟開始的話，不但會學得不扎實還很容易後來會聽不懂，然後會像骨牌效應一樣，一個牌子倒了（一個東西沒有懂）後面全倒（後面都不懂了）。或是後面會學得辛苦許多。
在這邊我想特別強調的是，每一個人在每個步驟所需要的時間都不一樣，不要跟別人比較，覺得自己好像進度很慢。學校教育的缺點在於，大家都使用同一個進度，所以理解快的覺得很無聊，理解慢的還沒有懂了就要往下個單元邁進。因為不懂，所以學習沒有成就感，容易失去興趣，也容易放棄。雖然如此，也不要對自己太好，在一個步驟中花太多時間。好好觀察自己的學習，瞭解你自己學習的情形，調整出一個適合自己的學習速度，非常重要。
對於初學者來說，初學者的拆解步驟就是：
字母自然發音➡️短母音拼讀➡️長母音拼讀➡️基礎自然發音拼讀
認識字➡️認識句子➡️一個時態一個時態的認識等
✅2. 開車場內的重複練習＝學英文剛開始的重複句型練習
全部動作都學好之後我們會不斷的重複練習場內考試範圍。當時我一直在做影片，覺得練習開車可以休息，所以我可以的話都練習非常久。後來我練到，在場內開的時候我可以不用去記練教練講的幾圈幾圈，在繞s型的時候我只要看後照鏡的線就可以順利轉進去轉出來，都不會壓線。因為我重複練習多到可以靠感覺就會轉。
講英文也是，練習久了，你會練出語感，無需再把公式從大腦叫出來，無需再去回想文法的規則。就像我在練習開車時練到不需要背教練的口訣，要轉幾圈，要做什麼動作，打方向燈等。我藉由不斷重複讓我的身體自然而然習慣那些動作。但是這是需要非常多的練習，練習到你可以無需經過思考過程寫出唸出句子。
其實這一點不是必要的，但是比較經濟實惠。你也可以直接開出去，直接請教練全程陪在你身邊指導你。國外許多國家就是如此運作的，只是你要有會開車的人在你身邊陪同，開過好多次，直到你熟練為止。（相對的費用也高出許多）
英文也是如此。如果你想省略重複句型練習直接說英文，也是可以的。你的口袋夠深的話可以請一個外師全程陪你說英文，直接開始在生活中完全使用英文。直接沈浸在英文的環境中，會因為環境強迫關係學得非常快，真的可以省略掉，或是無需那麼多次的重複練習。
最終，在場內學開車是為了要可以在路上開車。在家裡自修英文或是去學校學英文是為了要有一天可以跟外國人說英文。唯有真實的去應用，那個你在學的技能才會變成你真正會使用的技能
✅3. 練習跟實際操作是兩碼子事
第一次把車開出去＝第一次跟外國人說英文＝充滿恐懼跟錯誤百出的第一次
場內練習熟練了，就可以開始開出去。還記得我第一次要把車開出去時有多麼緊張，害怕，多麼想要逃避。第一次開出去需要教練一直握著我的方向盤，確保不會發生意外。剛開始我感到非常挫折，因為我場內練習得很熟，但是一開出去就是狀況不斷；不會超車，開太左邊，沒看到紅燈，開太快，開太慢，油門不會採。
你第一次跟外國人講英文是不是也是很害怕？你第一次跟外國人說英文是不是也是錯誤百出？
我第一次大量講英文是在美語幼兒園當助教的時候，我當時常常要跟外師溝通學生的狀況。即使我的英文成績在學校是不錯的。但是講出來的文法還是很破碎，單字常常不知道要用哪一個比較正確。我跟外師很熟，所以每當我用錯單字，都會被取笑（我是厚臉皮完全不介意的還會跟著笑）。甚至那時的外師在我剛開始在那邊工作時曾經跟我說：「Teresa你剛剛說什麼我完全聽不懂！」
大家都以為當我們在學校練習訓練完之後，出去使用英文都要盡量完美。但是真實世界是，剛開始出去說英文就是會錯誤百出（除非學校訓練得太好了），這是很正常的。你就是要經歷過犯錯，才會有越來越完美的一天。要不然為什麼會有「實習」這個制度呢！對了，在我自助旅行經驗中，大部分的人講的英文文法都是不完美的。
✅4. 剛開始開車＝剛開始說英文＝大量消耗腦神經
剛開始大量說英文的時候跟剛開始開車一樣需要全神貫注，全神關注會耗去你許多精力跟體力。我每次上完開車課都感到非常疲累。相同的情況發生在我第一次開始全英文教學時，因為要非常專注於我講出的每一句話（在學生面前豈能犯錯），消耗了許多腦神經，加上我上課要站著又喜歡比手畫腳。每次上完課我都累翻了。但是漸漸的，說英文對我來說非常簡單，變得跟說中文一樣簡單自然。
✅5. 密集的學習需要一段時間的休息
第一次的駕照考試，筆試跟場內我都過關了，但是在路考時因為我開太左邊壓線，所以很快就下車了被考官載回來。可想而知我是感到多麼的挫折還有丟臉。教練跟我說：「通常學員在第二次路考時都會開得好許多，這一陣子的學習實在也太密集了，你們一直都處於緊繃的狀態。反而休息了一段時間之後再來開，會開得好許多。」我抱著半信半疑的態度，休息了兩個禮拜都沒有練習開車。兩個禮拜再開時竟然真的開得很順。第二次也順利拿到駕照。
你有沒有過某個東西當下你不懂，然後過了一陣子，即使你沒有一直複習或是碰那個科目，但是突然之間就懂了。
我的朋友跟我分享他學習義大利文的情況，她很密集的學了義大利文一陣子，然後休息了好幾個禮拜都沒有碰，之後她發現她之前密集學習的內容都記起來了，在學習的當下是沒有記起來的，之前學得很難懂的地方也懂了，即使她有一陣子沒有唸義大利文了。
在「為什麼要睡覺」這本書中有詳細地提及，一個好的睡眠，是可以如何幫助你的大腦強化你的的記憶力還有幫助你內化你所學習的東西。科學家也證明了「間隔學習」比「密集學習」的效果好。套一句老話「休息，是為了走更長遠的路」。
前提是，你在密集學習的時候有很認真的學習，你才可以休息一陣子。而不是隨隨便便看個影片，沒有經過聽讀寫三步驟就給自己一段時間休息。這樣是無論怎樣都不會進步的。
以下的兩點都跟人有關係。
✅6. 找個好的學伴
在學開車的時候，教練讓我跟另外一個女生一起練車。我們都會提醒對方哪裡沒有做好，練到後來很熟的時候還會一直聊天。這讓學習的過程變得很愉快。
學英文也是，如果你很幸運地找到一個學伴的話，可以互相練習對話，提醒對方哪裡講錯了，互相回答不懂的地方。不一定需要老師在旁邊指導，真的兩個都不懂再問老師！
✅7. 好的教練老師
Last but not least（英文常這樣講，它的意思是：雖然我把這點擺在最後面，並不代表這件事情是最不重要的）
我聽過許多人說他們的開車教練有多兇還有他們學習開車過程有多麼討厭。因為教練太兇,我的某個朋友還跟我說學開車是他經歷過最困難的事情之一（是不是有點誇飾）但是我真的是太幸運了，我教練很會教，又親切，又好笑，學伴又好聊。我整個學開車的過程真的是開心透了。（除了要開出去時例外，太緊張）
大家都知道好老師非常重要，我把我英文學得好的功勞歸給我的國中英文老師幫我打了一個非常好的基礎。因為基礎有打好，後來的英文能力都是自學的（對了，我是國中才開始學英文的）。找一個好教練，好老師真的很重要。
對了，如果你想要學開車又住台北的話，我強力推薦「大台北駕訓班」的「一路教練」。她真的很棒很會教喔，又親切搞笑！（不是業配，真心推薦）
可以去她的臉書跟他說你想要報名
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其實，學什麼所有的新的技能還有學科都是需要
1. 拆解
2. 重複練習
3. 應用
4. 好的老師
你有好好的把上面步驟都做到，相信你一定可以學得不錯！
台北駕訓班 在 林真亦_YuNa♥ Youtube 的精選貼文
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台北駕訓班 在 Din Xiao-Yu Youtube 的最佳解答
騎大型重型機車是許多人的夢想，騎重機真的很帥，這一點丁小羽也不例外，騎重機已經不是男生耍帥的專利，女生也可以在路上享受騎重機的樂趣，這一集小羽就來分享重機考照的流程！
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大台北駕訓班
地址：台北市北投區大度路三段185號
電話：02-28585700
公車：公車756、757、957至立德路口下車
捷運：捷運關渡站1號出口步行約8~10分鐘
免費接駁：於捷運關渡站1號出口，提供免費接駁(需撥打電話02-28585700)
時間：週一至週五AM:07:00~PM:21:00，週六至週日AM:09:00~PM:16:00
影片章節：
00:00 影片開始
00:24 重機駕照的事前準備事項
00:41 大台北駕訓班
03:36 女生考重機駕照
04:06 重機重考費用及重機駕照換照費
04:41 重機考照的完整路考流程路線
05:24 重機駕照如何領取？
05:50 重機考照的總結心得
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台北駕訓班 在 林真亦_YuNa♥ Youtube 的最佳貼文
今天的課程是要一次把前面學的
三個動作一次連貫起來，這其中
包含有倒車入庫、路邊停車跟S
型，真的好緊張哦，一次就要
搞定這三個動作 ... 抖！！！
台北駕訓班 在 推薦台北公立駕訓班- 機車板 - Dcard 的推薦與評價
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