🚝台南捷運預算從700多億暴增至5000億元💸最快5年可以發包🤔官方表示:比台北捷運還便宜~
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,【採輕軌,四線一次搞定,還送市民10年免費搭公車】 如果全採輕軌,四條線加起來也只要418.2億,前瞻計劃還剩下1011.8億可以運用,而這些錢足夠市民搭十年免費公車,計算如下: (一) 購1000輛公車,每輛500萬,共50億。 (二) 保養折舊約購價的一半,共25億。 (三) 油錢每日5...
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🚋台南捷運路線又有變動,除了藍線、綠線與紅線外,再將沙崙-新市(深綠線)及大同-南科-善化(黃線)都列入優先興建路網中
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🚝台南捷運最新版路線圖出爐!😱規劃預算從700多億暴增至5000億元~🤔官方表示:若依每公里平均造價約19億元來看,比台北捷運便宜喔!
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【採輕軌,四線一次搞定,還送市民10年免費搭公車】
如果全採輕軌,四條線加起來也只要418.2億,前瞻計劃還剩下1011.8億可以運用,而這些錢足夠市民搭十年免費公車,計算如下:
(一) 購1000輛公車,每輛500萬,共50億。
(二) 保養折舊約購價的一半,共25億。
(三) 油錢每日5千,一年18億,十年180億
(四)司機2000人,月薪5萬,年10億,十年100億
十年免費公車計劃總經費:355億
如果可以實施十年公車免費搭,再加上紅線、橘線、環狀輕軌、黃線輕軌、台南延伸線、林園延伸線、燕巢高雄學園線的綿密路網,絕對足以吸引高雄人搭乘,免費十年後絕對可以培養出可觀的捷運系統使用人口。
【趁一切都還來得及,重新送計劃吧】
雖已納入前瞻計劃,但高雄的軌道計劃並不是不能改。以陳菊市長在民進黨內「一人之下,萬人之上」的份量,要求在1430億的額度內調整高雄的軌道計劃,絕對沒有人有第二句話。請市長加油!
再總結一次,重新送四線一路新計劃吧:
黃線採重軌-效益有限,錢坑危機極大,又排擠其他捷運路線。
黃線採輕軌-一次可做四條以上捷運線,更可以十年免費公車養運量。
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本篇文章將幫大家整理台南捷運完工進度、完整路線圖,包含黃線、紅線、藍線、綠線等,也會幫大家整理PTT 網友們 ... ... <看更多>
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藍線—先前傳出延伸關廟的支線與主線併列為優先路線,但是否與主線同時動工猶未可知; —藍線二期取消,放棄行經中華南、北路路廊,改由二期路網中的棕線、黃線六甲頂 ... ... <看更多>
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大家好打擾各位,高雄捷運黃線在昨天通過綜合規劃及環評
高雄第三條捷運也即將出現,但同樣時間納入前瞻的台南捷運
藍線與綠線一個綜合規劃未過半,一個可行性評估還沒過
市府部份態度舉棋不定影響效率,若您是支持台南有捷運的朋友可否
幫一個忙,將我的陳情範文複製修改後貼到您支持的立委或是議員的臉書
請議員立委關注此事,不然我們在網路上多麼的熱烈仍然無濟於事
若您是不支持捷運的朋友我尊重您的想法,這帖就不討論台南是否要興建
捷運,懇請支持的朋友幫忙,目前台南地區重視捷運的立委是郭國文
議員是邱莉莉,其他的我就不熟若有支持的民代立委也可以提供給我
在他們臉書貼上陳情就好,真的感謝大家幫忙
以下為陳情文大家可以做修正
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委員 /議員您好
昨日新聞高雄黃線捷運綜合規劃與環評皆通過審查,即將要往細部設計階段邁進,在兩年
的時間就會動工,到時高雄捷運就有三條,加上輕軌成為便利的運輸網,對當地的觀光發
展城市發展都有莫大的幫助,反觀與高雄同為直轄市的我們,與高雄黃線一起提出並同時
納入前瞻計畫的捷運藍線與綠線,藍線至今還沒完成綜合規劃中期報告,而綠線因為路線
舉棋不定連可行性研究都沒有核定,整個完工動工期程已經落後高雄黃線捷運多年,更令
人放心不下的是捷運的系統型式更是延宕多年沒有決定,台南市府在捷運的規畫上是否遇
到了問題,否則為什麼同樣時間的案子進度效率會差異如此的多?
台南以觀光為日後的發展重點,但是若沒有友善的大眾運輸系統,如何能與隔壁的高雄競
爭呢?市府推動觀光如此賣力,甚至市長臉書也常在宣導,但如此重要的交通設施卻很少
看到市長或是市府在積極的推廣與宣傳,懇請Oo委員/議員能夠關注此案,協助督促台南
市府盡速完成計畫的核定,否則日後中央與地方若是政權交替,難免會因為前後政權的理
念不一樣,造成台南捷運無限期的延後,對台南地方發展與觀光推動都有莫大損失,懇請
委員能夠關注台南捷運發展,督促市府加速進行捷運計畫的推動。
萬分感謝
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