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「電動車」在零碳經濟趨勢下，已成市場能見度最高的題材之一，根據統計，電動車在去年（2020）的銷售量就達323.9萬輛，逆勢成長46.6%。而台灣身為電子供應鏈大國，其實許多廠商已及早切入電動車領域，在指標品牌特斯拉（Tesla）之中，台灣供應商就占比高達75％。龐大商機也為供應鏈上、中、下游各大台廠，創造新的投資機會。
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放眼全球電動車市場，專攻全電動車的領頭羊特斯拉市占率高，2021 年第一季繳出了 113 萬輛的銷售量，產品兼具環保與美觀，符合國際潮流，但它封閉的供應鏈生態，猶如蘋果的 iOS 系統，讓其他企業或新創參與開發的難度提高，也拉長了產品開發週期。
台灣的汽車周邊產業要如何在其中找到切入點？
https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47962
說到 #電動車，就不得不提 #特斯拉
特斯拉是一款 #純電動車（BEV），沒有引擎，也不用油箱、進排氣系統等設備
廣義上，電動車還有分 #混合動力車（Hybrid Vehicle）與 #插電式混合動力車（PHEV）
這兩者有什麼差別呢？🤔
另外，特斯拉的供應商，其實有 75% 都是台灣企業
供應鏈可分為：車電系統、馬達電力、電池系統、車身系統跟充電系統 5 大面向
究竟有哪些國內廠商值得投資哩？🔧🧰
#三立新聞 #消失的國界 #李天怡
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#國際新聞 #國際局勢
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#國際新聞 #國際局勢
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