【1988年北淡線停駛】#北淡線的尾班車 #你有搭過嗎
火車將生活的節點串連成線
有時它只是過程單純的風景
有時則是故事的開端和結尾
你曾是人來人往中通勤的一員嗎？
或者就住在一旁曾沿著鐵路追逐？
時光荏苒 那些瑣碎的記憶卻不曾遺忘
日期：1988/7/16
圖說：多少人依舊懷著濃濃的不捨之情，省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴火車走完最後一程。
攝影：游輝弘
#最後的最後的最後
#結果迴響熱烈一延再延
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1988-07-16/聯合晚報】
最後一班列車 開了又開
今晨零時40分，北淡線鐵路終於譜下休止符。
【記者劉曉寧﹑劉開元﹑曾淑玲報導】由於有太多人擠在火車站想搭鐵路淡水線「最後一班列車」，原定昨天深夜開出的「最後一班列車」欲罷不能開了又開，一直到今天凌晨零時四十分開出的列車才真正為八十七年歷史的淡水線譜下休止符。
延期又延期，加班又加班，北淡線鐵路原訂昨晚十時廿二分由淡水開出最後一班列車後就停駛，卻拗不過熱情乘客「再搭它一程」的要求，鐵路局再加開二趟來回的列車，最後一班五二－D列車，直至今天凌晨一時四十分才駛抵台北火車站。
昨天，往返台北到淡水沿線列車，班班了擠滿了趕搭最後列車的乘客。使得每班列車幾乎都誤點五到十分鐘以上。火車抵達淡水時，車廂內、站內乘客會不約而同地鼓掌，向站務、列車人員歡呼致敬，讓工作人員相當感動。
淡水車站內，滿溢著一股懷念的愁緒。乘客忙著與淡水站的一草一木合影，並不時拉著資深的淡水站站長楊鵬飛、六十二歲的站務員曾安林等人在淡水站站牌、火車、鐵道旁，留下一幀幀珍貴的照片。由於要求合照的人太多，站長、站務人員等後來不得不狠下心來婉拒乘客的要求。淡水站站務員說，他們成了拍照的活道具無所謂，乘客不顧安全地站在軌道上倒是令人憂心；但是，最後一天，站務員也不忍心阻止乘客。
由於趕搭淡水線「最後一班列車」的熱情乘客太多了，原定昨晚十時廿二分自淡水開出的五二二次班車，誤點到十時四十四分才到站，於十時五十分開出，但卻未能奏出休止符。許多乘客都是原班車從台北搭到淡水再坐回台北，使得淡水站月台站滿了上千擠不上車的乘客，原來應於昨晚十時四十五分由台北發車駛往淡水，十一時卅五分空車駛回的列車成了「加班車」，仍然坐滿了要原車回台北的人，鐵路局因此不得不再加開一班專車，於昨晚十一時四十五分，由台北空車直放淡水。使在淡水站堅持等到「最後一班列車」的乘客，終於達成了願望。
今天凌晨零時四十分，北淡線「最後一班列車」，緩緩駛離淡水站時，前去支援的鐵路局台北運務段段長馬中南、士林站長彭貴香及淡水站長楊鵬飛，都應乘客們熱情的告別，揮手回禮。
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