9/1（三）東京帕運台灣選手賽程
明天即將登場有
桌球雙打
田曉雯Tian Shiau Wen和林姿妤 LIN TZU YU
以及本屆首次登場的
方振宇/Fang Jen Yu
羽球方振宇（SU5世界排名第7）
以下文字內容轉自：運動視界 Sports Vision
帕拉羽球選手方振宇，就讀國立體育大學研究所1年級，出生時由於難產，導致左手肩膀神經叢損傷，左側上肢肌肉萎縮，無明顯動作功能，經多次手術及復健，多虧醫師及復健師的照護與協助，雖然手部無法做出精細抓握，但肩膀以及手肘有了些的功能，可以幫助打球時帶動身體和維持身體協調。 第一次看到振宇，你一定會被他的笑容所吸引，他從小就愛運動，自小媽媽常跟他說:不要常想自己失去什麼，要想自己還擁有什麼。這讓振宇從小就養成積極正向的態度面對問題。 高中選擇有羽球專長學校的新豐高中就讀，才開始接受正規訓練，並且與一般選手一起訓練。看到隊友能做出來的動作，自己可能做不出來，也曾經練得很痛苦，一度想要放棄打球。但他還是會努力嘗試，經過辛苦訓練後，也突破了身體的限制，讓技術和能力有所提升；終於高二時入選國手參加國際比賽。2017年亞洲帕拉羽球錦標賽男單闖入八強，自信心也提升不少，因此毅然決然繼續走著羽球選手的道路，往自己的夢想逐步邁進。
振宇說：「當我和世界不一樣,那就讓我不一樣,我找到上帝為我開的另一扇窗,並努力實踐著!」
分級制度解釋：來源 http://sportspedia.perdc.ntnu.edu.tw/content.php?wid=4856
國際羽球聯合會(Badminton World Federation, BWF，簡稱國際羽聯)實施的殘障羽球分級制度。殘障羽球分級分為兩個部分，輪椅組及站立組。輪椅組分為WH1和WH2兩級，站立組分為SL3、SL4、SU5與SS6四級，全部共六級。輪椅組WH1級運動員軀幹能力受損較為嚴重，所以比賽中急停轉向和擊球時，身體一般較易傾倒，需臂力協助身體回復位置，身體可延伸擊球的幅度也較小。WH2級選手的軀幹能力幾無受損，其中部分選手能用腿力協助身體延伸或平衡，賽中甚可做出完全延伸身體，連貫手臂擊球。站立組SL3和SL4級是站立下肢組，SL3的下肢能力較SL4差，通常無法長距離有效行走，而SL4選手通常可走長距離，也可跑動。最顯見的例子是截肢類選手，如為一側截肢達到膝上高度，至少就落在SL3級別，而同為一側截肢但截至膝下長度，則會分在SL4。SU5級是站立上肢組，其中包含執拍手和非執拍手受損選手，他們的下肢能力一般無損。非執拍手失去部分功能的選手，較執拍手問題常見，賽中常可見到這組選手跑跳快速，而受損的非執拍手在救球時，比一般選手難以延伸，因此平衡及速度等表現受到影響。SS6級是身材矮小組，需量測其身高及臂長和加總，三者須低於規定長度。參加殘障羽球比賽的選手，需具有國際帕委會規定八項「障礙類別」中的障礙，分別是「張力異常」、「平衡障礙」、「不自主動作障礙」、「肢體缺損」、「被動運動角度缺陷」、「肌力缺損」、「肢體長度差」及「身材矮小」，而且需要由分級師客觀測定選手的障礙程度是否達規定低標。
台灣道路分級 在 [心得] 国道下道- 看板NIHONGO - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
之前在推特上看到這張感動的照片
https://twitter.com/OsakaSubwaycom/status/1237528503081242626
裡面出現一個我不熟悉的單字「下道」，
查了之後才知道「下道（したみち）」是相對於高架的高速公路、快速道路的詞，
在底下跑的一般平面道路就叫「下道」。
很多人應該都知道，
日本的「国道（こくどう）」包含高速公路和一般道路，
不像台灣講「國道」基本上都是指高速公路及部分快速道路，
底下的一般道路台灣通常都稱做「省道」。
這樣以後如果要把文章中相對於高速公路的省道翻譯成日文時，
就可以用下道這個詞了。
那如果文章中出現「国道（こくどう）」，
直翻國道會讓人誤會，加註又顯得累贅時要怎麼辦呢？
我通常都會取巧一下，直接用「公路」來代替。
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