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🤔中火原本啟用2號機
還外加停機1.3.6號三部機組
今天能大方的接受陳情
背後是昨天又偷偷開了6號機😑😑😑
所以1.3號機是中部人接下來的驚喜嗎?
全民監督👁️台電發電量:
https://www.taipower.com.tw/d006/loadGraph/loadGraph/genshx_.html
#全機組運轉指日可待
#臺灣能源結構 #臺灣地理
台大風險中心昨公布調查，台灣有高達八成二民眾關心能源政策，但僅三成二答對主要發電方式為燃煤，有四成四誤認是核能，也有五成七根本不清楚二○二五年再生能源將超過兩成。
到去年底止，台電發電量結構中，占比最多的是燃煤的三十九．二％，其次是燃氣的三十八．六％，再來才是核能的九．三％，及再生能源的四．九％，其餘是燃油、汽電共生及水力發電等。
荒謬！
行政院說核廢料不可解
那怎麼還在用核二、核三發電
不就是在製造更多「不可解」的核廢料?
既然不可解
又要在新北市興建核廢料乾貯場
難道是把新北人當二等公民，要新北市民吞下去?
蘇貞昌你可以擬好落選聲明了
今天的台電發電量
有13.4%是核發能電
民進黨一邊用核電
一邊抹黑核廢料
這種自我矛盾、人格分裂的政黨
要如何執政?
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#核四 核四，何事惹塵埃，核四廠前廠長王伯輝這集說說核四廠糾結幾十年的前世今生，核四真的不能重啟了嗎？
核四重啟 #公投 八月二十八號就要到了，這個從小到大一直在台灣社會造成困擾的核四到底是甚麼狀況，台灣真的缺電嗎？王柏輝說他是一路把核四撫養長大的參與者之一，我們就在公投前來認真討論吧！
核四廠真的不能啟動嗎？今天的民調顯示核四重啟公投可能是唯一不會通過的公投，根據NOWNEWS今天的報導：【台灣民意基金會今（27）日發布4月份民調，針對8月28日舉行的四項公投案調查，反萊豬民調有61.7%投同意票，不同意票只有30.5％；同意保護藻礁、停建三接的有50.1%，不同意票則25.9%；同意「公投綁大選」則有50.8%，不同意票37.7%；「重啟核四」部分，不同意重啟有44%，略勝同意重啟核四的43.5%。民調顯示，若明天就要公投，除了重啟核四案之外的三大公投案將獲得壓倒性勝利。】郭正亮都說了，就算核四重啟公投過了，執政黨也會用經營工程小組已經解散，所以重啟在物理上不可能來撐過去，真是如此嗎？來問問王柏輝啊~~~
根據維基百科的記載：【龍門核能發電廠是位於臺灣新北市貢寮區的核能發電廠，因所在地名「龍門」而得名，由臺灣電力公司興建營運，為臺灣第4座核能發電廠，故原名第四核能發電廠，2009年3月3日改為現名，其原名簡稱「核四」或「核四廠」較為常用。廠址規劃可供六部核能發電機組使用，現有兩部發電量各1350百萬瓦特（MW）之進步型沸水式反應爐（ABWR），該型反應爐為奇異公司與日立（奇異日立核能）合作設計日立製造之第三代核反應爐，為日本以外第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠。】
【2013年2月25日，民進黨立委鄭麗君日召開「核四停建、不會缺電」記者會，表示台電嚴重隱匿資訊涉嫌藏電，表示不要核電不會缺電，不要恐嚇人民，引起社會熱議。】
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全球電動車去年銷售超過240萬輛，台灣雖然只有少數幾個品牌的電動車進口，但去年掛牌數還是呈倍數成長，已經有超過1.1萬台。台電估算，如果全台汽車都換成電動車，將多使用全台發電量9%，這對面臨缺電問題的台灣來說，將形成另一個挑戰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521694
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【智翔的議會質詢-環保局（4/13）】
＃大潭電廠微型感測器設置
為監測空氣品質與污染源，工業區周邊會加裝微型感測器，但依照地圖分佈來看，相較於觀音工業區週邊遍佈的感測器，2025年將成為全球最大火力發電廠的大潭電廠周邊，設置量卻寥寥無幾，即使大潭電廠是使用天然氣發電，但燃燒甲烷依然會產生PM2.5，難道大潭電廠周邊不需要做空氣品質監測嗎？
局長回答，目前微型感測器主要監測PM2.5（懸浮微粒）與VOC（揮發性有機化合物），大潭電廠不會產出VOC，PM2.5產出量也不比燃煤機組，但智翔反駁，當未來發電量提升時，PM2.5的產出量一定與目前的狀況不同，環保局應該未雨綢繆。
況且大潭電廠目前監測PM2.5的設備在自己廠內，如果設備出問題，公部門即使有做連線，也無法及時得知污染的狀況，事後檢討難免又上演互踢皮球的戲碼。
因此智翔認為，環保局勢必要在電廠周圍設置自己的微型感測器，才能從另一方面得知空氣品質與污染源的現況，所以請環保局現在就開始研擬在大潭電廠周邊設置微型感測器的辦法。
＃電動車火燒車救援廢水處理
前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，無論以何種方式滅火，都會產出污染源，例如廢水流進溝渠，進而影響居民的問題。
而按照趨勢，台灣電動車數量是逐年上升，若一台電動車燒起來，撲滅鋰電池火勢的唯一辦法就是使用大量的水持續噴灑，按特斯拉滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水）。
若桃園市大力推廣綠能，也鼓勵機場的運輸車輛電氣化，那麼就應該及早做好功課，為將來著想，盡快來研擬電動車消防廢水的處理方式。
＃噪音車聲音照相執法追蹤
持續追蹤噪音車科技執法的議題，今天智翔再次向環保局建議，採取深入鄰里的噪音熱點並架設更多偵測裝置來取締噪音車的方式。
由於目前的檢測器材，是採取移動式到路口監測，需要警察人力到現場守株待兔，因此有類似酒測臨檢的問題，噪音製造者可能從遠方得知，並提早迴避，環保局也表示，目前使用的器材桃園也才兩台，全國不過50台的數量。
所以智翔建議，如果換個方式，事先向地方里長搜集噪音熱點，並採用類似天羅地網監視錄影系統的作法，如果是大量採購也許有辦法向廠商來壓低價格，還請環保局再思考看看。
＃桃園市成立化學檢驗處之必要性
延續昨天向衛生局提出的想法，也是智翔從上任第一個會期便曾提過的，由桃園市政府設立化學檢驗處，統一檢測所有在業務上涉及化學物質檢測的局處所負責的項目。
包括今天在議場中，聽到許多議員也有質詢到化學檢測相關的問題，例如龜山污水處理廠的水肥，在檢驗上就曠日費時，採樣加送外部單位化驗就要一個月，且其他局處同樣都有化學檢驗的需求，包括衛生局、農業局、環保局、水務局等，業務相當龐大。
所以桃園市應可整合資源，額外成立獨立檢驗單位，不僅可針對空氣污染、河川污染、土壤污染等進行採樣檢驗，也能加快檢驗速度，提升效率，也能省下許多送外部單位的費用。
雖今天局長稱要思考是否該為了一杯牛奶養一隻牛，但智翔認為比喻不對，以桃園市的牛奶來比喻，可能足夠養十頭牛了，且就是因為業務龐大，檢驗數量夠多，統整起來才有效益。
以上倡議，未來的總質詢智翔會繼續請教市長的想法。
＃好桃器共享容器推廣追蹤
去年桃園市政府為推廣減少一次性餐具，推出好桃器方案，與十家業者合作，可租借容器餐具，並且可以A店借B店還，立意良善。
但隨著後續追蹤發現，合作店家現已剩五家，其中一家還歇業了，合作店家減少的原因為何？ 是否環保局在推廣宣傳方面的力道不足？ 今天由於時間問題無法完整質詢，希望會後環保局再提供相關資料。
而今天也聽到環保局稱今年會繼續推動，並與超商業者合作，那麼就拭目以待囉！
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