【中秋前夕溫馨情 關懷弱勢在淡水】
「淡水關懷弱勢協會」一年一度 #中秋節愛心發放活動,今年因疫情影響,配合防疫規定縮小規模辦理,疫情爆發到現在,造成經濟嚴重衝擊,民生更加困苦,尤其在這波疫情中,弱勢群眾更是雪上加霜,生活和經濟問題苦不堪言。
『阿賢』所成立的「淡水關懷弱勢協會」連續14年,每年中秋前夕都會舉辦 #愛心關懷活動,讓受邀的淡水區 #獨居老人、#殘障、#單親家庭 等 #低收入戶 及 #弱勢邊緣戶 的民眾,能夠感受濃郁的過節氣氛,也希望藉著此次的愛心活動,讓社會更加溫暖有愛。
今年110年 #淡水區關懷弱勢協會 舉辦「中秋關懷、愛在淡水」嘉賓如雲,現場發放低收入自強戶 #中秋月餅、#愛心物資、#賑濟金,更有#小磚頭愛心守護協會 發放 #補助金 及 #禮餅,#淡水北投鎮天宮 致送 #白米,共同為弱勢民眾在疫情期間給於實質上的協助,許多受邀的低收自強戶臉上都帶這喜悅,感受到濃濃的中秋佳節氣氛。
『阿賢』在此特別感謝 #淡水新建成餅舖 #林陳菊英董事長 捐贈60萬、 #和光建設股份有限公司 #吳武明董事長 捐贈62萬5千、林口高爾夫球場董事長 #蔡萬來、#林堉琪紀念基金會 和 #李悌添董事長 等各贊助10萬元、小磚頭每戶1千元紅包,還有獅子會、淡水一信、農、漁會、宮廟等,均長年支持這項活動及所有善心大德的善款,讓大愛散播在每個角落花開結果,讓人間處處充滿喜悅和希望,以建立更祥和歡樂的社會
#祝中秋佳節愉快
#拋磚引玉鼓勵做愛心
#感謝協會志工無私奉獻
#新北市議員蔡錦賢
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,台城街道位於廣東省臺山市,為該市政治經濟文化中心,華僑文化氛圍濃厚,其中西合璧的騎樓洋樓建築遍佈城鄉 ,是嶺南地區騎樓建築最為密集的地區,台城作為縣治已有510年歷史,明朝弘治十二年(1499年)被定為新寧縣縣城,時稱“新寧城”或“寧城”。據明嘉靖《新寧縣誌》記載,設縣次年,縣署、學宮便相繼建成,縣...
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合嘉建設淡水 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最讚貼文
高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人,似乎見到機不可失,又發動了一波臉書攻勢。
但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學,問過一輪,在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡;反倒是我一些北部的柯韓粉朋友,還比較熱衷對高雄發表意見。
其實道理也不難,外地人是跟著媒體和網路操作在跑,而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
在高雄生活了二、三十年以上的人,他們的生活史,其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去,還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災(莫拉克颱風)、2001 #七一一水災(潭美颱風)和1994的 #八一二水災(道格颱風)。
其中給我印象最深刻的是八一二水災,那時候我還在唸國小,大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢?我老家住後驛,陳其邁的蕃薯園隔壁那邊,整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
八一二那次受災最慘的,就是岡山嘉興里,地名叫「五甲尾」。不誇張,那次嘉興里水淹超過一層樓高,淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢,比嘉興里早一個交流道下去,不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
因為國小唸升學班的關係,班上同學來自三民區各角落,甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到(舊)高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊:高醫後面孝順街,寶珠溝匯流進愛河的區塊,滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊,還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站(對,當時還有鼓山火車站,相當於今天的鐵路地下化/輕軌鼓山站)也是慘兮兮。
嚴格來說,後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方,如果我家的地下室都被灌滿,那地勢更低窪的,像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方,慘到什麼程度真是難以想像。
這,就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」,而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後,吳敦義還是順利連任再做四年市長,而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
到了謝長廷任內,2001的七一一水災,我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度,與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
但(舊)高雄市的治水政策,也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞,就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺,就是謝長廷,還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長(據說被柯糟蹋得很慘),現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
當然謝長廷的努力很難一下子看到成效,所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年,他都已經升任行政院長以後,高雄的第一個滯洪池(本館的本和里滯洪池)才完工告竣。
萬事起頭難,有了示範案例,後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法,很快地,最嚴苛的考驗-2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到(舊)高雄縣的朋友們,八八風災的時候,縣區受災非常慘重,但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區,靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方;我很小的時候都還是一片稻田和埤塘(大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區),必然的淹水重災區。
而來到2009八八水災的時候,凹仔底已經不太淹水了,連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在(舊)龍華國小當義工搬運物資,地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災(舊)高雄市也不是完全倖免於難,市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明,在謝長廷到陳菊這段期間,高雄市區的治水已經有相當的成效。
2010高雄縣市合併,帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後,高雄成為六都裡面面積最大者,也是全台第四大的縣市(前三名是花蓮、南投和台東)。
縣市合併了,正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事,河流又不分縣市,一旦合併升格,就沒有理由說我管好市區就好,縣區不關我的事這樣。
但是在馬英九政府苛扣之下,財政資源不增反減。其實都說海綿城市,海綿城市這四個字底下的潛台詞,是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢,治水政策是這樣的:淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高,基隆河截彎取直,外加亞洲最大級的玉成抽水站,以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠?二重疏洪道跟員山子分洪道,經費給它開下去…
但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水,三五十年才有現在的規模。所花的錢,換算到今天的幣值,少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少?大概不超過五百億。
但窮有窮的搞法。說白了,任何人為的硬體建設,都是一種逆天的行為;硬體建設搞得愈多,就愈要用更多的人為手段、花更多的錢,去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源,但有比台北更多的空間,去重新思考都市與自然的平衡。
所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講,挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道,要便宜至少一個數量級。從人文和水文講,其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張,填掉了很多天然埤塘;開挖滯洪池,也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方,還給自然界的水而已。
海綿城市雖然便宜,但是有效。
但任何的硬體建設都是要花時間的,尤其在經費拮据、資源排擠之下,花的時間更久。2010縣市合併,縣市交界區的治水政策,不可能三、五年就收功。
2018韓流崛起的那年,就是建設差一點點還沒到位,而又遇上諸多不幸因素和惡意操作,所造成的悲劇。其實2018~2019之間,是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點,偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
要知道任何的人為治水手段,都是在阻擋一時的洪峰,但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講,2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下,高雄市區的狀態,並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區,像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝(網路名人四叉貓的家鄉),還有上面提到水淹中山高的嘉興,鳳山溪上游大東、鳳西一帶,仁武市區乃至獅龍溪上游一帶,都有顯著的改善。
比較有歷史感的老高雄人,在2018那個時間點,應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情,像上面提到的嘉興還是淹了一下,茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但,至少大家討論的焦點,已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子,但絕對看得到進步,而且進步不是一點點。
我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半,而市府官僚憑著長年的經驗撐著,市政品質雖然明顯看得到下滑,但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免,與其說是高雄市政崩壞,更多是因為他「吃碗內看碗外」,急著跑去選總統,以及選總統期間的各種誇張言行來的。
但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道,韓國瑜是一個既無紀律性,也無責任心的人,是更不折不扣的政治無產階級流氓;他這一年半裡所做的唯一的事情,就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內,市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著,再給韓國瑜多做半年一年,「斷崖式崩壞」必然會到來。
時間來到現在,高雄又像2018一樣,遇到長時間的豪大雨侵襲,雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情,比起當時似乎又輕微了一些。
說高雄完全沒有災情,未免也太粉飾太平,像鳳山區忠義里(算是整個鳳山最市中心的一塊,靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊)就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜,畢竟地段太核心,對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
至於山區的部份,我只能說,人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話,任何人類的硬體建設,其實都是一種逆天的行為;人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題,但是面對到高山大川,我們所能做的只有避災、救災,部落建設盡量避開高風險區域,而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生,老實說,以人類的力量是不太可能的。
講了這麼多古,我只是想表達一個概念,就是不可能完美,講完美太臭美;進步的空間總是有的,但進步看得到,市府過去的努力看得到,市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責,對解決問題一點幫助也沒有;而無限放大現在的狀況,然後帶「#懷念韓國瑜」的風向,這就大可不必了,只會貽笑大方而已。
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【110年度上半年 新北招商再度奪冠 榮獲全國招商王🏆】
110年上半年新北市 #民間參與公共建設 簽約件數達12件、金額總計70.36億元,成為六都上半年 #招商第一縣市🥇其中最受關注的便是投資金佔了總金額將近四成的 #淡水沙崙園區暨停車場用地招商案 。
曾經淡水沙崙海水浴場,承載了許多五、六年級夏日戲水的回憶,不曉得大家知不知道,追溯至更早以前,此處也曾是清法戰爭古戰場的外城岸,歷經時光的各種變化,這片充滿歷史的海岸日漸淹沒在荒煙蔓草之中……
但我們始終沒有忘記沙崙的美麗,因此要如何在 #提升公共安全、#活絡經濟發展 之下,重新喚醒沙崙在地能量,成為了新北市最重要的挑戰。
現在這項任務終於出現了全新可能,擁有親水環境及深厚文化底蘊的沙崙,將以「淡水沙崙、文創Salon」的型態新生!未來除了親水設施,提供免費場館給藝文團體戶外演出也將成為重點規劃之一,淡水地區的產業發展軸線將再延伸,更加完整了淡水的文化產業基礎地圖。
相信在2025年落成之際,將為在地藝文發展挹注新活力,親水休憩與藝文表演結合的新型態,使得「淡水沙崙、文創Salon」別具獨特魅力❤️
⭐️小知識:為什麼以「沙龍」命名呢?
「沙龍」為歐洲曾經盛行的藝文交流場域之稱,而淡水就像北台灣的沙龍,文藝、美景與歷史匯集於此,故以「沙龍」為概念設計。
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✅淡水沙崙園區暨停車場用地 南山人壽案
✅台北港新竹物流案、汐止長安段嘉里大榮案
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#公共建設招商 #新北招商一條龍 #淡水沙崙 #觀光文創
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台城街道位於廣東省臺山市,為該市政治經濟文化中心,華僑文化氛圍濃厚,其中西合璧的騎樓洋樓建築遍佈城鄉 ,是嶺南地區騎樓建築最為密集的地區,台城作為縣治已有510年歷史,明朝弘治十二年(1499年)被定為新寧縣縣城,時稱“新寧城”或“寧城”。據明嘉靖《新寧縣誌》記載,設縣次年,縣署、學宮便相繼建成,縣城初具規模,範圍包括台城環城西路、台城環城北路和環城南路所組成的三角形地帶。1914年,新甯縣易名為“臺山縣”,縣城俗稱“台城”。1924年~1929年間,台城掀起了第一次大規模近代化建設高潮,300多幢騎樓商鋪經統一規劃後如雨後春筍般拔地而起,形成了中西合璧的近代建築風貌。這樣的建築格局,得益于臺山華僑從國外源源不斷寄回的豐厚僑匯,以及新寧鐵路強大的運輸力量。
臺山市台城街道位於臺山市的北部,是臺山市委、市政府所在地,臺山市政治、經濟、文化的中心和交通的樞紐。總人口17.6萬人,53026戶,城鎮居民人口13.2萬人,農村人口4.4萬人。有耕地面積23409畝,其中水田15803畝,旱地7606畝,淡水養殖面積7415畝,種水果面積3321畝。新台高速公路、西部沿海高速公路貫越鎮境,陸路可直達港澳,往廣州、珠海僅需1.5小時左右的車程,水路有直航香港口岸的公益港碼頭。水電充裕,學校、銀行、賓館、酒店、食街、超級商場、通訊、醫院、農貿市場等生活設施配套完善,鎮內物品豐富,商業繁榮,購銷兩旺,全鎮工商戶達到6500戶。
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