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在合成燃料e-fuel這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅udn發燒車訊，也在其Facebook貼文中提到， 未來就只能純電嗎？保時捷可不這樣想！透過合成燃料不僅能大幅降低二氧化碳排放，更能直接使用在經典車上讓老車續存。 #TripleC #Porsche #保時捷 #西門子能源 #eFuel #合成燃料 #排碳 #Porsche911...

合成燃料e-fuel 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-09-18 13:30:14 有 53 人按讚
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未來就只能純電嗎？保時捷可不這樣想！透過合成燃料不僅能大幅降低二氧化碳排放，更能直接使用在經典車上讓老車續存。

#TripleC #Porsche #保時捷 #西門子能源 #eFuel #合成燃料 #排碳 #Porsche911

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合成燃料e-fuel 在 [新聞] 歐盟2035年禁售燃油車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者koushimei (平安順心)
看板car
標題[新聞] 歐盟2035年禁售燃油車
時間Fri Mar 31 00:30:23 2023


原文連結：https://money.udn.com/money/story/5599/7063089

原文內容：

2023-03-28 23:58 經濟日報 編譯陳苓／綜合外電
歐盟官員終於批准方案，2035年將實質終止多數內燃機引擎新車銷售（美聯社）

德國使用e-fuel合成燃料的車輛可取得豁免，讓該國放下反對立場，歐盟官員終於批准方
案，2035年將實質終止多數內燃機引擎新車銷售。

彭博資訊、路透報導，歐盟27個會員國的能源部長28日正式通過方案，車廠必須在未來12
年將二氧化碳排放量降至零。德國周末放棄了反對立場，主要是和歐盟執行機構成協議，
允許完全使用e-fuel的車輛，納入歐盟的零碳氣候目標。

最後一刻的協議有如對德國保時捷等高階跑車品牌做出讓步，但是估計對主要汽車大廠影
響輕微。瑞典能源部長博許（Ebba Busch）告訴記者：「車業整體的走向毫無疑問。就我
看來，瑞典現在能強化競爭優勢，德國或許在爭取時間追趕」。

能源部長批准是歐盟監管程序的最終步驟，通常是例行公事。不過德國在倒數關頭反對，
使得程序耽擱將近一個月，歐盟執委會匆忙保證將放行e-fuel車輛。彭博取得的聲明稿
顯示，歐盟執委會將提出法案，允許使用e-fuel車輛在歐洲上路，秋季並將草擬規定，容
許e-fuel計入減排目標。倘若該法案遭國會或成員國否決，執委會說會另尋途徑解決。

E-fuel的製造原料是再生能源和從空氣中捕捉到的二氧化碳，由於成本高昂、當前取得不
易，對多數汽車來說，並非可行的解決方案。反之，多數歐盟車廠預料會繼續專注發展電
動車。

保時捷和法拉利是e-fuel的擁護者，他們認為這可讓自家車輛免於承載沉重電池。福斯、
賓士、福特等車廠則押寶電池車、以達成脫碳。部分車廠敦促歐盟國家不要延後2035年逐
步淘汰燃油車的計畫。

心得/說明：(30字以上)
標題雖然這樣下

但是最終還是沒有完全禁止內燃機

雖然現在合成燃料的成本高 可能只有超高價車種敢用

但將來若技術進步 成本下滑 會不會內燃機

還是佔主流？

感覺歐盟還是有留一步 不敢完全讓內燃機消失

這樣算是電動車跟內燃機車雙贏的結果嗎？

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.147.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680193825.A.387.html
推 VSshow : 燃油車不可能全禁的，除非加油站全拆光 03/31 00:34
推 poeoe : 要跟油車說拜拜了 03/31 00:36
推 SALEENS7LM : 當時本來就是說好新燃料內燃機也納入未來才讓德義 03/31 00:38
→ SALEENS7LM : 勉強同意，結果有些歐洲澱膠在搞，偷偷刪掉，搞到 03/31 00:38
→ SALEENS7LM : 德義又不爽了，真的白癡，不過沒差，反正到最後內 03/31 00:38
→ SALEENS7LM : 燃機仍然會是大宗，無論吃油還是新燃料，到時候就 03/31 00:38
→ SALEENS7LM : 看好戲了 03/31 00:38
推 iverson0991 : ## 然後2034宣布延至2055 03/31 01:03
推 hanchueh : 合成燃料不可能便宜的 03/31 01:06
→ hanchueh : 熱力學第二定律 03/31 01:06
推 calase : 我覺得世界不見得都會跟著歐洲跑… 03/31 01:08
→ calase : 甚至有可能反而讓日韓車系在其他區域佔優勢 03/31 01:09
→ Lowpapa : 隨便啦 2030再延到2040就好啦 03/31 01:25
推 hanchueh : 你想想看木頭燒成灰 03/31 01:27
→ hanchueh : 要把灰燼跟二氧化碳轉化回去木頭有多難 03/31 01:28
→ stkoso : 電車是個好東西 然而某些車主不是 03/31 01:48
推 maniaque : 會去相信上火星容易,卻直接斷言e-fuel很難....???? 03/31 01:48
噓 whizz : 副教不懂就別亂比喻了 回去同溫層好嗎 03/31 01:58
→ whizz : 人家沒有說禁止燃油車唷 這篇標題誤導 03/31 01:58
→ whizz : 而且歐盟這個左派仔 2035要到時會自己再改 03/31 01:59
→ maniaque : 他會相信2030特斯拉可以賣2000萬台/年 03/31 02:01
推 p74101318 : 2025年的歐7會不會把現有油車幹死？ 03/31 02:01
→ p74101318 : 還是25年之前發表上市的油車就免死金牌了？ 03/31 02:02
→ maniaque : 卻忘記全世界不是只有特斯拉賣電動車..... 03/31 02:02
→ maniaque : 單單特斯拉要在2030賣2000萬台,卻從不思考同為新能 03/31 02:03
→ maniaque : 源車的BYD ,在2030要賣多少台 03/31 02:03
→ maniaque : 2000萬台的產能,要幾家工廠來生產? 也根本不提 03/31 02:04
→ maniaque : 大陸giga 現在年產能75萬台,特斯拉2022銷量131W台 03/31 02:07
→ maniaque : 2000萬台-131萬台=1869萬台,1869/75=24.92個上海廠 03/31 02:08
→ maniaque : 算你整數25個廠,2030前你馬有本事生得出25個giga廠? 03/31 02:08
→ maniaque : 而且還要已經2029全部上線..... 03/31 02:09
→ maniaque : 怪不得馬斯克一直在推巴菲特入坑,卻被老巴冷處理 03/31 02:10
→ maniaque : 有夢是很好.......但是把夢當真實在拜....??? 03/31 02:11
推 hanchueh : 坐等7年後打臉你 03/31 02:22
→ hanchueh : 03/31 02:22
推 Richun : 歐洲來說，2035中低價車應該被中國牌吃快一半，高階 03/31 02:29
→ Richun : 還是那些豪華品牌，中階跟中低階算是比較混亂的區域 03/31 02:30
→ Richun : 而且到時傳統車廠一定會叫政府扶持，德義法英都不少 03/31 02:32
→ Richun : 家傳統車廠，我認為歐盟還是會為了自家車廠設一些障 03/31 02:34
→ Richun : 礙，像是一堆鬼罰款，避免歐洲的車廠幾乎全面倒閉。 03/31 02:35
→ solidmiss : 歐洲最會轉彎了 03/31 02:36
推 gtoselina : 我從小時候就常聽說十幾年後就沒有燃油車聽到現在 03/31 03:04
→ gtoselina : 了，時間一直往後而已 03/31 03:04
推 Andosinjo : 放心，歐洲加油站會改為充電站。法國、北歐四國已 03/31 03:10
→ Andosinjo : 經跑在很前面了，停路邊都有充電樁。 03/31 03:10
推 gn01914120 : 如果強力的支持者是保時捷跟法拉利這些做跑車的， 03/31 03:24
→ gn01914120 : 不是福斯跟豐田的話，那大概以後是絕大多數的民眾 03/31 03:24
→ gn01914120 : 開著安安靜靜的電動車，路上還會發出聲音的剩下有 03/31 03:24
→ gn01914120 : 錢人開的碳中和燃料GT3RS 03/31 03:24
→ gn01914120 : 歐盟仔會不會轉彎還不知道，但如果西台灣堅決要支 03/31 03:24
→ gn01914120 : 持自家電動車製造商的話，說不定有天還比歐盟先真 03/31 03:24
→ gn01914120 : 的在境內掐死內燃機 03/31 03:24
推 leaveleft : 保時捷的新燃料目前看起來還不錯阿 03/31 03:40
推 tudaer : 歐洲早就很多充電和加氫站了... 03/31 06:11
→ tudaer : 到時候是油車要求加油站，不會是電車求充電樁。光是 03/31 06:14
→ tudaer : 想到能移除一堆加油站，安全營運成本就少超多，還有 03/31 06:14
→ tudaer : 充電樁只需要改造現有停車場，土地成本和營運成本比 03/31 06:14
→ tudaer : 加油站香太多。況且歐洲家戶都有電和能充電，這類車 03/31 06:15
→ tudaer : 根本香爆。 03/31 06:15
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推 wisebani : 沒有油車，那Toyota不就要..勢微了？ 03/31 06:55
推 aimlin : 歐洲要毀滅自己的汽車業 可憐吶 03/31 07:24
推 aimlin : 結果日韓汽車佔滿歐洲以外市場 03/31 07:27
推 sammy98 : 以後電動車是中國車 非電動車韓日車 03/31 07:30
→ sammy98 : 歐洲車 剩盤子 03/31 07:31
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→ Sciarra : 歐車的優勢就是內燃機 自廢武功打得過中國的電池嗎 03/31 07:58
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→ DYE : 太高 03/31 08:04
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→ syterol : 真的在乎就去開牛頭 03/31 08:08
推 JOHNJJ : 電車火燒車的排放不知道可以讓油車排多久？ 03/31 08:10
→ babyMclaren : 所以會發明滅火的方式不就好了 03/31 08:19
→ babyMclaren : 你知道當初汽車出來有加鉛的燃料… 03/31 08:19
→ babyMclaren : 然後排放到全球空氣中，土地中 03/31 08:20
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→ LeeAnAn : 噢是喔，那各界激賞的回收火箭世界創舉原來是搞錯了 03/31 23:16
→ LeeAnAn : ，你這麼厲害怎麼只會在網路上嘴砲，快去踢爆啊，先 03/31 23:17
→ LeeAnAn : 知 03/31 23:17
推 goval : 先猜2033年轉彎 04/01 00:04
→ goval : 電車的廢電池怎麼處理啊？ 04/01 00:05
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→ hanchueh : 電車的廢電池我在板上講幾百遍了 04/01 00:52
→ hanchueh : 當然是回收再利用 04/01 00:53
噓 vans24 : 歐豬又在講笑話了 04/01 01:03
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懂车帝提供电动车几乎已经是现今车坛发展主要潮流之一，随着全球各大市场环保法规规范，各大集团也陆续喊出迈向纯电的时常规划，不过，除了电动车之外.

#20. 歐盟2035 全面停售汽油車，但e-fuel 合成燃料可以例外 - INSIDE

此共識顯然也將使以汽車工業為重的德國，能夠繼續銷售使用e-fuel 合成燃料的燃油車款，而非僅能將發展重心聚焦在電動車上。#趨勢,電動車,德國,歐盟, ...

#21. 汽車大廠保時捷也看好碳中和燃料e-fuels是什麼？ - 環境資訊中心

然而，德國在立法過程要求保留使用e-fuels合成燃料的車輛，獲得豁免權的e-fuels也引起了各界關切。 歐盟理事會（European Council）今年3月通過了2035 ...

#22. 歐盟燃油車禁令將過關合成燃料仍可行 - 工商時報

歐盟國家的能源部長們將在周二開會，預計將通過一項法律，在2035年禁止二氧化碳排放車輛的銷售，而德國也將贏得合成燃料(e-fuels)車的豁免和使用。

#23. 內燃機真的迎來末日了嗎？關於eFuel 你該知道的兩三事

保時捷在智利蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）的Haru Oni eFuel工廠開幕活動中的 ... 多年前便開始研究合成燃料，藉此讓內燃機引擎的運作能幾近碳中和。

#24. 歐盟正式拍板2035燃油車禁售！德國強力干預為e-fuels開後門

2035年起，新售車輛要達零碳排，不能再販售使用傳統內燃機引擎的汽油車跟柴油車。在德國強力介入下，使用e-fuels合成燃料的新車仍可繼續銷售。理事會是 ...

#25. 歐盟同意2035年後持續銷售燃油車?!掌握關鍵的「e-fuel」

2023年3月25日歐盟與德國達成共識，同意僅使用二氧化碳實際排放量為零的合成燃料「e-fuel」內燃機新車...

#26. 歐洲EV轉型夢醒，合成燃料混合動力更現實 - 日經中文網

e -fuel是使用二氧化碳和氫氣以人工方式製造的燃料。使用空氣中的二氧化碳，以及用可再生能源電力對水進行電解得到的氫氣。作為碳中和（溫室氣體凈排放為 ...

#27. 德國擁護e-fuel合成燃料福斯執行長為何無感？ - DIGITIMES

歐洲禁燃油車政策進入最終確認階段，德國卻強力介入，擁護使用e-fuel合成燃料的內燃機汽車，對於這項爭議，福斯（VW）執行長Thomas Schäfer表示「無 ...

#28. 歐盟讓步2035 年後准售e-fuel 汽車環保組織批合成電子燃料 ...

早前歐盟表決的2035 年禁售燃油車議案，被受德國及意大利等汽車大國反對，尤其德國明言不會支持不豁免合成燃料的議案。日前歐盟決定讓步，容許在2035 ...

#29. 歐盟2035年禁售燃油車法令有解套方法，採用e-fuel合成燃料可 ...

歐盟去年宣布其會員國在2035年後全面禁售燃油車，不過身為汽車製造大國的德國與義大利則持反對意見，經過一番協商最終協議若是採用對環境友善的e-fuel ...

#30. 保時捷高管：合成燃料E-Fuel能做到像EV一樣清潔 - 每日頭條

「合成燃料更清潔且沒有副產品，當我們開始全面生產時，我們預計二氧化碳排放量將能減少85%，」Walliser說道。另外他還補充稱，E-Fuel產生的二氧化碳 ...

#31. 法拉利另辟蹊径，投入研发合成燃料e-fuel - 太平洋号

而该车企的转型路径和保时捷（Porsche）一致，都想利用合成燃料e-fuel为内燃机解套，那么它作为一种新型燃料，又有何优势呢？ 法拉利另辟蹊径. 一般而言，合成燃料通常由水 ...

#32. 挪威航空投資E-fuel - 駐瑞典台北代表團Taipei Mission in Sweden

... 挪威能源科技公司Norsk E-fuel之10%股份，在挪威中部的Mosjøen市設廠合作生產合成燃料(E-fuel)，以促進航空產業永續化，近期內雙方將簽署合約。

#33. E-fuel(合成燃料)，可以替代氢能给燃油车续命吗？ - 知乎

在二战中，纳粹德国利用此反应进行煤制油，以提供给其战争机器使用– 整个二战中，纳粹德国约25%的汽车用燃料是人工合成。 e-fuel业务模式-- 电解水制氢+碳 ...

#34. 未来的e-Fuel_搜狐汽车

在欧洲监管机构的大力推动下，碳中和液体合成燃料（e-Fuel）的研发取得了重大进展，但目前生产成本和规模的问题仍未解决。

#35. 法拉利另辟蹊径，投入研发合成燃料e-fuel_搜狐汽车

原创 法拉利另辟蹊径，投入研发合成燃料e-fuel. 2023-04-07 18:02:26. 众所周知，“双碳”目标是全球汽车制造厂商心照不宣的发展方向。随着欧盟已决定2035年之前逐步淘汰 ...

#36. 燃油車獲得免死金牌？歐盟法案放行「電子燃料」 | 易淳敏

歐盟通過2035年禁售內燃引擎新車法案，並放行使用電子燃料的新車得以繼續 ... 讓數十萬人飯碗不保，恐怕也會影響合成燃料、電子燃料（e-fuel）發展。

#37. 第2回 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会

第2回 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会.

#38. 挪威航空投資E-fuel - 經貿透視雙周刊

挪威航空將投資5,000萬挪威克朗(約497萬美元)取得挪威能源科技公司Norsk E-fuel之10%股份，在挪威中部的Mosjøen市設廠合作生產合成燃料(E-fuel)，以 ...

#39. 新型能源能否有效助力碳减排？电子燃料及氢能源引关注 - 未央网

对此，化石燃料行业组织提出"在汽车中使用电子燃料/合成燃料（e-fuel）"这一理念，并表示这将帮助内燃机汽车免受"2035年销售禁令"的影响。行业组织表示，允许销售 ...

#40. Porsche智利e-Fuel燃料廠動工 - AUTO ONLINE 汽車線上

最初階段將在智利巴塔哥尼亞(Patagonia)的蓬塔阿雷納斯(Punta Arenas)北部建造一座試驗工廠，預計在2022年生產約13萬公升的eFuels合成燃料，2026年 ...

#41. 保时捷：合成燃料E-Fuel能做到像电动汽车一样清洁 - 能源界

“合成燃料更清洁且没有副产品，当我们开始全面生产时，我们预计二氧化碳排放量将能减少85%，”Walliser说道。另外他还补充称，E-Fuel产生的二氧化碳水平跟 ...

#42. 智利eFuels工厂终于开始生产保时捷抽出第一份碳中和合成燃料

eFuel 旨在成为碳中和的替代物，在对乘用车碳输出的限制越来越多的情况下，允许传统的车辆继续运行。然而，在这一点上，这都是理论。虽然许多地方已经禁止 ...

#43. カーボンニュートラルで話題の「合成燃料（e-fuel）」とは ...

合成燃料 （e-fuel）とは、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）を原材料として製造する石油代替燃料のことです。石油と同じ炭化水素化合物の集合体で、ガソリンや灯油など、用途 ...

#44. 合成燃料脱碳，代价有多大？ - 中国汽车报

对于碳中性燃料，保时捷、法拉利等豪华品牌汽车制造商提出的解决方案就是合成燃料（e-Fuel）。简单来说，合成燃料是将水电解生成的氢气和二氧化碳通过 ...

#45. e-fuel（合成燃料）普及の可能性と商用化に向けた支援 - PwC

e -fuelとは？ ... 合成燃料とは、二酸化炭素（CO₂）と水素（H₂）を合成して人工的に生成される燃料のことです。そのなかでも、再生可能エネルギーにより生成された水素を材料 ...

#46. 1.安全、發電效率高，固態電池後勢看漲

保時捷（Porsche）與西門子能源和多家企業合作，共同研發接近碳中和的一種合成燃料e-Fuel，由氫氣、二氧化碳所做成，不會影響跑車性能，卻可以減少85％的溫室氣體排放 ...

#47. 成本高、难普及,E-Fuel能否在欧洲延续内燃机生命?

全新合成燃料E-Fuel的出现，不仅让德国接受了到2035年欧盟只销售零碳排新车的协议，更有望延续传统内燃机车型在欧盟的生命。但欧盟的“让步”预计不会对 ...

#48. 合成燃料Synthetic Fuel: 最新的百科全書、新聞、評論和研究

最新的合成燃料Synthetic Fuel 科學新聞、研究評論和學術文章。 ... of how much storage is necessary for these new drive technologies, such as e-mobility.

#49. 電子燃料可以幫汽車實現無二氧化碳排放嗎？ - 其他 - 科技島

電子燃料，如電子煤油、電子甲烷或電子甲醇等，是由捕獲二氧化碳，與可 ... 其他計畫中的工廠包括挪威的Norsk e-Fuel，將於2024年開始生產，但重點是 ...

#50. 其根本原因是一种新型合成燃料e-fuel取得重大进展，目前成本 ...

欧盟三月通过决议，无限期推迟禁止燃油车的期限讨论，其根本原因是一种新型合成燃料e-fuel取得重大进展，目前成本还是汽油的3-6倍，但随着欧洲几个有 ...

#51. 欧盟和德国达成合成燃料协议法拉利和保时捷将受益 - 新浪汽车

欧盟和德国达成合成燃料协议，法拉利和保时捷将受益。欧盟计划2035年前逐步淘汰内燃机汽车，而使用合成燃料（e-fuel）的汽车或将被豁免。

#52. 保时捷开始生产合成液体燃料E-fuel，可使汽车内燃机实现近乎 ...

据CNBC报道，保时捷和几个合作伙伴已经开始生产一种气候中性的合成液体燃料“E-fuel”，旨在取代传统内燃机车辆中的汽油。

#53. FOURIN, Inc. - 合成燃料（eFuel）の将来展望

ハイブリッドや水素、合成燃料（eFuel）、バイオ燃料などを組み合わせたマルチパスアプローチが求められます。 合成燃料（eFuel）にはエネルギー効率が低い（BEVの6分の1 ...

#54. METI表示，日本将合成燃料的商业投放从2040年提前至2030年

将2021年制定的合成燃料商业化生产目标提前日本计划在2035-2039年期间将合成燃料产量提升至1万桶/日以上5月16日，日本经济产业省（METI）提出，将.

#55. 欧盟燃油车禁售令“松动” 新燃料“e-fuel”引欧洲“内战” - 腾讯新闻

经过新一轮商议后，欧盟方面决定修改协议，2035年后欧盟国家除纯电新能源汽车外还可销售添加e-fuels合成燃料的新车。eFuels作为一种新型的可持续燃料 ...

#56. 《Porsche》再生燃料每公升要價約台幣311元目前只用在賽車 ...

Porsche近期正式啟用位在南美洲智利的首座eFuel合成燃料試驗工廠，這是他們攜手西門子能源與其他國際單位打造的Haru Oni專案計畫。

#57. 还能再抢救一下？E-Fuel，一种让内燃机重振雄风的“蓝色药丸”

E -Fuel这种合成燃料给了内燃机继续存活的一丝希望。

#58. [新聞] 歐盟2035年禁售燃油車- 看板car - 批踢踢實業坊

... 方案，2035年將實質終止多數內燃機引擎新車銷售（美聯社） 德國使用e-fuel合成燃料的車輛可取得豁免，讓該國放下反對立場，歐盟官員終於批准方.

#59. EU容認で関心高まる合成燃料（e-fuel）の可能性 - 大和総研

合成燃料 とは、工場や発電所などから排出された二酸化炭素と、水素から作られる液体燃料である。特に再生可能エネルギー由来の水素で作った合成燃料はe- ...

#60. 歐盟通過法律規定2035年起新車必須零排放 - 香港01

... 柏林方面要求為使用電子燃料（e-fuel，又稱合成燃料）的車輛豁免。該款燃料在引擎內燃燒時，會捕捉二氧化碳，平衡排放量，因此被視為碳中和。

#61. 直接空気回収・水素を用いた合成燃料（e-fuel）の活用

世界CO2ゼロ排出を達成する新たなシナリオ ―直接空気回収・水素を用いた合成燃料（e-fuel）の活用― ... 気温上昇を1.5℃に抑制するため、気候変動に関する ...

#62. 傳出下一代Mazda MX-5 Miata 不止將電動化 - 三嘻行動哇

... MX-5 Miata 將走向電動化，而且可能會搭載可使用eFuel 合成燃料的燃油引擎。這代表新一代Mazda MX-5 Miata 很有可能會出多種不同的動力車款。

#63. 挪威航空砸近500萬美元，取得Norsk E-fuel之10%股權

挪威航空將投資5,000萬挪威克朗(約497萬美元)取得挪威能源科技公司Norsk E-fuel之10%股份，在挪威中部的Mosjøen市設廠合作生產合成燃料(E-fuel)，以 ...

#64. 電動車時代來臨？歐盟禁售燃油車在即香港應助國家轉型

E -fuel是指透過可再生能源發電來提煉氫氣，並與空氣中的二氧化碳合成的液體燃料，可供傳統燃油引擎的車輛使用。然而，E-fuel合成燃料目前價格高昂，技術 ...

#65. HIF Global社との合成燃料（e-fuel）分野における戦略的 ...

合成燃料 （e-fuel）は、再生可能エネルギー由来の水素と大気中のCO2を合成することで生成される液体燃料です。原料製造から製品利用までの製品ライフ ...

#66. 2023-2030 年全球電子燃料市場規模研究與預測，按燃料類型 ...

Global E-Fuel Market Size study & Forecast, by Fuel Type (E Diesel, E Gasoline, Ethanol, Hydrogen), by State (Liquid, Gas) by Application ...

#67. e-fuel（合成燃料）とは何か？ トヨタも取り組む「CO2を排出 ...

e -fuel（イーフューエル：合成燃料）とは、CO2と、再生可能エネルギーによる水の電解（electric）から得られたH2を用いた合成燃料で、ガソリンや軽油など ...

#68. 欧洲撤回禁燃令5个月，合成燃料变革油车，被我们低估了 - 36氪

德国认为汽车不能因电动化而一刀切，因为使用零碳排放的合成燃料（eFuel），同样可行。 所谓合成燃料，是从空气中提取二氧化碳或一氧化碳，然后和氢气发生 ...

#69. 但優勢係彈性高，可沿用現有汽車及基建設備，亦唔會衍生額外 ...

報道所指嘅合成燃料係「e-fuel」，製造方法係利用可再生能源合成氫氣及空氣中的嘅 ... 目前歐盟希望2035年後售賣嘅汽車同van仔達到零二氧化碳排放，所以e-fuel理應不合 ...

#70. 欧盟将于2035年允许使用E-Fuel合成燃料的新款燃油车辆继续 ...

而此共识显然也将以汽车工业为重的德国，能够继续销售使用e-fuel合成燃料的燃油车型，而非仅能将发展重心聚焦在电动车上。在此之前，保时捷已经携手多 ...

#71. 欧洲撤回禁燃令，合成燃料会是电动车之外的方案吗？ - 虎嗅

德国认为汽车不能因电动化而一刀切，因为使用零碳排放的合成燃料（eFuel），同样可行。 所谓合成燃料，是从空气中提取二氧化碳或一氧化碳，然后和氢气发生 ...

#72. 德、義揚言否決歐盟2035燃油車禁售令最後關卡延後表決

再加上波蘭和保加利亞可能投下反對票，法案恐難順利通過。 e-fuel是利用再生能源發電，由氫氣和二氧化碳合成的液體燃料，可用於傳統內燃機車輛，需耗費較 ...

#73. E-fuels 能拯救燃油车吗_e-fuel_燃料_公司 - 搜狐

“e-fuel”中“fuel”是英文"燃料"的意思，字母“e”代表了“可再生电力electro”，中文往往翻译为合成燃料或电子燃料，指任何能够将通过可再生资源生产的电能 ...

#74. 合成燃料とは？作り方や活用事例、メリット・デメリット

合成燃料 （e-fuel）は、二酸化炭素と水素を合成して作られる、炭化水素化合物の集合体である燃料のことです。合成燃料にはさまざまなメリットがあり、 ...

#75. 噂のe-fuel（イーフューエル／合成燃料）を検証。その将来性 ...

e -fuelとは、二酸化炭素と水から電気分解した水素を化学反応させて生み出される人工的な液体燃料です。炭素を原料としている点はガソリンと同じですが、地 ...

#76. 【2025科技微趨勢】固態電池、合成燃料、電動飛天車 ...

保時捷（Porsche）與西門子能源和多家企業合作（下圖），共同研發接近碳中和的一種合成燃料e-Fuel，由氫氣、二氧化碳所做成，不會影響跑車性能，卻 ...

#77. 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会中間 ...

令和5年5月16日に合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会で中間とりまとめが行われた。とはいえ昨年9月に第1回協議会が開催された後、二つのWG（商用化推進 ...

#78. 欧盟2035 年内燃机禁令生变，拟允许使用合成燃料 - IT之家

据IT之家了解，合成燃料（e-fuel）是一种可替代燃料，是利用捕获的二氧化碳或一氧化碳，以及来自可再生能源（如风能、太阳能和核能）的氢气制造的。

#79. 氫燃料被過度炒作可能危害到淨零目標？ - 科學月刊

不過仍有部分工業團體希望歐盟能允許車輛使用以氫燃料為基礎的環保合成燃料（e-fuels），這是一種由氫氣與空氣中的二氧化碳為原料所製成的燃料，有望 ...

#80. 2035年禁售燃油车遭强烈反对欧盟改口：允许使用合成燃料

3月28日消息，据报道，德国和欧盟重新商议了2035年禁止销售燃油车型的协议，最终达成了汽车制造商可以继续销售燃油车型，但必须使用E-Fuel（合成燃料）的 ...

#81. 合成燃料（e-fuel）官民協議会の設立について - 国土交通省

合成燃料 （e-fuel）官民協議会の設立について. ○ 合成燃料の商用化に向けては、技術面・価格面の課題に加え、認知度向上のための国内外への発信や、.

#82. 世界CO2ゼロ排出を達成する新たなシナリオ —直接空気回収 ...

これは、大気中のCO2を直接回収する技術（DAC）と、再生可能エネルギー電力起源の水素を用いた合成燃料、いわゆるe-fuelを利用するものです。

#83. 合成燃料（e-fuel）の製造に関する課題：OIC direct調査レポート

合成燃料 （e-fuel）とは、水素と二酸化炭素を原料として製造される人工的な原油であり、CO2の排出が実質ゼロとされる燃料です。

#84. 【2025科技微趨勢】固態電池、合成燃料、電動飛天車 ... - 方格子

保時捷（Porsche）與西門子能源和多家企業合作（下圖），共同研發接近碳中和的一種合成燃料e-Fuel，由氫氣、二氧化碳所做成，不會影響跑車性能，卻 ...

#85. 保时捷高管：合成燃料E-Fuel能做到像EV一样清洁 - EETOP

“合成燃料更清洁且没有副产品，当我们开始全面生产时，我们预计二氧化碳排放量将能减少85%，”Walliser说道。另外他还补充称，E-Fuel产生的二氧化碳水平跟 ...

#86. 合成燃料「e-fuel」とは？カーボンニュートラル実現の切り札？

合成燃料 「e-fuel」とは？ ... 冒頭で記載した通り合成燃料とは、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）を合成することでつくられる複数の炭化水素化合物の集合体だ。石油の主成分は ...

#87. 2035年燃油车禁令有变数？欧盟或允许销售新型合成燃料车

所谓eFuel是一种合成液体燃料，这种燃料使用水（H2O）和二氧化碳（CO2）生产，生产所需的电能来自可再生能源（太阳能和风能）。据了解，欧盟委员会已经 ...

#88. “法外狂徒”合成燃料为欧洲电动化之路带来不确定性 - 澎湃新闻

据外媒报道，本周，德国已与欧盟委员会达成协议，后者将允许从2035年起继续在欧盟销售燃油车，前提是它们必须使用合成燃料（e-fuel）。

#89. 可持续燃料 - MTU

可持续燃料是实现能源和动力碳中和未来的关键。我们依靠HVO、氢能，以及利用可再生绿色电力生产的其他合成燃料（E-fuel），让内燃机也能提供清洁能源，满足当下和未来 ...

#90. 保時捷啟動新燃料工廠水和CO2取代汽油| eFuel - 新唐人電視台

近些年來，人們一直在追求無碳駕駛。保時捷多年來致力於研究合成燃料，週二（12月20日），它在智利啟動了一個新eFuel工廠，開始用水和二氧化碳（CO2） ...

#91. e-Fuelを社内で研究中、空飛ぶ車向けなど視野に ...

ホンダの三部敏宏社長は19日、工場や発電所などから排出される二酸化炭素（CO2）と再生可能エネルギー由来の水素で製造する合成燃料（e ...

#92. E Fuel不限于氢，氢只适合燃料电池，直燃无... 来自花叔1974

也就是说，德国车企倒也不至于完全放弃内燃机技术。 合成燃料，也叫efuel，是由合成的二氧化碳排放物、清洁电力产生的氢气合成的燃料。问题在于这合成 ...

#93. e-fuels方案出台，我国的新能源汽车风向在这儿

"e-fuel"中"fuel"是英文"燃料"的意思，字母"e"代表了“可再生电力electro"，简称e-fuel，中文往往翻译为合成燃料或电子燃料。 它是一种将水电解生成氢后， ...

#94. 合成燃料能否为欧洲燃油车“续命” - 内江新闻网

合成燃料 ，又称电子燃料（e-Fuel），其并非来自化石能源，而是人工制造，使用氢气与大气中的二氧化碳进行催化反应进而合成碳氢或醇醚燃料。天津大学教授 ...

#95. 【調査レポート無料公開】脱炭素を目指す輸送機器 ...

「合成燃料(e-fuel)の製造に関する課題」についてグローバル知見を集約。 ナインシグマ・ホールディングス株式会社 2023年6月28日 10時00分. 日本国内外の企業・研究 ...

#96. 内燃机的最后希望是“e Fuels”燃料，油车加上就能环保？

e Fuels 是将绿色氢气和二氧化碳结合而成的合成燃料，其优点是可以在不改变现有内燃机车结构的情况下直接使用。当然，由于与汽油成分相同，车辆运行 ...

#97. 第1回 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会

経産省・新着情報開催日2022年9月16日開催資料資料1 議事次第（PDF形式：78KB）資料2 構成員名簿（PDF形式：126KB）資料3 合成燃料官民協議会の設置 ...