關於 員工曠職扣薪 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

在過去的管理經營模式中，雇主常會以「扣薪」作為懲戒員工有犯錯、遲到或曠職的手段之一，但這樣的方式真得能達到改善員工工作表現的目的？又是否合理呢？
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以員工違反公司規定來說，具體而言違反哪項規定？又對公司造成多嚴重的損害？員工應負起全部或部分責任？在這些細節還沒釐清以前，如果雇主就未經員工同意而扣發薪資，顯然極有可能會多扣除了其責任以外的權益。所以實際有此情形時，應透過協商來整理責任歸屬，如果不能合意再交由第三方來協調才是。
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至於遲到，雇主當然可以就勞工沒有提供勞務的部分不發給薪資，但如果多扣除了員工「已經開始工作」時的薪資，自然也有失公允了。
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勞資關係畢竟具有上對下的從屬性質，但資方如果都能恣意扣發員工薪資，所影響的可能是整個家庭的生活利益，甚至對整個社會造成間接的不利影響，因此勞基法第22條第2項才規範了「工資應全額直接給付勞工」，反面來說就是在沒有特別約定的情況下，雇主是不能任意扣薪的，否則不但可能違反法令規定，也會失去員工的信任與對工作的熱情。

延伸閱讀：員工請假或遲到就可以不給「全勤獎金」嗎？（https://wp.me/paBRqV-PT）

#Workforce #勞動力量 #勞基法 #勞動部 #遲到扣薪 #懲戒措施 #比例原則

半小時前，氣象局發布大雷雨即時訊息，請大家注意安全！有任何狀況也請回報！
　
「108 年 5 月 20 日 10 時 18 分 氣象局發布大雷雨即時訊息，持續時間至 11 時 45 分；請慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風，溪(河)水暴漲，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。路面濕滑，步行與開車請注意安全。切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留。」
　
https://www.cwb.gov.tw/V7/prevent/warning/w33/w33_0013.htm…

週五早上的新竹暴雨，讓在議場內的我心很不安寧。
從一早就持續在LINE和臉書訊息中，接獲災情通報，所幸大多在雨停後消退。
　
為什麼會發生這樣的淹水狀況呢？
　
主要是由於 #極端氣候造成的瞬間暴雨，瞬間的雨量已經遠遠超過當初都市計畫的排水設計乘載量。也就是說，即便水溝沒塞，灌入的水遠比排出的水多，而北香山靠海地區加上適逢漲潮，排水不及，更造成多處淹水。
　
這次，我們可以從雨停二到三小時後，是否還有積水、淹水情形來判斷是天災還是人禍。
　
香山這邊確實有一些因為水土保持不良、溝渠不通造成、抽水站設計問題的狀況。
　
像是先前染紅汫水港溪的鑫磊水泥，這場暴雨讓廠區排水溝的泥水，直接溢流至鄰田，在接獲鄉親通報後，我立刻在議場內和環保局長反應，更派員和環保局、產發處水土保持科到現場勘查。
　
在議場中，也和民政處處長、消防局副局長談極端氣候下的都市規劃和災害應變。
　
我舉蒙古國首都烏蘭巴托和倫敦去年暴雪的例子，點出兩個問題：
　
一是 #排水、#保水的都市規劃。

烏蘭巴托可以說是幾乎沒有下水道設施，但由於城市水泥化程度較小，暴雨後的積水很快就被大地吸收、消退。而像我們這樣的水泥化城市，最能夠保水的大概就是公園了。然而，我在先前拜訪城銷處時確認，目前市府僅有公園改建計畫，並沒有新增公園的計畫。而公園改建上，正如我在關新公園改建說明會的發言：關新公園是因為排水、積水問題獲得中央經費補助，我知道建築師針對雨水流向的觀察下了很大的功夫，然而設計上僅止於改善排水，這其實是很可惜的，面對極端氣候，我們的公園需要更積極的「保水設施」。
　
二是 #勞工權益的宣導。

倫敦過去很少下大雪，去年二月底的暴雪造成交通嚴重打結，但民眾都能自行判斷是否請假，雇主也不會藉此有權懲罰員工。其實現在的台灣，在這樣的暴雨下，勞工若認為天氣及路程恐有危險時，是可以主張不出勤的，但仍應向雇主報備。雇主對於無法出勤的勞工，最多可不發當天的薪水，不能強迫勞工以事假或其他假別請假。此外，雇主也不可用曠職、遲到等理由扣發勞工的全勤獎金、額外扣薪或解雇，否則是會違反《勞基法》相關規定。可惜，勞權的教育並不普及，空有規定沒人敢用，這也是需要政府加以宣導的。
　
我肯定市府第一時間成立災害應變小組、巡視災情，並將淹水補助從50公分調到25公分。但我更期待後續市府能做得更多，面對極端氣候，如果我們還是走水泥化的老路，我們的城市恐怕將在極端氣候下越來越難以生存，是要從整體的都市規劃下手，一步步改變道路、建築、公園綠地…，找出一個新的、與環境氣候的相處之道。
　
唯有如此，我們和我們的下一代才能不被大自然反撲，得以在這片土地上安居樂業。

#climateemergency #氣候變遷

週五早上的新竹暴雨，讓在議場內的我心很不安寧。
從一早就持續在LINE和臉書訊息中，接獲災情通報，所幸大多在雨停後消退。
　
為什麼會發生這樣的淹水狀況呢？
　
主要是由於 #極端氣候造成的瞬間暴雨，瞬間的雨量已經遠遠超過當初都市計畫的排水設計乘載量。也就是說，即便水溝沒塞，灌入的水遠比排出的水多，而北香山靠海地區加上適逢漲潮，排水不及，更造成多處淹水。
　
這次，我們可以從雨停二到三小時後，是否還有積水、淹水情形來判斷是天災還是人禍。
　
香山這邊確實有一些因為水土保持不良、溝渠不通造成、抽水站設計問題的狀況。
　
像是先前染紅汫水港溪的鑫磊水泥，這場暴雨讓廠區排水溝的泥水，直接溢流至鄰田，在接獲鄉親通報後，我立刻在議場內和環保局長反應，更派員和環保局、產發處水土保持科到現場勘查。
　
在議場中，也和民政處處長、消防局副局長談極端氣候下的都市規劃和災害應變。
　
我舉蒙古國首都烏蘭巴托和倫敦去年暴雪的例子，點出兩個問題：
　
一是 #排水、#保水的都市規劃。

烏蘭巴托可以說是幾乎沒有下水道設施，但由於城市水泥化程度較小，暴雨後的積水很快就被大地吸收、消退。而像我們這樣的水泥化城市，最能夠保水的大概就是公園了。然而，我在先前拜訪城銷處時確認，目前市府僅有公園改建計畫，並沒有新增公園的計畫。而公園改建上，正如我在關新公園改建說明會的發言：關新公園是因為排水、積水問題獲得中央經費補助，我知道建築師針對雨水流向的觀察下了很大的功夫，然而設計上僅止於改善排水，這其實是很可惜的，面對極端氣候，我們的公園需要更積極的「保水設施」。
　
二是 #勞工權益的宣導。

倫敦過去很少下大雪，去年二月底的暴雪造成交通嚴重打結，但民眾都能自行判斷是否請假，雇主也不會藉此有權懲罰員工。其實現在的台灣，在這樣的暴雨下，勞工若認為天氣及路程恐有危險時，是可以主張不出勤的，但仍應向雇主報備。雇主對於無法出勤的勞工，最多可不發當天的薪水，不能強迫勞工以事假或其他假別請假。此外，雇主也不可用曠職、遲到等理由扣發勞工的全勤獎金、額外扣薪或解雇，否則是會違反《勞基法》相關規定。可惜，勞權的教育並不普及，空有規定沒人敢用，這也是需要政府加以宣導的。
　
我肯定市府第一時間成立災害應變小組、巡視災情，並將淹水補助從50公分調到25公分。但我更期待後續市府能做得更多，面對極端氣候，如果我們還是走水泥化的老路，我們的城市恐怕將在極端氣候下越來越難以生存，是要從整體的都市規劃下手，一步步改變道路、建築、公園綠地…，找出一個新的、與環境氣候的相處之道。
　
唯有如此，我們和我們的下一代才能不被大自然反撲，得以在這片土地上安居樂業。

#climateemergency #氣候變遷