光是單搖臂、前後分隔的坐墊與銳利的造型,相信只要是對電動車有關注的朋友,應該都眼睛為之一亮了吧!😎
#電動機車 #HeroMotoCorp #Gogoro
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,4衝烈火戰車HONDA RVF400(90年代4衝400/2衝250故事) - 中文字幕 (影片內PGM為V2引擎,而非直2引擎) 欲知更詳盡故事,請登入http://moto-one.com.hk/Products.php?i... 車輛提供:瀛車館 「瀛車館」最近從日本引入2衝1994 HON...
「單搖臂」的推薦目錄:
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- 關於單搖臂 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
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- 關於單搖臂 在 單搖臂-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品-2021年11月|飛 ... 的評價
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- 關於單搖臂 在 [問題] 2014年的Monster1200殘值 的評價
單搖臂 在 Facebook 的精選貼文
[DRG BT 一日試乘]
想想騎速可達的日子已經要回到十年前了,十年後再騎上這台DRG BT(七期)真的是大吃一驚!
這次騎乘感受第一個想法就是,這台真的是 158cc?
因為在起步階段的加速力真的是不騎不會知道,三陽新登場的這台DRG可以有如此能力。而整體懸吊帶給人的感覺也非常舒適,不會有很硬朗或是觸底的感覺。
這台車也結合了時下年輕人喜歡的外觀
有媲美MV的單搖臂、前後的車燈造型做的相當銳利,車身外觀利用線條,帶給人強烈的運動感,並且在起步不拖泥帶水之餘,還兼顧環保省油的停車熄火功能,並且在一台 158cc級距的速可達身上,搭配上TCS讓雨天騎乘更加安心。此外還有數位全彩儀表板,以一台 158cc的速可達來講,可以說是滿滿的科技。
只能說「現在的年輕人真的很幸福阿..」
#sym #drg #平凡讓人厭煩 #r世代引擎技術 #旗艦性能再升級 #勁能綠
單搖臂 在 Facebook 的精選貼文
#教士你捨得賣你的F3哦?
好吧,其實我必須承認把F3RC po 拍賣是po爽的,因為嚴格說起來
#MV的二手車很難賣
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一般人買車其實都會以CP值、性能、外型與品牌信仰下去挑。大部份的人會挑選CP值高的日系車來養,性能好外型也吃的下去。但坦白的說,就我個人騎到現在,我覺得MV Agusta的受眾並不太一樣…
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就像我影片說的
#這是一間沒在和你管CP值的車廠
#他們只想製他們想造的車
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先不說日系車,以F3RC的規格與售價,歐系車廠的主力對手就是DUCATI 959 Panigale Corse,不過959 Corse原廠配的就是前後歐和鈦蠍,相較之下F3RC就是限量車殼配色外加附送的精品(SC管、RACE ECU等等的),唯一差別的就是F3RC原廠就配備進退快排,959 Corse想要的話還得改外掛,然後F3RC是單搖臂,959Corse還是雙搖臂這樣。
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不過2020年後開始這個級距DUCATI 派出來很強的Panigale V2出來迎戰,雖然硬體配件沒強多少但電控強了非常多…
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那對上另一家Aprilia的RSV4 1100就不用說了,想上街、上賽道戰鬥的,RSV4的CP值甚至能咬到日系頂級仿賽的尾巴了(精美的CBR1000RR-R、R1M、ZX-10RR等等…),雖然是義大利車,但是在110萬左右這個級距,RSV4 1100給的配備和性能幾乎完爆另外2家義大利車廠。
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那MV Agusta賣的是什麼?
我覺得MV Agusta比較像是『林北就是賣你一台性能很好的藝術品啦』這樣的感覺。
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數量少沒關係,反正車外觀長的漂亮就好,1998年弄出來的F4到現在2021年走入產品末期,單看外觀如果不是很懂的人可能還分不出來,可是就算是2021的現在看也不會覺得有什麼老氣的感覺。你能想像一個1998年設計出來的車,到現在2021年都不會覺得老氣是一件多恐怖的事嗎?
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我覺得這就是MV Agusta這個品牌有趣的地方,賣的不好沒關係,我就也不賣多,讓你每台市售車都有限量車的感覺。
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所以會買MV Agusta新車的人, #就我個人的感覺,其實性能什麼都是其次,重點就是美不美,爽不爽,放在家裡車庫看會不會讓你捨不得關燈上樓睡覺,然後重點是這個收藏品的性能還能讓你出門不會漏氣,甚至猛到有點抓不住這樣…
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不過放到二手車就不是這樣了,因為二手車很多人重視的是CP值。
2016年F3RC賣70萬,你知道70萬可以買到多強大的日系二手車嗎?
ZX-10R、GSX-R1000R、R1、CBR1000RR(SC77),然後還外加一個RSV4 RF。
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外加MV Agusta F3RC有一個很致命的缺陷(對我來說啦),那就是因為賣的太少,所以連副廠殼都沒有。沒錯,一台2013年問市賣到2021年外觀都沒變過的車,沒有半個左岸工廠願意幫她推出副廠殼的。
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沒有副廠殼的缺點最大的影響就是 #摔車成本會變的非常的高
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就算你很有錢,覺得買殼的錢不算什麼,但是如果你的車殼是像RC限量版這種摔了就沒了的殼, #你敢摔嗎?
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也因為這樣,想飆車的人不會想買F3,因為摔的成本很可怕。想要性能的也不會想買F3,因為同價位CP值高的選擇更多,剩下的就是『想收藏的人』。
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坦白的說在二手車市裡,以想收藏的心態在找車的人少之又少,而且真的要找收藏車也不是找仿賽車這種出去就是要打架的武車,多半會選擇造型經典如Dragster RR或Brutale這類有個性的街車還是復古車。
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而且MV Agusta的車還有一個比較麻煩的地方,就是這個品牌的一些奇奇怪怪的毛真的很多,如果不是熟門路或專精的店家很容易就會弄出一身怪病,在我養了這幾年的時間裡的感想就是
#MVAgusta的車只要顧好電系基本上就能很安心的騎了
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-所以如果要養MV Agusta的車,你後勤維保最好的地方就是原廠的直營通路,像北部就忠孝車業,中部就力馳之類的。你沒有太多選擇,也沒有什麼比較省錢的方法,就我在力馳那邊看到的狀況,很多為了省錢而亂保養、維修改裝的,#最後都是被送回去花更多的錢處理……
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而這也讓人更加深了MV二手車難賣的印象…因為買二手車就是想省錢買好車嘛,可是買到的好車你養起來也是要花很多錢好像就那麼香了?
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不過這台F3RC養了快一年了,環過幾次島跑了3場賽道日,通勤台北台中來回跑市區塞爆買飲料便當等等的…其實也只有花保養的錢啦,所以你說難養嗎?真心覺得是還好啦。 #重點是你養的地方要選對
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其實原本只是想簡單分享幾句心得,沒想到居然能讓我打了20分鐘的字還沒打完,覺得這個題材拿來做影片講故事好像還不錯…
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總而言之,雖然被 怪獸重型機車買賣 的富哥毒到,不過我真心覺得能在他那台我哈的車賣掉之前,賣掉我的F3RC的機率是十分渺茫的,會PO拍賣其實也只是給自己一個台階下。
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大概就是
啊~好想買這台車啊,富哥等我一下我把F3賣掉就去買。
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啊,富哥的車賣掉了啊,好可惜哦緣份不夠~
劇本應該就是這樣吧(大笑)
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單搖臂 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
4衝烈火戰車HONDA RVF400(90年代4衝400/2衝250故事) - 中文字幕
(影片內PGM為V2引擎,而非直2引擎)
欲知更詳盡故事,請登入http://moto-one.com.hk/Products.php?i...
車輛提供:瀛車館
「瀛車館」最近從日本引入2衝1994 HONDA PGM-4及4衝1996 HONDA RVF400R,由於之前已跟大家詳細介紹過PGM-4,所以今次集中介紹4衝400跑車。現在回想HONDA當年連400都用上成本高昂V4引擎,並且配置單搖臂及鋁合金車架,出手非常闊綽,即使製造成本最終轉嫁消費者,然而當年正值經濟泡沬高峰,人們對未來充滿憧憬,騎士們又捨得花錢,因此造就一批高規格4缸250及4缸400跑車,要是HONDA今天復產相同規格的V4 400跑,仲要係Made in Japan,然後加多少少電子科技,恐怕車價高過新款CBR600RR。
單搖臂 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
(影片內PGM為V2引擎,而非直2引擎)
欲知更詳盡故事,請登入http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8427
車輛提供:瀛車館
「瀛車館」最近從日本引入2衝1994 HONDA PGM-4及4衝1996 HONDA RVF400R,由於之前已跟大家詳細介紹過PGM-4,所以今次集中介紹4衝400跑車。現在回想HONDA當年連400都用上成本高昂V4引擎,並且配置單搖臂及鋁合金車架,出手非常闊綽,即使製造成本最終轉嫁消費者,然而當年正值經濟泡沬高峰,人們對未來充滿憧憬,騎士們又捨得花錢,因此造就一批高規格4缸250及4缸400跑車,要是HONDA今天復產相同規格的V4 400跑,仲要係Made in Japan,然後加多少少電子科技,恐怕車價高過新款CBR600RR。
單搖臂 在 MotoBuy 專業摩托情報 Youtube 的精選貼文
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單搖臂 在 Moto7 專業汽機車資訊- 不可不知的機械小常識 ... - Facebook 的推薦與評價
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單搖臂 在 請教-單搖臂的優缺點 - Mobile01 的推薦與評價
另,單搖臂因為造價較高,設計也較困難,所以對車廠來說會有彰顯車廠技術與車子價值的意義。Ducati、BMW、MV都是單搖的愛用者。 6. ... <看更多>
單搖臂 在 [閒聊] 請教單搖臂問題- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位重機大大好,在下好奇ㄧ件事很久...為什麼日系車甚至是歐系車,都很少做單搖臂
?不用說低排氣量的車款了,就連公升級也很少?究竟是成本考量還是其他原因?目前覺
得單搖臂的帥車有H2R,Streetfighter S,KTM DUKE 1290 R?,MV 的848?有F1車手聯名的
那台..有點忘了
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