各位同學,班主任趁連假期間,去了海邊一趟,雖然塞車塞到爆,但是在沙灘奔跑的感覺實在很舒壓,要是你沒去放鬆的話,班主任分享這個影片給大家舒壓一下,記得留言看完後的心得
Ps.感謝正要賣golf 7.5R的同學提供
同時也有178部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
営業再開 在 Chirimulo Facebook 的精選貼文
夏休みも終わり明日から営業再開です☺︎
営業再開 在 㐂宵〈きよい〉 Facebook 的最佳貼文
㐂宵がやりたくて、初秋。
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9月に入り、その思いが段々強くなってきた。
ひやおろし、秋の味覚、ちょっと肌寒くなってきた今時期の燗酒。
外気温がちょうど良く、ドアを開けたまま営業していると心地良い風が店内に吹き、外をたまたま通りがかったお客様と目が合い、
“おっ!空いてるの?じゃぁいっぱい飲んでいくか〜!”
なんて会話が当たり前だったあの頃が懐かしくなってきている。でもその時のふわっと温かい瞬間は今もすぐに思い出せる。
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ベストを尽くして赤字になるならまだしも、何も出来ないまま徐々に経営が苦しくなっていく現状は仕事として全然面白くないし、人生の仕事出来る時間を無駄にしているような気にもなる。
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でもそんな時、同時に思い浮かぶ事は、今年に入ってから、㐂宵で繋がる方だけでもコロナに感染した方が何人もいて、その中には入院した方もいる。
人には言えない方もいたり、後遺症を抱えて苦しんでいる人もいるかもしれない。
そうゆう事を考えると、やっぱり娯楽の場である㐂宵を緊急事態宣言下でやる必要はあるのか?という所にたどり着く。
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私がお店を開けるかと聞かれればこうゆう考え方だけど、お客の立場になれば営業してるお店は応援したいし、外食が大好きだから食事に行くし、お酒もあればいただく。
私個人が飲食業界に出来ることは、好きなお店に、頑張ってるお店に、感染防止対策を徹底して応援しにいく事。
そのくらいしか今はできない自分が情けないけど何もしないよりは良いのかな。
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9/18で㐂宵4周年。去年もちゃんとイベント出来なかったけど、今年も延期ですね。
緊急事態宣言が解除されるまでまだ時間はかかりそうだけど、㐂宵の番が来るまで耐え凌ぎます。
休業要請が延長になりましたので、予定では営業再開は日本酒の日の10/1!!しかも金曜日!!
再開できることを信じて!!仮予約受け付けます😙❤️笑
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再開に向けて今できることを頑張りますので、是非また飲みにきてください😊🍶
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⚠️今後の政府の発表により営業日時や、出勤スタッフの変更をする場合がございます。
その都度SNS等でお知らせを致します🙏
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営業日時の確認やご予約等は店舗へのお電話、又はDMでも承っております😊
お気軽にお問い合わせ下さい🌟
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【㐂宵〈きよい〉】
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住所→東京都渋谷区宇田川町36-16プラザマリーナビル1階
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✳︎予約可✳︎
電話番号→03-6427-0748
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電話予約、直接来店の方が優先ですが、DMからもご予約可能です!!(当日の営業時間中は不可)
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営業再開 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2021年8月22日撮影
上総亀山駅(かずさかめやまえき)
JR東日本。久留里線
1936年(昭和11年)3月25日 開業。
1944年(昭和19年)12月16日 休止。
1947年(昭和22年)4月1日 営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)2月18日 当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に編入される。
2012年(平成24年)3月17日 久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅となる。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる。
2010年(平成22年)度の1日平均乗車人員は90人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kazusa-Kameyama Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 25, 1936.
The average number of passengers per day in 2010 was 90.
相機使用 GoPro HERO 9
上總龜山站
JR東。 久留里線
它於 1936 年 3 月 25 日開業。
2010 年每天的平均乘客人數為 90 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上总龟山站
JR东。久留里线
它于 1936 年 3 月 25 日开业。
2010 年每天的平均乘客人数为 90 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카즈사 가메야마 역
JR 동일본. 구 루리 선
1936 년 3 월 25 일 개관했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 90 명.
営業再開 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2021年8月22日撮影
久留里駅(くるりえき)
JR東日本。久留里線
1912年(大正元年)12月28日 千葉県営鉄道久留里線の終点駅として開業。
1923年(大正12年)9月1日 国有化。
1936年(昭和11年)3月25日 当駅 - 上総亀山間が延伸開業。
1944年(昭和19年)12月16日 当駅 - 上総亀山間休止。
1947年(昭和22年)4月1日 当駅 - 上総亀山間営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)2月24日 当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に更新される。
2009年(平成21年)3月14日 東京近郊区間に編入される。
2017年(平成29年)12月14日 この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は256人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kururi Station
JR East. Kururi Line
It opened on December 28, 1912. It was the terminal station at the time of opening.
The average number of passengers per day in 2020 is 256.
相機使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR東。 久留里線
它於 1912 年 12 月 28 日開業。 開業時就是終點站。
2020 年每天的平均乘客人數為 256 人。
相机使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR东。久留里线
它于 1912 年 12 月 28 日开业。开业时就是终点站。
2020 年每天的平均乘客人数为 256 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
쿠루리 역
JR 동일본. 구 루리 선
1912 년 12 월 28 일 개관했다. 개업 당시는 종점 역이었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 256 명.
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.