這次八通關杜鵑營地森林大火還沒熄滅,但國家通訊傳播委員會NCC已經證實,前天在網路上公開坦承「踢倒營火的就是我啊!」後來又改口爐火的山友,確實是他們的專門委員。
這位委員,常常約年輕人一起上山,尤其鍾愛丹大山區。在那些年輕人,以及他自己的公開社群動態裡,都可以看到他們生著營火享受的影像。這個人並非用火新手,而是非常喜愛生火,擁有多年生火經驗的登山老鳥。
生火本身若有遵守LNT原則,沒有不對。但一個這麼會生火、愛生火的人,對檢方供稱「不慎踢倒爐頭引發森林火災」,這就完全沒有說服力了。至少我身邊周遭所有的登山好手們,全都一致否定這種可能性,因為實在太過微乎其微。
為什麼?因為「很愛生火」本身,一定代表著「有非常多滅火經驗」,否則他早就不知道燒了台灣的山林幾百回囉!
--「清出防火圈」是登山炊煮最重要的觀念--
就算爐頭倒了,也不該引燃週遭的枯枝落葉。
因為在野外炊煮開始前,第一要務就是在爐火,不管是柴堆還是瓦斯爐的周遭,確實清除所有易燃物質,開闢出一圈「防火圈」。
這樣可以防止圈內的火引燃旁邊任何可能的雜物,而導致無可收拾的悲劇。這應該是所有登山人,都應該謹記在心的野外用火最高指導原則。
那「防火圈」的標準是什麼呢?就是火旁邊那一圈,在爐子倒掉後能觸及的範圍內,要清到什麼都沒有,只有土,乾燥的地方尤其如此。
所以說,就算不小心踢倒,有確實做好防火工作,也不會造成危險。就算在那0.01%的可能情境裡,該專委的陳述為真(我真的不相信),那也屬於一種嚴重的人為疏失,因為那是沒有在用火前做好安全管理所致,完全不是一個愛生火的登山老鳥,一句「不小心」可以輕輕帶過的。
而在如杜鵑營地這樣的松針地就地生火,還要注意火堆的位置,是否有厚厚的松針覆蓋;若有,也要先把所有松針移除,露出地表才能開始生火。否則,當火大到一定的程度,溫度夠高,就會點燃下方的松針,讓火在地表之下燃燒,形成「地底火」,在看不到的地方蔓延,最後變成森林大火。這一次他們釀成的火災,不管起因是什麼,以我森林系的背景來推斷,最大的可能性是這個才對,而非一句「不小心踢倒爐頭」造成。
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燒了大家心愛的八通關古道,所有的山友都不會輕易原諒你們。這個時候,把事實一五一十的解釋給社會聽,並全隊一起好好地負起應負的責任,才是最好的做法。
若在這個時候說謊,或許可以換取「無心之過」的低刑度。但最大的代價是,其後的一輩子,將被其他四位隊友掐著脖子;人心善變,你能保證任何一位朋友,不會哪天為了某種利益一言不合,成為污點證人嗎?
期待我們國家的法律,能夠確實還給山一個公道,也讓社會了解登山用火安全的重要性。
天佑台灣,趕快下雨吧!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
嚴重的人為疏失 在 國家政策研究基金會 Facebook 的最佳貼文
台北市錢櫃林森北路店KTV於4月26日上午發生大火,但因錢櫃五項消防設備全部關閉,導致現場火災警報、廣播及灑水設備沒有運作,造成5死2命危,共55人送醫的悲劇。事件發生後,台北市消防局長吳俊鴻指出五樓電梯施工的隔間形成一個密閉空間,讓火煙從電梯井及附屬管道間竄起釀災,屬於嚴重的人為疏失。另外,雖然錢櫃有向台北市政府建管處申請使用執照變更,但並未向消防局申報施工中的防護計畫,也並未於施工前三天提出消防替代計畫。
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#錢櫃大火
錢櫃大火燒出公安疑慮 - 國家政策研究基金會
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嚴重的人為疏失 在 MSN 新聞 Facebook 的最佳貼文
【#財經】一把火燒掉五條人命,練台生「榨乾式經營法」惹禍?
好樂迪創辦人盧燕賢與錢櫃創辦人劉英,兩人一路纏鬥,從歌曲版權爭奪戰、展店肉搏戰,一路打進巷弄版圖整併戰。
嚴重的人為疏失 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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監察院針對國道3號走山事件的調查報告、指出有人為疏失、還因此對交通部提出糾正案,但是交通部自己做的調查、結論卻是沒有人員疏失;行政院長--吳敦義今天要求交通部、對監察院的報告虛心檢討、下個星期提出處分名單。另外、交通部長--毛治國今天在立法院、遭到立委輪番砲轟,他表示行政院已經批准了這一起事件的國賠案,受害人家屬馬上可以請款。至於國賠金額是不是外傳的一千萬元?毛治國說不宜公布。
去年國道3號大埔段走山造成4人罹難,交通部週二公布的調查報告中,原本檢討認為沒有人為疏失,不過,監察院接著公布的調查報告,卻認定是嚴重的人為疏失,並提出糾正,雙方結果南轅北轍,在立法院也引發立委砲轟。
立委指出交通部的調查報告重點,包括施工灌漿不滿,順向坡坡腳被切斷,岩錨鏽蝕、拉力不足,以及養護跟監測工作沒做好,這些原因根本就是人為疏失,交通部長毛治國則說,不論人員有無疏失,行政院已經批准國賠案。
至於賠償金額,交通部表示因為涉及個人隱私,不宜公佈,但對於沒有人為疏失的講法,行政院長吳敦義則是希望相關部會要有同理心,對監院的報告要虛心檢討,並要求交通部提出處份名單。
目前國內的高速公路以及不少公路,還有很多的順向坡,吳敦義也特別要求交通部要做實地勘查,並評估是否進行補救措施,也要在下週提出具體報告。"
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