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【請問蔡總統：做不到為何還要說大話？】

警消執行勤務在短短一週內相繼七人殉職，不僅凸顯警消危勞工作，4月23日在國道撞死警察的肇事司機工時過長導致疲勞駕駛，也反映出勞工拼命過勞在賺「血汗」錢。

明天是五一勞動節，勞團將再度發起示威遊行，向蔡政府提出六大訴求，並呼籲勞工參與勞權公投連署，目標八月前達卅萬人，包括討回七天國定假日，以及廢止修惡的勞基法條文。

台大政治所碩士季節指出，勞基法二修後，年輕人強烈不滿，蔡總統表示年輕人有這樣的感覺，「我們也覺得很痛苦啦！」年輕人期待政府做到8、90分，但她為了替中小企業留一些空間，只能做到70分。蔡英文還宣稱經幾番周折，讓7休1變成是這個社會必須遵守的原則，只是在有些例外情況下，還是要給業界一些空間做過渡，甚至於輪班間隔11小時也變成法律，「這些以前都沒有。」

季節說，聽起來蔡總統好像做了一番努力和妥協，甚至還有些進步，可是真的如此嗎？那怎麼會有貨運司機超時疲勞駛肇禍的情形發生？

蔡英文兩年前上台開了選舉支票，宣稱要推動實質的週休二日，而且要比馬英九更落實保障勞工權益，不料，勞工們將票投給蔡英文後，週休二日的支票就改為世界先例的一例一休，原來七天國定假日也沒了，選前選後政策不一，這難道不是騙選票嗎？

季節表示，勞基法從1984年制訂並實施以來，一直明文規定做7休1，雖然後來有函釋放寬，並增列四周變形工時和責任制適用行業不是用，但36條本文從未更動，然而蔡總統去年的修法，不但沒有砍掉這兩類例外，反而還首度修改了第36條7休1的規定，增加第三類例外，一口氣多讓15個行業可以連上12天班了，那她怎麼還能把7休1的功勞歸在自己頭上呢？

本來勞工連上12天班是違法的，蔡政府為了給中小企業更多彈性空間，而將一例一休鬆綁，讓血汗班表就地合法，也難怪發生貨車司機撞死員警的慘劇。

至於輪班間隔，確實本來沒有，但蔡總統前年的修法是訂11小時，為何去年又非要將部分行業改成8小時呢？乃至於大選前口口聲聲沒有實質周休二日前不會砍七天國假，上任後卻砍了。

如今蔡總統認定中小企業承受不了因此轉彎，問題是難道她選前提出政見時，完全沒有評估過企業能否承受嗎？蔡總統的施政風格，讓人擔心未來兩年執政黨在政令上還會「偷渡」哪些法條損害民眾基本權益，今天是內政政見沒事先評估好，頂多人民生活更苦，哪天蔡英文在外交或兩岸政策上也做了過度毛躁的決策，搞的兩岸兵戎相見，發生戰爭怎麼辦？

勞動部推動「一例一休」的政策，引發了民眾、勞工團隊很大的質疑聲浪，我針對草案衍生的問題，例如：「休假日仍可出勤，無法落實週休二日」、「休假日未約定給薪，將創造無薪假」、「四周變形工時將造成連續工作十二日狀況」、「過去勞動部承諾，落實週休二日後，再刪除國定假日七天假，如今根本沒落實，七天假即將被刪除」等問題質詢勞動部郭芳煜部長。勞動部對於重大政策，應周延通盤考量各種情況，也要充分與民眾溝通後再推行，這才是負責任的執政態度。

延續昨天的總質詢，我今天針對勞動部修改勞動基準法的問題，繼續就教郭芳煜部長。

我認為根據目前勞動部的草案，認為有三大問題。

在勞基法24條提到「於休息日工作者，按平日每小時工資額加倍發給之」。對照現行《勞基法》，造成休息日的加班費比平日還要少，可能造成導致勞工加班時數上升。勞基法草案第36條，甚至給雇主四周到八周變形工時的調配空間，根本沒辦法落實週休二日。在第37條中，更直接刪除了國定假日的7天的假期。我認為，勞動部在無法真正落實週休二日的狀況下，就應該維持勞工19天的國定假期，不要用眼花撩亂的修法跟話術，偷取勞工的假期。

此外，我也針對國營事業的勞動環境跟非典型雇用提出質詢。我發現從103年到現在，我們國營事業竟然因為違反勞動基準法，被裁罰了1005萬。所有的國營事業到現在仍然有11,862位非典型雇用的員工。甚至在勞動部都還有 928個派遣人員、1,880個勞務承攬人力、521個臨時雇員。

在我的要求下，郭芳煜部長也同意將主動邀集國營事業，兩個星期內訂立逐年減少非典型雇用的人數比例。並且帶頭做起，明年度首先做到勞動部本部零派遣，並且逐年下降其他單位的非典型雇用員額。先把自己的鬍子刮乾淨。

#周休二日 #國定七天假 #自己的假自己救 #非典型雇用