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【德國RECARO第二代嬰兒車。提籃汽座】
✅優惠團購:https://ababa.tw/tmEtR/bf2 (1/19結團)
✅心得文:https://ababa.tw/9GTM4/bf2
#嬰兒推車界的平價RIMOWA
#神車RECARO茜茜獨家優惠方案搶先看🔥
生到第三胎,用過的嬰兒車少說也有10款左右。
從大型戰車到攜帶小車,從住公寓爬樓梯到住電梯大樓,也時常國內外旅遊,茜茜有這些實推+生活經驗,對於嬰兒車的選擇有不少心得‼️
還記得五年前懷第一胎,身為新手爸媽去婦幼展看到一大堆嬰兒車品牌完全被震攝住了「哇哩咧~這麼多各式各樣的車,是要怎麼選啊!!!」
當時是新手爸媽的我,沒有經驗,也無法想像有寶寶以後實際上生活會有多大改變?選什麼樣的車才能真的實用常用,不會一開始買很開心,用沒多久就後悔想賣掉😥
第一胎還在摸索,第二胎時茜茜已經慣用大車搭配小車,因為喜歡大車的穩+承重力(可以掛很多東西不會倒),也喜歡小車的輕便,但始終沒有看到兼具兩款車的優點的嬰兒車⋯
直到懷著三寶時,本來已經有覺得不錯的車,但在某大媽媽社團裡看到好多媽媽大推 #德國RECARO 讓我被燒慘了,立馬衝去試用,並且入手實際使用後
驚❗️
為❗️
天❗️
人❗️
並把星星的坐騎立馬換成德國RECARO😂
給你們看看~地方媽媽口中神車的RECARO:
「單手收車,媽媽總有搭計程車的時候,可以一手收車一手牽孩子是很重要的,安全第一」
「RECARO單手可推好推,而且很穩,推起來不會車子快散掉一樣,單手可收車!空車後面掛媽媽包也不容易倒,收起來可站立。有時候大寶也想一起坐推車,還可以一個躺一個坐,偽雙人推車一下。」
「跑車坐墊品牌出的,外型帥氣拉風,顏色多款可挑,展開也比較大台,可單手秒開,單手秒收,坐墊角度很挺,位子夠深,大寶做起來很舒適」
「RECARO空車後面掛有近8kg也不會倒,超推」
「好收不佔空間,收起來還可以站立不會倒」
「RECARO陪我們南征北討跑全世界,非常方便穩固,掛戰利品也適合。」
「RECARO載25kg小孩還是很好用」
「機車可放,輪胎避震效果也棒,可以單手抱著小孩收車和打開」
「出國帶RECARO可到登機口放上飛機,一下飛機就可以把大包小包放在RECARO上當作運輸車,有夠方便」
Recaro和RIMOWA一樣都是德國品牌,而且是 #全世界做超跑賽車座椅的第一品牌✨ 他們做的嬰兒車當然也有厲害的結構與安全性。
據說在實體店面都賣得很好,因為評價太好,完全不靠打廣告來宣傳,實在是很酷 😳
我更稱它為 #嬰兒車界的RIMOWA‼️
茜茜家有RIMOWA行李箱,以前也不明白為什麼他比別人貴,後來用過才懂真的是行李就算超重也比別的品牌都好推,而RECARO也是一樣道理。
以空車來說各家品牌都差不多,但是放上小孩和媽媽包以及寶寶物品,RECARO還是很好操控轉彎、很好推。重點是價格親民,不用好幾萬,跟上茜茜團更是獨家首團,目前就我所知以後也不太有機會在別處看到團購。
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以茜茜來說,嬰兒車如果要方便使用就要以『只有一個人帶孩子也好用』為標準(畢竟平時偽單親的媽媽也不少),所以以下幾點是我覺得一定要有的功能+真實心得:
⭕️ #可單手收開|
可以一手抱或牽著孩子,另一手收車或開車,也不需要用力甩,媽媽就能辦到,這我會拍影片教大家如果開收。
⭕️ #可掛東西不翻車|
雖然說很多嬰兒車都會說不要在車上掛東西比較安全,但實際上使用就是不可能不會在車上掛東西呀~一定會掛媽媽包、水杯、餐袋,外出買東西也會有提袋要掛。
我用過只有歐美大車在空車時掛東西比較不會倒(但無法單手收開),小車通常都無法,因此RECARO是輕量車體型又可單手收開,但空車沒載小孩時後面還能掛一堆,真的超強。
後來才知道原來是車體結構的關係,讓RECARO在這點上是其他輕量車望塵莫及的啊!
⭕️ #可單手操控超好推|
其實在推車時很常會有"單手"推的時候,單手也能操控直行or轉彎也很重要,RECARO不愧是賽車品牌,即使載重物也非常好推,不會有卡卡或是很重的感覺。
⭕️ #座位高度舒適且好推|
茜茜用過瞬收的車,座位高度較低,抱孩子彎腰的角度更大會比較負擔一點。
而且座位太低的車因為重心太低,其實也會比較不好操控不好推喔!
⭕️ #煞車殺得穩也不會弄髒鞋|
有些煞車是用腳掌踩下煞車,腳背往上踢打開,結果鞋面就會弄髒,這一點真的用過才知道蠻困擾的。RECARO是右腳(紅)踩下煞車,左腳(綠)踩下打開,直覺式簡單操作,不會弄髒鞋而且煞車煞得很扎實。
茜茜還發現,不會輕易撥到就突然停車或打開只有一個開關去操控的有時候會不小心沒踩好就讓車滑走,或是推一推不小心碰撞到地面較高的東西而突然鎖車,不但會嚇一跳,寶寶也會往前衝。
⭕️ #可全躺平新生兒可用|如果是要當作日常也可以推的推車,我覺得可全躺平很重要。不只是新生兒要躺平,等大一點孩子睡在推車上能躺平也比較舒服。RECARO還有 #新生兒坐墊,讓寶寶從0個月就做得很舒適。
⭕️ #五點式安全帶可調上下高低|
能夠調解的安全帶才能適合不同體型與年紀的寶寶,RECARO的安全帶不會太緊,很好拉,也很好扣住。
⭕️ #偶爾能當偽雙人推車|
很多人問我怎麼沒有想要雙人推車?
其實茜茜有在看,併排的我覺得太寬,對於台灣的小街道不太適合;上下的又通常要戰車款才有,重量太重體積太大我也不好收。
RECARO的承重力強,很多人分享路程不長時,為了方便還可以兩個孩子坐進去,一樣很好推👍🏻
這點對有兩寶以上的爸媽來說非常實用,因為雖然大寶比較大可以自己走,但總是會有想要撒嬌或是累到不想走的時候,如果爸媽自己抱真的手會斷掉,兩個人一起坐嬰兒車方便許多。
⭕️ #可結合提籃汽座|
如果家中有開車,茜茜非常推薦新生兒0個月~1歲使用『RECARO提籃汽座+嬰兒車』的組合,因為嫩嬰能睡就盡量讓他睡,好不如意在車埕搖晃中睡著,如果用一般汽座,到家後還要抱起來,肯定秒醒(驚)
如果是用提籃汽座,嫩嬰可以安穩的睡在提籃裡面,我們只需要拆下提籃,秒放上嬰兒車上推回家,到家以後嫩嬰還會繼續睡一下,我們通常回家會先整理東西或處理大寶二寶,三寶還會再提懶裡面睡,等開始躁動想醒來才會抱起來。(三寶媽就是要把握任何時間啊)
而且對骨骼還軟軟的嫩嬰來說,提籃的包覆設計是最安全的喔!RECARO的嬰兒車只要扣上專用轉接器,提籃汽座都可以秒放秒拿,超級輕鬆不費力唷😍
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不同品牌的嬰兒推車有不同的優點,有些優點真的是一開始會很驚艷,但用久了還是覺得上面茜茜分享的9點都有滿足才是真正實用+買了不後悔的嬰兒車。
當了媽以後,會隨著時間經驗,越知道哪些功能是 #真的需要 還是 #只是想要。
(就像大家覺得我們一家五口出門行李比想像中少,而且帶的每個東西都是必需品,這就是經驗啊)
德國RECARO真的是各個面向都能滿足我的需求,上一代無法平躺所以對我來說有點小缺憾,但是懷著三寶時,他們推出了 #最新的第二代『RECARO Easylife Elite 2』可全平躺並且有新生兒襯墊,從0個月剛出生就能開始使用。還可以與 #提籃汽座 結合,根本太完美了。
秉持著真誠的心意拜託總代理 🙏🏻 🙏🏻 🙏🏻
很高興『#從來不開團』的德國RECARO願意給茜茜和茜粉 #全台獨家首團 知道的時候我高興到差點要跳起來,因為真的從來沒有過,畢竟RECARO不用開團也賣超好!而且總代理允諾會給我們史無前例的優惠方案唷!
如果想要一次就入手最讚的神車❗️
很怕踩雷買錯車❗️
想要最優惠買到好車❗️
如果想要買了以後有任何問題都找得到人❗️
因為茜茜跟廠商搏感情,才能幫大家爭取到這次的獨家首團,基本上他們因為平時就賣得好,所以不開團也沒關係,目前今年應該就只有茜茜這一團唷~
跟上茜茜團是全通路最優惠價格以外,#再加碼送 我用過覺得超好用的8樣好禮 (每一樣我都覺得非常好用、實用才會嚴選放入),獨家優惠方案給大家搶先看:
💜RECARO Easylife Elite 2 【Prime】
方案一 #現省2805元
茜茜團價:$11xxx
(送9樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4)
方案二 #現省3225元
茜茜團價:$11xxx
(送10樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4、3D透氣墊)
💜RECARO Easylife Elite 2 【Select】
方案一 #現省3005元
茜茜團價:$10xxx
(送9樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4)
方案二 #現省3125元
茜茜團價:$11xxx
(送10樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4、3D透氣墊)
#Prime和Select的差別我會在心得文中分享
💜RECARO Guardia 新生兒提籃 #共省2460元
茜茜團價:$9990(送3D透氣墊)
#同團買嬰兒車和提籃汽座還可用優惠價加購轉接器 (再省約$600)
跟茜茜獨家首團,不但比周年慶、婦幼展還優惠(多送很多禮物),還多爭取到 ~
#早鳥下單禮 前10名下單買車的送『凱利幼兒學習便器 $790』
#配件與轉接器加價購優惠 (配件平常是完全沒有折扣的喔)
真的是前所未有‼️
務必好好把握這短短幾天團購優惠‼️
📛茜茜只跟總代理合作,所以跟我的團享有原廠保固&維修服務📛(買水貨有問題,總代理是拒修的唷~他們都有購買紀錄。推車畢竟是在路上走保護寶寶安全,還是買總代理比較有保障)
原本是明天1/11要開團,因為又多凹了不少禮物,所以需要作業時間,延團到1/13(三)中午12:30 確定會開團!
請等我的心得文+團購,茜茜帶你聰明消費不踩雷 💕
💟開團時間:2021/1/13(三) 中午12:30 Line&社團先開團,粉絲團晚10分鐘
1⃣️ 加入茜茜的Line@:https://ababa.tw/1fifW/bf210110 或搜尋Line ID: @ababa (前面一定要加@)
新同學加入後記得要填問卷+勾選團購通知提醒;
老朋友請記得勾選團購通知提醒。
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(tag正在懷孕中or寶寶剛出生or需要嬰兒車的親友,史無前例 RECARO嬰兒車+提籃汽座團,幫助他們一次買到神車😆)
#社團的討論串圖片我放在留言處
#神車即將登場 👑
#有興趣的人請留言_搞不好廠商龍心大悅又多送禮物 (我是想再多爭取下單禮名額,靠大家一起的力量了)
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【試車報告】 Honda HR-V S 百變樂活
【4K UHD | https://youtu.be/MKs557HAIpk】
在台灣車市中,有輛CUV已問世好一陣子,但至今仍可說是魅力十足,依舊吸引著許多朋友購入作為愛車,而它正是本文的主角: Honda HR-V!
【動感的魅力】
回顧約2年前,當Honda HR-V上市後,我們便曾針對本車進行試駕,然而,當年我們試駕的其實是屬中階版本的VTi-S版,但趁著這次HR-V S頂級車型一波波活動的空檔,我們既可回味當年與HR-V相處的時光,更要一探經歷兩年光景,這輛車依然在車市暢銷的原因!
就外觀來說,HR-V這款車最特別的,莫過於它效法部分跑房車的設計概念,在圓潤卻也流線的身形之外,再將後車門把改為了藏於後窗的隱藏式設計,從車側看去,搭上與車頂、腰線融合的類側V字線條,HR-V真還有點類4-Door Coupe與鋼炮車款的動感。
此外,也因為我們這次試駕的為頂級車款,不僅前門把改為鍍鉻處裡、換上雙色17吋輪圈,就連頭尾燈,也分別換上雙單元的LED與LED導光條,雖然車尾方向燈依舊採用傳統設計,但整體科技感卻已大幅精進! 再者,本車還配有了HR-V主打的閃蝶藍車色,不僅讓此車更為耐看,在不同的光線照射下,甚至還會反射出深藍、淺藍與略帶紫色的光澤,令人印象極為深刻!
【便利與滿足】
當坐入HR-V的車內,這輛車並沒有會讓人大為吃驚的艷麗設計,然而,在細細操作各項功能時,卻會令人感覺實用且合乎質感要求,就拿方向盤作為例子,你不見得會知道它與Type-R的方向盤相去不遠,但實在的造型外,各式多媒體操作、藍芽,甚至是換檔撥片都一併附有,再按下熱血的紅色引擎啟動鈕,眼前儀錶便瞬間亮起,且時速錶不僅中間有帶點神秘科幻感的背光,彩色的外框更可直接呈現駕駛狀態,平時節能巡航時雖為綠色,但深踩油門加速後卻會轉紅,既可增添駕駛氣氛,也能輕鬆判讀車輛負荷狀態,進而間接提醒駕駛維持良好的節能駕車習慣。
另外,頂級車款固然還有內建導航的觸控中控系統,以及電容式的觸控空調介面,但本車另一特點,卻是在副駕前方的位置,雖然HR-V沒有設計後座冷氣出風口,但副駕的空調出風口卻相當獨特的採用三出條列式設計,不僅出風量足夠,也能夠進行多樣調整,兼顧前後座的車室舒適感,可為車內帶來充足的冷房效果! 若再說到車內細節,除了懸浮式中控台鞍部下方具備USB與12V電源插孔,若想放入小包面紙或置放手機也都沒問題,且就連剛提到的三出廣域空調出風口,Honda也貼心地針對常受日曬的靠窗側設為較強風量,正對副駕臉部的風口則為稍弱的設定,來避免久吹造成不適,由此可見Honda造車的細膩。
至於載送家中長輩時,HR-V適切的車高設定,也讓乘員進出時更加方便,且再談到後座空間,這輛車的軸距設定也替後座營造出極為豐沛的腿部空間,讓人難以想像車長未達4.3米的小車,也能提供媲美中型房車的空間! 而再將尾門開啟,平坦且達437L的後廂對於日常運載已相當充足,但不僅如此,車主除了能選擇利用6/4分離椅背傾倒的方式擴充置物容積,若你想運送小型腳踏車、盆栽這類不希望放倒的物品,這時就是使出HR-V特異功能的最佳時機,只要把後座椅墊向上翻起,並輕鬆收折椅腳,椅墊便可向上固定,讓人快速滿載物品回家!
【安全責無旁貸】
談到HR-V的車輛安全,你可別因為它問世有段時間就瞧不起它!
這輛車從煞車優先系統、煞車力道輔助與分配系統、電子手煞車與斜坡起步輔助系統、倒車攝影鏡頭,乃至動態穩定系統,甚至是EBL緊急煞車警示裝置皆有配備,接著,再搭配高剛性車體與充足的六具氣囊,以及能在撞擊時保護頸椎的衝擊緩和雙前座椅,這些已可令駕駛與乘員獲得充分的安全;甚至,HR-V更針對行人碰撞意外進行了額外的設想,包含在引擎蓋鉸鏈、擋風玻璃固定處、雨刷、保險桿等處皆採用了可吸收衝擊的設計,不僅保護駕車的一方,就連他人的安全也多加設想了,無怪乎HR-V曾一舉拿下美國國家公路安全協會的五顆星高安全評價呢!
【節能兼具敏捷】
或許有不少人看到HR-V的身形,再聽到其動力配備1.8L的引擎時會有些許詫異,怎麼這輛不大的車款會配上這般不小的排氣量,然而,這具1.8L直列四缸引擎設定其實又與大家想的不太一樣,固然它有著可變汽門正時與揚程的電子控制系統,但卻配備頂置單凸輪軸,且引擎整體是較偏向節能的設定,再配上CVT無段變速系統,HR-V原廠的平均油耗值可是來到14.5km/L,可說是有著相當出色的節能表現!
而另一方面,配合了Earth Dreams節能技術,以及G-Design Shift控制機制,這具CVT變速箱並沒有傳統CVT抹煞了車輛性能的一面,在提高動力傳輸效率的同時,可讓車輛低轉的加速性更為出色,也因此,當排入S檔進行加速實測,縱使這輛HR-V已累積超過27000km的里程,但它依然可在10.6秒完成0~100km/h加速,便可看出它依舊保持著穩定的加速實力,而我們也相信,對於想輕鬆代步的朋友來說,這般輕快的動力也已屬相當夠用、好用了!
至於論及HR-V的駕控感受,在它較普通房車高上約10cm的坐姿下,雖然替駕駛迎來清晰的視野,但這輛車在底盤的高度上卻沒有大幅增高,也因此,它其實有著與房車極為相仿的駕駛感受,而與Fit相同的前麥花臣、後扭力樑懸吊,雖然在經過坑洞或起伏較大的路段時,後軸會產生些許的懸吊作動聲,但並不會產生太多跳動,在支撐性足夠的狀態下帶來不錯的貼地表現,且於山道中漸增車速,並配合換檔撥片與可模擬七速的變速箱,HR-V已可提供靈巧的操控印象,再加上原廠為它搭载的Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,更會讓人感覺車輛指向性佳,令人在山道中游刃有餘,而這精準又穩定的表現,便是Honda HR-V能帶給駕駛者的敏捷感受。
【TCar短評】
Honda HR-V真的是輛很能將小車大空間演譯的淋漓盡致的CUV,它的外觀動感且耐看,空間更是令人超乎想像,同時在車輛安全性也有著不錯的表現,而論及操控與動力部份,也已足敷大多人的需求,可說是相當適合小家庭的選擇,唯獨若能在中控部分再加入Apple CarPlay這類手機支援系統,這輛車款肯定會更加迷人!
【Honda HR-V S】
引擎型式 1799c.c. L4 SOHC 16V
最大馬力143ps/6500rpm
最大扭力17.5kgm/4300rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式 FF
長x寬x高 4294x1772x1605mm
軸距 2610mm
車重 1273kg
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構 四輪碟煞
輪胎規格 前後215/55 R17
國內售價 84.9萬元起
【主要配備】
光感應雙單元LED頭燈、導光型LED 尾燈
黑色橫柵SOLID WING水箱護罩
電動摺疊後視鏡
鯊魚鰭廣播天線
鍍鉻前車門把手
類Coupe隱藏式後車門把手
前保險桿下擾流片
17吋雙色鋁合金輪圈
叢集式多功能方向盤(附換檔撥片、藍芽、音響控制鍵)
懸浮發光環儀表附 7 彩光環
豪華皮質座椅
後座 6 / 4 分離傾倒、椅墊上翻功能
觸控式通訊音響系統、衛星導航系統、藍芽通訊系統
USB 輸入端子
6高傳真揚聲器
觸控式恆溫空調系統、空調粉塵濾網
Sea Arch 中控台隱藏式置物區LED氣氛照明燈
Eco Assist節能輔助系統
3模式導車攝影機
EPB電子式駐車煞車
BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
TPMS 胎壓異常警示系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
BOS 煞車優先系統
VSA 車身動態穩定控制系統
EBL緊急煞車警示裝置
雙前座 SRS氣囊、側氣囊、簾幕式輔助氣囊
雙前座頸部衝擊緩和座椅
Honda Taiwan 粉絲團 | TCar 葉明德
#honda #hrv #s #tcar #新車試駕 #葉明德
固滿德輪胎評價 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】 Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport 不羈的性能魂
【4K UHD | https://youtu.be/9dK9EY7fDGE】
在油電混合動力的車輛領域,一邊,是追求環保省油的節能車款,而分水嶺的另一側,則是藉著電動科技的強悍,用以增強車輛性能,至於減少的CO2排放,那則算在助長性能外的附帶好處! 後者,也正如同現今的F1賽車、頂級油電超跑,以及我們今天試駕的這輛…
【小改變 增霸氣】
對於頂級版本的Infiniti Q50,我們並不陌生,畢竟早在2016年,就曾與它有段邂逅,可當時光快轉到了今天,全新年式的Q50 3.5 Hybrid Blue Sport,它又有什麼改變之處呢?
這輛車帶有圓滑,如同一道海波的身形依舊,碩大的鍍鉻水箱護罩、狩獵者LED頭燈則兼具了高貴與兇悍感,不過,新式的氣壩加入了黑色勾勒點綴,顯眼且帶著尖銳的設計,讓人一眼就能想像本車劃破前方空氣的樣貌,而在車後,不只新增了下擾流器,全新的曳光式尾燈,更負責在短暫的幾次煞車時間,讓車後的人們回憶起前幾個彎角還在不遠處Q50 3.5 Hybrid Blue Sport! 至於有幸並行者,則可欣賞那新款輪圈旋轉時,宛如開出朵櫻花般的美艷視覺殘影!
當坐上Q50 3.5 Hybrid Blue Sport的前座,那好似將兩架戰鬥機座艙併起的艙體設計,環艙感當然不在話下,此外,今年車款更在方向盤與排檔桿向品牌跑車Q60S看齊,讓駕駛體驗到毫不下於跑車的扎實握感,還有專屬的Blue Sport鋁合金踏板,令人車完美貼合!
不過,除了深烙在靈魂深處的性能基因,Q50畢竟仍是輛時常得載著家人朋友的四門房車,在雙前電熱座椅、後座冷氣出風口這些配備之外,它還有上下8吋與7吋的雙中控螢幕,在副駕調整車輛系統的同時,駕駛也不會頓時失去車輛導航資訊提示,另外,車內的音響系統甚至還擁有BOSE 16支揚聲器,為這輛聲浪雄厚的車款帶來優美的車內伴奏。
而要說這輛車的缺點,則是它打從娘胎生下來便難以逃脫的宿命,即電力系統的電池,置於車輛後方,優了配重,卻佔了後廂空間,只能說,也算本車強悍表現的副作用。
【高評價 高安全】
有過與這款車接觸經驗的我們能肯定,這輛車確實具備衝鋒的本領,但,安全呢?
關於這部份,大家同樣無需懷抱疑問,除了360度環景功能、盲點偵測系統、6具氣囊,由中控螢幕,便能開啟車道偏移輔助功能,而藉由方向盤右側的功能鈕,則可開啟ProACTIVE智慧安全科技中的碰撞警告系統,或是操作0~144km/h皆可使用的ICC全速域智慧定速巡航,系統便可依照預設的車距控制車速,極為便利!
另外,還有時時隨伺在側的主動煞車系統外,當車輛偵測可能發生危險,或是逼近車輛穩定極限時,車上的安全帶也會自動束緊,提前守護乘員的安全;綜合以上總總,也無怪乎本車能夠囊括Euro NCAP、NHTSA美國高速公路安全局五星評價,以及IIHS美國公路安全保險協會的最佳安全首選殊榮!
【悍動力 穩腳步】
正如文前所說的,Q50 3.5 Hybrid這輛車雖擁有油電混合動力,但這架構,卻是為了性能而存在!
3.5升V6自然進氣引擎,搭配電力系統後,便讓這輛車的最大馬力毫無懸念地攀上360hp,最大扭力更是高達56.1kgm,與經過運動化調教的七速手自排共同演出下,0~100km/h的加速僅需5.1秒! 至於擁有如此豪邁引擎排氣量的另一優點,還包含透過電動無聲起步後,略加深油門,便可隨即聽到,宛如突降雷鳴一般的引擎發動雄厚聲浪!
而除了能在直線道路上高速奔馳的本領外,Q50 3.5 Hybrid在山道間的表現同樣足具水準! 扎實的前雙A臂、後多連桿底盤配上有著電子輔助,且左右死點僅2.1圈的方向盤,光這兩點其實就可讓彎道疾走充滿樂趣,但這輛車還有著優異的車體配重,這不僅帶來沉穩的貼地表現,不論是因速度些許過快,前輪重負荷的下坡入彎推頭,亦或在循跡系統解除狀態下,出彎刻意多給些油,營造的動力滑胎,柔順推出的車尾,駕駛都能清晰察覺,且可輕易修正! 最後還有特別增大的煞車碟盤,也能讓噸位不輕的本車,在彎前獲得充分的減速。
因此,駕著Q50 3.5 Hybrid於山間馳騁,給人的感覺卻是踏實、易掌握的,令人陶醉的駕駛樂趣,也在這之間自然而生!
【TCar短評】
與頂級性能版的Infiniti Q50重逢,我們又再次寫下了對於這輛車的好感。
誠如前次試車所言,Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport是不該被市場輕忽的一輛車,它內外動感與質感兼具,安全性已達車壇高標,操控和動力更存在著罕見的獨特魅力;它不完美,肯定不,不論是行李廂空間、3.5L引擎油耗與稅金,甚至是世人普遍對它的既定印象,但說真的,考慮性能房車的朋友,它絕對至少值得一試! 或許,親身的體驗會告訴您,其實它離某種定位的完美,真的不遠!
【Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport】
引擎型式: 3498c.c. V6 DOHC 24V
綜效最大馬力: 360hp/6500rpm
綜效最大扭力: 56.1kgm/1470rpm
長x寬x高: 4800x1820x1445mm
軸距: 2850mm
車重: 1804kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後 245/40 R19
台灣售價: 268萬
【主要配備】
Blue Sport套件
。Blue Sport雙色前、後保桿
。Blue Sport專屬銘牌
。Blue Sport跑車懸吊
。Blue Sport煞車套件
。Blue Sport前座椅
。Blue Sport跑車踏板
LED頭燈、日間行車燈、前霧燈(頭燈含主動轉向、自適型遠近燈切換功能)
19吋輪圈、失壓續跑胎
感應式迎賓燈
電動玻璃天窗
鍍鉻雙出排氣尾管
多功能真皮方向盤附電動調整(附換檔撥片)
儀錶板多功能彩色顯示幕
真皮透氣雙前座電動調整電熱座椅
雙前座電動包覆及椅面延伸調整
雙前座及車外後視鏡位置記憶
雙區獨立恆溫空調(含PLASMA除菌與葡萄多酚過濾)
雙螢幕主控台(含中文原廠衛星導航)
ANC主動降噪控制系統
BOSE 高功率16具揚聲器
後座LATCH/ISO-FIX固定扣
INFINITI DRIVE 多模式行車控制
ASC 引擎聲浪控制系統
DAS 電子線傳轉向系統
前/後停車雷達輔助
AVM環景顯示附物體偵測
彩色倒車顯影附路徑預覽
ALC 主動車道控制系統
ICC 全速域智慧定速系統
DCA 車距控制輔助系統
PFCW 車輛追撞預警系統
FEB 自動急停輔助系統
BSI 盲點側撞預防系統
LDP 車道偏移預防系統
BCI 倒車後撞預防系統
ABS/EBD 煞車輔助系統
BA 煞車力道輔助系統
VDC 車輛動態控制系統
TCS 循跡防滑控制系統
HAS 上坡起步輔助系統
安全帶自動束緊附減壓/ 預警系統
雙前座輔助氣囊
雙前座側氣囊
前後簾式氣囊
INFINITI | TCar 葉明德
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固滿德輪胎評價 在 [閒聊] 固滿德輪胎- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位大家安安
上次在換輪胎的時候,看到一條奇特的輪胎,整條滿滿的毛與紋路,
看旁邊有用中文寫:固滿德,感覺蠻給力的。
想知道有沒有人用過這條奇特的輪胎,性質與性能如何呢?
不過這條好像沒有出檔車能用的款式~
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