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いつも試合の後は六本木の焼肉屋の
清左ヱ門に行ってたんだけど、、、
小田原の国府津店がオープンしたから
「しょうざえもん」に行ってきた🐄💓
試合後に行けてなかったから
たくさん食べれて幸せだった🤭
〈住所〉
神奈川県小田原市国府津2520-1
#焼肉 #個室焼肉 #ユッケ認可店
#生肉 #黒毛和牛 #コロナ対策万全
#1人焼肉 #焼肉デート
#小田原 #小田原グルメ
#国府津 #国府津グルメ
登場車種：伊豆急200系・トランバガデル
伊豆急行では100系と1000系の置き換え用としてJR東日本から113系・115系を購入しました。
これらの車両は200系と呼ばれ、2000（平成12）年に国府津電車区より113系4両編成2本が転入したのを皮切りに、合計で11編成35両が導入されました。
2001（平成13）年から翌年に掛けて松本電車区から115系0・800番台分散冷房車3両編成6本が転入し、200系の中では最大勢力になりました。
このうち、F3+F4編成はライトブルーとシルバーホワイトを基調とした爽やかな塗りわけで登場し、F5+F6編成は「トラン・バガテル」塗装、F7+F8編成はF3+F4編成を基調とした赤+シルバーホワイトの塗装で登場しました。トラン・バガテルはフランス語で「小さくて愛らしい電車」の意味で、沿線の河津町にあるフランス式ローズガーデンのPRのために特別塗装で登場しました。
ダークブルーをベースに金色、白色の帯を締めたシックな装いながら、各車戸袋窓部分には伊豆やフランスの風物がローズピンクで表現された大胆な装飾で大きな話題になりました。2004（平成16）年より後継となる8000系の投入が開始され、115系0・800番台を改造した200系は2007（平成19）年までに全車引退しました。
#nゲージ #鉄道模型
http://yt.rios.in/3g38v5
1888年（明治21年）創業的 #東華軒，是當時國鐵東海道本線最早的鐵路便當，開設在国府津站𥚃。
吃不下便當，改買鰻魚壽司捲及稻荷壽司，好喜歡餡料的組合及調味。。
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相模線にいよいよ新車が入ります。
今日は国府津車両センターの撮影会に当選したため、足を運びました。係員の方はとても親切で、ファン想いな印象でした。改めて御礼申し上げます。
動画ではこの模様を軽くまとめ、他にまだ掲載出来ていなかったE131系の相模線での試運転の様子も合わせて公開としました。もちろん205系も出てきます。最後まで是非ご覧ください！
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特急ふじさん号に乗って、相模線の新型を見に行こうと思い立ちました。国府津車両センター最寄り駅は御殿場線下曽我。
ふじさん５号からだと、松田での国府津行き乗換は５分ほどとスムーズ。けど下曽我では、E131-500は留置されてるだけで、入換など動いたりは一切なく拍子抜けでした。なので、先に相模線関連(画像のみ)をお見せし、あとは、ふじさん号や、松田短絡線について見てみる内容としました。
動画の見所
○相模線新旧並び(画像のみ)
○松田短絡線 車窓
○ふじさん号で PASMO入場時の取扱
○松田短絡線 展望
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2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日） 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日 横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年） 駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年） 「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年） 改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日 当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
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