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市政路延伸工程第一期(安和路以西)用地取得，目前已取得51位所有權人同意協議價購，僅剩3位未同意，預計11/4內政部將辦理土地徵收審議，同時也在9/25招標該道路開闢工程委託設計監造案，也代表工程已開始逐步進行🛣🚧
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#市政路延伸工程 #用地取得 #道路開闢工程
台中城ig instagram.com/taichungdot
【 今日工事－審查歲入、都發局及工務局本局預算 】
質詢過後，緊接著就是預算審查了。今日黃捷一整天幾乎都待在議會審議預算，下午抽空和李四川副市長現勘視察養工處預定在鳳山中崙國中鋪設的路段，李副市長在鳳山區議員們的爭取下也承諾，週一即開始處理長久以來中崙社區坑坑疤疤的路面，並運用他的專長全力推動路平專案，還記得副市長說「很驚訝高雄人可以忍受這樣的路面那麼久，在新北市不到一天就被罵翻了」，顯見高雄過去的路面問題多需要大刀闊斧來改革！
和大家報告今日預算審查時，黃捷所提出的議題：
一、要求交通局爭取前瞻經費，在高度停車需求之區域建立停車場。
前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費為競爭型補助，經地方政府提出可行性評估後，由中央決定經費核定與否。黃捷認為，鳳山區地狹人稠，因為公共運輸不足，市民非常依賴私人載具。為了解決市民停車的需求以及未來配合捷運黃線轉乘停車規劃，黃捷要求交通局未來能積極爭取前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費，讓轉乘可以更便民。
二、五甲國宅管理回歸管委會，違建處理誰來擔？
自從2015年廢除國民住宅條例後，維護、管理權責從都發局回歸國宅所有權人自治。黃捷質疑，過去都發局負責管理時並未解決違建問題，留了許多違建的問題給五甲國宅在地居民，不就是把麻煩事丟給人民嗎？
都發局雖回應我「必須由土地所有權人來檢舉違建，都發局來協助提供資料，再請工務局拆除大隊來處理。」但違建明明違法了行政法規，為何都發局、工務局過去都不願意動作？都發局既然有不斷在蒐集違章建築資料，為何不願意主動提供並要求給工務局做違建拆除，而是在國宅的管理委員會成立之後，請管理委員會自行對違規之居民來檢舉？我會持續和都發局溝通，了解違建問題，守住民眾的權益，釐清過去的陳痾。
三、解決道路重複挖掘問題，要求工務局整合管線施作期間，實施管線同步施作制度。
挖挖補補、高低不平的路面一直是高雄市民困擾的問題，黃捷在預算審議上也質詢工務局，質疑開辦約兩年的「道路挖掘管理中心」僅有公布各單位挖掘的路段和時間，並未進行整合及同步施作。挖管中心的林主任回應，只要養工處重新刨鋪道路，六個月禁止再挖，且中心每個月都有計劃型的刨鋪，並做好協調，而新建案件會有聯合挖掘的機制。
不過，黃捷認為，「部分刨鋪」沒有明確定義，而挖管中心僅有「全面刨鋪」時會啟動協調機制，因此仍有部分路段刨鋪會重複開挖的問題。道路安全是我在選舉時提出的政見，我會努力推動，絕對不會怠慢，為市民爭取更安全平整的道路！
下禮拜還有許多局處的預算待審查，黃捷會上緊發條仔細審議，為市民把關每一分的納稅錢！
【 今日工事－審查歲入、都發局及工務局本局預算 】
質詢過後，緊接著就是預算審查了。今日黃捷一整天幾乎都待在議會審議預算，下午抽空和李四川副市長現勘視察養工處預定在鳳山中崙國中鋪設的路段，李副市長在鳳山區議員們的爭取下也承諾，週一即開始處理長久以來中崙社區坑坑疤疤的路面，並運用他的專長全力推動路平專案，還記得副市長說「很驚訝高雄人可以忍受這樣的路面那麼久，在新北市不到一天就被罵翻了」，顯見高雄過去的路面問題多需要大刀闊斧來改革！
和大家報告今日預算審查時，黃捷所提出的議題：
一、要求交通局爭取前瞻經費，在高度停車需求之區域建立停車場。
前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費為競爭型補助，經地方政府提出可行性評估後，由中央決定經費核定與否。黃捷認為，鳳山區地狹人稠，因為公共運輸不足，市民非常依賴私人載具。為了解決市民停車的需求以及未來配合捷運黃線轉乘停車規劃，黃捷要求交通局未來能積極爭取前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費，讓轉乘可以更便民。
二、五甲國宅管理回歸管委會，違建處理誰來擔？
自從2015年廢除國民住宅條例後，維護、管理權責從都發局回歸國宅所有權人自治。黃捷質疑，過去都發局負責管理時並未解決違建問題，留了許多違建的問題給五甲國宅在地居民，不就是把麻煩事丟給人民嗎？
都發局雖回應我「必須由土地所有權人來檢舉違建，都發局來協助提供資料，再請工務局拆除大隊來處理。」但違建明明違法了行政法規，為何都發局、工務局過去都不願意動作？都發局既然有不斷在蒐集違章建築資料，為何不願意主動提供並要求給工務局做違建拆除，而是在國宅的管理委員會成立之後，請管理委員會自行對違規之居民來檢舉？我會持續和都發局溝通，了解違建問題，守住民眾的權益，釐清過去的陳痾。
三、解決道路重複挖掘問題，要求工務局整合管線施作期間，實施管線同步施作制度。
挖挖補補、高低不平的路面一直是高雄市民困擾的問題，黃捷在預算審議上也質詢工務局，質疑開辦約兩年的「道路挖掘管理中心」僅有公布各單位挖掘的路段和時間，並未進行整合及同步施作。挖管中心的林主任回應，只要養工處重新刨鋪道路，六個月禁止再挖，且中心每個月都有計劃型的刨鋪，並做好協調，而新建案件會有聯合挖掘的機制。
不過，黃捷認為，「部分刨鋪」沒有明確定義，而挖管中心僅有「全面刨鋪」時會啟動協調機制，因此仍有部分路段刨鋪會重複開挖的問題。道路安全是我在選舉時提出的政見，我會努力推動，絕對不會怠慢，為市民爭取更安全平整的道路！
下禮拜還有許多局處的預算待審查，黃捷會上緊發條仔細審議，為市民把關每一分的納稅錢！
根據媒體訪問住戶，表示城中城產權複雜，光土地地號就14筆共139個地主，且 ... 管委會就要強制設立，違反消防法規就要重罰管理人與所有權人，另外佔用 ... ... <看更多>
... 城中城大樓拆除原址再生將興建公園保障住戶及所有權人居住權與財產權主要是 ... 接下來，房子拆完了、房屋產權沒有了，可是土地產權仍舊存在。 ... <看更多>
城中城土地所有權人 在 [新聞] 高雄城中城原址將改建公園12/17強制拆- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/xE2v41
2.完整新聞標題:
高雄城中城原址將改建公園 12/17強制拆除建物
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2021/11/17
媒體:中央社
作者: 曾以寧
4.完整新聞內容:
高雄「城中城」大樓被鑑定危樓，將拆除改建公園。高市府今天表示，已公告限期搬遷，
預定12月17日進行強制拆除作業，鄰近建築物會以專案進行牆面整維更新，費用由高市府
負擔。
高雄市長陳其邁日前表示，「城中城」大樓依法公告強制拆除後，大樓原址將興建公園，
成為鹽埕舊城區新生的起點。
高雄市政府今天發布新聞稿指出，基於公共安全及考量原住戶搬遷時間，今日前往「城中
城」大樓張貼公告，限期住戶在1個月內完成搬遷，強制拆除作業訂於12月17日。
高市府表示，經高雄市地政局調查，「城中城」大樓有388名所有權人，已於15日寄發跨
區區段徵收方案意願調查問卷、告知拜訪日期，16日起陸續逐戶拜訪，藉以了解各所有權
人意願。
高市府指出，高雄市都市發展局已透過「社會住宅包租代管」計畫，供「城中城」大樓受
災住戶入住，目前已有35戶接洽、11戶簽約入住。
高市府表示，高雄市社會局分別在5日、9日、12日及16日協助完成4梯次、共42戶受災戶
搬家，並持續進行一對一社工服務、協助申請租屋依親補助，陪同受災戶找尋租屋處或依
親，全力協助災民安頓，盡速恢復穩定正常生活。
陳其邁日前提出「公益性跨區區段徵收」方案，將「城中城」大樓改建為公園，並另以七
賢國中舊校址東側約1.2公頃土地，做為區段徵收抵價地及社宅基地，保障原住戶及所有
權人居住權及財產權。
地政局表示，「公益性跨區區段徵收」可取得社會住宅用地，讓無房無地者優先安置於新
建社宅；有房者可依重建造價領取救濟金，1坪約新台幣11.4萬元。
地政局指出，領取救濟金後若仍無自用住宅者，也可入住社會住宅；土地所有權人則可選
擇領取現金或配地於七賢國中舊址。（編輯：戴光育）
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.0.8 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1637136348.A.220.html
※ 編輯: qooisgood (42.75.0.8 臺灣), 11/17/2021 16:06:39
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