玉山塔塔加的銀河星空
登玉山前,在塔塔加適應高度是讓自己登山過程中,非常重要的行前準備。登山不是體能競賽,與其快速登頂,我比較偏好沿途欣賞及拍攝美景,山一直都在,有時慢慢走反而比較早到達呢!
好久沒有欣賞到塔塔加的滿天星空了,趁著夏季銀河即將落幕的前夕,好好把握難得的好天氣,今夜星空燦爛,相信排雲山莊的銀河星空也是。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,路線難度:⭐⭐⭐ 路線風景:⭐⭐⭐⭐ 來回距離:⭐⭐⭐ 海拔高度:⭐⭐⭐⭐ -- TERRY台東向陽山 粉絲 獨享優惠碼 1. 於2021年6月20日前輸入email,即可收到ZIV官網獨享優惠碼NT$300 2. 每一個email限領乙次 3. 每筆優惠碼僅限使用乙次 4. 優惠碼僅限ZIV官網購...
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塔塔加高度 在 Facebook 的精選貼文
大家在登 #台灣百岳 的時候,有沒有遇過 #高山症 呢😱
這次 #丁小羽 跟大家分享,之前去爬 #台灣第一高峰-#玉山主峰 的經驗►►https://tinyurl.com/4yszu82t
不僅完成 #人生必做清單 之一 #在台灣的最高點欣賞日出🙂
也遇到了生平第一次『高山症』,當下面臨了撤退或是面對😳
這過程 #丁小羽 是如何克服的呢,一起來看看這篇文章吧👀
塔塔加高度 在 Facebook 的最讚貼文
與其說我們是爬山的人,不如用「走路的人」這詞還比較精準。
離開最刻骨銘心的PCT步道,我們又並肩走過一些距離破百公里的長途路線,而在台灣自然也專注在長距離徒步的探索,最具代表性的當屬國家綠道系統的樟之細路、山海圳,以及最近走過的淡蘭中路。
但若要問到印象最深刻的一段旅程,那一定是2018年秋天出發的徒步之旅—— 我們從鹿港海岸線出發,沿著公路、山徑,從「海」走到「山」,整整到第八天才走到玉山主峰,完成海拔0到3,952公尺的非傳統路線。
老實說,幾乎都在踢馬路,沿途一堆垃圾和人工建築,一直到進入玉山步道才有所謂的「風景」,因此根本無法推薦這條路線,也沒辦法說清楚這到底有什麼誘人之處。
但是啊,這八天的過程反而一直歷歷在目,是我們最津津樂道的一段回憶。因為它的意義不在完成一個壯舉,或是看到美麗的風景,而是往內心探索,走進內心的地景。
「這次的徒步計畫是個小實驗,藉由自訂起點終點去鬆綁道路的界線,因此我並非走進一座山嶺或一片樹林,而是走進我內心的地景。所以即便走在有名有號的公路、山徑,我雙腳踏出的步伐依然建構在自己的意志,於是無數人都踩過的路徑變成地圖上的空白,我便擁有探勘自我的權力與能力。如此一來,限制自由的制式道路反而賦予了自由,我不僅走進山裡,也從山裡出走。
若再進一步深入挖掘『從零開始』的核心意義,可以說無論何處都是起點也都是終點,這才是握有選擇,這才是無拘無束。世界何其廣大,人生不是只有一條道路,也並非只有一個終點。」
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連結裡的文章只是一小部分,更詳細的敘述都在《#折返》這本書裡,麻煩去把它下架吧 🙂
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塔塔加高度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
路線難度:⭐⭐⭐
路線風景:⭐⭐⭐⭐
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海拔高度:⭐⭐⭐⭐
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#發燒影片 #向陽
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上向陽其實不難,難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話,我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。
#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽,來回100公里出頭,爬升超過2000公尺,從池上到利稻路段路況還算好騎,峽谷型的風景也令人嘆為觀止,非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點,施工路段也變多了,所以路況方面就不是這麼親民,時間跟體力還夠的話,就不要客氣,衝到向陽再下來,真的有夠過癮。但還是老話一句,補給跟保暖衣物帶著,這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發,會建議再帶個車燈,因為這一路上都沒有路燈,我是摸黑下山的,怕慘了。
#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了,因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺,既練到車又看到風景,而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路,留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#南橫
#向陽國家公園
#嘉明湖
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🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山:https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
--👉追蹤TERRY👈--
TERRY IG:https://reurl.cc/xDqAjz
TERRY FB:https://reurl.cc/vnNAOe
--👉運動類經典影片👈--
2020KOM單車挑戰:https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
--👍廣告拍攝影片👍--
Volkswagen:https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 騎行配備:
眼鏡/ ZIV
單車/DARE
輪組/KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/Bryton 台灣
置物袋/Topeak Taiwan
車襪/titan
GPS運動手錶/ 馬拉松世界
★ 攝影器材
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塔塔加高度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
路線難度:⭐⭐⭐⭐
路線風景:⭐⭐⭐⭐⭐
來回距離:⭐⭐⭐⭐
海拔高度:⭐⭐⭐⭐⭐
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1. 於2021年4月12日前輸入email,即可收到ZIV官網獨享優惠碼NT$300
2. 每一個email限領乙次
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
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#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#塔塔加
#沒完沒了
Janet IG:janet______666
騎樂趣IG:bikefun_discovery
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2020KOM單車挑戰:https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
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塔塔加高度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳貼文
【關於中雙塔】
北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。
第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加,最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山,最高海拔917公尺。
【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同,依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺:4:26:37 / 東進武嶺:6:34:37
車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成,不過依個人的經驗來說,最大需要考量的不是上述兩項,而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考,實際上還是依各位的需求、體力做調整。
🔥🔥🔥🔥🔥重口味:
三天左右,網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚,不僅要克服山上和上下的溫差之外,夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天,加上沒有足夠時間休息,如果一個恍神,可得不償失。
觀光:⭐
時間:⭐
體力:⭐
安全:⭐
🔥🔥中辣:
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級,總天數為六天五夜,其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點,其餘時間都是在下午時間抵達。
因為不喜歡在夜晚騎車,沒有風景看,也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下,這個程度的安排仍有一定的難度,但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐,而且一旦完成,會非常有爽度。
觀光:⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐
🍩甜中帶酸:
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長,但各位要記得,高度跟長度可是不變,所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕,能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友,騎完後身材依舊保持原樣…
觀光:⭐⭐⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐⭐⭐
⚠此路線建議不獨推,有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠
此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆,有行程需求請找他,
他會好好照顧你就像照顧我一樣。
【裝備參考】
騎行眼鏡:Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
車襪: titan
耳機: Jaybird 美國專業運動耳機
【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累,加上天氣變化太大,增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷,又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素,騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局,真的有夠戲劇!!
我知道你有一天會去騎的,因為就如我所說的:
「如果沒試過,你連變強的機會都沒有。」。
#版上有人騎過嗎
🚵♀經典單車路線🚵♂
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★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
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2018KOM單車挑戰:https://youtu.be/eBDhr67J34E
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各位好,不知是否有車友已經騎過今年玉山塔塔加自行車大賽的路線?由南投水里商工到塔塔加(標高2610m),共計約70km.但協會沒公怖高度圖,因此不便評估騎程時的體力分配. ... <看更多>
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