【業者發動抗爭,但大社工業區降編目標不變】
大社工業區降編目前正在內政部審議中,市府希望按造原先承諾,由特種工業區(可從事煉油工業、爆裂物工業)降為乙種工業區(僅容許公害輕微產業)。然而,業者繼續發動抗爭,甚至本週更組成「反降編自救會會」,要求政府維持現狀。
大社工業區反降編自救會會長、國喬石化產業工會理事長孫學山說:「石化業長久以來被有心人士污名化」,政府以保護人民健康為由,要把大社工業區給滅了。那為何高達70%人民反對,政府還是要進口萊豬,實在很懷疑這是什麼樣的政府,施政的反差如此荒腔走板。 高雄市石化產業總工會理事長鄭寶柱則質疑,「為何政府開設的工業區,最終卻變成非法使用?」
在這些業者的論點中,對「#大社工業區降編承諾」隻字不提,我們就先來回顧這段歷史:
大社工業區算是「十大建設」中的一環,在1970年時,為了配合中油在高雄煉油廠興建二輕,因此中游的大社工業區也選在附近建廠,把二輕裂解出的乙烯、丙烯、丁二烯直接用管線送過來。而在1990年五輕興建後,大社工業區更繼續擴廠,從五輕到仁大工業區的管線高達25條。
然而,大社工業區污染事件不斷,1978年發生氰氣洩漏事件,造成楠梓400多人中毒,其中一人死亡。1983年再次發生氰化物外洩,造成上千人中毒受傷。1993年,大社事件爆發,該年4月5日不明工業氣體外洩,造成大量居民嗆咳、嘔吐、昏厥送醫。大社鄉長發動居民圍廠抗爭,將進出工業區三個路口堵住,終於引起中央重視,經濟部長江丙坤與立委王金平出面協調,終於達成「大社工業區配合高雄煉油廠遷廠(2015年)一併遷移」結論。
不過郝伯村內閣的承諾很快跳票,在1998年變更大社都市計畫(第三次通盤檢討)案中,附帶決議是要求區內廠商在2018年完成遷廠,並將土地由特種工業區降編為乙種工業區,期程又往後延了三年。
期間,大社工業區的污染狀況並未完成改善,2012-2013年高雄市政府衛生局曾經委託研究,針對左營、楠梓、仁武、大社之石化工業區週邊3公里居民進行監測,結果流行病學研究調查顯示,1971-2010年間,40-49歲男性以及高齡男女之癌症死亡率顯著高於全台灣與高雄市其他區域。且致癌的苯、乙苯、丁二烯、甲醛和乙醛、VOCs、PAHs和重金屬濃度均高於對造區域。
市府在2018年開始進行都委會降編程序,並在2019年將降編為乙種工業區決議送交內政部都委會審核。都發局也表示,未來降編以後,業者不可增建、改建或增加設備,但仍可繼續原來使用或轉型乙種工業區使用,操作證到期前亦可使用,並無立即關廠問題。同時,經濟部也正進行遷廠規劃與配套,仍以循環經濟園區為最可能方向。
比照原先郝內閣「2015年遷廠」的承諾、再到「2018年降編」、政府承諾一延再延,對業者的「落日條款」也已放得很寬。過去25年內,業者雖然很清楚遷廠大限,但並未有對應作為,反而直到2010年代都繼續在原地擴廠,就算五輕關廠後仍持續以管線輸送原料生產。台灣持續發展石化業轉型高值化、並不等於讓業者予取予求。況且,業者對於生產造成的外部污染與健康成本完全沒有承受,業者論點完全對居民不公平。
目前,市府仍堅持大社工業區依程序降編的立場,如何訂立過渡與退場機制,並儘速關閉高污染工廠,轉型研發園區與低污染生產,而非堅持目前模式,才是產官學應該研擬之方向!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過81的網紅高雄市議員 許慧玉 專屬頻道,也在其Youtube影片中提到,慧玉市政總質詢重點: 1、只要遇到水患、強降雨,大社中里、仁武鳳仁澄觀路便會淹水,造成民眾財產損失與生活不便,陳市長承諾已編列5000萬於明年的治水預算! 2、大社回饋金目的是仁大工業區回饋鄉民,而監視器是保障人民生命財產安全重要的設備,但拿大社回饋金安裝監視器,已失去當初爭取回饋金的原意!另工業區...
大社工業區降編承諾 在 高雄市議員 許慧玉 專屬頻道 Youtube 的最佳解答
慧玉市政總質詢重點:
1、只要遇到水患、強降雨,大社中里、仁武鳳仁澄觀路便會淹水,造成民眾財產損失與生活不便,陳市長承諾已編列5000萬於明年的治水預算!
2、大社回饋金目的是仁大工業區回饋鄉民,而監視器是保障人民生命財產安全重要的設備,但拿大社回饋金安裝監視器,已失去當初爭取回饋金的原意!另工業區降編25年遷廠計畫,要有相關配套並輔導員工就業及協助廠商遷移適合的地點!且仁大工業區帶來的空汙,確實讓民眾身體健康受到影響,市長如何在降編遷廠與民眾健康達成雙贏,考驗市長的智慧!
3、目前仁武區八卦里是仁武區人口最多的里!慧玉爭取多年的活動中心,市長應該要重視!並與交通局研議增設公車路線,方便讓八卦里民至長庚醫院就醫!
4、大社觀音山三角公園,景觀改造後已不見綠蔭,建議市長應重新規劃,讓民眾在有綠蔭的地方,可以休憩及辦活動!另建議可蓋纜車串聯觀音山、義大世界、佛陀紀念館,可帶動周邊觀光,提升經濟效益!
大社工業區降編承諾 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
大社工業區降編承諾 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳貼文
【2019/04/02 #15分鐘施政質詢】
今日質詢包括空汙、性平及青年議題,很顯然市長把在議會承諾的事情全部忘光光,口口聲聲答應,卻什麼也沒做。不僅無視議會監督,也失信於市民。
一、空汙不只沒揮重拳,連拳都沒揮
1.臨時會市長 #承諾的大社工業區調查研究小組 ,在大社工業區都已經降編之後,#被發現根本沒有組,今天質詢問了顯然當初是敷衍市民。
2. 市長承諾本次定期大會要進行 #生煤管制自治條例 專案報告,結果市政報告 #完全沒有,至今也沒有進度。
3.市長在選前承諾 #兩年內中鋼濕式煉焦爐要停爐,結果今天一樣回答「#我要再研究看看」,難道市民的健康也要等你慢慢研究嗎?
4.環保局向工廠募款,監督人向受監督人要錢?我要求市府未來不能再犯,且 #經費要用在源頭管制才是治本。
二、性平修法市長不知道,難道是 #滴滴答答的小事?
1.我問市長是否知道教育部根據公投結果修正性平教育法施行細則第13條,對於這件事市長說 #他不知道。
2.我問市長讀性平課本了嗎?他說只有讀summary,市長也都肯定我質詢的內容,那之前不就是 #憑想像在反對性平教育?但恭喜韓市長答對一題滴滴答答的性騷擾防治題目!
3.我邀請市長參加今年高雄的同志大遊行,他說要「再研究看看,這是大事情」拒絕我的邀請。市長身後的教育局長也覺得 #這是大事情,對此瘋狂點頭,認為不可隨便答應。
原來市長說高雄要成為開放友善的城市都是假的?只有道路、沒有圍牆都是假的?從市長到局長,如果面對同志有疑慮,就應該走進同志社群,了解更多元、和自己不同的聲音。
三、市府慢吞吞,青年等到都不青年了
1.青年局5月1號成立籌備處,10月掛牌,但青年局要做什麼,我們卻都不清楚。選前說好的100億青創基金的來源和執行在哪?
2、臨時會說的「高雄未來首富」實境真人選秀節目沒有作為,市長承諾的三創(創新、創意、創業)也沒動作。桃園市長鄭文燦當初在一上任三個月內就成立青年局了,高雄市在等什麼?
3、韓流發威,房價狂飆,青年回不來,市長還是堅持「不介入自由市場」,放生外地青年。
4.台北市社會住宅是高雄市的30倍,還要等多久才能讓年輕人安居樂業?韓市長提出老青共住,但韓市長必須要理解到,青年就是因為需要獨立空間,所以搬出原生家庭,老青共住不一定適合已經擁有小家庭的青年。請市長三思,研擬完善的社會住宅政策。
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大社工業區降編承諾 在 [新聞] 大社工業區遲未降編環團、居民陳情- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
https://news.pts.org.tw/article/499676
大社工業區遲未降編 環團、居民陳情
公視 曹晏郡 郭俊麟 / 台北報導
https://youtu.be/qB-oq8pN3RI
高雄大社工業區,經濟部曾承諾到了2018年會降編為汙染較低的乙種工業區,不過至今未
落實。今天營建署要開會討論,環保團體和在地居民特地北上參與,希望表達心聲。
環保團體演繹第三類毒化物-氰化氫的危害:「如果吸入會刺激呼吸道,干擾細胞用氧功
能。」只要人體吸入一點有毒物質,就可能導致死亡,更指出全台除了台塑麥寮廠之外,
就是高雄大社石化工業區的部分工廠,有在運作這樣的物質。
地球公民基金會副執行長王敏玲指出:「(大社工業區內)這三家工廠還在運作氰化氫,而
這個位置呢是跟大社的社區緊緊相鄰。」
高雄科大海洋環境工程系主任沈建全說:「搬到那邊的第二年,健保卡竟然蓋到Q卡,那
都只有一種病,就是呼吸(相關)。」
當地居民對於大社工業區的汙染影響不堪其擾,更再次強調,政府相關單位早在1993年就
同意讓大社工業區在2018年從高汙染、高公共風險的特種工業區,降編為汙染較低的乙種
工業區,但承諾跳票兩年。而且光算2019年到今年10月底,大社工業區的石化廠就有數十
件空汙裁罰,可見這裡並非安全、環保。
高雄大社在地青賴昀辰指出:「(工業區內)十家石化廠商總共被開罰75次,其中因為空氣
汙染,就被開罰了33次。」
大社環境守護聯盟召集人吳忠穎強調:「(市府施政目標)產業結構轉型跟改善空汙問題這
兩項,所以我想大社工業區降編為乙種工業區是施政的重點,也是高雄人的共識。」
營建署繼去年召開第二次專案小組會議後,時隔一年,11月10日下午再度召開第三次專案
小組會議,環保團體和在地居民呼籲內政部和經濟部,要了解大社降編為乙種工業區已經
是高雄共識,希望能聽進他們的聲音。
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