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#改善龜山區文藝街整體交通聯外路網
☝️依現況道路路寬，分別採用6公尺雙向混合車道及15公尺雙向2車道設置
☝️辦理天空纜線地下化，要提升整體市容景觀
☝️改善整體交通聯外路網，並提升區域防災救險重要性
#龜山區A7二期內道路開闢工程-變三道路
邱奕勝
龜山生活通
中國國民黨桃園市龜山區黨部(民眾服務社)黨員社團
黃婉如愛您粉絲團
李曉鐘
陳美梅 議員
詹江村專頁
蘇家明-有經驗拚建設
建設龜山推手 林正峰
用心服務：林政賢加油團
李家興楊梅區市議員
#天空纜線地下化
#市容天際好美麗
今天早上按 #中央流行疫情指揮中心 指引下，以小規模(室外10人以下，全程戴口罩😷😷）邀集 #樹林區公所、#交通局、#柑園里里長 詹志昌辦理交通號誌 #電纜線地下化 會勘。🚥🚥
樹林柑園里新興住宅區緊鄰三峽北大特區，宜琨主張打造 #人本環境，讓市民走在街道上更加從容安心，除了改造大雅路、學林路口和學府路、大雅路口到大義路口跨越馬路的信號電纜線，纜線地下化後簡約的交通標誌電桿，將還給市民安全且乾淨的天空與街道。☀️☀️
另外再跟大家報告，由於目前疫情嚴重，近期我們會依疫情情況，調整暫緩或取消會勘，或延期審查會，希望大家理解。
🌍粉專：廖宜琨
https://reurl.cc/Q7WYD2
📱Line：https://reurl.cc/qmZnRp
新北交通族 #防疫優先 #全程戴口罩 #疫情緊張 #團結防疫 #北大特區 #樹林柑園里 #ibeta愛北大
#宜路向前 #琨來相挺
【你看過夜晚的公賣局嗎】
今天的行程跑到晚上，路過公賣局轉角，再次印證我們新竹真的好美!
公賣局過去叫做「專賣局新竹支局」，從昭和時代保存至今，有80多年的歷史了。建築入口落在轉角處，呈現圓弧狀，大家從照片中觀察，可以看這棟建築由兩側到中央逐層升高非常特別。
最近我們邀請專業的燈光團隊，為公賣局打上全新的建築燈光，讓它在晚上更能顯現建築特色，整體照明強化了建物入口與逐層升高的建築特色，也讓頂層「月眉窗框」的細節更鮮明。
搭配近期天空纜線地下化、共桿工程，台灣菸酒公司也拿下招牌，讓這棟建物不再被遮蔽，被凸顯出來。週末夜邀請市民們到市區散步，一起挖掘新竹的美麗。
＃公賣局
＃點亮新竹街角
＃謝謝燈光團隊
＃沁弦國際設計
＃謝謝台灣菸酒公司
大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗？
明年東大路（經國路到中央路段）將進行人本環境的改善工程，除了拓寬人行道外，也將增設自行車道。
但我發現其中的設計非常有問題，我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
究竟是怎麼回事呢？
東大路的人本設計，竟然沒有考量到行人和單車族的安全，班馬線一樣離路口太近，導致機車待轉，被迫騎上斑馬線，很可能會撞到行人和自行車，根本不符合人本環境。
同樣危險的路口，早就存在於新竹市許多地方，像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上，甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上，相當令人不解。
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險，需要改進。
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢，對於危險的路口應該要退縮行人穿越線；另外，在非必要的情況下，不要強制機車待轉。
處長相當認同這樣的想法，表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外，對於不當的路口設計，也會在天空纜線地下化的工程，一併退縮斑馬線。
我們肯定處長的正面回應，希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。
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