分享一本比爾蓋茲新書《如何避免氣候災難》
這是一本主要談全球暖化與溫室氣體排放問題的書。
以前聽到談氣候、全球暖化這類問題時,很多描述常常都是訴諸於情感、缺乏條理、缺乏數據與比較,例如說北極冰層融化、北極熊沒地方去。
這些說法雖然也對,也比較能打動人,但可能因為我是比較偏理工腦袋,總會習慣提出質疑,即便那些前提都是對的,也不能代表現在提出的行動和解法是對的。
比爾蓋茲在《如何避免氣候災難》這本書有一點很大的不同在於,它並不是只談溫室效應很重要、也不是訴諸恐懼或情感,
這本書邏輯非常清晰,每個議題項目也都提供了數據,最重要的是它非常務實,包含成本問題、機會成本、代價,這些也都考慮進去。
書中很理性的提供各種數據,告訴你目前排放溫室氣體的重點項目有哪些、各占多少比重,付出乾淨能源取代石化能源需要多少成本、過程會遇到哪些兩難,以及針對各種碳排放大項目,目前所遇到的困難,以及相對較佳、有潛力的解決方案。
➡舉幾個書中印象比較深刻的例子:例如電動車技術
運輸產業有著很高比例的碳排放量,目前電動車技術發展,能否擴大到整個運輸產業,改變此情況?
聽起來很理想,實際上目前技術仍有待加強。
1. 飛機、卡車、貨船這些大型運輸工具,消耗了大多比例的石化能源,這些石化能源燃燒是產生大量碳排的主因。
2. 用生質燃料(例如把玉米或甜菜做成燃料)代替汽油,聽起來可以減少汽油用量,實際上要考慮種植過程肥料產生的碳排放。此外汽油現在比水還便宜,很多新技術需要慢慢大量普及後,成本才會降下來。
3. 用電池來解決可能是一個方向,但是同樣重量的電池和汽油,即使用上目前最好的鋰電池,汽油提供的能量仍是它的35倍,這代表著飛機、卡車、貨船上,需要目前油槽35倍的重量來放電池,才可能完全靠電運轉。
4. 重量又會進一步減少效率,飛機裝了個大電池就飛不上去了。
目前短程運輸上,完全改用電動車是個可行的減碳趨勢。長途運輸現階段技術還不可行,但未來也許可以。
➡再舉個例子:種樹。
過去曾聽到很多人提倡,應該要多植樹來減少二氧化碳。
這大前提沒錯,種樹也很好,但實際上植樹也有很多問題要考慮,例如:
1. 有些寒帶地區的樹,實際上排放二氧化碳比吸收還多;
2. 許多地區之所以砍伐,是為了有更大面積種植糧食,所以實際上想減少砍伐,其實是要解決糧食問題。
3. 把土地挪來種樹,必須是原本不會長出樹的土地,否則對減碳並沒有幫助。例如有些人在山林中種樹,實際上那裡原先就會長樹出來,此舉並沒有減少更多碳量。
4. 把土地挪來種樹,原先地面上的農作物減少,勢必引起其他連帶影響。例如你把一塊種大豆土地拿來種樹,導致大豆供給減少價格上漲,可能就會有另一塊林地被砍掉拿來種大豆。
5. 種多少樹才夠?如果要吸收全美國人的碳排放量,大約需要2500萬平方英里的土地面積種樹,這大概佔全球陸地面積的一半。這還只是美國人而已。
書中對各種人們常關心的減碳議題,都會像這樣提出客觀且有數據依據的解說。
其他還有很多也許你我都曾經關心過的議題:
用核能發電的利弊?風力和地熱發電好不好用?鋼鐵、水泥很好用,但製造過程會產生大量溫室氣體、該怎麼解?等等。
如果你對於環境議題有關心,這本書算是很清晰的解答了各種疑問,非常建議一讀。
很少看到一本書在陳述一個問題條理這麼清晰,和比爾蓋茲之前推薦的《真確》這本書類似,談論每個議題時都提供數據與客觀的結論,你會感受到他是真心想解決問題,而不是在呼口號而已。
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這本書讓我覺得另一點最特別的是,它展示了
➡「如何去思考解決一個複雜的問題?」
如果你問其他人:「如何避免氣候災難?」
基本上,大多數人應該不用10秒鐘就放棄思考。包含我自己當初看到這本書之前也是如此。 (#放棄思考的自己舉手)
但其實任何複雜的問題,也都有它分析解決的脈絡。包含定義問題、拆解問題造成原因、不只從單一面向去看問題、關注可執行性等等。
在開始閱讀之前,我建議可以自己先思考一下:「如果換成是你要解決氣候問題,你會怎麼去思考問題、找到解決的重點和方向?」
先自己想過一次,再回頭來看這本書,順著比爾蓋茲的思考脈絡走一次,會更有收穫。
畢竟我們總有一天都會需要去面對解決一些相對複雜的問題,
如果能體會到書中思考解析問題的脈絡,我覺得對個人事業、收入、投資上也都會很有幫助,
《如何避免氣候災難》這本書我覺得也非常適合拿來做中小學的自然教科書或課外讀物。以後這本會列為我小孩的必讀指定書,倒不是說一定要他對氣候問題感興趣,但多看別人思考與解決問題的方式是非常有用的。
#跟聰明的人學習思考的脈絡
剩下有興趣的自己去看書囉。
市場先生 2021.03
#有看完本書也歡迎留言分享心得 😄
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以下有出版社和博客來提供本書30元折價券,我放在留言第一則,有需要可自取。
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前陣子有分享,出關後拿到書立馬把它看完,因為真的看了很過癮,還有怕自己當兵太久變笨,急需補充一些新知… 如大家所知,比爾蓋茲也是致力於改善氣候變遷問題的著名企業家,全球面對新冠病毒之際,他更不斷呼籲氣候變遷將是下個當務之急,因此利用疫情期間做了很多功課,近日發表了新書《如何避免氣候災難》。
⭕️重點精華▶️就我自己認為啦
1⃣ 風電、光電聽起來很威,是真的不錯,但廢的時候真的很廢
2⃣ 所以我們需要儲能設備,但鋰電池儲能設備有點貴
3⃣ 我們考慮減碳方法時需考慮5個問題,或綠色溢價,綠色溢價越低,越值得使用
4⃣ 因此考量土地、用料甚至安全,核能真的不錯
5⃣ 就算電力零碳排,但交通、製程生產、用熱以及農業的碳排還有七成
6⃣ 其他部門盡可能電力化有助減碳,因此需要大量且穩定的電力,因此再加減看一下第4⃣
7⃣ 氣候議題中更需考慮公平正義,有些國家地區的調適需求是優先的,例如不該將對抗傳染病的資金拿去發展電動車。
8⃣ 技術政策市場的搭配是可行減碳辦法的成功關鍵。每個生活角色都能為氣候議題盡力,政府也需將目標放遠,例如為了2030的減碳目標新建一堆燃氣電廠,將注定2050減碳目標的失敗,投資者也無法獲利。
⭕️一些心得
本書中,比爾蓋茲以工程師與企業家的角度切入,向大眾分享他近年協同微軟、蓋茲基金會以及所有投資的公司在氣候變遷議題上學習到的事物。整本書讀起來很像一個朋友向你娓娓道來所見所聞,尤其是當你長期耕耘氣候議題,以及… 你也認為核能很重要的時候… 對了,他推薦與自己的小孩一起研究電力系統,是個不錯的親子話題。
工程師畢竟還是得透過科技尋求解方,並習慣計算成本效益,蓋茲當然也不例外,簡單介紹了當前的氣候變遷危機後就開始侃侃而談氣候變遷可能解方,但在開始氣候對話前,他認為我們應該問幾個問題:
1. 試問這樣的碳排占全球比例多少?
2. 電力外的碳排,製程、交通有解嗎?
3. 這是多少的電,是多還是少?
4. 你需要多大的空間
5. 這要花多少錢,或多花多少錢(綠色溢價 green premium )
本書中一再提及的綠色溢價概念指的是採用的零碳方案需支出的額外成本,這個綠色溢價未必是金錢成本也可能是材料資源、土地、時間等概念,蓋茲遂針對各種電力部門以及非電力部門的碳排解方投入綠色溢價的思考... 也因此他整本書一再碎念了風光的缺點... 以及過度投入光電風電的代價。
若你有關注我推薦的書籍,那類似概念在諾貝爾得主諾德豪斯《氣候賭局》一書亦曾出現。
本書分別對碳排放的五大面向:電力、農業、交通、生產製程與供暖提及很多科技解方,風電、光電、離岸風電、電動車、直接碳捕捉,鋼鐵水泥替代製程等等,當然也有核能。
最重要的是,比爾蓋茲詮釋綠色溢價並非單指「我」花的起多少錢,而是「我們」花的起多少錢,這裡的我們指的是全人類,包含有錢人與相對貧窮的人們,這也是我最佩服他的地方,他不避諱自己的低碳生活也有瑕疵,但攤開他致力投入的科技,對抗氣候變遷的背後更多的是人道關懷與最基本的體貼... 他點出了許多氣候變遷議題中的弱勢以及強調資源妥善分配的重要。
而最後,他自認為科技的創新將引導改變,並強調政策扶植的重要,也回到了一些基本倡議,例如人們該做什麼,節能減碳啊,吃素買綠電啊,政府該做什麼,善用採購權啊,開徵碳稅啊,企業該做什麼,內部碳價啊,採用低碳營運模式與政府合作啊,你會發現其實很多內容跟你想的沒差太多啦... 當然比較一下我們政府,若請蓋茲來打個分數,他可能會優雅又婉轉的給出很多批評指教..
至於本書中提到的核能,可能多數人會很有興趣,但裡頭提及的篇幅其實偏少,卻是核能最純粹的優點了,更再再呼籲應該讓電力系統的選項更多元。
這本書讀完,彷彿比爾蓋茲與你閒話家常,也彷彿從中獲得一些勉勵與肯定,所以大家的週末來考慮一下吧。當然,每個人看待事物的角度不盡相同,你未必要全盤接受他的觀點,無論如何都別忘記氣候變遷是全人類得共同面對的挑戰。
⭕️抽書了
好啦,說了那麼多,若你有興趣的話,我手邊剛好有兩本多的書,要如何獲得呢?
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⭕️工商時間
新書剛上市,基本上都有75折左右優惠,欲直接購買可從以下入口
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