帶毛小孩遊台中花博,賞花、賞馬、賞黃金?XD
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台中花博展覽期間自2018.11.3-2019.424,為了落實友善動物,犬、貓都能入園遊玩喔!
這對有養毛小孩的鏟屎官來說,絕對是一大福音!
當然,自己的毛小孩自己顧,不要造成別人的困擾,所以牽繩要牽,便便也要清乾淨唷!
雖然毛小孩只能入園不能入館,但戶外也是有許多設施好拍照遊玩,其中后里馬場的馬術表演超精彩,絕對值回票價的演出,不看就可惜囉!
#如果太陽不要這麼大就好了....
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過187的網紅一卡酷皮箱,也在其Youtube影片中提到,#占星學 #星座運勢 你也曾經誤解過星座嗎?看看你是不是也曾經這麼想? ❶其實你在問這個人星座之前,你的腦海中早就浮現了一段話:「從剛剛的對話中,我已經大概猜到你是什麼星座了?」結果答案就是這麼的不一樣,說不定你猜他是摩羯座,結果他卻蹦出一個「我其實是射手座」! ❷你/妳也是很喜歡每天都看星座...
「如果太陽不要這麼大就好了」的推薦目錄:
如果太陽不要這麼大就好了 在 一卡酷皮箱 Youtube 的最讚貼文
#占星學 #星座運勢
你也曾經誤解過星座嗎?看看你是不是也曾經這麼想?
❶其實你在問這個人星座之前,你的腦海中早就浮現了一段話:「從剛剛的對話中,我已經大概猜到你是什麼星座了?」結果答案就是這麼的不一樣,說不定你猜他是摩羯座,結果他卻蹦出一個「我其實是射手座」!
❷你/妳也是很喜歡每天都看星座運勢或是星座心理測驗的人嗎?你會不會覺得,有時候測感覺很準有時候又感覺沒有很準?
❸不管什麼階段的你,都會想要知道一下,近期認識的另外一伴,到底跟自己合不合?如果你也知道月亮星座,就會想要去配配看到底合不合!萬一不合,你是不是就會開始莫名擔心!?
這邊有一個但書,也是我學習占星後,確信的一件事,就是人是可以改變的,所以千萬不要因為知道自己星盤哪裡是弱勢就一直去糾結那個點,導致能量被放大,就會開始想,早知道我不要知道那麼多就好了,知道愈多也沒比較好!換個角度想,你會因為更了解自己,幫助自己朝更理想的方向邁進!你跟我都曾經有想了解星座的經驗!
🎧EP39內容精華
02:57 認識占星師 Vincent
04:08 你是不是曾經也對星座有過刻板印象?
06:18 零經驗如何透過簡短幾句話猜中對方星座?
09:14 為什麼這個人是A星座卻不像A星座的樣子?
10:55 其實每個人都有十二星座😳
11:35 星座愛情運勢,為什麼針對太陽星座有時候不一定很準?原因其實是!
14:03 太陽星座、月亮星座、上升星座,各代表什麼含義?
18:50 Vincent分享8月十二星座運勢,最旺的星座是?(快來聽聽是不是你)
31:25 上升星座是30歲以後的樣子或是出社會後的樣貌?Vicent怎麼看?
35:09 可以透過了解星盤,自身改變,改變自己的人生方向嗎?
40:00 星盤除了可以看出工作、愛情、個性還可以看出什麼?
40:50 這集內容總結
42:04可以從Vincent占星課程學到什麼呢?
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哪裡可以找到Vincent👉@Vincent.astro
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如果太陽不要這麼大就好了 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
路線難度:⭐⭐⭐
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來回距離:⭐⭐⭐
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#發燒影片 #向陽
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上向陽其實不難,難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話,我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。
#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽,來回100公里出頭,爬升超過2000公尺,從池上到利稻路段路況還算好騎,峽谷型的風景也令人嘆為觀止,非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點,施工路段也變多了,所以路況方面就不是這麼親民,時間跟體力還夠的話,就不要客氣,衝到向陽再下來,真的有夠過癮。但還是老話一句,補給跟保暖衣物帶著,這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發,會建議再帶個車燈,因為這一路上都沒有路燈,我是摸黑下山的,怕慘了。
#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了,因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺,既練到車又看到風景,而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路,留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#南橫
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如果太陽不要這麼大就好了 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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jus82120jk 03/27 09:12說到底還是錢職業運動就說要錢太陽就不說了台啤 ... YummyCurry 03/27 09:33不過為什麼台中跟台南地這麼大卻沒有好的場館啊. ... <看更多>
如果太陽不要這麼大就好了 在 [討論] 太陽才是T1真正的豬隊友吧? - 看板basketballTW 的推薦與評價
本來一剛開始我是想選雲豹跟台啤
因為前者搞出了十連敗的難堪成績
外加之前一些行為令人反感
主持人一直嗚呼鬼叫、球團欺騙大眾說魔獸會上場、以及偷罵海神是豬隊友
不過在農曆年之後
球團火掉威廉更換新的主持人、總教練以及汰換行銷後
雲豹就換成另外一支球隊,打出好的新氣象
後者則是哈總經理太搶戲、球團把早期不良文化帶到現在、教練太西瓜
不過他們的陣容真的還不錯
加上門票便宜又大碗
至少沒有想像中那麼糟糕
但是看完太陽的部分
感覺他們的問題比前兩隊還要更加嚴重
先是第一季冠軍戰沒繳冷氣費 練球無冷氣可吹
遭爆料資金短缺,教練球員遭欠薪
還有陛下無預警遭開除,陛下老婆怒轟球團
一直把洋將當免洗筷,洗牌程度不輸鋼鐵人
更不要說他們的主場有多破爛(本人體驗過)
戰績也是慘澹到不行,各隊都想抓它們當進補
如果他們真的是爐主的話
那些新秀跟自由球員看到太陽這種慘況
會不會因此就這樣避開T1?
自由球員可能還比較好,至少其它五支球隊都還算值得投資
那新秀除非聯盟要實施逆指名
不然選秀順位越高,被太陽撿走的機率就越高
有其他看法歡迎大家來補充
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害威廉被球團火掉,自己也被球團鬥走
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